Die ander dag, Virgin Orbit aangekondig dat die toets webwerf vir die eerste satelliete vanaf 'n vliegtuig Oita-lughawe in Japan (Koshu-eiland). Dit kan 'n teleurstelling wees vir die Britse regering, wat in die projek belê met die hoop om 'n nasionale satellietlanseringstelsel te skep wat by die Cornwall-lughawe gebaseer is.
Die lughawe in Oita is deur Virgin Orbit gekies met die oog daarop om 'n satelliet (mikrosatelliet) luglanseringsentrum in Suidoos-Asië te skep. Uiteraard sal daar meer geld daar wees as in "goeie ou Engeland". Terselfdertyd impliseer die "luglansering"-stelsel 'n buigsame benadering tot die satellietlanseringsterrein, aangesien die lanseerplatform in die vorm van 'n aangepaste Boeing 747-400 "Cosmic Girl"-vliegtuig na feitlik enige punt in die wêreld oorgeplaas kan word .
Virgin Orbit se vennote by die Oita-lughawe sal plaaslike maatskappye wees wat geaffilieer is met ANA Holdings en die Space Port Japan Association. Daar word verwag dat samewerking sal lei tot die ontstaan van 'n struktuur wat geïntegreer is met burgerlugvaartdienste, wat nuwe markte sal skep wat verband hou met die groeiende vraag na mikrosatelliete. Dit blyk dat elke maatskappy wat self respekteer binnekort nie sonder sy metgesel sal kan lewe nie.
Wat die eerste lanserings van die LauncherOne-lanseringsvoertuig vanaf 'n Boeing 747-400 betref, word dit in 2022 verwag. Op die oomblik, soos die maatskappy berig, "is die projek in 'n gevorderde stadium van toetsing, en die eerste orbitale lanserings word in die nabye toekoms verwag."
Die Boeing 747-400 “Cosmic Girl”-vliegtuig moet die 21-meter LauncherOne-vuurpyl met 'n loonvrag aan boord oplig tot 'n hoogte van meer as 9 km, waarna die vuurpyl sal skei, sy eie enjin begin en die ruimte in gaan. Hierdie skema beloof om die koste van die lansering van klein satelliete in 'n wentelbaan te verminder.
Bron: 3dnews.ru