Europese Ruimte-agentskap ESA dat ontwerpplatforms vir rekenaargesteunde ontwerp van satelliete uitstekend is vir die ontwerp van superjagte. Deur die ESA Concurrent Design Facility-platform te gebruik, het mariene ontwerpers die wêreld se grootste aluminium-seiljag, die 81m Sea Eagle II, ontwerp en gehelp bou.
Die Sea Eagle II is by die Royal Huisman-skeepswerf in Vollenhove, Nederland, gebou. By die vervaardiger se aanleg naby Amsterdam is die seiljag toegerus met 'n mas wat op saamgestelde koolstofmateriaal gebaseer is. Later vanjaar sal die vaartuig ter see getoets en aan die klant oorhandig word. Dit sal die sewende grootste seiljag in die wêreld wees en die eerste wat ontwerp is met behulp van ruimte-eeu-ingenieursidees.
Die ESA Concurrent Design Facility (CDF)-platform word wyd deur die Europese Ruimte-agentskap gebruik om ruimtesatelliete te ontwerp. Hierdie sagteware-instrument laat toe dat parallelle ontwerpprosesse op verskillende stadiums en deur verskillende spanne gelyktydig uitgevoer word. Dit skakel die probleme en ongerief van die tradisionele ingenieursbenadering uit, wanneer 'n projek in verskeie stadiums geskep word met die resultate van elk van hulle wat langs die ketting oorgedra word. Die spoed van werk neem baie keer toe, en tyd is geld.
’n Gemeenskaplike omgewing en ontwerpmodel vir alle deelnemers aan die proses maak dit moontlik om die uitvoerbaarheid van die projek en die behoefte om veranderinge aan te bring sodra een van die ontwikkelaars veranderinge aan die projek maak, te assesseer. Die gerief van die instrument is nie net deur ESA waardeer nie, maar ook deur Europese besighede. Vandag het die ESA Concurrent Design Facility-platform meer as 50 ontwikkelingsentrums in Europa, hoewel die meeste van hulle steeds vir die Europese Ruimte-agentskap werk. En 10 ontwerpsentrums werk buite die ruimtebedryf.
ESA-spesialiste het ontwerpers van die Royal Huisman-skeepswerf in Vollenhove opgelei om met die CDF-platform te werk. Die eerste projek op hierdie platform om die superjag Sea Eagle II te ontwikkel, het sy waarde gewys. Die skeepsbouer gebruik nou parallelle ontwerp vir al sy nuwe projekte, sowel as projekte wat verband hou met die ombouing en instandhouding van ouer skepe.
Bron: 3dnews.ru