Aanlyn bronne berig dat die Sweedse maatskappy Einride sy eie volelektriese vragmotor op openbare paaie begin toets het. Daar word verwag dat toetsing van die Einride T-Pod-voertuig vir 'n jaar sal duur. As deel van hierdie projek sal 'n vragmotor van 26 ton daagliks gebruik word om verskeie goedere af te lewer. Dit is opmerklik dat die betrokke voertuig heeltemal outonoom werk deur die vyfde generasie (5G) kommunikasienetwerk te gebruik. Die ontwerp van die voertuig bied nie 'n kajuit waarin die bestuurder die vragmotor tydens toetslopies kan verseker nie.
Elke dag sal die T-Pod-vragmotor tussen die pakhuis en die terminaal ry, 'n afstand van ongeveer 300 m tussen hulle. Maatskappyverteenwoordigers sΓͺ die huidige toets, wat in die tweede helfte van 2020 voltooi sal word, is die eerste keer dat 'n outonome vragmotor ry op 'n openbare pad sonder 'n bestuurder. Alhoewel die T-Pod in staat is om snelhede van tot 85 km/h te bereik, het die Sweedse vervoeragentskap toegelaat dat die motor teen snelhede van tot 5 km/h gebruik word.
Einride se uitvoerende hoof, Robert Falck, sΓͺ die padpermit is die eerste stap om groot vervoermaatskappye te kry om outonome vragmotors te gebruik. Hy het ook die maatskappy se voorneme aangekondig om meer hervestigingspermitte te bekom met die moontlikheid om daarna sy aktiwiteite in die Verenigde State uit te brei. Volgens Falk is die Amerikaanse motormark 'n maatstaf, daarom beoog die maatskappy om in die toekoms 'n vastrapplek daarin te probeer kry.
Bron: 3dnews.ru