Nissan Motor het Donderdag aangekondig dat hy op radarsensors en kameras pleks van lidar- of ligsensors sal staatmaak vir sy outonome bestuurstegnologie weens hul hoë koste en beperkte vermoëns.
Die Japannese motorvervaardiger het 'n opgedateerde outonome bestuurstegnologie onthul 'n maand nadat Elon Musk, uitvoerende hoof van Tesla, lidar 'n "toekomstige idee" genoem het. tegnologie vir die hoë koste en nutteloosheid daarvan.
"LIDAR het tans geen manier om die potensiaal van die nuutste radar- en kamerategnologie te oortref nie," het Tetsuya Iijima, hoofbestuurder van gevorderde outomatiese bestuurstegnologie, aan verslaggewers tydens 'n inligtingsessie by Nissan se hoofkwartier gesê. Hy het kennis geneem van die bestaande wanbalans tussen die koste en vermoëns van lidars.
Tans is die koste van lidars, wat in beperkte hoeveelhede vervaardig word, 'n bietjie minder as $ 10 000. Die tegnologie is egter besig om te ontwikkel. Aanvanklik met behulp van lywige roterende toestelle wat op die dak van motors geplaas is, het lidar-ontwikkelaars toe na 'n meer kompakte vormfaktor beweeg. En nou kan lidars op ander dele van die motorbak geplaas word.
Daar word verwag dat hul koste uiteindelik in massaproduksie in die orde van $200 sal wees.
Tans word lidars gebruik in die ontwikkeling van outonome bestuurstelsels deur maatskappye soos General Motors, Ford Motor en Waymo.
Volgens Reuters-data is vanaf Maart vanjaar meer as $50 miljard se korporatiewe en private beleggers oor die afgelope drie jaar deur ongeveer 1 nuwe ondernemings gerig op die ontwikkeling van lidars.
Bron: 3dnews.ru