Ons ontwikkel die veld van draagbare elektronika: ons werk met armbande, inheemse biometrie, draagbare RFID-etikette, daar is mobiele EKG Holters vir redders, ensovoorts. ’n Helm het ’n logiese voortsetting geword, want baie mense het dit nodig. 'n Helm (meer presies, 'n IoT-module wat enige helm verander) pas baie goed in die raamwerk wanneer daar produksiegeleenthede en helmgebeurtenisse is.
Byvoorbeeld, nou, wanneer vyf mense reeds by die ACS-draaihek verby is, en slegs vier in helms, is dit reeds duidelik wat fout is. Of wanneer 'n werker in 'n gevaarlike area kom waar iets tans werk, kan 'n helm hom keer deur te skree: "Stop, #$%@, waarheen gaan jy?" - of onmiddellik die stroom kerf. Die stroom is terloops by dokters nagegaan, maar dit is nie by die vrystelling ingesluit nie. Maar flitse van lig en vibrasie het ingekom.
Die module bevat ook satellietnavigasie, 'n vyfde bluetooth vir binnenshuise posisionering en IoT (die helm word 'n spilpunt vir alle draagbare sensors en versamel data van alle industriële toestelle soos masjiene naby), 'n ultra-wye reeks vir posisionering en data-oordrag, en 'n klomp gleuwe vir verbeterings soos in Deus Ex.
Oor die algemeen, welkom in 'n wêreld waar 'n helm slimmer as 'n werker kan wees! O, en waar is dit relatief goedkoop.
Wat is die praktiese take van 'n helm?
- Verseker veiligheid in die werkplek: val, onbeweeglikheid, sterk impakte, want daar is 'n versnellingsmeter. Hy monitor ook die korrekte dra (op die kop en op die gordel - verskillende data).
- Werk dop. Dit beteken dat wanneer die werkers tee drink, die versnellingsmeter ander data wys as wanneer hulle beweeg. Die werkers het weliswaar tydens die toetse vinnig besef wat gebeur en waarvoor hulle beboet word (hulle is gewoond daaraan om te slaap terwyl 'n derde van hulle werk), en het helms aan die honde gehang. Dit wil sê, die honde het eintlik in hulle om die konstruksieterrein gehardloop, waar die primêre sein van intranavigasie was. Ek moes bewegingsverklikkers oplei. Honde word nou erken. Dit is uit dieselfde opera, aangesien trekkerbestuurders twee trekkers met emmers laat rus en die hardloop opwind terwyl hulle sap op die kantlyn drink.
- Alarm knoppie. Jy kan 'n knoppie druk en dit sal sekuriteit, die polisie, 'n ambulans, personeelbeampte, Sportloto of Poetin bel. Die laaste twee kenmerke is nog nie geïmplementeer nie.
- Toegang tot gevaarlike gebiede. Soos ek gesê het, kan die helm in die oog knip en vibreer, stroom lewer (nie by die vrystelling ingesluit nie), met 'n naald prik (nie by die vrystelling ingesluit nie) en in die kakebeen slaan (nie getoets nie en nie by die vrystelling ingesluit nie) . Dit is moontlik om bykomende klank te maak.
- ACS - jy kan die beweging sien.
- Botsingvermyding is 'n belangrike ding vir idiote om weg te hardloop van vurkhysers en ander voertuie. In die botsingvermydingsmodus werk die helm in wisselwerking met 'n radiomodule wat byvoorbeeld op 'n laaier geïnstalleer is. Getoets in verskeie fabrieke. In die toetse was daar klank- en ligwaarskuwings van die idioot en die operateur van die toerusting. En hulle het ook die idee gekry om 'n boodskap "Bonus vir artistieke indruk" te stuur om die koördinate van die helms te pas by die een wat vinniger voor die wedstryd beweeg het.
- Lone worker (lone worker) - die helm vra een keer elke N minute (verstek - 15), hoe gaan dit met jou. Jy moet 'n knoppie druk om dit af te skakel. As jy nie antwoord nie, roep sy om hulp.
- Dra inligting oor vanaf draagbare toestelle: hartklopmonitors, liggaamstemperatuur, omgewingstemperatuur, verskeie sensors soos gasontleders. Hier tree sy as aflos op.
- Dinamies veranderende gevaarlike gebiede - data van bedryfstoerusting, gasontleders, ensovoorts. Kaska kan dit direk lees (as daar 'n koppelvlak is) of deur produksiestelsels via API en 'n alarm maak.
- Om snitte te skryf is die taak van arbeidsproduktiwiteit, die monitering van die uitvoering van take, ensovoorts. Byvoorbeeld, omseilbeheer. Nou word omleidings van toerusting in produksie geïmplementeer deur strepieskodes of RFID-etikette op masjiene te skandeer. Ek ken baie stories wanneer 'n man etikette by die werkplek uitlê of dit luilekker druk en skandeer. Jy kan nie hier so kul nie.
- Soek getuies. Jy kan die voorval speel en vasstel wie die getuie was. Dit is nodig dat 'n persoon in 'n loopbaan grootgemaak en gehelp word: jy kan die naaste mense kontak.
- Ontruimings - kennisgewing van personeel deur 'n ligsein op die module. Boonop kan hulle teksboodskappe na die armband stuur soos "ons gaan almal soontoe."
Hier is twee minute van hoe dit werk:
Die gebeurtenislogboek.
Radio-koppelvlakke straal baie keer swakker uit as 'n tipiese slimfoon. Byvoorbeeld, LoRaWan stuur pakkies nie meer as een keer elke 10 sekondes vir etlike millisekondes uit nie. Dit wil sê, duidelik minder as 'n foon. Satellietnavigasie vir ontvangs. Ultrawyeband seine produseer baie min straling. Maar nog steeds is dokumente nodig. Die reeksweergawe van die produk voldoen aan die vereistes vir sertifisering vir gebruik in plofbare omgewings, IP67. Die module werk korrek in die temperatuurreeks van -40 tot +85 °C. Die battery wat in die toestel ingebou is, hou meer as 'n week. Maar as ons voortdurend op straat werk, dan vir 'n paar dae: satellietnavigasie is die mees energieverbruikende tegnologie hier.
Module
- LoRaWAN-radiokoppelvlak: data-oordrag oor 'n afstand van tot 15 km; ongelisensieerde frekwensiereeks - 868 MHz.
- Satellietnavigasie-ontvanger (opsioneel): buite-posisionering met 'n akkuraatheid van tot 3.5 m.
- Ingeboude versnellingsmeter, kompas en barometer: verheldering van die posisie van die merk in die ruimte, beheer van slytasie, onbeweeglikheid, skokke, valle.
- Paniekknoppie, LED en vibrasiemotor.
- BLE 5.0 radio-koppelvlak: posisionering met 'n akkuraatheid van 5 m; beheer oor die dra van PPE; 'n spilpunt vir ander Bluetooth-toestelle en sensors (byvoorbeeld 'n armband met 'n hartklopmonitor).
- UWB-radio-koppelvlak (opsioneel): intydse posisionering in kamers met 'n akkuraatheid van tot 30 cm, hoëspoed-data-oordragkanaal.
- Kragtoevoer: LiPo-battery; bedryfstyd vanaf een lading - 'n paar weke; bedryfstemperatuurreeks: -40 + 85 °С
Wat van posisionering?
Daar is 'n taak om binne en buite te posisioneer. Hiervoor, GPS / Glonass en IoT bakens vir binnenshuis. Plus 'n barometer vir die vertikale.
LoRa gee twee of drie kilometer in digte stedelike gebiede, sê hulle op die platteland 15 kilometer, daar is toetse vanaf 'n ballon wanneer hulle 720 kilometer uitgesaai het. Ons toestel kos minder as 'n goeie radiostasie (EU FT 60 - dit kos 15 duisend: daar is professionele stasies plus 'n headset). Maar by ons, van 'n helm af, kan jy nie die leier met jou stem antwoord nie.
Elke tegnologie wat gebruik word het sy eie voordele en nadele: LoRa gee byvoorbeeld 'n lang kommunikasiereeks, goedkoop infrastruktuur, maar lae bandwydte, UWB gee hoë spoed en akkuraatheid, maar infrastruktuur by groot terreine is duur, satellietnavigasie vereis nie infrastruktuur nie, maar laat die battery vinnig leegloop.
Hierdie hele storie is in wisselwerking met ons IoT-platform. Hier is 'n paar skermkiekies:
Ons datasentrum.
En hier is die helm!
Om dit op te som: jou paranoia sal nie tot niet gaan in hierdie dapper nuwe wêreld nie. Welkom!
verwysings
- Oor die helm .
- met ontleding van TB-voorvalle vanaf helms.
- .
- .
- .
- My pos - [e-pos beskerm]
Bron: will.com