Vlugkaart, punte met metaankonsentrasies van meer as 3 000 dpm*m is gemerk. En dit is baie!
Stel jou voor dat jy 'n stortingsterrein het wat van tyd tot tyd rook en stink. Dit is te wyte aan die feit dat verskeie gasse tydens die verval van organiese materiaal gevorm word. In hierdie geval word nie net metaan gevorm nie, maar ook heeltemal giftige gasse, daarom moet vaste-afvalstortingsterreine soms ondersoek word.
Dit word gewoonlik te voet gedoen met 'n draagbare metaanverklikker, maar in die praktyk is dit baie moeilik, tydrowend en oor die algemeen nie regtig nodig deur stortingsterreineienaars nie.
Maar dit is nodig vir die stadsregering, munisipale owerhede, streke, ens., waar die stortingsterrein of gemagtigde stortingsterrein geleë is, omgewingsbewustes en gewone mense wat skoon lug wil inasem.
Die diens van outomatiese meting van die vlak van metaan met hommeltuie is in groot aanvraag in Europa.
Ons, met ons vennote van die maatskappy , het gesamentlike werk in hierdie rigting uitgevoer en 'n interessante resultaat behaal.
Wat word gereguleer?
Die regulatoriese raamwerk vir stortingsterreine vir vaste afval - instruksies vir die ontwerp, bedryf en herwinning van stortingsterreine vir munisipale vaste afval (goedgekeur deur die Ministerie van Konstruksie van die Russiese Federasie op 2 November 1996), sanitêre reëls SP 2.1.7.1038-01 "Higiëniese vereistes vir die konstruksie en instandhouding van stortingsterreine vir vaste huishoudelike afval” (goedgekeur deur die Besluit van die Hoofstaat Sanitêre Dokter van die Russiese Federasie van 30 Mei 2001 No. 16), die konsep van vaste huishoudelike afvalbestuur in die Russiese Federasie MDS 13-8.2000 (goedgekeur deur die Besluit van die Raad van die Gosstroy van die Russiese Federasie van 22 Desember 1999 No. 17), SanPiN 2.1.6.1032-01. 2.1.6. Atmosferiese lug en binnenshuise lug, sanitêre lugbeskerming. Higiëniese vereistes vir die versekering van die kwaliteit van atmosferiese lug in bevolkte gebiede (goedgekeur deur die Hoofstaat Sanitêre Dokter van die Russiese Federasie op 17.05.2001 Mei XNUMX).
Die maksimum toelaatbare konsentrasies vir hierdie stel dokumente is soos volg:
stof
MAC, mg/m3
Maksimum eenmalig
Gemiddeld daagliks
Stof nie-giftig
0,5
0,15
waterstof sulfied
0,008
-
Koolstofmonoksied
5,0
3,0
Stikstofoksied
0,4
0,06
Kwik metaal
-
0,0003
metaan
-
50,0
ammoniak
0,2
0,04
Benseen
1,5
0,1
Trichloormetaan
-
0,03
4-koolstofchloried
4,0
0,7
Chlorobenzene
0,1
0,1
Tipiese biogas samestelling:
stof
%
Metaan, CH4
50-75
Koolstofdioksied, CO2
25-50
Stikstof, N2
0-10
Waterstof, H2
0-1
Waterstofsulfied, H2S
0-3
Suurstof, O2
0-2
Biogas word vrygestel tot 12-15 jaar, en na die tweede jaar - hoofsaaklik net metaan of slegs koolstofdioksied (of 'n mengsel van beide).
Hoe om nou vir lekkasies te soek
Om plekke van vrystelling van metaan by stortingsterreine te vind, word die werk van kruipers gebruik. Hulle neem 'n hand-held gas analiseerder (in die gewone mense - "snuffel") en nog iets wat lyk soos 'n sambreel, die kruiper kies 'n plek op die stortingsterrein. Hy installeer 'n klein koepel daar en wag dat 'n sekere konsentrasie gas onder die koepel ophoop. Meet die vlak van konsentrasie met 'n gasontleder en teken die lesings van die toestel aan. Daarna beweeg hy na 'n ander punt vir die volgende meting. En so aan.
Die proses is redelik eenvoudig, maar baie ondoeltreffend in terme van die aantal metings wat per tydseenheid geneem word. Kom ons voeg hier die menslike faktor en die helse werksomstandighede van die lynstaanman by, wat ure lank op die stinkende oefenterrein moet loop (waarskynlik steeds met persoonlike beskermende toerusting).
Drone om ons te help
Aan die einde van 2018, by die INTERGEO 2018-uitstalling (Frankfurt), het ons kennis gemaak met die Pergamum-tegnologie en hul ervaring om hommeltuie oor stortingsterreine te vlieg. Die ouens het 'n hommeltuig begin gebruik met 'n afgeleë lasermetaanverklikker daarop geïnstalleer om na lekkasies te soek. ’n Logger is aan boord van die hommeltuig geïnstalleer, wat al die detektorlesings opneem. Na voltooiing van die vlug word die inligting van die logger na die rekenaar oorgedra in die vorm van tabeldata vir ontleding. As daar iewers 'n oormaat van metaankonsentrasie is, word die hommeltuig weer na hierdie punt gestuur om die lekplek te fotografeer.
Teen daardie tyd het die ouens van Pergamum reeds 'n aantal oorvlugte van stortingsterreine met vaste afval gemaak, en hulle het besef dat dit redelik eenvoudig is om wettig te vlieg. Dit het die volgende proses tot gevolg gehad:
- Sulke oorvlugte deur hommeltuie word gewoonlik binne twee weke na voldoening aan wetlike formaliteite ooreengekom: die verkryging van die toestemming van die eienaar van die gebied, goedgekeur deur die lugvaartowerhede en die administrasie van die vlugplangebied. 'n Aansoek vir die vestiging van 'n plaaslike vlugregime word drie tot vyf dae voor die aanvang van werk na die sonesentrum (AC) gestuur, die vlugplan word die dag voor die aanvang van werk gestuur. Op die dag van die aanvang van werk, moet jy die SC twee uur voor die tyd bel, voor opstyg moet jy al die verantwoordelike owerhede bel. Verantwoordelike owerhede word bepaal volgens die algemene kaart "Lugruim van die Russiese Federasie" (VP RF). Dit blyk dat veranderinge binnekort sal verskyn, en dit sal moontlik wees om op hoogtes tot 150 meter binne siglyn te vlieg.
- Elke keer as die vlug begin met die meting van die rigting en spoed van die wind, atmosferiese druk. As die windspoed meer as vier meter per sekonde is, dan vlieg hulle nie, want die resultaat is onvoorspelbaar: jy kan 'n lek op die verkeerde plek bespeur (dit sal dit fisies na die ander kant toe waai).
- Die hommeltuig-operateur op die terrein minimaliseer die aantal draaie en bereken 'n vlugtyd van ongeveer 25 minute. Oor die algemeen is dit moontlik om die vlugtyd van 5 tot 20% te verminder, afhangende van weerstoestande.
- Dit is beter om vlugte vanaf die lugkant te begin sodat die skandering windaf plaasvind.
- Die vlughoogte van die hommeltuig wat voldoende is om na lekkasies te soek, is 15 meter.
- As daar toestemming vir lugfotografie is, kan jy die plek van vrystelling met 'n termiese beeldhouer en binne die sigbare reeks fotografeer.
In vergelyking met die werk van kruipers - 'n deurbraak! Maar daar was 'n beduidende nadeel in die werking van die detektor wat deur Pergamum vir oorvlugte gebruik word: die afwesigheid van 'n kommunikasiekanaal tussen die detektor en die operateur tydens die vlug. Inligting oor lekkasies kon eers verkry word nadat die hommeltuig geland het.
Pergamum + CROC + SPH
Teen die tyd dat hulle Pergamum leer ken het, het CROC pas 'n aanboordrekenaar vir die DJI Matrice 600 hommeltuig ontvang, wat ook telemetrie via DJI LightBridge 2 kon uitsaai. Pergamum het dadelik in die produk belang gestel en aangebied om 'n afskakel-integrasie te maak vir hul produk, die LMC-afgeleë metaandetektor vir die hommeltuig.
As gevolg hiervan het 'n gesamentlike ontwikkeling van CROC (Rusland), Pergam-Engineering (Rusland) en SPH Engineering (Letland, UGCS-sagtewarevervaardiger) verskyn - die LMC G2 DL (Laser Methane Copter Generation 2 with Downlink) kompleks. Dit is die tweede generasie van die hardeware en sagteware stelsel vir die opsporing van metaan (CH4) lekkasies.
Die oplossing sluit in 'n DJI Matrice 600 hommeltuig met 'n opstyggewig van 11 kilogram, toegerus met 'n afgeleë lasermetaandetektor en 'n aanboordrekenaar. Die nuwe sagteware laat jou toe om die vlugpad akkuraat op 'n gegewe hoogte en teen die vereiste spoed te registreer, onmiddellik te reageer in geval van opsporing van 'n metaanlek, die plek akkuraat te lokaliseer en tydige stappe te neem.
Nou is die proses soos volg:
1. Om nie eers 'n klein stukkie van die veelhoek te mis nie, word die vlugplan in die UgCS-sagteware geskep. Dit neem minute. Terselfdertyd kan jy dit in 'n warm kantoor doen en nie jouself vries nie ... hande.
Drone-vlugplan in UgCS-sagteware.
2. Vervolgens berei die operateur die hommeltuig by die opstygpunt by die oefenterrein voor. En deur die mobiele toepassing begin UgCS die vlug.
Die konsentrasie is normaal.
Lek bespeur.
3. Verder, danksy ons aanboordrekenaar, word die lesings van die metaandetektor aanlyn na die mobiele toepassing gestuur. Terselfdertyd teken die boordrekenaar alle lesings vanaf die toestel op die SD-kaart op in geval van verlies van kommunikasie met die grond.
4. Alle oorskryding van die metaankonsentrasievlak kan onmiddellik op die kaart gemerk word. Jy mors nie meer tyd op naverwerking om die lek te lokaliseer nie.
5. Wins!
CROC ekoloog se opmerking:
Daar is geen wet dat 'n stortingsterrein enige lekkasies amptelik moet aanteken nie, maar metaan is 'n kweekhuisgas, en ons het kweekhuisgasse vir 20 jaar verbied. Daar is die Kyoto-protokol, en binne die raamwerk van die Skoon Lug-projek, wat aan die nasionale Ecology-projek behoort, sal daar heel waarskynlik ’n wet op kwotas wees. En hierdie kwotas sal verhandel word. En elke maatskappy moet verstaan of hulle die vermoë het om emissies te minimaliseer of te beheer.
Die toesighoudende gesag is Rosprirodnadzor. Die stortingsterrein self is 'n ingenieurstruktuur, dit wil sê, dit moet die Glavgosexpertiza slaag. Daar is produksie- en omgewingsbeheer. Die frekwensie van hierdie beheer word gestel na gelang van die gevaar en vir elke spesifieke stortingsterrein. Gestel 'n laboratorium kom elke drie maande en meet iets - gewoonlik water, grond, lug. Goeie stortingsterreine reël self pypleidings vir stortingsterreingas en gebruik hierdie gas vir hul eie behoeftes. Gewoonlik is daar van 40 persent van metaan. As dit ontplof, sal daar vernietigde kommunikasie wees, moontlik menslike ongevalle, 'n kragtige vrylating ... En dan sal 'n kriminele saak teen die eienaar geopen word. En niemand stel daarin belang nie. ’n Hommeltuig in dieselfde Krasnoyarsk is byvoorbeeld baie ekonomies geregverdig. Twee mense plus 'n wag met 'n geweer (ernstig - daar is bere), 'n all-terrain voertuig wat elke 20-40 km onklaar raak, verblyf, noordelike dagtoelaes.
Hommeltuie kan op baie plekke gebruik word. Brand staties op 'n trollie, besproei 'n veld, laat val 'n vlot na 'n drenkeling, vlieg deur 'n vuur en vind al die mense, spoor stropers op of soek hennepplantasies, neem voorraad in 'n pakhuis - dit is al wat jy wil hê. En in die algemeen, alles wat jou verbeelding sal toelaat. Ons stel belang in nuwe uitdagings, en ons kan en wil probeer om jou probleem op te los. Wel, as jy die taak het om lekkasies op te spoor, het ek 'n loodsprojek vir die interessantste een. Pos - [e-pos beskerm].
verwysings
- .
- .
- My pos - [e-pos beskerm].
Bron: will.com