Baie van julle onthou ons verlede jaar se fan-geek-projek "": ons het 'n klein bediener gemaak gebaseer op Raspberry Pi en dit op 'n warmlugballon gelanseer. Ons het terselfdertyd 'n kompetisie op Habré gehou.
Om die kompetisie te wen, moes jy raai waar die bal met die bediener sou land. Die prys was deelname aan die Mediterreense regatta in Griekeland in dieselfde bootjie saam met die span van Habr en RUVDS. Die wenner van die kompetisie kon toe nie na die regatta gaan nie; die tweede pryswenner Vitaly Makarenko van Kaliningrad het eerder gegaan. Ons het hom 'n paar vrae gevra oor seiljagte, wedrenne, dokmeisies en 'n bottel rum.
Lees wat onder die snit gebeur het.
Hoe het jy gevoel om na die regatta toe te gaan? Waarvoor het jy gewag? Watter prentjies het jou verbeelding geskilder?
Oor die algemeen, vanaf die oomblik van die eerste brief, was alles asof jy op 'n vermaaklikheidsportaal gelees het oor 'n ander slenter. Voorheen het ek op een of ander manier nooit enige pryse gewen nie, nog minder reise na warm see, en selfs met dryfkrag. Die hele tyd het ek onbewustelik 'n brief verwag - "jammer, weens omstandighede word alles uitgestel." Maar hoe nader aan die datum, hoe meer vertroue in die komende geleentheid. Noudat ons inligting oor kaartjies het, begin ek uitpluis wat om saam te neem... Maar tog word alles uitgestel tot die laaste dag, en te oordeel aan die korrespondensie in die chat, het almal dit gedoen. 'n Paar uur voor vertrek het iemand 'n lys geskryf van wat om te neem. Ek het vinnig daardeur gehardloop - dit is daar, dit is nie ... 'n slaapsak nie - ek hoop jy sal dit tog nie nodig hê nie, warm klere - dit blyk dat die voorspelling nie laer as +10 is nie, so ons gaan bed toe. sonroom... nee - gaan in elk geval vinnig inkopies doen - nee. na die solarium - ja, merk die blokkie. alles in 'n rugsak, motor, lughawe en hier is dit - die begin van die reis.
Oor die algemeen hou ek baie van hierdie oomblik – die heel begin, wanneer jy by die deur uitstap, uit die dorp gaan of by die lughawe staan, en alles lê voor. Wat presies gaan gebeur is nog onbekend, maar jy hoop altyd dat daar hierdie keer interessante plekke en mense sal wees... Maar voorheen het ek óf per motor óf per vliegtuig gereis, maar hier het ek 'n week op 'n seiljag gehad. Voor dit was ek net op plesierjagte, vir etlike ure op 'n slag, so jy kan geen indrukke vorm nie. En hier is daar totale onsekerheid. Watter soort dier is hierdie seiljag? Groot? Hoeveel mense is daar? Wat sal jy moet doen? Waar om te woon/eet/slaap? Sal jy bewegingsiekte kry? Sal ons die lyke klim soos in boeke oor seerowers, en sal die kaptein ons nie stuur om die plank te loop omdat ons nie instruksies gevolg het nie? Kortom, net vrae en 'n begeerte om dit alles te probeer.
Eerste dag by die see. Is alles soos verwag?
Aangesien ons laataand op die seiljag aangekom het, het ek niks regtig gesien nie. Wel, die skepe staan in die donker, selfs die afmetings is nie regtig duidelik nie. Saans het ons net tyd gehad om 'n bietjie te stap, 'n peuselhappie te eet en te gaan slaap. Die oggend het stadig begin - ons het ontbyt geëet, 'n ligte inligtingsessie van Kaptein Andrey - reddingsbaadjies, harnasse, moenie oorboord spring nie, doen alles volgens die instruksies. Wel, goed, ek dink dit is 'n begin, dan sal hulle jou vertel wat en hoe om te doen. Maar dan verskyn kaptein Vladimir op die seiljag, 'n vinnige kennismaking en alles is toegedraai... Nou ja, die kapteins is in bevel op die seiljag, die Grieke van die marina se oewerpersoneel skree iets van die wal af. So het die opleiding onmiddellik in die geveg begin. Ons het die vasmeerlyne aanvaar, die marina verlaat, die fenders verwyder en die seile begin sit. Ek weet steeds nie of die feit dat jy nie op sulke seiljagte mas hoef te klim nie my gelukkig of hartseer gemaak het nie. As jy oor seerowers lees, na een of ander Kruzenshtern kyk, onthou jy onwillekeurig al hierdie tuig. En daar is letterlik vier liere, ’n klavier en ’n stuurwiel. In geval van groot behoefte kan een persoon die hele huishouding hanteer, maar optimaal natuurlik, 4. Oor die algemeen kon ons teen die middel van die dag al redelik onkruid en goed, die wind inhou en rustig 'n brei paar knope. En nadat jy aan die stuur staan... Jy begin heeltemal soos 'n soort seewolf voel. Maar God verhoed dat jy gaps en die seil klap, dan sal die harde geroep van die kaptein jou uit die hemel na die water laat sak. Deur die loop van die hele dag het almal daarin geslaag om hul dosis kennis te kry, hul eerste seekos-middagete te eet en soutspatsels in die gesig te kry. Ons het daarin geslaag om die astrante seemeeue te jaag en die veerboot af te sny en in 'n verkeersknoop in die ry te staan om te parkeer. Kaptein Vladimir het dus in die aand almal van kajuitseuns na matrose oorgeplaas, wat in een of ander kusrestaurant gevier is.
In die flieks is alle seiljagte gevul met 'n chill-out atmosfeer, skemerkelkies en meisies in bikini's. Jy het die volle stel gehad, reg?
O ja, daar was hoop dat die seiljag toegerus sou wees met alles wat gelys is. Die werklikheid was, soos gewoonlik, harder. En terwyl ons DJ Pavel uitstekend van sy taak gekwyt het om 'n ontspanne atmosfeer te handhaaf en skemerkelkies, sowel as 'n paar eksotiese disse te skep, was daar geen meisies aan boord nie, net ons manspan. Meisies kon op naburige seiljagte gesien word, hoewel daar geen bikini's was nie, maar wel reddingsbaadjies.
Hoeveel van julle was in die span? Watter verantwoordelikhede het jy gehad? Was alles streng voorgeskryf? Indien nie, hoe het jy iets gekry om te doen?
Oor die algemeen het ons twee kapteins, drie matrose en 'n geheime wapen in die vorm van 'n DJ gehad. In beginsel het niemand streng verantwoordelikhede gehad nie. Almal kon alles doen en gedoen het. Die vraag is net wat beter uitgewerk het en wat slegter uitgewerk het. Voor die reis het ek gedink dat daar 'n probleem sou wees - wat om met die hele dag te doen. In werklikheid vlieg die tyd ongesiens verby, dinge gebeur vanself. Die seiljag staan nie stil nie – iemand moet die koers, instrumente, omgewing en wind monitor. Die wind het verander, is dit tyd om van koers te verander omdat jy 'n punt bereik het of net om iemand moet gaan? Een aan die stuur, een by die instrumente, twee by die liere en een by die klavier. Van tyd tot tyd het almal van plek verander, sodat almal al die rolle vertolk het.
Vertel my van jou kaptein. Een oog? Hout been? Het jy jouself gevul met rum? Watter stories het jy vertel?
Ek is eintlik van 'n hawestad, en as gevolg van my werk moes ek op beide militêre skepe en visserskepe wees, so ek het baie verskillende matrose gesien. Ons kaptein sou, ten spyte van die gebrek aan uiterlike tekens ('n houtpoot, 'n ooglap en 'n papegaai op sy skouer), vir John Silver self 'n voorsprong gegee het wat ervaring betref. Al moes ons in die eerste dae net na bevele, instruksies en verskeie “ankers in jou lewer!” luister, het die kaptein in die daaropvolgende dae gewys dat hy maklik nie net met 'n storm en vasmeer in moeilike omstandighede klaarkom nie, maar ook met plaaslike rum, nadat hy al die avonturewenner oorleef het. En eendag, toe die wedren weens kalmte gekanselleer is, het ons nie net in die warm see geswem nie, maar ook die kaptein se stories gehoor wat vol avonture, skietgevegte en seekruisings was. Terloops, oor die skat was daar ook 'n vat rum en 'n kis met die dooies.
Hoe het jy die wedloop hanteer? Dit was moeilik om? Wou jy iemand vir die visse voer?
Persoonlik lyk dit vir my dat vir 'n span beginners, waar almal behalwe die kaptein vir die eerste keer op dek was, ons uitstekend van hul taak gekwyt het. Natuurlik was daar probleme, maar almal het probeer en alles gedoen wat hulle kon, nie teruggetrek nie en nie moed opgegee nie. Aan die begin was dit natuurlik moeilik, maar teen die middel van die wedloop het niemand besonder ernstige foute gemaak nie, so as iemand vir die vis gevoer wil word, sal dit die mededingers wees wat kon voorloop by die volgende fase.
Die span se grootste prestasie en ergste mislukking?
Die belangrikste prestasie is dat ons dit gedoen het. Niemand het moed opgegee nie, niemand het die dek verlaat nie, almal het tot die einde geveg. Daar was geen noodsituasies nie, niemand is beseer nie, en die seiljag het geen skade opgedoen nie. Op een dag was daar soveel as 4 botsings tussen seiljagte, maar volgens die voorwaardes van die kompetisie word so 'n seiljag onmiddellik van deelname aan die wedvaart verwyder. Die grootste prestasie beskou ek dus nie as tweede plek in die moeilike stadium met die nagtog tussen die eilande nie, maar eerder gekoördineerde werk, waar almal byna sonder woorde verstaan wat van hulle vereis word. Daarom kan ek nie sê dat daar enige "ernstige mislukkings" was nie. Almal het foute gemaak, soms het die natuur in die pad gestaan, soms het omstandighede in die pad gekom, maar oor die algemeen het ons gewen.
Hoe taai is die wedloop self? 'n Persoonlike hommeltuig monitor elke seiljag? Was daar enige tyd oor vir die hawe... meisies?
Oor die algemeen, alhoewel die wedvaart geposisioneer is as "vir beginnerskippers", is dit steeds meer vir diegene wat vir die eerste keer see toe gaan. Dit kan gesien word in die manier waarop opdragte vir die dag gegee word en in die opdragte self. Ons, nuwelinge, het nooit daarin geslaag om die gespesifiseerde "vier uur langs die roete" te ontmoet nie. Terloops, 'n spesiale spoorsnyerprogram monitor die voltooiing van take. Ons het altyd na donker by die marina vasgemeer, en het gewoonlik na 9 uur see toe gegaan, so ons het elke dag 12 uur op die dek deurgebring. Ten spyte van sulke druk was daar met aankoms by die hawe altyd krag oor om die nuwe eiland te verken, hoewel gewoonlik die eerste prioriteit altyd 'n besoek aan een of ander restaurant of kafee was om krag te herwin. Wel, almal het Nike Borzov se konsert bygewoon wat deur die organiseerders gereël is met groot begeerte en vreugde.
Vergelyk jou toestand toe jy die eerste keer van die hawe af gevaar het en toe jy daarheen teruggekeer het. Het jy soos 'n seewolf gevoel? Wat het jy geleer?
Is daar 'n voor en na verskil? Ek dink ja. Dalk nie 'n seewolf nie, maar hy het al die toetse ten volle deurstaan, die lakens en valle saam met al die ander getrek, die wenas gedraai en aan die stuur gaan staan, die mas in die geroep van die wind geskraap en knope aan die spatborde vasgemaak.
Droom jy oor seeknope, matroos? Sing die sirenes soet van die rotse af? Wil jy dit herhaal? Gereed om die moeilikheidsgraad te verhoog?
O, die knope is dalk nie meer 'n droom nie, maar in die eerste dae het die grond merkbaar onder ons voete geswaai. Ek wou weer uit hierdie grys reën kom onder die blou lug, helder son en sprankelende branders. Ek het selfs uitgevind van die plaaslike seiljagklub. Maar, hoewel die stad 'n hawe is, en selfs regatta's van tyd tot tyd gehou word, lyk dit of hulle almal deur entoesiaste gemaak word, maar dit is onmoontlik om amptelike opleiding te ondergaan en die kwalifikasies te kry om self amptelik die stuur te neem. Ek dink hierdie somer sal ek met plaaslike seiljagvaarders praat en uitvind wie van hulle hierdie roete geneem het. Tog word tyd wat onder seil deurgebring word nie maklik vergeet nie.
PS
Vriende, op 12 April sal ons die bediener in die stratosfeer bekendstel. Soos verlede jaar hou ons , waarin jy moet raai waar 'n sonde met 'n bediener aan boord sal land. Die hoofprys sal 'n reis na Baikonoer wees, na die lansering van die bemande ruimtetuig Soyuz-TM-13.
Bron: will.com