Hi almal. My plasing oor 'n tuisgemaakte elektriese motor is deur die gemeenskap gehou. So, soos belowe, sal ek jou vertel hoe dit alles begin het en hoe ek 1 miljoen kyke op YouTube gekry het.
Dit was winter 2008-2009. Die Nuwejaarsvakansie is verby, en ek het besluit om uiteindelik so iets te begin monteer. Maar daar was twee probleme:
- Ek het nie ten volle verstaan wat ek wou hê nie, ek het baie gedagtes en idees gehad, maar hulle was óf mal óf het onder punt 2 geval.
- My tegnologie-ervaring was feitlik nul. Ja, om Legos- en metaalkonstruksiestelle saam te stel is beter as glad niks, maar dit is net 'n druppel in die nodige see.
Ek het egter besluit om 'n risiko te neem en dit begin doen. Ek het besluit dat dit steeds 'n soort motor sou wees. Dit is waar, op daardie tydstip het ek nie besonders ingenieurswese verstaan nie, en ek het besluit om alles te doen soos my intuïsie vir my gesê het, aangesien ek die beginsels van werk verstaan en watter finansiële en tegniese vermoëns ek het.
Die eerste ding wat ek gedoen het, was om terug te gaan na die nabygeleë konstruksiemark. Op daardie tydstip was die primêre probleem vir my die raam. Ek het verstaan dat ek iets soos 'n raam nodig het waaraan ek al die toerusting sou hang. Vir die raam het ek profielbuise van aluminiumlegering gekies - liggewig, maklik om te verwerk en, soos dit geblyk het, genoeg sterkte te hê om nie met die regte benadering onder las te breek nie. Dis hoe ek reeds in die 10de graad praktiese klasse in sterkte van materiaal geneem het - waarin ek 'n D in die eksamen by die universiteit gekry het. Ek het die eerste wiele gekies waarvan ek gehou het en waarvan ek gedink het goed sou werk - en hulle het goed gewerk, maar toe moes ek 'n effens groter grootte neem. Ek het onder meer 'n pakkie boute en ander nodige kak gevat.
Terug by die huis het ek al die aankope in my kamer op die vloer neergelê (ja, ek het die kar by die huis aanmekaargesit, te danke aan my ma, wat, hoewel sy my met 'n besem gejaag het, my nie te veel gedwing het nie, want sy het verstaan dit alles). Hy het alles op die vloer neergelê, op die bed gaan sit en daarna gekyk asof dit 'n gebreekte trog is. Die eerste gedagte wat in my kop opgekom het, was "Waarin het ek myself begewe????"
Na 'n paar dae se werk, is dit wat ons gekry het:
Ja, dit lyk soos 'n gruwelfliek. Ek het een vriend, hulle noem hom Seryoga, en selfs toe het hy gesê dat ek mal is, maar nietemin het hy my in die toekoms gehelp, waarvoor spesiale respek vir hom is :)
So, hierdie raam is natuurlik nog 'n paar keer oorgedoen, 'n video van die resultate sal aan die einde wees, reeds saamgestel. En ja, ja, ja - ek het dieselfde slee as basis geneem, miskien is ek 'n idioot, maar toe het dit vir my baie logies gelyk, en dit het my van baie werk gered. Dit was nodig om die idee te toets en om ekstra tyd te mors was nie kosher nie.
Die tweede probleem, wat blykbaar die hoofprobleem was, maar baie eenvoudig en suksesvol opgelos is - watter enjin om te gebruik? Ek het op daardie stadium omtrent niks van binnebrandenjins verstaan nie, dit het vir my gelyk of dit baie duur en moeilik sou wees, sulke enjins kan nie tuis gestoor word nie (ten minste petrolenjins - dit stink en is 'n brandgevaar), en daar was geen rede om 'n woonstel in 'n motorhuis te omskep nie. Daar is besluit om elektriese traksie te gebruik. En dit is baie makliker om dit te implementeer - 'n battery, 'n paar drade en 'n enjin, en dit is dit - dit is wat ek toe gedink het.
Ek kon vir 'n lang tyd nie 'n geskikte enjin kry nie, ek het 'n klomp opsies gebruik, maar hulle was almal swak en lae-krag (tiene watt, en ek het 'n paar honderd watt nodig gehad om nie net amper 'n honderdgewig van gewig - die motor en ek haar, maar versnel ten minste 'n bietjie vinniger as 'n voetganger).
En toe, heel gelukkig, breek die wasmasjien :) En met groot plesier het ek die enjin daar uitgetrek, dit blyk presies te wees wat ek nodig gehad het. - kan op gelykstroom werk - dieselfde as wat deur batterye voorsien word. Hierdie enjin, met 'n aangeslane krag van 475 watt, het tot 1,5 kilowatt onder las gelewer, te oordeel aan die kragverbruik. Geskiet op 1.3 megapixel tekkies, moenie tamaties gooi nie.
Die laaste probleem was die battery. Die enjin werk op 240 volt (lewensgevaarlike spanning, moenie herhaal nie). Die batterye wat ek gevind het, het 6 volt per sel geproduseer. Maar hulle was van die lood-suur tipe. Dit beteken dat hulle enorme krag produseer, hoë stroom vir 'n lang tyd kan hou, en oor die algemeen nie besonder veeleisend is in onderhoud en bedryf nie. Maar soos ek gesê het, een battery produseer 6 volt, die enjin benodig ideaal 240. Wat om te doen? Dis reg – ons het meer batterye nodig.
Ek het blosend en verleë na my ma gekom om my voorkop te slaan, sy het gevra hoeveel geld ek nodig het? Ek, verleë, het uit myself uitgedruk - 5000 2009 roebels (dit ondanks die feit dat die lewenskoste vir 'n pensioenaris in 5030 XNUMX XNUMX roebels was). En ek was baie verbaas toe hulle my hierdie geld gee. Dit was Maart, daar was 'n ontdooiing, en ek het deur plasse na die mark gekom.
- Seun, wat wil jy hê?
— Ek het hierdie batterye nodig
- Hoeveel benodig jy?
- Ek het alles wat ek het. En hy het die 5000-rekening aan die verkoper oorhandig, wat op daardie oomblik amper grys geword het.
Kortom, hulle het eenvoudig nie so 'n hoeveelheid in die winkel gehad nie, so 'n paar dae later het hulle vir my 'n hele boks batterye op spesiale bestelling gebring. Ek het reeds alles gehad wat ek nodig gehad het. Ek het die hele somer daaraan bestee om die motor aanmekaar te sit, dit fyn te stel, op te stel en in te stem. Ek wou alles so professioneel as moontlik doen, maar, om ooglopende redes, moes ek vrede maak met wat gebeur het, net die slegte plekke verwyder en dit in my gedagtes bring. Die hooftaak wat op daardie oomblik gestaan het, was dat DIT moes gaan.
Die herfs het gekom toe ek besef alles is gereed vir die toets - dag X was vasgestel - 11 Oktober 2009, die dag van die eerste toets. Ek was bekommerd, ek het verskeie van my vriende gebel wat my gehelp het, waarvoor ek hulle dankbaar is. Ja, daardie tyd was ons nog klein, ek is nog nie eers 18 in die video nie
Ja, dit lyk snaaks en absurd, maar dit was 'n suksesvolle ervaring, na 'n maand het die hele skool reeds van my geweet. En ja, hierdie video het steeds meer as 1000000 XNUMX XNUMX kyke gekry :)
'n Spesiale effek is gegee deur die feit dat toe die sienings 1000000 XNUMX XNUMX nader, I .
Peekaboo het die skop effek gegee. Elke dag daarna het my kanaal van 1 tot 3 duisend kyke versamel. En op die dag wat dit geplaas is - amper 20k kyke.
Ek dink dis al vir vandag. In die volgende artikel sal ek probeer om jou in meer besonderhede te vertel oor die maak van geld op YouTube en my ervaring.
Bron: will.com