Maandag, by die Tesla Autonomy Day-huisgeleentheid, Elon Musk, saam met die maatskappy se voorste ontwikkelaars die finale weergawe van die autopilot. Die Hardware 3-platform is reeds op die maatskappy se motors geïnstalleer, wat in April vanjaar met produksie begin het. Tesla-elektriese voertuie wat voorheen vrygestel is, sal omgeskakel moet word om hierdie opsie te ondersteun. Dit sal óf gratis wees as die motor met 'n premie premie gekoop is, óf vir geld. Afhangende van die , sal die koste van 'n volle autopilot wissel van $2500 tot $7000.
In die hart van die platform lê 'n verwerker wat geheel en al deur Tesla-ingenieurs ontwikkel is. Die skyfie word by die Samsung-aanleg in die VSA (Austin, Texas) vervaardig. Die oplossing se tegnologiese proses is 14 nm FinFet. Die kristaloppervlakte is 260 mm2. Die skyfie het 6 miljard transistors. Die transistorbegroting word versprei tussen 12 ARM Cortex A72-kerne, geïntegreerde grafika en koppelvlakke. Die kernfrekwensie bereik 2,2 GHz. Die grafika werk teen 1 GHz met 'n werkverrigting van 600 gigaflops. Die platform is in staat om tot 2,5 miljard pixels per sekonde of 2100 rame per sekonde te verwerk. Geheue aan boord - LPDDR4 met 'n 128-bis-bus en 'n werkverrigting van 4266 Gbit/s (68 GB/s). Die werkverrigting van die neurale netwerkversneller bereik 2 × 36 TOPS.
Laat ons onthou dat Tesla in die onlangse verlede die NVIDIA Drive PX2-platform laat vaar het ten gunste van sy eie ontwikkeling. Volgens Tesla-ontwikkelaars werk die maatskappy se platform met werkverrigting van tot 144 TOPS (triljoen bewerkings per sekonde), wat aansienlik hoër is as die 21 TOPS waartoe die NVIDIA Drive PX2-platform in staat was. 'N Bietjie later het NVIDIA kommentaar gelewer op hierdie vergelyking. Eerstens, het NVIDIA gesê, bereik Drive PX2-verrigting 30 TOPS, nie 21 nie. Tweedens, en nog belangriker, het die maatskappy in 2017 die Drive AGX Pegasus-platform aangebied met 320 TOPS-werkverrigting vir outonome bestuur. Dus, deur met NVIDIA saam te werk, kan Tesla Autopilot reeds meer as twee keer die werkverrigting aanbied. Terloops, in hierdie vergelyking het Tesla-aandele gister met 3,8% gedaal, terwyl NVIDIA-aandele met 1,2% gestyg het.
Hoe dit ook al sy, Tesla is gereed om ten volle outonome motors op die pad te sit. Die maatskappy beloof om volgende jaar toestemming te kry om selfvlieëniers te bedryf, maar die platform sal teen einde vanjaar beter as menslike bestuurders kan werk. Tesla se autopilot-stelsel, onthou ons, maak hoofsaaklik staat op 8 konstant werkende kameras en ultrasoniese sensors. Musk het weer op 'n rollercoaster van kritiek gegaan op lidars, wat hy as 'n duur en oorbodige oplossing vir autopilot-motors beskou. ’n Neurale netwerk, ervaring om biljoene kilometers se hoofweë te ry, en veelvuldige gelyktydig verwerkte videostrome sal ’n voldoende basis wees vir veilige outonome bestuur, en die waarskynlikheid van platformonderbreking sal laer wees as gevalle van bestuurders wat hul bewussyn verloor.
Bron: 3dnews.ru