Jim Hackett, uitvoerende hoof van Ford, het die maatskappy se verbintenis tot selfbesturende voertuie bevestig, maar erken dat sulke voertuie in die vroeë stadiums beperkings sal hê. Hy meen die maatskappy het 'n fout gemaak deur die tyd wat nodig is om volwaardige onbemande voertuie te ontwikkel en in werking te stel, te skat. Hy het ook gesê dat, ten spyte van die maatskappy se planne om teen 2021 'n volwaardige vloot van selfbesturende motors te skep, die gebruik daarvan beperk sal wees.
Hackett se aankondiging kom maande nadat die maatskappy se outonome voertuigstrategie aan die publiek uiteengesit is. Ford se beleggings in hierdie gebied is indrukwekkend: in totaal is meer as $2023 miljard reeds in tegnologie-ontwikkeling belê tot 4. Argo AI, wie se spesialiste 'n outonome bestuurstelsel skep, het meer as $1 miljard ontvang. Tans word Ford hommeltuie in Miami, Washington en sommige ander Amerikaanse stede getoets.
Dit is opmerklik dat maatskappye na 'n paar jaar van hype en groot bedrae geld in tegnologie-ontwikkeling begin sê dat die verwagtinge van outonome voertuie dalk te hoog was. 'n Paar dae gelede het Uber-verteenwoordigers aangekondig dat die maatskappy se outonome vloot vir 'n lang tyd in die toetsstadium sal bly. Aan die einde van 2018 was Waymo nog in staat om 'n bestuurderlose taxidiens te begin, maar die diens het nog nie wydverspreid geword nie, en het voortgegaan om slegs in streng aangewese gebiede van Phoenix, Arizona, te werk.
Bron: 3dnews.ru
