Die produkontleder van die huishoudelike dienstoonbank is weer in kontak. Laaste keer oor ons kliënt, die Brant-diensmaatskappy, wat ons platform tydens die aktiewe groei van sy besigheid geïmplementeer het.
Gelyktydig met die toename in die aantal versoeke van Brant, het die aantal diensobjekte ook toegeneem – kwantitatief en territoriaal. Gevolglik was meer reise nodigоlanger afstande, en die begroting vir brandstofkoste het aansienlik toegeneem. Hoe outomatisering van versendingsdiens gehelp het om haar van hierdie uitgawes te red, wil ek jou in hierdie pos vertel.
Dus, Brant is 'n redelike groot diensmaatskappy. Dit hou meer as 1 000 fasiliteite in stand – dit is winkels, kantore, salonne, apteke – en elkeen van hulle vereis periodiek roetine-herstelwerk, noodherstelwerk of waarborgdiens. Gemiddeld word 100-200 aansoeke per dag ontvang.
Hoe dit was VOOR outomatisering van die versendingdiens
'n Netwerk van kliëntspesifieke fasiliteite saamgesmelt in 'n aparte projek. 'n Afsonderlike versender is aan elke projek toegewys en 'n personeel van diensspesialiste is saamgestel. Hierdie tipe diensstruktuur is lank as die doeltreffendste by Brant beskou.
Die span wat vir 'n spesifieke projek gevorm is, kon inkomende aansoeke aanvaar in die formaat wat vir die kliënt gerieflik was, en die diensspesialiste het al die besonderhede van die uitvoering van versoeke by hierdie spesifieke terreine geweet. Dit het dit moontlik gemaak om instandhoudingsprobleme doeltreffend op te los, maar met baie “handmatige” werk.
Die Brant-versender het die versoek ontvang en toe die lys van voorwerpe nagegaan: watter spesialis word aan hierdie adres toegewys? Kan dit die sperdatum haal gegewe die huidige werklading? Indien nie, wie van naburige gebiede kan die aansoek oordra?
Met die hand is hierdie proses nie vinnig nie en dit kan ook nie deursigtig genoem word nie – jy moet steeds na dieselfde omslagtige tabelle verwys en by die kontrakteurs nagaan of hulle gereed is om die aansoek te aanvaar.
In 2019 het Brant se aantal diensfasiliteite skerp toegeneem, en dit het die ontoereikendheid van die bestaande struktuur getoon. Naamlik:
- territoriale oorleggings van voorwerpe het begin. Dit het gebeur dat 2-3 diensspesialiste na een streekstad gegaan het om aan versoeke van verskillende kliënte te voldoen. Net so het 1-2 versenders hierdie spesialiste bestuur, wat in een stad letterlik in naburige geboue was.
- dit was nodig om die personeel van diensspesialiste, sowel as ingenieurs en versendings, projekbestuurders en spesialiste te vergroot;
- gevolglik het brandstof- en smeermiddelkoste skerp gestyg;
- Dit het onmoontlik geword om vinnig analitiese data oor die uitvoering van versoeke te bekom: daar is nou te veel werknemers en inligting.
Hoe alles gebeur het NA outomatisering van die versendingsdiens
Dit het duidelik geword dat ons die volgende moes doen om die probleme op te los:
- versamel alle inkomende aansoeke op een plek, en nie binne die raamwerk van een werkende projek nie
- vertaal alle ontvangde aansoeke in 'n enkele formaat
- stel 'n standaard in vir die nakoming van 'n aansoek, ongeag van watter kliënt die aansoek ontvang is.
Dit sal dit moontlik maak om 'n geografies gevormde netwerk van diensspesialiste te skep wat gereed is om aan alle versoeke in hul area te voldoen sonder om na die besonderhede van 'n spesifieke kliënt te verwys.
Die herstrukturering is vinnig uitgevoer en sonder om die kwaliteit van die dienste wat gelewer word, in te boet. Dit het dit moontlik gemaak om brandstof- en smeermiddelkoste te verminder en die verhoging van die personeel van ingenieurs en versendings te vermy. 'n Enkele versendingsentrum is vir alle klante geskep. Werknemers op alle vlakke is op 'n territoriale basis toegewys.
Die administratiewe paneel van ons HubEx-platform bied buigsame instellings vir die outomatiese verspreiding van toepassings. Die lys van voorwerpe wat vanaf 'n Excel-lêer in HubEx ingevoer word, bevat reeds 'n veld wat die verantwoordelike persoon aandui, so wanneer 'n versoek vir sy voorwerp geskep word, ontvang die Diensspesialis dit onmiddellik, sonder die deelname van die versender.
Daaropvolgende verspreiding kan in die instellings ingestel word. Byvoorbeeld, as die aangestelde eksekuteur binne 'n paar uur nie die aansoek na die "Aanvaar vir werk"-stadium oordra nie, word die aansoek deur 'n ander geskikte eksekuteur "geërf". Die instellings laat jou toe om 'n rugsteunpersoon in beheer te kies, of die naaste een wat die nodige vaardighede het vir herstelwerk vir 'n spesifieke versoek. Dit is hoe dit lyk:
Danksy GPS-navigasie kan jy altyd beheer of 'n werknemer werklik by die werf was, en waar hy presies op 'n gegewe tydstip is.
En weer - optimalisering van die tyd van alle maatskappy werknemers, en beduidende. Verhoogde deursigtigheid van die uitvoering (of nie-uitvoering) van werk in alle stadiums.
Deur die platform te gebruik, het dit moontlik geword om tegniese toesig oor werk en vinnige tegniese ondersteuning aan 'n diensspesialis te verskaf.
Indien 'n werknemer probleme ondervind tydens die voltooiing van 'n versoek, rapporteer hy dit in die versoek self, en die versender koppel die ingenieur dadelik aan die kommunikasie rakende die versoek. Te eniger tyd word terugvoer oor enige toepassing onmiddellik aan enige klantvraag gegee. Projekbestuurders, terwyl hulle steeds 'n versoek van die kliënt ontvang, kan die versoek oopmaak en al die relevante inligting oor die werk verskaf. Dit is veral waar wanneer nood- en arbeidsintensiewe versoeke uitgevoer word.
Voordele van aanlyn versending
Outomatisering van die versendingsdiens het dus nie net tyd vir werknemers bespaar nie, maar ook brandstofkoste aansienlik verminder. Die ontledingstelsel versamel alle data en verskaf 'n duidelike beeld van die status van alle toepassings, en help Brant daardeur om die kwaliteit van sy dienste te monitor en verdere werk te beplan.
Bron: will.com