Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Iewers in die middel tussen Moskou en St. Petersburg is daar 'n klein dorpie Udomlya. Voorheen was dit bekend aan die Kalinin NPP. In 2019 het nog 'n besienswaardigheid naby verskyn - die Udomlya-megadatasentrum vir 4 XNUMX rakke. 

Nadat hulle by die Rostelecom-DPC-span aangesluit het, sal DataLine-spesialiste ook hierdie datasentrum bedryf. Jy het sekerlik al iets van Udomlya gehoor. Vandag het ons besluit om jou in detail te vertel hoe alles daar werk.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
Industriële landskappe: 'n 32 000 m² datasentrum en 'n kernkragsentrale in die agtergrond. Udomlya-monster van lente 2019.

Onder die snit het ons meer as 40 foto's van die ingenieurstelsels van die datasentrum met 'n gedetailleerde beskrywing versamel. Diegene wat tot die einde kom, sal 'n aangename verrassing hê.

Oor logistiek

Die datasentrum is in die Tver-streek geleë. Die pad van Moskou na Udomlya sal ongeveer drie uur neem: 1 uur 45 minute op Sapsan na Vyshny Volochek-stasie, en van daar, op vooraf versoek, sal 'n pendeltuig jou ontmoet en jou na die datasentrum neem. Van St Petersburg na Vyshny Volochyok 'n bietjie langer - 2 uur 20 minute. 

Met die motor vanaf Moskou kan binne 4,5 uur bereik word, vanaf St. Petersburg - in 5.

Ja, ter wille van 'n paar eenhede, sal jy waarskynlik nie hierheen wil gaan nie. Maar as jy 'n nuwe huis vir dosyne rakke nodig het, moet jy dit van nader bekyk. Daar is genoeg spasie en elektrisiteit, al wil jy enige tyd hierdie bedrag verdubbel. In Moskou, waar, volgens ons ervaring, datasentrums in die konstruksiestadium bespreek word, sal so 'n truuk nie altyd werk nie.

Daarbenewens kan die ligging van die datasentrum tussen Moskou en St. Petersburg vir geo-bespreking gebruik word. As die hooffasiliteite in Moskou of St. Petersburg is, sal 'n reservaatterrein hier goed inpas.

Die slim hande-span sal help met alle standaard-operasies op die perseel. Hulle sal die toerusting in rakke ontvang, uitpak en installeer, dit aan krag en netwerk koppel, en afstandtoegang tot die toerusting verskaf. In die geval van wanfunksies, sal hulle help met diagnostiek en mislukte komponente vervang.

Die eerste fase van die datasentrum is 4 masjienkamers, of modules, met 205 rakke elk. Op die eerste verdieping is daar 2 masjienkamers en 'n energiesentrum, op die tweede verdieping is daar nog twee kamers en 'n koue sentrum. Kom ons gaan kyk hoe dit alles werk.

Fisiese sekuriteit

Die datasentrum beslaan 'n toegewyde area wat nie sonder 'n pas en 'n identiteitsdokument betree kan word nie. Diegene wat per motor aankom, ontvang ook 'n vervoerpas en eers daarna kan hulle die gebied van die datasentrum binnegaan. Vir diegene wat alles in orde het met die pas, is die datasentrum 24x7 oop.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Die eerste pos van deur-die-klok sekuriteit is die ingang na die gebied.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Ons gaan verder en kom by die kontrolepunt direk by die ingang van die datasentrum.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Sekuriteitswerknemers ontmoet nie net kliënte en reik kaarte uit nie, maar monitor ook die videomuur XNUMX uur per dag, wat 'n beeld van al die interne persele van die datasentrum en omliggende gebiede vertoon.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Kragtoevoer

Elektrisiteit begin vanaf die kernkragsentrale na die datasentrum. Die datasentrum ontvang 10 kV vir 6 aftraptransformators. Verder - reeds 0,4 kV in twee onafhanklike roetes gaan na die lae spanning skakeltuig (RUNN). Dan, deur die DIBP, word krag aan IT en ingenieurstoerusting verskaf. Daar is twee onafhanklike insette na die rek, dit wil sê 2N oortolligheid. Ons sal jou meer vertel oor hoe alles in terme van kragvoorsiening gereël is in 'n aparte artikel.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
Die pad van elektrisiteit in die Udomlya-datasentrum

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
Krag busse waardeur elektrisiteit van RUNN na DIBP kragpanele kom

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
Rye van RUNN

Ten spyte van die feit dat daar 'n kernkragsentrale naby is, is die hoofkragtoevoer in enige betroubare datasentrum gewaarborg. In ons datasentrums, soos u weet, is DGU's daarvoor verantwoordelik, maar dinamiese UPS'e (DIBP's) word hier gebruik. Hulle verskaf ook ononderbroke krag. DIBP's word onder die N+1-skema gereserveer. 

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
DIBP-handelsmerk Euro-Diesel (Kinolt) met 'n kapasiteit van 2 MW. Hulle brul so dat dit beter is om nie sonder oordopjies soontoe te gaan nie

En hier is hoe dit werk. DIBP is 'n bondel van drie hoofkomponente: 'n dieselenjin, 'n sinchrone elektriese masjien en 'n kinetiese energie-akkumulator met 'n rotor. Almal van hulle is op die hoofas vasgemaak.

Die elektriese masjien kan werk in die modus van die elektriese motor en die kragopwekker. Wanneer die DIBP gereeld vanuit die stad aangedryf word, is die elektriese masjien 'n elektriese motor wat die rotor draai en kinetiese energie in die battery stoor.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
Die grys blok op die voorgrond is die DIBP-sinchrone masjien

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
Dieselenjin DIBP

As die stadskrag verlore gaan, skakel die elektriese masjien oor na kragopwekkermodus. Danksy die opgehoopte kinetiese energie laat die rotor die hoofas van die DIBP draai, die elektriese masjien bly werk sonder stadskragtoevoer en die uitsetspanning verdwyn nie. Dit verseker ononderbroke kragtoevoer in die datasentrum. Terselfdertyd gee die DIBP-beheerstelsel 'n sein om die dieselenjin te begin. Dieselfde kinetiese energie van die rotor laat die diesel aan die gang sit en help dit om sy bedryfsfrekwensie te bereik. Die rotor hou die spoed tot een minuut, en dit is genoeg vir die diesel om in die spel te kom. Nadat die dieselenjin begin het, draai die hoofas reeds, en daardeur die elektriese masjien (hier visuele video oorskakeling van DIBP van een modus na 'n ander).

As gevolg hiervan verdwyn krag in die rakke nie eers vir 'n sekonde nie.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Die tenk van elke dieselgenerator is ontwerp vir 3 uur. Die datasentrum het ook sy eie brandstofberging vir 80 ton, wat dit moontlik maak om die hele vrag van die datasentrum vir 24 uur te hou. In die geval van baie hipotetiese stroomonderbrekings (die kernkragsentrale naby sal dit nie toelaat nie), is daar kontrakte met verskeie kontrakteurs wat dieselbrandstof dadelik op 'n oproep by die perseel sal aflewer. Oor die algemeen is alles soos dit moet wees.

Elke week toets die DIBP's die dieselenjin self en begin dit. Een keer per maand word toetse uitgevoer met 'n korttermyn-afsluiting van die stadsnetwerk.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
DIBP-beheerpaneel

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
Perseel van ShCHP en ShchBP 

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
"Snelweë" en "aansluitings" van kragkabels

Masjienkamers

Elke module is geleë in 'n inperkingsarea, in 'n spesiale boks. Hierdie bykomende mure en dak beskerm die masjienkamer teen stof, water en vuur. Wanneer 'n datasentrum aanvaar word, word die inperkingsarea tradisioneel met water gemors om na lekkasies te kyk.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
Die dak van die gebou en sy eie dak van die enjinkamer met dreineringspype

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
Water wat die dak van die inperkingsarea binnegaan, gaan deur die geute in die dreineringspypleiding in

Elke saal is gereed om 205 rakke met 'n gemiddelde krag van 5 kW te ontvang.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Die rangskikking van toerusting in die saal word georganiseer volgens die skema van koue en warm gange. 
Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Die plafon is bedraad vir die Bolid vroeë brandopsporing en gasblusstelsels. 

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Rookverklikkers is ook onder die verhoogde vloer geleë. Dit is genoeg om met enige twee sensors te werk, en die brandalarmsirene sal huil, maar ons sal 'n bietjie later hieroor praat.

Dadelik, langs die rye lugversorgers, is daar bandleksensors.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Elke gang tussen die rakke is “skietbaar” deur kringtelevisiekameras.
Indien verkies, kan rakke agter 'n spesiale heining (hok) geplaas word en bykomende kameras, toegangsbeheerstelsels en bewegingsensors, volumesensors, ens. kan daarop geïnstalleer word. 

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Verkoeling

Die Udomlya-datasentrum gebruik 'n etileenglikol-verkoelerkring. Daar is lugversorgers in die masjienkamers, verkoelers op die dak, en op die tweede verdieping is daar 'n koue sentrum met pypleidings, 'n outomatisering en beheerstelsel, pompe, opgaartenks, ens.

Elke kamer het 12 lugversorgers, waarvan die helfte met stoombevochtigers. N+1 oortolligheidskema.

Die koue gang word by 21-25°C en 40-60% humiditeit gehandhaaf.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
Presisie lugversorgers Stulz Cyber ​​​​Cool 

Daar is twee ringe om elke masjienkamer: 'n "koue" lyn wat afgekoelde etileenglikol aan die lugversorger verskaf, en 'n "warm" lyn wat verhitte glikol van lugversorgers na verkoelers herlei. As ons die verhoogde vloer in die gang oopmaak, sal ons vanaf die verkoelingstelsel afdraandes in die masjienkamers sien. 

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Die roete van etileenglikol is soos volg: vanaf die lugversorger gaan verhitte etileenglikol eers die terugvoerlyn om die masjienkamer binne, en dan in die gemeenskaplike ring. Dan gaan die etileenglikol na die pomp en dan na die verkoeler, waar dit tot 10 °C afgekoel word. Na afloop van die verkoeler keer die etileenglikol weer terug na die lugversorger deur die toevoerlyn van die gemeenskaplike ring, die akkumulasietenks en die ring om die module.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
Datasentrum verkoelingskema

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
Só lyk die koue sentrum waardeur 100 m3 etileenglikol gaan 

Grys ​​houers is uitbreidingstenks. Verhitte etileenglikol gaan deur hulle op pad na die verkoeler. In die somer brei etileenglikol uit en benodig ekstra spasie.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Hierdie indrukwekkende tenks is opgaartenks, 5 m3 elk. Dit bied ononderbroke verkoeling van die datasentrum in geval van verkoeler mislukking.
Die afgekoelde etileenglikol uit die tenks word in die stelsel ingevoer, en dit hou die lugtemperatuur by die uitlaat van die lugversorger op 19 °C vir 5 minute. Selfs al is dit +40 °C buite.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
Verkoelingspompe

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
Maas sakfilters en skeiertenks vir die skoonmaak van etileenglikol van meganiese deeltjies en lug

Die dun rooi lyn op die vloer onder die pype is die lekdetektors. Hulle gaan om die hele omtrek van die koue sentrum.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

As enige van die pype lek, sal die etileenglikol deur die dreineringstelsel verlaat en in 'n spesiale tenk in die waterbehandelingskamer val. Daar is ook twee tenks met "spaar" etileenglikol om die verkoelingstelsel te voed in geval van groot lekkasies.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

En oor verkoelers. Daar is 5 verkoelers op die dak met N+1 oortolligheidskema. Outomatisering bepaal elke dag, afhangend van die bedryfstyd, watter verkoeler op bystand geplaas moet word. 

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum
Chillers-handelsmerk Stulz CyberCool 2 met 'n kapasiteit van 1096 kW

Verkoelers ondersteun drie modusse:

  • kompressor - vanaf 12 ° C;
  • gemeng - by 0-12 ° C;
  • vryverkoeling - vanaf 0 en onder. Hierdie modus verkoel die etileenglikol met die waaiers in plaas van die kompressor.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Brandveiligheid

Daar is twee gasbrandblusstasies in die datasentrum. Elkeen het twee batterye van 11 silinders: die eerste is die hoof een, die tweede is 'n reserwe.

Die brandbestrydingstelsel van die datasentrum is aan die bediener van die Kalinin NPP gekoppel, en, indien nodig, sal die aanleg se eie brandweer binne minute by die terrein aankom.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Die foto wys 'n brandalarmstelsel en 'n nooduitgangknoppie in die enjinkamer. Laasgenoemde is nodig as die deure om een ​​of ander rede nie tydens 'n brandalarm oopgesluit is nie: dit breek die kragtoevoer na die elektriese slot.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Telekommunikasie

Twee Rostelecom-hoofweë kom na die datasentrum deur onafhanklike roetes. Elkeen van die DWDM-stelsels het 'n kapasiteit van 8 Terabits.

Die datasentrum het twee telekommunikasie-insette, wat op 'n afstand van meer as 25 meter van mekaar geleë is.

Ook op die webwerf is operateurs Rascom, Telia Carrier Russia, Consist, en DataLine sal in die nabye toekoms verskyn.  

Vanaf Udomlya kan jy 'n kanaal bou na Moskou, St. Petersburg of enige plek in Rusland en die wêreld. 

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Monitering

Ingenieurs aan diens is XNUMX uur per dag by die moniteringsentrum aan diens.

Alle inligting oor ingenieurstelsels kom hier: klimaatstoestande in die saal, die toestand van insette, DIBP, ens.

Elke twee uur maak diensbeamptes 'n toer deur alle infrastruktuurfasiliteite om die toestand van ingenieurs- en IT-toerusting te inspekteer. 

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Ondersteun infrastruktuur

'n Aflaaiarea word voorsien vir die aflewering van toerusting aan die datasentrum.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Aflaai area van binne.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

As jou saal op die tweede verdieping is, dan sal hierdie hidrouliese vurkhyser enige toerusting daar aflewer.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Sluitkassies vir die berging van kliëntgereedskap, en meer.  

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

'n Bietjie oor die lewe

Vir permanente personeel kan u toegeruste werkplekke in die kantoorgedeelte huur. As jy van tyd tot tyd raakloop, kan jy in 'n tydelike hotel met alle geriewe op die grondgebied van die datasentrum bly. 
Die kantoorgedeelte het ook 'n eetkamer en 'n kombuis.  

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

En daar is ongelooflike natuur rondom met woude, mere, riviere, visvang en ander buitemuurse aktiwiteite. Kom kuier gerus.

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Tussen Moskou en St. Petersburg: 'n toer deur die Udomlya-megadatasentrum

Soos belowe, 'n lekker bonus vir diegene wat tot die einde gekom het. Vir die eerste ses maande sal die huur van 'n rakspasie in Udomlya met 'n gekoppelde krag van 5 kW gratis wees. Betaal slegs vir die werklike elektrisiteit wat verbruik word. Stuur 'n aansoek na [e-pos beskerm].

Bron: will.com

Voeg 'n opmerking