By NASA , dat dit baie waarskynlik is dat die Boeing Starliner-bemanning by die ISS tot Februarie 2025 vertraag sal word sodat hulle op SpaceX se Dragon Crew-9 na die aarde kan terugkeer. ’n Besluit hieroor sal teen 15 Augustus geneem word as Boeing-ingenieurs nie NASA-spesialiste oortuig van die veilige terugkeer van mense na die aarde in die maatskappy se problematiese skip nie.
Gisteraand is 'n NASA-perskonferensie gehou met 'n storie oor die huidige stand van sake met die probleme van die Boeing-skip. Die agentskap het bevestig dat hy al weke lank stilweg met SpaceX konsulteer oor die moontlikheid om ruimtevaarders Butch Wilmore en Suni Williams – die bemanning van die noodlottige Starliner – terug te keer na die aarde op een van die Dragons.
As so 'n besluit geneem word, sal twee ruimtevaarders na die ISS vlieg as deel van die Dragon Crew-9-sending in plaas van vier. Die twee leë sitplekke sal vir Butch en Williams gereserveer word. Ruimtepakke om op die Draak te vlieg is reeds daarvoor gekies. Met hierdie ontwikkeling van gebeure sal albei bemanningslede van die Boeing-skip egter by die stasie moet bly tot Februarie 2025, wanneer die Dragon Crew-9-skip geskeduleer is om na die aarde terug te keer. Aangesien hulle voorrade vir die gewone ISS-bemanning sal gebruik, maak dit sin om nog 'n skof van twee, eerder as vier, in 'n wentelbaan te stuur.
Die jongste vergadering by NASA oor die kwessie van terugkeer van mense op 'n Boeing-skip het geëindig in meningsverskille tussen agentskapingenieurs en Boeing. Die maatskappy dring daarop aan dat die probleem met die skip se maneuverenjins bekend en byna deeglik bestudeer is. Dit sal nie kan keer dat die skip van die stasie loskom en die skip se veilige afkoms aarde toe verseker nie. NASA glo egter dat daar geen volkome vertroue is in die veilige afkoms van die skip nie, aangesien daar nog leë kolle in die fisika van die wanfunksie is.
Grondtoetse van Starliner rangeerenjins het getoon dat een van die Teflon-seëls in die oksideermiddeltoevoerstelsel (dianitrogeen-tetroksied) swel as gevolg van verhitting, wat die toevoer van die reagens na die brandstof blokkeer. Hoekom dit gebeur is nie heeltemal duidelik nie. Dit het egter daartoe gelei dat met die nadering van die ISS 5 van die skip se 28 maneuverenjins deur die aanboordrekenaar afgeskakel is weens oorverhitting. Later het vier enjins begin, maar een het onwerksaam gebly. Dit bekommer NASA-ingenieurs, maar bekommer nie Boeing-ingenieurs nie. Laasgenoemde het 'n week om agentskapspesialiste gerus te stel en Starliner met mense na die aarde terug te stuur, en nie leeg nie.
NASA het ook amptelik bevestig dat die terugkeer van die skip sonder 'n bemanning in outomatiese modus sal vereis dat die sagteware vervang word. Die laaste keer dat die autopilot-sagteware gebruik is, was in 2022, toe Starliner onbemande na die ISS gevlieg het. Sedertdien is die programme nog nooit gebruik of gewysig nie. Trouens, Boeing sal twee jaar moet terugrol. Om ou sagteware op te laai, sal nuwe toetsing en sertifisering van die werking daarvan vereis, wat minstens vier weke sal neem. Dit is hoekom die bekendstelling van die Dragon Crew-9-sending was vanaf 18 Augustus tot einde September. Sedert dit aangekondig is, blyk dit dat NASA reeds 'n onuitgesproke besluit geneem het om Starliner sonder mense terug te gee.
Bron:
Bron: 3dnews.ru
