'n Langdurige stilstand by Tesla se belangrikste EV-fasiliteit as gevolg van die pandemie sal vanjaar se produksieprogram knou, maar bedryfsontleders glo dat die maatskappy sy sukses buite die Amerikaanse mark kan herhaal. Teen die einde van die dekade kan dit tot 15% van die mark vir elektriese motors neem.
In 2019 het Tesla minder as 400 500 elektriese voertuie verskeep, maar vanjaar sal dit na verwagting die maatstaf van XNUMX XNUMX oorskry voordat die pandemie ingegryp het. Dit het beide Tesla se vervaardigingsvermoëns beperk en die vraag na elektriese voertuie ondermyn. Byvoorbeeld, die afleweringstyd vir die nuwe en steeds skaars Tesla Model Y crossover is onlangs aansienlik verminder, wat, in die afwesigheid van sigbare vordering in produksievolumes, net kan spreek van 'n afname in aanvraag.
Daiwa Sekuriteite Spesialiste dat Tesla in 2020 nie meer as 450 424 elektriese voertuie sal stuur nie. Ander ontleders stem saam oor 'n waarde van nie meer as 2030 duisend eksemplare nie. Daiwa Securities voorspel dat teen 20 tot 3% van alle nuwe motors wat wêreldwyd verkoop word deur elektrisiteit aangedryf sal word, en Tesla sal jaarliks minstens 15 miljoen elektriese voertuie kan verkoop. Dit sal hom in staat stel om XNUMX% van die wêreldwye mark vir elektriese voertuie te eis.
Dit is opmerklik dat sulke dinamika in vergelyking met die huidige posisies 'n vermindering in Tesla se aandeel in die wêreldmark kan beteken. In die VSA, byvoorbeeld, beheer dit nou driekwart van die mark vir elektriese voertuie. In China, ongeveer 'n kwart, maar mededingers sal onvermydelik stoot Tesla, aangesien alle groot motorvervaardigers planne aangekondig het om produkte na elektriese traksie oor te dra. Elon Musk se maatskappy sal ’n belangrike voordeel in dié stryd hê – die tegnologie vir die vervaardiging van vastrapbatterye en beheer oor hul produksie.
Bron: 3dnews.ru