Na vier jaar as BMW se uitvoerende hoof, beoog Harald Krueger om uit te tree sonder om 'n verlenging van sy kontrak met die maatskappy te soek, wat in April 2020 verstryk. Die kwessie van ’n opvolger vir die 53-jarige Krueger sal op sy volgende vergadering, wat vir 18 Julie geskeduleer is, deur die raad van direkteure oorweeg word.
In onlangse jare het die München-gebaseerde maatskappy ernstige druk ondervind wat die motorbedryf beïnvloed. Eerstens is dit die moeite werd om te let op die hoë koste van die ontwikkeling van motors wat aan streng emissiestandaarde in Europa en China voldoen. Daarbenewens belê die maatskappy baie in die ontwikkeling van outonome voertuie en probeer om mee te ding met ander deelnemers in die segment soos Waymo en Uber.
In 2013 is die BMW i3 elektriese motor bekend gestel, wat een van die eerstes op die mark geword het. Die verdere ontwikkeling van die rigting was egter nie baie vinnig nie, aangesien die maatskappy besluit het om te konsentreer op die vervaardiging van hibriede motors wat 'n binnebrandenjin en 'n elektriese kragstasie kombineer. Op hierdie tydstip het Tesla se aktiewe optrede die Amerikaanse maatskappy in staat gestel om een van die leidende posisies in die verkope van premium elektriese motors te beklee.
Volgens Ferdinand Dudenhoeffer, direkteur van die Sentrum vir Motornavorsing aan die Universiteit van Duisburg-Essen, was Kruger, wat in 2015 hoof van BMW geword het, “te versigtig”. Dudenhoeffer het ook opgemerk dat die maatskappy nie sy bestaande voordeel kon gebruik om 'n nuwe generasie elektriese voertuie aan die mark bekend te stel nie.
Bron: 3dnews.ru