Chinese maatskappye verklaar hulself toenemend as ontwikkelaars en vervaardigers van belowende batterye. Buitelandse tegnologieë word nie bloot gekopieer nie, maar verbeter en in 'n kommersiële produk geïmplementeer.
Die suksesvolle werk van Chinese maatskappye lei tot onvermydelike vordering in batteryeienskappe, hoewel ons natuurlik "alles tegelyk" wil hê. Maar dit gebeur nie, maar 'n battery met 'n reikafstand van meer as 800 km en sonder duur kobalt sal binnekort verskyn. Ons sal dankie sê aan die Chinese maatskappy SVOLT Energy Technology.
Onlangs het die bestuur van SVOLT Energy, 'n voormalige filiaal van die Chinese motorvervaardiger Great Wall Motor, 'n nuwe lyn vir die vervaardiging van belowende motor-litium-ioonbatterye. Die lyn sal twee tipes batterye produseer, maar vir eers in kleinskaalse hoeveelhede. Massaproduksie sal in die tweede helfte van volgende jaar begin. Watter soort produkte is dit?
Een tipe battery sal staatmaak op 115 Ah-selle met 'n energiedigtheid van 245 Wh/kg. Hierdie selle word beplan om gebruik te word om massavervaardigde batterye vir 'n wye reeks elektriese voertuie saam te stel. Die tweede produk, selle met 'n kapasiteit van 226 Ah sonder kobalt, sal uitsluitlik vir Great Wall Motor vervaardig word, wat beplan om dit op sy premium elektriese voertuie te installeer.
Volgens die vervaardiger sal die nuwe lang L6-selle in die battery die elektriese voertuig met 'n reikafstand van tot 880 km op 'n enkele lading voorsien. Die verklaarde batterylewe oorskry 15 jaar, wat omgeskakel kan word in 'n reeks van tot 1,2 miljoen km sonder batteryvervanging.
Om sulke indrukwekkende batteryeienskappe te bereik, het Chinese ingenieurs 'n hele reeks tegnologieë en tegniese prosesse ontwikkel, wat begin met die vervanging van kobalt in die anode met nikkel en ander materiale. Litiumione in die battery word byvoorbeeld deur nikkelione vervang, wat die afbraak van litium tydens batterywerking voorkom. Dit op sigself het tegniese probleme veroorsaak, wat nou suksesvol opgelos is.
Daar was ook baie ander innovasies in die vervaardiging van batteryselle, sowel as 'n hersiening van die ontwerp en werking van die hele multi-sel batterypak. Die nuwe batterypak word volgens die matriksbeginsel gevorm en kan maklik tot gespesifiseerde parameters geskaal word, wat ook die vervaardigingskoste van batterysamestellings verminder.
Kom ons voeg by dat SVOLT Energy-batterye sonder kobalt teen 'n effens hoër spanning werk - 4,3–4,35 V. Dit is as gevolg hiervan dat hul gestoorde energiedigtheid hoër is as dié van tradisionele litiumioonbatterye. Dit moet nog gesien word hoe hulle in die praktyk optree.
Bron: 3dnews.ru