Ek het onlangs iets opgemerk. Voorheen het ek nie omgegee nie, nou weet ek dit – en ek het nie daarvan gehou nie. In al jou korporatiewe opleiding, sowel as om op laerskool te begin, word ons baie dinge vertel, waar daar in die reël nie genoeg ruimte is vir avontuurlustigheid, roekeloosheid en die triomf van die menslike gees in sy suiwer, gesublimeerde vorm. Allerhande verskillende rolprente word gemaak, dokumentêre en speelfilms, maar net 'n paar daarvan vertel van gebeure wat so uitstaande is dat dit moeilik is om daarin te glo. En dié wat verfilm word, het ’n lae begroting en lok selde baie kykers. Daar word geglo dat niemand belangstel nie. En niemand hoef weer daaraan herinner te word nie. Wie weet, dalk word iemand uit sy plek geïnspireer en... wil dit ook hê. En dan verliese en algehele frustrasie. ’n Anonieme persoon sit in sy knus kantoor sonder ventilasie, en kom dan na sy huis in ’n paneel Khrushchev-gebou aan die buitewyke van ’n woongebied, waar oorsoute borsjt vir aandete op hom wag. In hierdie tyd, miskien, iewers in die wêreld is 'n drama besig om af te speel wat die geskiedenis sal ingaan, en waarvan byna almal dadelik sal vergeet. Maar ons weet nie hiervan nie. Maar ons weet van sommige – en natuurlik nie almal nie – stories oor ongelooflike avonture wat in die verlede met mense gebeur het. Ek wil praat oor sommige van hulle wat my die meeste beïndruk het. Ek sal jou nie vertel van almal wat ek ken nie, ten spyte van die feit dat ek natuurlik nie van almal weet nie. Die lys is subjektief saamgestel, hier is slegs dié wat myns insiens veral noemenswaardig is. So, 7 van die mees ongelooflike stories. Nie almal het gelukkig geëindig nie, maar ek belowe dat daar nie een sal wees wat belaglik genoem kan word nie.
7. Mutiny of the Bounty
Brittanje het sonder twyfel sy grootsheid te danke aan sy vloot en sy koloniale beleid. In die verlede het dit vir eeue ekspedisies toegerus vir iets nuttigs, wat 'n hele era van groot geografiese ontdekkings gevorm het. Een van hierdie gewone, maar belangrike ekspedisies was om 'n seereis vir broodbome te wees. Die boomsaailinge was veronderstel om op die eiland Tahiti geneem te word en dan aan die suidelike besittings van Engeland afgelewer te word, waar hulle ingebring en verower sou word. . Oor die algemeen is die staatstaak nie afgehandel nie, en gebeure het baie interessanter geword as wat verwag is.
Die Royal Navy het 'n nuwe drie-mas skip Bounty, toegerus met 14 (!) gewere, net vir ingeval, toegeken wat aan kaptein William Bligh toevertrou is om te beveel.
Die bemanning is vrywillig en met geweld gewerf – soos dit in die vloot behoort te wees. 'n Sekere Fletcher Christian, 'n blink persoon van toekomstige gebeure, het die kaptein se assistent geword. Op 3 September 1788 het die droomspan anker gelig en na Tahiti beweeg.
'n Uitmergelende 250 dae lange vaart met ontberinge in die vorm van skeurbuik en die streng Kaptein Bligh, wat veral om die gees op te wek, die bemanning gedwing het om elke dag onder begeleiding van die viool te sing en dans, het suksesvol by hul bestemming aangekom . Bligh was voorheen in Tahiti en is vriendelik deur die inboorlinge ontvang. Met die voordeel van sy posisie, en vir veiligheid, nadat hy plaaslike invloedryke persone omgekoop het, het hy toestemming gekry om op die eiland te kampeer en saailinge van die broodboom wat op hierdie plekke gevind is, te versamel. Vir ses maande het die span saailinge versamel en gereed gemaak om huis toe te vaar. Die skip het 'n geskikte drakrag gehad, so baie saailinge is geoes, wat die lang verblyf op die eiland verklaar, asook die feit dat die span net wou ontspan.
Natuurlik was vrye lewe in die trope baie beter as om op 'n skip te vaar in toestande tipies van die 18de eeu. Spanlede het verhoudings met die plaaslike bevolking begin, insluitend romantiese mense. Daarom het verskeie mense gevlug kort voordat hulle op 4 April 1789 gevaar het. Die kaptein het hulle met die hulp van die inboorlinge gekry en hulle gestraf. Kortom, die span het begin brom van die nuwe proewe en die erns van die kaptein. Almal was veral ontstoke oor die feit dat die kaptein op water bespaar het vir mense ten gunste van plante wat natgelei moes word. ’n Mens kan Bly kwalik hiervoor kwalik neem: sy taak was om die bome af te lewer, en hy het dit uitgevoer. En die verbruik van menslike hulpbronne was die koste van die oplossing.
Op 28 April 1789 het die geduld van die meeste van die bemanning opgeraak. Die muitery is gelei deur die eerste persoon ná die kaptein – dieselfde assistent Fletcher Christian. Die oggend het die rebelle die kaptein in sy kajuit geneem en hom in die bed vasgebind, en hom toe op die dek geneem en 'n verhoor gehou onder leiding van Christian. Tot die eer van die rebelle het hulle nie chaos geskep nie en relatief sag opgetree: Bligh en 18 mense wat geweier het om die rebellie te ondersteun, is op 'n langboot gesit, 'n paar proviand, water, verskeie geroeste sabels gegee en vrygelaat. Bligh se enigste navigasietoerusting was 'n sekstant en 'n sakhorlosie. Hulle het op die eiland Tofua, 30 myl daarvandaan, geland. Die noodlot was nie goed vir almal nie - een persoon is deur plaaslike inwoners op die eiland vermoor, maar die res het weggevaar en, nadat hulle 6701 km (!!!) afgelê het, het hulle die eiland Timor in 47 dae bereik, wat op sigself 'n ongelooflike avontuur is. . Maar dit gaan nie oor hulle nie. Die kaptein is later verhoor, maar hy is vrygespreek. Van hierdie oomblik af begin die avontuur self, en alles wat voorheen gekom het, is 'n gesegde.
Daar was 24 mense aan boord van die skip oor: 20 samesweerders en nog 4 bemanningslede lojaal aan die voormalige kaptein, wat nie genoeg spasie op die langboot gehad het nie (laat ek jou herinner, die rebelle was nie wetteloos nie). Natuurlik het hulle dit nie gewaag om terug te vaar na Tahiti nie, uit vrees vir straf van hul geboorteland. Wat om te doen? Dis reg... gevind sy 'n staat met broodbome en Tahitiaanse vroue. Maar dit was ook maklik om net te sê. Om mee te begin, het die vegters teen die stelsel na die eiland Tubuai gegaan en daar probeer woon, maar het nie met die inboorlinge oor die weg gekom nie, en daarom is hulle gedwing om na 3 maande terug te keer na Tahiti. Op die vraag waarheen die kaptein heen is, is die inboorlinge meegedeel dat hy met Cook ontmoet het, met wie hy bevriend was. Die ironie was dat Bly daarin geslaag het om die plaaslike inwoners van Cook se dood te vertel, sodat hulle nie meer vrae gehad het nie. Alhoewel die ongelukkige kaptein inderwaarheid nog baie jare geleef het en aan natuurlike oorsake in sy bed gesterf het.
In Tahiti het Christian dadelik 'n verdere scenario vir die muitery begin beplan om sukses te konsolideer en nie verhoor te word nie - verteenwoordigers van die strafafdeling op die skip Pandora onder bevel van Edward Edwards het reeds na hulle vertrek. 8 Engelse het saam met Christian besluit om die vriendelike eiland op die Bounty te verlaat op soek na 'n rustiger plek, terwyl die res, gelei deur oorwegings van hul onskuld (soos hulle dit gesien het), besluit het om te bly. Na 'n geruime tyd het hulle die wat oorgebly het, gekom en hulle in hegtenis geneem (teen die tyd van hul arrestasie het twee reeds op hul eie gesterf, toe sterf vier in die ongeluk van die Pandora, nog vier - diegene wat nie genoeg ruimte op die langboot - is vrygespreek, een is begenadig, nog vyf is opgehang - twee van hulle vir nie-weerstand teen die rebellie, en drie vir deelname daaraan). En die Bounty, met meer doeltreffende burgers wat wyslik 12 plaaslike vroue en 6 mans lojaal aan hulle geneem het, het verlaat om oor die uitgestrekte van die Stille Oseaan te dwaal.
Na 'n ruk het die skip op 'n onbewoonde eiland geland, waarop die berugte broodboom en piesangs gegroei het, daar was water, 'n strand, 'n oerwoud - kortom, alles wat veronderstel is om op 'n verlate eiland te wees. Dit was Pitcairn-eiland, wat relatief onlangs, in 1767, deur die navigator Philip Carteret ontdek is. Op hierdie eiland was die voortvlugtiges ongelooflik gelukkig: sy koördinate is met 'n fout van 350 kilometer op die kaart geplot, en daarom kon die soekekspedisie van die Royal Navy hulle nie vind nie, hoewel hulle gereeld elke eiland deursoek het. Dit is hoe 'n nuwe dwergstaat ontstaan het en steeds op Pitcairn-eiland bestaan. Die Bounty moes verbrand word om nie bewyse te laat nie en nie in die versoeking te kom om iewers heen weg te vaar nie. Daar word gesê dat die skip se ballastklippe steeds in die eiland se strandmeer gesien kan word.
Verder het die lot van vrye migrante soos volg ontwikkel. Na 'n paar jaar van vrye lewe, in 1793, het konflik tussen die Tahitiaanse mans en die Engelse uitgebreek, waardeur eersgenoemde nie meer oorgebly het nie en Christian ook vermoor is. Vermoedelik was die oorsake van die konflik die gebrek aan vroue en die onderdrukking van die Tahitiërs, wat die blankes (wat egter nie meer wit was nie) as slawe behandel het. Nog twee Engelse het gou aan alkoholisme gesterf - hulle het geleer om alkohol uit die wortels van 'n plaaslike plant te onttrek. Een is aan asma dood. Drie Tahitiaanse vroue is ook dood. In totaal, teen 1800, ongeveer 10 jaar na die rebellie, het net een deelnemer oorgebly, wat steeds die resultate van sy demarche ten volle kon benut. Dit was John Adams (ook bekend as Alexander Smith). Hy was omring deur 9 vroue en 10 minderjarige kinders. Toe was daar 25 kinders: Adams het geen tyd gemors nie. Boonop het hy orde in die gemeenskap gebring, die inwoners gewoond aan Christenskap en die opvoeding van jongmense georganiseer. In hierdie vorm, nog 8 jaar later, het die "staat" die Amerikaanse walvisjagskip "Topaz" ontdek wat per ongeluk verby gegaan het. Die kaptein van hierdie skip het die wêreld vertel van 'n paradys-eiland aan die rand van die Stille Oseaan, waarop die Britse regering verbasend sag gereageer het en Adams die misdaad vergewe het weens die verjaring. Adams is in 1829 op die ouderdom van 62 oorlede, omring deur talle kinders en vroue wat hom hartstogtelik liefgehad het. Die enigste nedersetting op die eiland, Adamstown, is na hom vernoem.
Vandag woon ongeveer 100 mense in die staat Pitcairn, wat nie so klein is vir 'n eiland met 'n oppervlakte van 4.6 vierkante kilometer nie. Die piekbevolking van 233 mense is in 1937 bereik, waarna die bevolking afgeneem het weens emigrasie na Nieu-Seeland en Australië, maar aan die ander kant was daar diegene wat op die eiland kom woon het. Formeel word Pitcairn as 'n oorsese gebied van Groot-Brittanje beskou. Dit het sy eie parlement, skool, 128 kbps internetkanaal en selfs sy eie .pn-domein, telefoonkode met 'n pragtige waarde van +64. Die basis van die ekonomie is toerisme met 'n klein deel van die landbou. Russe benodig 'n Britse visum, maar in ooreenstemming met plaaslike owerhede kan hulle vir tot 2 weke daarsonder toegelaat word.
6. Rooi tent
Ek het van hierdie storie uit die film met dieselfde naam geleer. Dit is 'n seldsame geval wanneer die film goed is. Dit is goed om baie redes. Eerstens is daar 'n baie mooi vrou wat daar verfilm. (sy leef nog, ouer as 80 jaar). Tweedens is die film in kleur (die titel verplig), wat nie 'n gegewe in 1969 is nie, en is geskiet met die gesamentlike deelname van die USSR en Groot-Brittanje, wat ook ongewoon is en 'n positiewe impak op die film gehad het. Derdens is die aanbieding van die storie in die film onvergelykbaar. Kyk maar na die finale dialoog tussen die karakters. Vierdens het die film historiese waarde, en hierdie verhaal verg spesiale aandag.
Voor die ruimtewedren en voor die Tweede Wêreldoorlog was daar 'n lugvaartwedren in die wêreld. Strato-ballonne van verskillende vorms en groottes is gebou, en nuwe hoogterekords is behaal. USSR, natuurlik ook . Dit was 'n saak van nasionale belang, almal wou eerste wees en het hul lewens hiervoor gewaag nie minder nie as die era van die begin van ruimteverkenning. Die media het prestasies in lugvaartkunde in groot detail beskryf, sodat jy maklik baie artikels oor hierdie onderwerp op die internet kan vind. So, een van hierdie hoëprofielprojekte was . ’n Italiaanse (natuurlik) vliegtuig het op 23 Mei 1928 in Spitsbergen aangekom om na die Noordpool te vlieg.
Die doel was om die paal te bereik en terug te keer, en die take was wetenskaplik: om Franz Josef Land, Severnaya Zemlya, die gebiede noord van Groenland en die Kanadese Arktiese Argipel te verken, om uiteindelik die vraag oor die bestaan van die hipotetiese Crocker Land op te los , wat na bewering deur Robert Peary in 1906 waargeneem is, en maak ook waarnemings op die gebied van atmosferiese elektrisiteit, oseanografie en aardse magnetisme. Die hype van die idee is moeilik om te oorskat. Die Pous het vir die span 'n houtkruis gegee, wat veronderstel was om op die paal aangebring te word.
Lugskip onder bevel die paal suksesvol bereik. Hy het voorheen aan iets soortgelyks deelgeneem onder leiding van , maar toe, blyk dit, het hul verhouding verkeerd geloop. Die film noem 'n onderhoud wat Amundsen aan koerantmanne gegee het, hier is 'n paar uittreksels:
— Watter betekenis kan Generaal Nobile se ekspedisie vir die wetenskap hê as dit suksesvol blyk te wees?
"Groot belangrikheid," antwoord Amundsen.
— Hoekom lei jy nie die ekspedisie nie?
- Sy is nie meer vir my nie. Boonop is ek nie genooi nie.
- Maar Nobile is nie 'n kenner van die Arktiese gebied nie, is hy?
- Hy neem hulle saam. Ek ken van hulle. Jy kan op hulle staatmaak. En Nobile self is 'n uitstekende lugskipbouer. Ek was daarvan oortuig tydens ons vlug
na die Noordpool op die lugskip "Noorweë" wat hy gebou het. Maar hierdie keer het hy nie net 'n lugskip gebou nie, maar lei ook die ekspedisie.
-Wat is hul kanse op sukses?
- Die kanse is goed. Ek weet Nobile is 'n uitstekende bevelvoerder.
Tegnies was die lugskip 'n semi-rigiede stofballon gevul met plofbare waterstof - 'n tipiese lugskip van die tyd. Dit was egter nie wat hom vernietig het nie. Op pad terug het die skip sy koers verloor weens die wind, so dit het meer tyd in vlug spandeer as wat beplan is. Op die derde dag, in die oggend, het die lugskip op 'n hoogte van 200-300 meter gevlieg en het skielik begin daal. Die redes wat aangevoer is, was weerstoestande. Die onmiddellike oorsaak is nie met sekerheid bekend nie, maar dit was heel waarskynlik versiersel. 'n Ander teorie beskou 'n dopbreuk en daaropvolgende waterstoflekkasie. Die bemanning se optrede kon nie verhoed dat die lugskip daal nie, wat veroorsaak het dat dit sowat 3 minute later die ys getref het. Die enjinbestuurder is in die botsing dood. Die skip is vir sowat 50 meter deur die wind gesleep, waartydens 'n deel van die bemanning, insluitend Nobele, saam met 'n paar toerusting op die oppervlak beland het. Die ander 6 mense het binne die gondel gebly (asook die hoofvrag), wat verder deur die wind op die stukkende lugskip gedra is - hul verdere lot is onbekend, slegs 'n rookkolom is opgemerk, maar daar was geen flits of geluid van 'n ontploffing, wat nie die ontsteking van waterstof voorstel nie.
So het 'n groep van 9 mense onder leiding van kaptein Nobele op die ys in die Arktiese Oseaan beland, wat egter gewond is. Daar was ook 'n Nobele hond met die naam Titina. Die groep as geheel was baie gelukkig: die sakke en houers wat op die ys geval het, het kos bevat (insluitend 71 kg blikkiesvleis, 41 kg sjokolade), 'n radiostasie, 'n pistool met patrone, 'n sekstant en chronometers, 'n slaapplek. sak en 'n tent. Die tent is egter net vier-persoon. Dit is rooi gemaak vir sigbaarheid deur verf te gooi van merkerballe wat ook uit die lugskip geval het (dit is wat in die film bedoel word).
Die radio-operateur (Biagi) het dadelik begin om die radiostasie op te rig en die ekspedisie-ondersteuningskip Città de Milano te probeer kontak. Verskeie dae was onsuksesvol. Soos Nobile later beweer het, was die radio-operateurs van die Città de Milano, in plaas daarvan om die sein van die ekspedisie se sender te probeer opvang, besig om persoonlike telegramme te stuur. Die skip is see toe op soek na die vermistes, maar sonder die koördinate van die ongeluksplek het dit geen ernstige kans op sukses gehad nie. Op 29 Mei het die radio-operateur van die Citta de Milano Biaggi se sein gehoor, maar hy het dit misgis met die roepsein van 'n stasie in Mogadishu en niks gedoen nie. Op dieselfde dag het een van die groeplede, Malmgren, 'n ysbeer geskiet wie se vleis vir kos gebruik is. Hy, sowel as twee ander (Mariano en Zappi), het die volgende dag (Nobele was daarteen, maar het die skeiding toegelaat) van die hoofgroep geskei en onafhanklik na die basis beweeg. Tydens die oorgang het Malmgren gesterf, twee het oorleef, maar een van hulle (navigator Adalberto Mariano) het 'n bevroren been opgedoen. Intussen was niks nog bekend oor die lot van die lugskip nie. So, in totaal, het ongeveer 'n week verloop, waartydens die Nobele-groep gewag het om ontdek te word.
Op 3 Junie was ons weer gelukkig. Sowjet-amateurradio-operateur uit die buiteland (die dorpie Voznesenye-Vokhma, Noord-Dvina-provinsie), het 'n tuisgemaakte ontvanger die sein "Italie Nobile Fran Uosof Sos Sos Sos Sos Tirri teno EhH" van die Biaggi-radiostasie opgevang. Hy het 'n telegram aan sy vriende in Moskou gestuur, en die volgende dag is die inligting na die amptelike vlak oorgedra. By (dieselfde een wat aktief betrokke was by lugvaartaktiwiteite), is 'n noodlenigingshoofkwartier geskep, onder leiding van Adjunk Volkskommissaris vir Militêre en Vlootaangeleenthede van die USSR Joseph Unshlikht. Op dieselfde dag is die Italiaanse regering ingelig oor die noodsein, maar eers 4 dae later (8 Junie) het die stoomboot Città de Milano uiteindelik kontak met Biagi bewerkstellig en die presiese koördinate ontvang.
Dit het nog niks beteken nie. Ons moes nog by die kamp uitkom. Verskeie lande en gemeenskappe het aan die reddingsoperasie deelgeneem. Op 17 Junie het twee vliegtuie wat deur Italië gehuur is oor die kamp gevlieg, maar dit gemis weens swak sig. Amundsen is ook in die soektog dood. Hy kon nie sonder deelname bly nie en op 18 Junie, op 'n Franse seevliegtuig wat aan hom toegeken is, het hy uitgevlieg op soek, waarna hy en die bemanning vermis geraak het (later is 'n vlot van sy vliegtuig in die see gevind, en toe 'n leë brandstoftenk - waarskynlik het die vliegtuig verlore geraak, en dit het sonder brandstof opgeraak). Eers op 20 Junie was dit moontlik om die kamp per vliegtuig op te spoor en vrag 2 dae later af te lewer. Op 23 Junie is generaal Nobele per ligte vliegtuig uit die kamp ontruim – daar is aanvaar dat hy hulp sou verleen deur pogings te koördineer om die oorblywendes te red. Dit sou later teen hom gebruik word; die publiek het die generaal blameer vir die ongeluk van die lugskip. Daar is hierdie dialoog in die film:
— Ek het 50 redes gehad om weg te vlieg, en 50 om te bly.
- Geen. 50 om te bly en 51 om weg te vlieg. Jy het weggevlieg. Wat is die 51ste?
- Ek weet nie.
- Onthou jy waaraan jy toe gedink het, op die oomblik van vertrek? Jy sit in die stuurkajuit, die vliegtuig is in die lug. Het jy al gedink aan diegene wat op die ysskot gebly het?
- Ja.
— En oor diegene wat in die lugskip weggevoer is?
- Ja.
— Oor Malmgren, Zappi en Mariano? Oor Krasin?
- Ja.
— Oor Romagna?
- Oor my?
- Ja.
- Oor jou dogter?
- Ja.
— Oor 'n warm bad?
- Ja. My God! Ek het ook aan die borrelbad in Kingsbay gedink.
Die Sowjet-ysbreker Krasin het ook aan die reddingsoperasies deelgeneem en 'n klein uitmekaar gehaalde vliegtuig na die soekgebied afgelewer - dit is op die plek, op die ys, saamgestel. Op 10 Julie het sy bemanning die groep ontdek en kos en klere laat val. ’n Dag later is Malmgren se groep gevind. Een van hulle het op die ys gelê (vermoedelik was dit die oorledene Malmgren, maar toe blyk dit dat dit heel waarskynlik goed is, en Malmgren self kon nie veel vroeër loop nie en het hom daarom gevra om in die steek gelaat te word). Die vlieënier kon weens swak sig nie na die ysbreker terugkeer nie, daarom het hy 'n noodlanding gemaak, die vliegtuig beskadig, en per radio gebel dat die bemanning heeltemal veilig is en gevra om eers die Italianers te red, en toe hulle. “Krasin” het Mariano en Tsappi op 12 Julie opgetel. Zappi het Malmgren se warm klere gedra, en oor die algemeen was hy baie goed geklee en in 'n goeie fisiese toestand. Inteendeel, Mariano was halfnaak en erg uitgeteer; sy been is geamputeer. Zappi is aangekla, maar daar was geen noemenswaardige bewyse teen hom nie. Die aand van dieselfde dag het die ysbreker 5 mense uit die hoofkamp geneem, waarna dit almal saam aan boord van die Città de Milano oorgeplaas het. Nobile het daarop aangedring om na die lugskip te soek met die ses lede van die ekspedisie wat in die dop oorbly. Die kaptein van die Krasin, Samoilovich, het egter gesê dat hy weens 'n gebrek aan steenkool en die gebrek aan vliegtuie nie in staat was om soektogte te doen nie, daarom het hy die vlieëniers en die vliegtuig op 16 Julie van die ysskot verwyder en was besig om te gaan. tuis. En die kaptein van die Città di Milano, Romagna, het verwys na bevele van Rome om dadelik terug te keer na Italië. "Krasin" het egter steeds deelgeneem aan die soektog na die dop, wat op niks uitgeloop het nie (op 4 Oktober het dit in Leningrad aangekom). Op 29 September het nog 'n soekvliegtuig neergestort, waarna die reddingsoperasie gestaak is.
In Maart 1929 het 'n staatskommissie Nobile as die hoofskuldige van die ramp erken. Onmiddellik hierna het Nobile uit die Italiaanse Lugmag bedank, en in 1931 is hy na die Sowjetunie om aan die hoof van die lugskipprogram te staan. Ná die oorwinning oor fascisme in 1945 is alle aanklagte teen hom laat vaar. Nobile is tot die rang van generaal-majoor herstel en is baie jare later, op die ouderdom van 93, oorlede.
Die Nobile-ekspedisie was een van die mees tragiese en ongewone ekspedisies van sy soort. Die wye reeks skattings is te wyte aan die feit dat te veel mense in gevaar gestel is om die groep te red, van wie meer gesterf het as wat gered is as gevolg van die soektog. Destyds het hulle dit glo anders behandel. Die einste idee om op 'n lomp lugskip na God te vlieg, weet waar is respek waardig. Dit is simbolies van die steampunk-era. Aan die begin van die twintigste eeu het dit vir die mensdom gelyk of byna alles moontlik was, en dat daar geen perke aan tegniese vooruitgang was nie; daar was 'n roekelose avontuurlikheid om die krag van tegniese oplossings te toets. Primitief? En ek gee nie om nie! Op soek na avontuur het baie hul lewens verloor en ander in onnodige gevaar geplaas, so hierdie storie is die mees omstrede van almal, hoewel dit natuurlik baie interessant is. Wel, die film is goed.
5. Kon Tiki
Die storie van Kon Tiki is hoofsaaklik bekend te danke aan die film (ek gee toe, goeie films oor avonture word nog 'n bietjie meer gereeld gemaak as wat ek eers gedink het). Trouens, Kon Tiki is nie net die naam van die film nie. Dit is die naam van die vlot waarop die Noorse reisiger in 1947 het hy oor die Stille Oseaan geswem (wel, nie heeltemal nie, maar tog). En die vlot is op sy beurt vernoem na een of ander Polinesiese godheid.
Feit is dat Tour ’n teorie ontwikkel het waarvolgens mense van Suid-Amerika op primitiewe vaartuie, vermoedelik vlotte, die eilande van die Stille Oseaan bereik en dit so bevolk het. Die vlot is gekies omdat dit die mees betroubare van die eenvoudigste drywende toestelle is. Min mense het Tur geglo (volgens die film, so min dat niemand in die algemeen nie), en hy het besluit om die moontlikheid van so 'n seekruising met daad te bewys en terselfdertyd sy teorie te toets. Om dit te doen, het hy 'n ietwat twyfelagtige span vir sy ondersteuningsgroep gewerf. Wel, wie anders sal hiertoe instem? Tur het sommige van hulle goed geken, sommige nie so baie nie. Die beste manier om meer te wete te kom oor die werwing van 'n span, is om die film te kyk. Terloops, daar is 'n boek, en meer as een, maar ek het dit nie gelees nie.
Ons moet begin met die feit dat Tur in beginsel 'n avontuurlustige burger was, waarin sy vrou hom ondersteun het. Saam met haar het hy eenkeer in sy jeug geruime tyd in semi-wilde toestande op die eiland Fatu Hiva gewoon. Dit is 'n klein vulkaniese eiland wat Tour "paradys" genoem het (in die paradys was die klimaat en medisyne egter nie baie goed nie, en sy vrou het 'n nie-genesende wond aan haar been ontwikkel, en daarom moes sy die eiland dringend verlaat ). Met ander woorde, hy was gereed en in staat om so iets aan te durf.
Die ekspedisielede het mekaar nie geken nie. Almal het verskillende karakters gehad. Daarom sal dit nie lank duur voordat ons moeg word vir die stories wat ons op die vlot vir mekaar sal vertel nie. Geen stormwolke en geen druk wat slegte weer beloof het, was vir ons so gevaarlik soos 'n bedrukte moraal. Ons ses sal immers vir baie maande heeltemal alleen op die vlot wees, en onder sulke omstandighede is 'n goeie grap dikwels nie minder werd as 'n reddingsgordel nie.
Oor die algemeen sal ek nie die reis vir 'n lang tyd beskryf nie; dit is die beste om werklik die film te kyk. Dis nie verniet dat hy met 'n Oscar bekroon is nie. Die storie is baie ongewoon, ek kon net nie daarvan vergeet nie, maar dit is onwaarskynlik dat ek iets waardevols sal kan byvoeg. Die vaart het suksesvol geëindig. Soos Tour verwag het, het seestrome die vlot na die Polinesiese eilande gedra. Hulle het veilig op een van die eilande geland. Langs die pad het ons waarnemings gemaak en wetenskaplike data ingesamel. Maar dinge het op die ou end nie uitgewerk met die vrou nie - sy was moeg vir haar man se avonture en het hom verlaat. Die ou het 'n baie aktiewe lewe gelei en het tot 87 jaar oud geword.
4. Raak die leemte aan
Dit het nie so lank gelede gebeur nie, in 1985. Die bergklim-duo was besig om na die top van Siula Grande (6344) in die Andes in Suid-Amerika te klim. Daar is pragtige en ongewone berge daar: ten spyte van die groot steilte van die hange, hou die sneeu firn vas, wat natuurlik die klim vereenvoudig het. Ons het die top bereik. En dan, volgens die klassieke, moet probleme begin. Die afdraande is altyd moeiliker en gevaarliker as die opdraande. Alles het stil en rustig verloop, soos gewoonlik in sulke gevalle gebeur. Dit was byvoorbeeld besig om donker te word – wat heel natuurlik is. Soos gewoonlik het die weer versleg en moegheid het opgehoop. Die duo (Joe Simpson en Simon Yates) het om die voorspitsrif gestap om 'n meer logiese roete te neem. Kortom, alles was soos dit moet wees op 'n standaard, alhoewel tegniese, klim: harde werk, maar niks besonders nie.
Maar toe gebeur iets wat oor die algemeen kon gebeur het: Joe val. Dis sleg, maar steeds nie gevaarlik nie. Die vennote moes en was natuurlik gereed hiervoor. Simon het Joe aangehou. En hulle sou verder gegaan het, maar Joe het onsuksesvol geval. Sy been het tussen die klippe geval, sy liggaam het deur traagheid bly beweeg en sy been gebreek. Om as 'n tweeling te stap is op sigself 'n dubbelsinnige ding, want saam gaan alles goed totdat iets begin sleg gaan. In hierdie gevalle kan die reis in twee solo-reise opbreek, en dit is 'n heeltemal ander gesprek (dieselfde kan egter van enige groep gesê word). En hulle was nie meer heeltemal gereed daarvoor nie. Meer presies, Joe was daar. Hy dink toe iets soos: “Nou sal Simon sê dat hy gaan hulp soek en my probeer kalmeer. Ek verstaan hom, hy moet dit doen. En hy sal verstaan dat ek verstaan, ons sal dit altwee verstaan. Maar daar is geen ander manier nie.” Want op sulke pieke beteken die uitvoer van reddingsoperasies net die verhoging van die aantal mense wat gered word, en dit is glad nie waarvoor dit uitgevoer word nie. Simon het dit egter nie gesê nie. Hy het voorgestel om van hier af reguit af te gaan, op die oomblik, die kortste roete te gebruik en die steil helling te benut. Selfs as die terrein onbekend is, is die belangrikste ding om die hoogte vinnig te verminder en 'n plat area te bereik, en dan, sê hulle, sal ons dit uitvind.
Met behulp van afkomstoestelle het die vennote hul afkoms begin. Joe was meestal 'n ballas wat deur Simon aan 'n tou laat sak is. Joe kom af, beveilig, dan gaan Simon een tou, vat op, herhaal. Hier moet ons die relatief hoë doeltreffendheid van die idee erken, sowel as die goeie voorbereiding van die deelnemers. Die afdraande het regtig glad verloop; daar was geen onoorkomelike probleme op die terrein nie. 'n Sekere aantal iterasies wat voltooi is, het ons toegelaat om aansienlik af te beweeg. Teen hierdie tyd was dit amper donker. Maar toe ly Joe die tweede keer in 'n ry - hy breek weer tydens die volgende afdraande met 'n tou. Tydens die val vlieg hy met sy rug op die sneeubrug, breek dit en vlieg verder in die skeur. Simon probeer intussen bly sit, en tot sy eer slaag hy daarin. Presies tot op hierdie punt was die situasie nie presies normaal nie, maar geensins katastrofies nie: die afdraande was beheer, besering was 'n natuurlike risiko vir hierdie soort gebeurtenis, en die feit dat dit donker was en die weer versleg het, was 'n algemene ding in die berge. Maar nou sit Simon uitgesprei teen die helling en hou Joe vas, wat oor die draai gevlieg het en van wie niks bekend was nie. Simon het geskree maar geen antwoord gehoor nie. Hy kon ook nie op- en afgaan nie, uit vrees dat hy nie vir Joe kon vashou nie. Hy het twee ure so gesit.
Joe het intussen in die kraak gehang. ’n Standaardtou is 50 meter lank, ek weet nie watter soort hulle gehad het nie, maar heel waarskynlik is dit omtrent so lank. Dit is nie soveel nie, maar in slegte weersomstandighede, agter die draai, in die skeur, was dit heel waarskynlik dat dit regtig nie hoorbaar was nie. Simon het begin vries en, omdat hy geen vooruitsig gesien het om die situasie te verbeter nie, het hy die tou geknip. Joe het nog 'n entjie gevlieg, en nou eers is die slegte geluk vervang deur ongekende geluk, wat die betekenis van die storie is. Hy het op 'n ander sneeubrug binne 'n skeur afgekom en per ongeluk daarop gestop. Volgende het 'n stuk tou gekom.
Simon het intussen met die draai afgegaan en 'n stukkende brug en 'n kraak gesien. Dit was so donker en bodemloos dat daar geen gedagte kon wees dat daar 'n lewende mens daarin kon wees nie. Simon het sy vriend “begrawe” en op sy eie afgegaan na die kamp. Dit word op hom geblameer - hy het nie nagegaan nie, nie seker gemaak nie, nie bystand verleen nie... Dit is egter vergelykbaar met as jy 'n voetganger raakry en in die spieël sien jy sy kop en bolyf anders invlieg aanwysings. Jy moet stop, maar is daar enige punt? Toe besluit Simon daar is geen sin nie. Selfs as ons aanneem dat Joe nog lewe, moet ons hom steeds daar uitkry. En hulle leef nie lank in krake nie. En jy kan ook nie eindeloos sonder kos en rus op hoogte werk nie.
Joe het op 'n klein bruggie in die middel van die skeur gesit. Hy het onder meer 'n rugsak, 'n flitslig, 'n stelsel, 'n daalder en 'n tou gehad. Hy het 'n geruime tyd daar gesit en tot die gevolgtrekking gekom dat dit onmoontlik is om op te staan. Wat met Syson gebeur het is ook onbekend, miskien is hy nie nou in die beste posisie nie. Joe kon óf aanhou sit óf iets doen, en daardie iets was om te kyk na wat onder was. Hy het besluit om net dit te doen. Ek het 'n basis georganiseer en stadig na die onderkant van die kraak afgesak. Die onderkant het begaanbaar geblyk te wees, boonop was dit teen hierdie tyd reeds dagbreek. Joe het daarin geslaag om 'n uitweg uit die kraak op die gletser te vind.
Joe het ook swaar gekry op die gletser. Dit was net die begin van sy lang reis. Hy het kruipend beweeg en sy gebreekte been gesleep. Dit was moeilik om die pad tussen die doolhof van krake en stukke ys te vind. Hy moes kruip, die voorste deel van sy lyf in sy arms lig, rondkyk, ’n landmerk kies en verder kruip. Aan die ander kant is kruip verseker deur helling en sneeubedekking. Daarom, toe Joe, uitgeput, die basis van die gletser bereik het, het twee stukke nuus op hom gewag. Die goeie nuus was dat hy uiteindelik water kon drink—'n modderige flodder wat rotsdeeltjies bevat wat onder die gletser uitgespoel het. Die slegte ding is natuurlik dat die terrein platter geword het, selfs minder glad en, bowenal, nie so glad nie. Nou het dit hom baie meer moeite gekos om sy lyf te sleep.
Vir 'n paar dae het Joe na die kamp gekruip. Simon was in hierdie tyd nog daar, saam met 'n ander lid van die groep wat nie berg toe gegaan het nie. Nag het gekom, dit was veronderstel om die laaste te wees, en die volgende oggend gaan hulle die kamp opbreek en vertrek. Die gewone aandreën het begin. Joe was teen hierdie tyd etlike honderde meter van die kamp af. Hulle het nie meer vir hom gewag nie, sy klere en besittings is verbrand. Joe het nie meer die krag gehad om op ’n horisontale oppervlak te kruip nie, en hy het begin skree – die enigste ding wat hy kon doen. Hulle kon hom nie hoor nie weens die reën. Toe dink die mense wat in die tent sit hulle skree, maar wie weet wat die wind gaan bring? As jy in ’n tent langs die rivier sit, kan jy gesprekke hoor wat nie daar is nie. Hulle het besluit dat dit Joe se gees was wat gekom het. Steeds het Simon met 'n lantern uitgekom om te kyk. En toe kry hy vir Joe. Uitgeput, honger, kak, maar lewendig. Hy is vinnig na 'n tent geneem, waar noodhulp verleen is. Hy kon nie meer loop nie. Toe was daar 'n lang behandeling, baie operasies (blykbaar het Joe die middele hiervoor gehad), en hy kon herstel. Hy het nie moed opgegee met berge nie, hy het voortgegaan om moeilike pieke te klim, toe het hy weer sy been (die ander een) en sy gesig beseer, en selfs toe het hy voortgegaan om aan tegniese bergklim te deel. Streng ou. En oor die algemeen gelukkig. Die wonderbaarlike redding is nie die enigste so 'n geval nie. Eendag was hy op wat hy gedink het 'n saal was en het 'n ysbyl vasgesteek wat ingegaan het. Joe het gedink dit is 'n gat en het dit met sneeu bedek. Toe blyk dit dat dit nie 'n gat was nie, maar 'n gat in die sneeukroonlys.
Joe het 'n boek oor hierdie opgang geskryf, en in 2007 is 'n gedetailleerde film verfilm. .
3. 127 uur
Ek sal nie te veel hier stilstaan nie, dit is beter ... dis reg, om die gelyknamige film te kyk. Maar die krag van die tragedie is verstommend. Kortom, dit is die kern. Een ou met die naam deur 'n canyon in Noord-Amerika (Utah) gestap. Die staptog het geëindig met dat hy in 'n gaping geval het, en in die proses om te val, is hy deur 'n groot rots, wat sy hand geknyp het, meegevoer. Terselfdertyd het Aron andersins ongedeerd gebly. Die boek "Between a Rock and a Hard Place", wat hy daarna geskryf het, het die basis vir die film geword.
Aron het etlike dae lank aan die onderkant van die gaping gewoon, waar die son net vir 'n kort rukkie getref het. Urine probeer drink. Toe besluit hy om die vasgeklemde hand af te kap, want niemand het in hierdie gat geklim nie, dit blyk nutteloos te wees om te skree. Die moeilikheid is vererger deur die feit dat daar niks besonders was om mee te sny nie: net 'n dowwe huishoudelike voumes was beskikbaar. Die voorarmbene moes gebreek word. Daar was 'n probleem om 'n senuwee te sny. Die film wys dit alles goed. Aron het met groot pyn uit sy hand ontsnap en die canyon verlaat, waar hy op 'n kuierpaartjie afgekom het, wat hom water gegee en 'n reddingshelikopter ontbied het. Dit is waar die storie eindig.
Die saak is beslis indrukwekkend. Die klip is toe opgelig en die massa is beraam – volgens verskeie bronne wissel dit van 300 tot 400 kg. Dit sou natuurlik onmoontlik wees om dit op jou eie op te lig. Aron het 'n wrede maar korrekte besluit geneem. Te oordeel aan die glimlag op die foto en die hype in die media, het die feit dat hy kreupel gebly het nie die ou baie hartseer gemaak nie. Hy het selfs later getrou. Soos jy op die foto kan sien, is 'n prostetiese in die vorm van 'n ysbyl aan sy arm vasgemaak om dit makliker te maak om berge te klim.
2. Die dood sal vir my wag
Hierdie is nie eers 'n verhaal nie, maar eerder 'n verhaal en die titel van die gelyknamige boek deur Grigory Fedoseev, waarin hy sy lewe in die Siberiese wildernis van die middel 20ste eeu beskryf het. Oorspronklik van Kuban (nou is sy geboorteplek op die grondgebied van die Karatsjaj-Tsjerkess Republiek), is 'n pas op die rant na hom vernoem. Abishira-Ahuba in die omgewing van die dorpie. Arkhyz (~3000, nvt, grasveld). Wikipedia beskryf Grigory kortliks: "Sowjetskrywer, landmeteringenieur." Oor die algemeen is dit waar; hy het bekendheid verwerf danksy sy aantekeninge en boeke wat daarna geskryf is. Om eerlik te wees, hy is nie juis 'n slegte skrywer nie, maar hy is ook nie Leo Tolstoy nie. Die boek laat 'n teenstrydige indruk in literêre sin, maar in die dokumentêre sin het dit ongetwyfeld hoë waarde. Hierdie boek beskryf die interessantste gedeelte van sy lewe. Gepubliseer in 1962, maar die gebeure het vroeër gebeur, in 1948-1954.
Ek beveel sterk aan om die boek te lees. Hier sal ek net kortliks die basiese intrige uiteensit. Teen daardie tyd het Grigory Fedoseev die hoof geword van 'n ekspedisie na die Okhotsk-streek, waar hy verskeie afdelings van landmeters en kartograwe beveel het, en hy het self direk aan die werk deelgeneem. Dit was 'n harde, wilde land in die nie minder harde USSR nie. In die sin dat, volgens moderne standaarde, die ekspedisie nie oor enige toerusting beskik het nie. Daar was 'n vliegtuig, 'n paar toerusting, voorrade, proviand en militêre-styl logistiek. Maar terselfdertyd, in die onmiddellike alledaagse lewe, het armoede op die ekspedisie geheers, soos dit inderdaad byna oral in die Unie was. So, mense het vir hulself vlotte en skuilings gebou met 'n byl, meelkoeke geëet en wild gejag. Toe het hulle sakke sement en yster teen die berg gedra om 'n geodetiese punt daar op te rig. Dan nog een, nog een en nog een. Ja, dit is dieselfde trigopunte wat vir vreedsame doeleindes gebruik is om die terrein te karteer, en vir militêre doeleindes om kompasse te lei volgens dieselfde kaarte wat vroeër opgestel is. Daar is baie sulke punte oor die hele land versprei. Nou is hulle in 'n vervalle toestand, want daar is GPS- en satellietbeelde, en die idee van 'n volskaalse oorlog met massiewe artillerie-aanvalle, dank God, het 'n ongerealiseerde Sowjet-leerstelling gebly. Maar elke keer as ek op die oorblyfsels van 'n trigopunt op een of ander hobbel afgekom het, het ek gedink, hoe is dit hier gebou? Fedoseev vertel hoe.
Benewens die bou van reispunte en kartering (bepaling van afstande, hoogtes, ens.), het die take van die ekspedisies van daardie jare die bestudering van die geologie en natuurlewe van Siberië ingesluit. Gregory beskryf ook die lewe en voorkoms van die plaaslike inwoners, die Evenks. Oor die algemeen praat hy baie oor alles wat hy gesien het. Danksy die werk van sy span het ons nou kaarte van Siberië, wat toe gebruik is om paaie en oliepypleidings te bou. Die omvang van sy werk is moeilik om te oordryf. Maar hoekom was ek so beïndruk deur die boek en het dit in die tweede plek geplaas? Maar die feit is dat die ou uiters hardnekkig en slytvast is. As ek hy was, sou ek binne 'n maand gesterf het. Maar hy het nie gesterf nie en het normaal geleef vir sy tyd (69 jaar oud).
Die hoogtepunt van die boek is die herfsvlotvaart op die Mae-rivier. Die plaaslike inwoners het oor Maya gesê dat die stomp nie na die mond sal dryf sonder om in skyfies te verander nie. En so het Fedoseev en twee kamerade besluit om die eerste klim te maak. Die vlotvaart was suksesvol, maar in die proses het die trio die perke van die rede oorskry. Die boot, wat met 'n byl uitgehol is, is feitlik onmiddellik gebreek. Toe het hulle 'n vlot gebou. Dit het gereeld omgedraai, is gevang, verloor en 'n nuwe een is gemaak. Dit was klam en koud in die riviercanyon, en ryp het nader gekom. Op 'n stadium het die situasie heeltemal buite beheer geraak. Daar is geen vlot nie, geen dinge nie, een kameraad is naby die dood verlam, die ander het verdwyn na God weet waarheen. Grigory omhels sy sterwende kameraad, saam met hom op 'n klip in die middel van die rivier. Dit begin reën, die water styg en is op die punt om hulle van die klip af te was. Maar tog, almal is gered, en nie deur die wil van 'n wonderwerk nie, maar te danke aan hul eie krag. En die titel van die boek gaan glad nie daaroor nie. Oor die algemeen, as jy belangstel, is dit beter om die oorspronklike bron te lees.
Oor die persoonlikheid van Fedoseev en die gebeure wat hy beskryf het, is my mening dubbelsinnig. Die boek word as fiksie geposisioneer. Die skrywer steek dit nie weg nie, maar spesifiseer nie presies wat nie, en beperk hom tot die feit dat hy doelbewus tyd saamgepers het ter wille van die intrige, en vra om vergifnis hiervoor. Inderdaad, daar is min onakkuraatheid. Maar iets anders is verwarrend. Alles werk baie natuurlik uit. Hy, soos die onsterflike Rimbaud, bestorm teëspoed die een na die ander, waar elke daaropvolgende een ernstiger is en ongekende pogings verg. Een gevaar - geluk. Die ander een het uitgeklim. Derdens - 'n vriend het gehelp. Die tiende is nog dieselfde. Ten spyte van die feit dat elkeen waardig is, indien nie 'n boek nie, dan 'n storie, en die held moes aan die begin gesterf het. Ek hoop daar was min oordrywings. Grigory Fedoseev was immers 'n Sowjet-man in die goeie sin van die woord (nie soos die generasie van die 60's, wat al die polimere opgeskroef het nie), toe was dit mode om ordentlik op te tree. Aan die ander kant, al het die skrywer oordryf, maak dit nie saak nie, al was selfs 'n tiende daarvan werklik soos beskryf, dit is reeds noemenswaardig in die top drie ongelooflike verhale, en die titel van die boek weerspieël redelik die essensie.
1. Kristal Horison
Daar is dapper klimmers. Daar is ou klimmers. Maar daar is geen dapper ou klimmers nie. Tensy dit natuurlik Reinhold Messner is. Hierdie burger, op 74, wat die wêreld se voorste klimmer is, woon steeds in sy kasteel, hardloop soms 'n bult teen en bou in sy vrye tyd van hierdie aktiwiteite modelle van die besoekte berge in die tuin. "As hy op 'n groot berg was, laat hy groot klippe daaruit bring," soos die geval was in "The Little Prince" - Messner is natuurlik steeds 'n trol. Hy is bekend vir baie dinge, maar bowenal het hy bekend geword vir die eerste solo-beklimming van Everest. Die klim self, asook alles wat daarmee gepaard gegaan en voorafgegaan het, is in groot detail deur Messner in die boek “Crystal Horizon” geskryf. Hy is ook 'n goeie skrywer. Maar die karakter is sleg. Hy sê direk dat hy die eerste wou wees, en sy klim na Everest herinner ietwat aan die lansering van die eerste Aardesatelliet. Tydens die staptog het hy sy meisie Nena, wat hom heelpad vergesel het, sielkundig mishandel, waaroor direk in die boek geskryf word (dit blyk dat daar liefde daar was, maar daar is geen besonderhede hieroor nie, hetsy in die boek of in populêre bronne ). Ten slotte, Messner is 'n toegewyde karakter, en hy het die klim in relatief moderne toestande gemaak, met toepaslike toerusting, en die vlak van opleiding was ten volle konsekwent. Hy het selfs teen 9000 2 in 'n vliegtuig onder druk gevlieg om te akklimatiseer. Ja, die geleentheid het enorme inspanning geverg en was fisies uitputtend vir hom. Maar in werklikheid is dit 'n leuen. Messner self het later ná KXNUMX verklaar Everest was net ’n opwarming.
Om die essensie van Messner en sy opgang beter te verstaan, laat ons die heel begin van sy reis onthou. Nadat hy 'n paar honderd meter van die kamp af beweeg het, waar Nena vir hom gewag het, het hy in 'n kraak geval. Die nood het op die verkeerde tyd gebeur en die ergste gedreig. Messner het toe aan God onthou en gevra om daar uitgetrek te word, met die belofte dat as dit gebeur, hy sou weier om te klim. En oor die algemeen sal hy in die toekoms weier om te klim (maar net agt duisende). Nadat hy homself doodgekap het, het Messner uit die kraak geklim en voortgegaan en gedink: "watter soort onnoselheid kom by my op." Nena het later geskryf (sy, terloops, het haar berge toe geneem):
Die onvermoeidelikheid van hierdie man kan nie in woorde beskryf word nie... Die verskynsel van Reinhold is dat hy altyd op hol is, hoewel sy senuwees in perfekte orde is
Genoeg egter oor Messner. Ek glo ek het genoegsaam verduidelik hoekom sy merkwaardige prestasie hom nie as een van die ongelooflikste kwalifiseer nie. Baie rolprente is oor hom gemaak, boeke is geskryf, en elke tweede bekende joernalis het 'n onderhoud met hom gevoer. Dit gaan nie oor hom nie.
As jy Messner onthou, is dit onmoontlik om nie van klimmer nr. 2, Anatoly Boukreev, of, soos hy ook genoem word, "Russian Messner" te praat nie. Terloops, hulle was vriende (daar is 'n joint ). Ja, dit gaan oor hom, insluitend die laegraadse film "Everest", wat ek nie aanbeveel om te kyk nie, maar ek beveel aan om 'n boek te lees wat die deeglikste ondersoek , insluitend transkripsies van onderhoude met deelnemers. Helaas, Anatoly het nie die tweede Messner geword nie en, omdat hy 'n dapper klimmer was, het hy in 'n stortvloed naby Annapurna gesterf. Dit was onmoontlik om nie daarop te let nie, maar ons sal ook nie daaroor praat nie. Want die interessantste ding is die histories eerste klim.
Die eerste gedokumenteerde klim is gemaak deur Edmund Hillary se span van Brittanje. Baie is ook oor hom bekend. En dit is nie nodig om myself te herhaal nie – ja, die storie gaan nie oor Hillary nie. Dit was 'n goed beplande ekspedisie op staatsvlak wat sonder buitengewone voorvalle plaasgevind het. Waarvoor is dit dan alles? Kom ons keer beter terug na Messner. Laat ek jou herinner dat hierdie uitstaande man ook 'n snob is, en die gedagte om 'n leier te wees, kon hom nie laat gaan nie. Deur die saak uiters ernstig op te neem, het hy sy voorbereidings begin deur die “huidige stand van sake” te bestudeer en bronne te soek vir enige inligting oor enigiemand wat al ooit by Everest was. Dit alles is in die boek wat, wat die vlak van detail betref, daarop kan aanspraak maak dat dit 'n wetenskaplike werk is. Danksy Messner, sy roem en noukeurigheid, weet ons nou van ’n byna vergete, maar nie minder nie, en dalk meer buitengewone bestyging van Everest, wat lank voor Messner en Hillary plaasgevind het. Messner het inligting oor 'n man met die naam Maurice Wilson opgegrawe en opgegrawe. Dit is sy storie wat ek eerste gaan stel.
(ook Brits, soos Hillary), gebore en getoë in Engeland, het in die Eerste Wêreldoorlog geveg, waar hy gewond en gedemobiliseer is. Tydens die oorlog het hy gesondheidsprobleme begin kry (hoes, pyn in sy arm). In sy pogings om te herstel het Wilson nie sukses in tradisionele medisyne gevind nie en hom tot God gewend, wat hom volgens sy eie versekering gehelp het om sy siekte te hanteer. Toevallig, in 'n kafee, van 'n koerant, het Maurice van nog 'n komende ekspedisie na Everest in 1924 geleer (dit het onsuksesvol geëindig), en besluit dat hy na bo moet klim. En gebed en geloof in God sal help in hierdie moeilike saak (Maurice het dit seker besef).
Dit was egter onmoontlik om net op te gaan en Everest te klim. In daardie tyd was daar nie so 'n vooroordeel soos nou nie, maar die ander uiterste het geheers. Klim is beskou as 'n kwessie van staat, of, as jy wil, polities, en het in 'n gemilitariseerde styl plaasgevind met duidelike afvaardiging, voorsiening van voorrade, werk in die agterkant en bestorming van die kruin deur 'n spesiaal opgeleide eenheid. Dit is grootliks te wyte aan die swak ontwikkeling van bergtoerusting in daardie jare. Om by die ekspedisie aan te sluit, moes jy 'n lid wees. Dit maak nie saak wat nie, die belangrikste ding word gerespekteer. Hoe groter die piel jy is, hoe beter. Maurice was nie so nie. Daarom het die Britse amptenaar, na wie Maurice hom vir ondersteuning gewend het, gesê dat hy niemand in so 'n sensitiewe staatsaangeleentheid sal bystaan nie en boonop alles sal doen om sy plan te verhoed. Teoreties was daar natuurlik 'n ander manier, byvoorbeeld, soos in Nazi-Duitsland tot eer van die Führer, of, om nie ver te gaan nie, soos in die Unie: dit is glad nie duidelik waarom hierdie spesifieke idioot sou gaan selfs berg toe op 'n tyd wanneer dit nodig is om 'n prestasie van arbeid te bewerkstellig, maar as hierdie saak saamgeval het met Lenin se verjaardag, Oorwinningsdag, of, in die ergste geval, die datum van een of ander kongres, dan sou niemand enige vrae - hulle sal hulle by die werk laat gaan, die staat sal voorkeure gee en sal glad nie omgee om te help met geld, grub, reis en enigiets nie. Maar Maurice was in Engeland, waar daar geen geskikte geleentheid was nie.
Boonop was daar nog 'n paar probleme. Ons moes op een of ander manier by Everest uitkom. Maurice het die lugroete gekies. Dit was 1933, burgerlugvaart was nog swak ontwikkel. Om dit goed te doen, het Wilson besluit om dit self te doen. Hy het 'n gebruikte vliegtuig gekoop (finansies was nie vir hom 'n probleem nie). en nadat hy "Ever Wrest" op sy sy geskryf het, het hy begin voorberei vir die vlug. Maurice het egter nie geweet hoe om te vlieg nie. Ons moet dus studeer. Maurice het na die vlugskool gegaan, waar hy tydens een van sy eerste praktiese lesse suksesvol met 'n opleidingsvliegtuig neergestort het, nadat hy van 'n bose instrukteur 'n lesing gehoor het dat hy nooit sou leer vlieg nie, en dit sou vir hom beter wees om op te hou opleiding. Maar Maurice het nie moed opgegee nie. Hy het met sy vliegtuig begin vlieg en die kontroles normaalweg bemeester, hoewel nie heeltemal nie. In die somer het hy neergestort en is gedwing om die vliegtuig te herstel, wat uiteindelik die aandag op homself getrek het, en daarom is hy 'n amptelike verbod gegee om na Tibet te vlieg. Nog 'n probleem was nie minder ernstig nie. Maurice het nie meer van berge geweet as van vliegtuie nie. Hy het begin oefen om sy fisieke fiksheid op lae heuwels in Engeland te verbeter, waarvoor hy gekritiseer is deur vriende wat tereg geglo het dat dit vir hom beter sou wees om in dieselfde Alpe te stap.
Die maksimum reikafstand van die vliegtuig was ongeveer 1000 kilometer. Gevolglik moes die reis van Londen na Tibet uit baie stopplekke bestaan het. Wilson het die telegram van die Ministerie van Lugvervoer, wat berig het dat sy vlug verbied is, opgeskeur en sy reis op 21 Mei 1933 begin. Eers Duitsland (Freiburg), toe, met die tweede poging (dit was nie moontlik om die eerste keer oor die Alpe te vlieg nie) Italië (Rome). Toe die Middellandse See, waar Maurice geen sigbaarheid teëgekom het op pad na Tunisië nie. Volgende is Egipte, Irak. In Bahrein het 'n opset op die vlieënier gewag: sy inheemse regering het deur die konsulaat versoek om 'n vlugverbod, en daarom is hy geweier om die vliegtuig te vul en gevra om huis toe te gaan, en in geval van ongehoorsaamheid het hulle inhegtenisneming belowe . Die gesprek het by die polisiestasie plaasgevind. Daar het 'n kaart teen die muur gehang. Daar moet gesê word dat Wilson oor die algemeen nie goeie kaarte gehad het nie (in die voorbereidingsproses was hy gedwing om selfs 'n skoolatlas te gebruik), daarom het Wilson, terwyl hy na die polisieman luister en knik, die geleentheid tot sy voordeel gebruik en noukeurig bestudeer hierdie kaart. Die vliegtuig is aangevul met 'n belofte om na Bagdad te vlieg, waarna Maurice vrygelaat is.
Nadat hy na Bagdad gevlieg het, het Maurice na Indië gedraai. Hy was van plan om 1200 9 kilometer te vlieg - 'n buitensporige afstand vir 'n antidiluviaanse vliegtuig. Maar óf die wind was gelukkig, óf die Arabiese brandstof het uitsonderlik goed geblyk te wees, óf die vliegtuig is ontwerp met 'n reserwe binne bereik, Maurice het die mees westelike vliegveld van Indië in Gwadar binne 300 uur suksesvol bereik. In die loop van 'n paar dae is verskeie eenvoudige vlugte oor Indiese grondgebied na Nepal gemaak. As in ag geneem word dat Indië op daardie stadium onder die invloed van Brittanje was, is dit verbasend dat daar eers op die vliegtuig beslag gelê is, met verwysing na die feit dat die vlug van buitelanders oor Nepal verbode is, en gegewe die hardkoppigheid van die vlieënier, het dit gelyk asof niks sou gebeur het. Daar was 1933 kilometer oor na die grens met Nepal, wat Wilson deur land bedek het, vanwaar hy Katmandu gebel het om toestemming te vra om in Nepal te reis en vir die opgang self. Die amptenaar aan die ander kant van die ry het verkies om onverskillig te bly teenoor die behoeftes van die beginnerklimmer, en toestemming is geweier. Maurice het ook probeer om toestemming te kry om van Tibet af te gaan (dit wil sê uit die noorde, waar Messner vandaan kom, toe het Tibet reeds China geword, terwyl die suidelike Khumbu-ysval op pad van Nepal as onbegaanbaar beskou is, wat nie meer die geval is nie. ), maar het toe 'n weiering ontvang. Intussen het die reënseisoen begin, en toe die winter, wat Maurice in Darjeeling deurgebring het, waar hy deur die polisie dopgehou is. Maurice het daarin geslaag om die owerhede se waaksaamheid te stil deur te sê dat hy die klim opgegee het en nou 'n gewone toeris is. Maar hy het nie opgehou om inligting in te samel en op elke moontlike manier voor te berei nie. Die geld was besig om op te raak. Hy het drie Sjerpas (Tewang, Rinzing en Tsering, wat die vorige jaar vir die Britse ekspedisie van 21 gewerk het) gekontak, wat ingestem het om hom te vergesel en hom gehelp het om die perd te vind en sy toerusting in koringsakke te pak. Op 1934 Maart 10 het Wilson en die Sherpas die stad te voet verlaat. Die Sjerpas het soos Boeddhistiese monnike aangetrek, en Maurice het homself as 'n Tibetaanse lama vermom (by die hotel het hy gesê dat hy tiers gaan jag het). Ons het in die nag verhuis. Tydens die reis is die misleiding slegs deur een ou man aan die lig gebring, wat, nadat hy verneem het dat 'n lama naby sy huis bly, by sy tent wou sluip, maar hy het stilgebly. In XNUMX dae het ons daarin geslaag om Tibet te bereik en die grens oor te steek.
Nou het die eindelose rante van die Tibetaanse plato voor Wilson van die Kongra La-pas oopgemaak. Die paadjie het deur passe met 'n hoogte van 4000-5000 geloop. Op 12 April het Wilson Everest vir die eerste keer gesien. Die landskappe wat Messner bewonder het, het vir Wilson sekerlik ook krag gegee. Op 14 April het hy en die Sjerpas Rongbuk-klooster aan die voet van die noordelike helling van Everest bereik. Die monnike het hom vriendelik ontvang en hom toegelaat om by hulle te bly, en nadat hulle verneem het van die doel van die besoek, het hulle aangebied om die toerusting wat in die klooster gestoor is, na die Britse ekspedisie te gebruik. Toe hy die volgende oggend wakker word, het hy die monnike hoor sing en besluit dat hulle vir hom bid. Maurice het dadelik begin om die Rongbuk-gletser te klim sodat hy op 21 April – sy verjaardag – tot by die 8848-merk sou klim, wat die toppunt van die wêreld is. Die klooster self is op 'n hoogte van ~4500 geleë. Daar was net meer as 4 kilometer oor. Nie veel as dit die Alpe of die Kaukasus was nie, maar dit is onwaarskynlik dat Maurice veel geweet het van hoë hoogteklim. Boonop moet jy eers die gletser oorkom.
Aangesien alles wat hy oor die gebied gelees het, geskryf is deur klimmers wat gedink het dit is goeie maniere om die moeilikhede af te maak, het hy hom in 'n moeilike situasie bevind. ’n Verstrengelde labirint van ystorings, krake en rotsblokke het voor hom verskyn. Met verbasende volharding, in die voetspore van sy landgenote, het Wilson daarin geslaag om byna 2 kilometer af te lê. Wat natuurlik te min is, maar vir 'n begin meer as waardig is. Hy het baie keer sy pad verloor, en omstreeks 6000 het hy kamp nr. 2 van vorige ekspedisies ontdek. Om 6250 is hy deur swaar sneeuval teëgekom, wat hom genoop het om die slegte weer vir twee dae in sy tent op die gletser uit te wag. Daar, alleen en ver van die kruin af, het hy sy 36ste verjaardag gevier. Snags het die storm opgehou en Wilson het binne 16 uur deur vars sneeu in die klooster afgesak, waar hy die Sjerpas van sy avonture vertel en vir die eerste keer in 10 dae warm sop geëet het, waarna hy aan die slaap geraak en 38 uur lank geslaap het. .
’n Poging om na bo te klim deur te spring het Wilson se gesondheid ernstig beskadig. Die wonde wat in die oorlog gekry is, het begin seer word, sy oë het ontsteek en sy sig het afgeneem as gevolg van sneeublindheid. Hy was fisies uitgeput. Hy is 18 dae lank met vas en gebed behandel. Teen 12 Mei het hy aangekondig dat hy gereed is vir 'n nuwe poging, en die Sjerpas gevra om saam met hom te gaan. Die Sjerpas het onder verskeie voorwendsels geweier, maar aangesien hulle Wilson se obsessie sien, het hulle ingestem dat hulle hom na die derde kamp sou vergesel. Voordat hy vertrek het, het Maurice 'n brief geskryf waarin hy die owerhede vra om die Sherpas te vergewe vir die oortreding van die klimverbod. Blykbaar het hy reeds verstaan dat hy vir altyd hier gaan bly.
Aangesien die Sherpas die roete geken het, het die groep relatief vinnig (binne 3 dae) tot 6500 geklim, waar die toerusting wat deur die ekspedisie verlaat is en die oorblyfsels van kos opgegrawe is. Bokant die kamp is die North Col op 'n hoogte van 7000 (die volgende kamp word gewoonlik daar opgeslaan). Maurice en die Sherpas het etlike dae in die kamp by 6500 deurgebring en slegte weer uitgewag, waarna Maurice op 21 Mei 'n onsuksesvolle poging aangewend het om te klim, wat vier dae geneem het. Hy het oor 'n skeur in die brug gekruip, by 'n ysmuur van 12 meter hoog uitgekom en is gedwing om terug te keer. Dit het blykbaar gebeur as gevolg van die feit dat Wilson om een of ander rede geweier het om langs die relings wat deur die ekspedisie aangebring is, te loop. Op die aand van 24 Mei het Wilson, halfdood, gly en val, van die ysval afgesak en in die arms van die Sherpas geval en erken dat hy nie Everest kon uitklim nie. Die Sjerpas het hom probeer oorreed om dadelik na die klooster af te gaan, maar Wilson wou op 29 Mei weer 'n poging aanwend en hom vra om 10 dae te wag. In werklikheid het die Sherpas die idee as mal beskou en afgegaan, en hulle het Wilson nooit weer gesien nie.
Alles wat daarna gebeur het, is bekend uit Maurice se dagboek. Maar vir nou is dit nodig om iets duidelik te maak. Vir die derde week, nadat hy van 'n onlangse siekte herstel het, was Maurice op 'n hoogte van net minder as 7000. Wat op sigself baie is en 'n paar vrae laat ontstaan. Vir die eerste keer het 'n Franse burger genaamd Nicolas Gerger besluit om hierdie vrae ernstig te bestudeer. Omdat hy nie net 'n klimmer was nie, maar ook 'n dokter, het hy in 1979 aan 'n eksperiment gegaan waartydens hy 2 maande op 'n hoogte van 6768 deurgebring het, alleen woon en die toestand van sy liggaam waarneem (hy het selfs 'n toestel gehad om 'n kardiogram op te neem). . Zhezhe wou naamlik antwoord of dit vir 'n persoon moontlik is om lank sonder suurstof op so 'n hoogte te bly. Niemand sal immers daaraan dink om in die gletsersone te woon nie, en klimmers bly selde langer as 'n paar dae op hoogte. Nou weet ons dat bo 8000 die doodsone begin, waar loop sonder suurstof in beginsel gevaarlik is (in werklikheid wou Zhezhe dit ook weerlê), maar wat die reeks van 6000-8000 betref (minder as wat nie interessant is nie), die tradisionele mening is dat 'n gesonde en geakklimatiseerde persoon, as 'n reël, nie in gevaar is nie. Nicolas het tot dieselfde gevolgtrekking gekom. Toe hy na 60 dae afgekom het, het hy opgemerk dat hy goed voel. Maar dit was nie waar nie. Dokters het 'n ondersoek gedoen en gevind dat Nikolai op die rand was van nie net fisiese nie, maar ook senuwee-uitputting, het opgehou om die werklikheid voldoende waar te neem en, heel waarskynlik, nie in staat sou wees om nog 2 maande op 'n hoogte bo 6000 te weerstaan nie. Nicolas was 'n opgeleide atleet, wat kan ons van Maurice sê? Tyd het teen hom gewerk.
Eintlik sal dit nie meer lank wees nie. Die volgende dag, 30 Mei, het Maurice geskryf: “Groot dag. Vorentoe!". So ons weet dat die weer darem die oggend goed was. Duidelike sigbaarheid op hoogte lig altyd jou gemoed op. Maurice, wat aan die voet van die Noordkol in sy tent gesterf het, was heel waarskynlik gelukkig. Sy lyk is die volgende jaar deur Eric Shipton gevind. Die tent is geskeur, so ook die klere, en om een of ander rede is daar geen skoen aan een voet nie. Ons ken nou die besonderhede van die verhaal slegs uit die dagboek en die verhale van die Sjerpas. Die teenwoordigheid daarvan, sowel as die teenwoordigheid van Maurice self, skep formeel twyfel oor Messner se solo-primaatskap. Gesonde verstand en 'n konserwatiewe beoordeling bied egter kwalik ernstige gronde hiervoor. As Maurice wel opgegaan het en op die afdraande gesterf het, hoekom het hy nie vroeër die Noordkol geklim nie, terwyl hy nie so uitgeput was nie? Kom ons sê hy het nog steeds daarin geslaag om 7000 te bereik (Wikipedia sê dat hy 7400 bereik het, maar dit is natuurlik verkeerd). Maar verder, nader aan die bopunt, sou die Hillary-stap op hom wag, wat tegnies selfs moeiliker is. Bespiegeling oor die moontlike bereiking van die doelwit is gebaseer op 'n verklaring deur die Tibetaanse klimmer Gombu, wat na bewering in 8500 'n ou tent op 'n hoogte van 1960 XNUMX bo seespieël gesien het. Hierdie punt is hoër as enige van die kampe wat deur die Britse ekspedisies gelaat is, en daarom, as die tent werklik bestaan het, kon dit net aan Wilson behoort. Sy woorde word nie deur die woorde van ander klimmers bevestig nie en boonop is dit uiters twyfelagtig om 'n kamp op so 'n hoogte sonder suurstof te organiseer. Heel waarskynlik het Gombu iets deurmekaar geraak.
Maar om oor mislukking te praat, sal in hierdie geval heeltemal onvanpas wees. Maurice het 'n aantal eienskappe gedemonstreer, wat elkeen, en des te meer saam, net die teendeel aandui, 'n baie beduidende sukses. Eerstens het hy die vermoë getoon om vliegtuigtegnologie op 'n bondige wyse te bemeester en homself bewys nie net as 'n vlieënier, wat die helfte van die aardbol sonder ervaring gevlieg het nie, maar ook as 'n ingenieur, wat die vliegtuig se landingsgereedskap versterk en 'n bykomende tenk daarin gebou het, en hierdie oplossings het gewerk. Tweedens het hy die vaardighede van diplomasie getoon, die voortydige arrestasie van die vliegtuig vermy en brandstof gekry, en daarna die Sjerpas gevind, wat tot hul eer byna tot die laaste by hom was. Derdens het Maurice onder andere aansienlike probleme al die pad oorkom, aangesien hy onder die juk van oorweldigende omstandighede was. Selfs die Opperste Lama het hom bygestaan, beïndruk deur sy deursettingsvermoë, en die eerste klimmer op die planeet het 'n paragraaf aan Wilson opgedra in sy, laat ons nie lieg nie, ambisieuse boek. Ten slotte, om vir die eerste keer 6500m te klim, sonder normale toerusting, sonder vaardighede, gedeeltelik solo, is ook opmerklik. Dit is moeiliker en hoër as sulke gewilde pieke soos Mont Blanc, Elbrus of Kilimanjaro en vergelykbaar met die hoogste pieke in die Andes. Tydens sy reis het Maurice niks verkeerd gedoen nie en niemand in gevaar gestel nie. Hy het geen familie gehad nie, geen reddingswerk is uitgevoer nie, en hy het nie vir geld gevra nie. Die meeste waarvan hy beskuldig kan word, is die ongekoördineerde gebruik van toerusting wat deur vorige ekspedisies in die kampe laat vaar is en onbestede voorrade wat daar gelaat is, maar so 'n praktyk is tot vandag toe algemeen aanvaarbaar (as dit nie direkte skade aan ander groepe veroorsaak nie). Deur die chaos van ongelukke het hy na sy behoefte gestap om bo te wees. Hy het nie die geografiese hoogtepunt bereik nie, maar Maurice Wilson het natuurlik sy eie hoogtepunt bereik.
God af
Dit wil voorkom asof wat meer ongelooflik kan wees as die hardkoppige, mal Maurice, wat 100% gegee het ter wille van sy droom, nie in woorde nie, maar in dade? Ek het gedink niks kan nie. Messner het ook gewonder of hy die vlak van waansin met Maurice bereik het, of nog nie. Daar is egter 'n ander geval wat wys hoe 'n persoon nie net die grens van sy vermoëns kan ken nie, maar ook verder kan kyk. Wat hierdie saak buitengewoon maak, benewens die uiterste onwaarskynlikheid daarvan, is die oortreding van die wet. In geval van mislukking sou die held 10 jaar tronkstraf opgelê het, en die daad word amper 50 jaar later nog bespreek. Ten spyte van die feit dat daar geen wetteloosheid of beplan was nie. Ek wou eers 'n aparte artikel skryf, maar toe besluit ek om dit by die hoof een in te sluit, maar dit in 'n aparte paragraaf te plaas. Want hierdie verhaal, in terme van die graad van waansin, laat nie net Maurice Wilson nie, maar oor die algemeen alles wat vroeër gesê is saamgeneem. Dit kon eenvoudig nie gebeur nie. Maar dit het gebeur, en, anders as baie ander spontane avonture, is dit sorgvuldig beplan en onberispelik uitgevoer, sonder onnodige woorde en emosies, sonder getuies, sonder direkte skade aan enigiemand, sonder 'n enkele skoot, maar met die effek van 'n bomontploffing.
Dit gaan alles oor Stanislav Kurilov. Gebore in Vladikavkaz in 1936 (toe nog Ordzhonikidze), toe verhuis die gesin na Semipalatinsk. Hy het in die USSR-weermag in die chemiese magte gedien. Daarna het hy aan die seevaartskool gegradueer, waarna hy die oseanografiese instituut in Leningrad betree het. Van daardie oomblik af het 'n lang storie vir baie, baie jare begin, wat op so 'n buitengewone manier geëindig het. Soos Maurice het Slava Kurilov 'n droom gehad. Dit was 'n droom van die see. Hy het as 'n duiker, 'n instrukteur gewerk en wou die wêreld se oseane met koraalriwwe, lewende wesens en onbewoonde eilande sien, waarvan hy as kind in boeke gelees het. Toe was dit egter onmoontlik om 'n kaartjie na Sharm El-Sheikh of na Male te koop. Dit was nodig om 'n uitgangsvisum te kry. Dit was nie maklik om dit te doen nie. En alles wat vreemd is, het 'n ongesonde belangstelling gewek. Hier is byvoorbeeld een van die herinneringe:
Daar was driehonderd van ons op die Bataysk - oseanograafstudente en kadette van seevaartskole. Ons, die studente, was diegene wat nie die meeste vertrou is nie, uit vrees vir allerhande probleme. In die Bosporusstraat was die skip steeds gedwing om 'n kort stop te maak om 'n plaaslike vlieënier aan boord te neem wat die Bataysk deur die nou seestraat sou lei.
Die oggend het al die studente en kadette op die dek uitgestroom om ten minste van ver af na die minarette van Istanbul te kyk. Die kaptein se assistent het dadelik bekommerd geraak en almal van die kante begin wegjaag. (Terloops, hy was die enigste een op die skip wat niks met die see te doen gehad het nie en niks van maritieme sake geweet het nie. Hulle het gesê dat hy in sy vorige werk - as kommissaris by 'n vlootskool - nie daaraan gewoond kon raak nie. die woord “kom in” lank en, roepende kadette vir gesprekke, het uit gewoonte voortgegaan om “in te voer” te sê.) Ek het bo die navigasiebrug gesit en kon alles sien wat op die dek gebeur. Toe die nuuskieriges van die linkerkant weggery is, het hulle dadelik na regs gehardloop. Die kaptein se assistent het agter hulle aan gejaag om hulle daarvandaan weg te jaag. Hulle wou, verstaanbaar, nie afgaan nie. Ek het verskeie kere 'n skare van nie minder nie as driehonderd mense van kant tot kant sien hardloop. "Bataysk" het stadig van kant tot kant begin rol, asof in 'n goeie seebeweging. Die Turkse vlieënier, verward en ontsteld, het na die kaptein gedraai vir verduideliking. Teen hierdie tyd het 'n skare plaaslike inwoners reeds op albei oewer van die nou Bosporus saamgedrom, en verbaas toegekyk hoe die Sowjet-skip op die spieëlkalm oppervlak van die seestraat skerp swaai, asof in 'n sterk storm, en boonop , bokant sy sye het hulle verskyn en dan iewers verdwyn, etlike honderde gesigte gelyktydig.
Dit het geëindig met die woedende kaptein wat beveel het dat die assistentkaptein onmiddellik van die dek verwyder en in die kajuit toegesluit word, wat die twee staatmaker-kadette dadelik met plesier gedoen het. Maar ons kon Istanbul steeds sien – van beide kante van die skip af.
Toe Slava voorberei het om aan die ekspedisie deel te neem , wat net toe sy loopbaan as navorser begin het, is geweier. “Vir kameraad Kurilov beskou ons dit as onvanpas om kapitalistiese state te besoek,” dit was die visum wat op Kurilov se aansoek gelys is. Maar Slava het nie moed verloor nie en eenvoudig gewerk. Ek het besoek waar ek kon. Ek het om die Unie gereis en die Baikalmeer in die winter besoek. Geleidelik het hy belangstelling in godsdiens en veral joga begin toon. In hierdie sin is hy ook soortgelyk aan Wilson, aangesien hy geglo het dat opleiding van die gees, gebed en meditasie jou sal toelaat om jou vermoëns uit te brei en die onmoontlike te bereik. Maurice het dit egter nooit bereik nie, maar Slava het dit meer as bereik. Joga kon natuurlik ook nie net so gedoen word nie. Literatuur is verbied en van hand tot hand versprei (soos byvoorbeeld literatuur oor karate), wat in die pre-internet-era aansienlike probleme vir Kurilov geskep het.
Slava se belangstelling in godsdiens en joga was nogal pragmaties en spesifiek. Hy het geleer dat, volgens stories, ervare jogi's hallusinasies het. En hy het ywerig gemediteer en God gevra om vir hom ten minste die kleinste, eenvoudigste hallusinasie te stuur (dit is nie bereik nie, net sodra iets soortgelyks gebeur het) om te voel hoe dit was. Hy was ook baie geïnteresseerd in die verklaring van die dokter Bombard Alen, in 1952 oseaan op ’n opblaasboot: “Slagoffers van legendariese skeepswrakke wat voortydig gesterf het, ek weet: dit was nie die see wat jou doodgemaak het nie, dit was nie honger wat jou doodgemaak het nie, dit was nie dors wat jou doodgemaak het nie! As jy op die branders wieg vir die klaende krete van seemeeue, het jy van vrees gesterf.” Kurilov het dae in meditasie deurgebring, en oor die algemeen kon die periodes 'n week of 'n maand duur. In hierdie tyd het hy uit werk en familie uitgesak. My vrou het nie gedrink nie. Sy het my nie gevra om 'n spyker te slaan of die asblik uit te haal nie. Natuurlik was seks nie ter sprake nie. Die Woman of Glory het dit alles in stilte verduur, waarvoor hy haar later bedank en om vergifnis gevra het vir sy gebroke lewe. Heel waarskynlik het sy verstaan dat haar man ongelukkig was en verkies om hom nie te pla nie.
Danksy joga-oefeninge het Slava sielkundig baie goed opgelei. Hier is wat hy neergeskryf het oor die weiering om aan die Cousteau-ekspedisie deel te neem:
Wat 'n wonderlike toestand is dit tog as daar nie meer vrees is nie. Ek wou uitgaan op die plein en lag voor die hele wêreld. Ek was gereed vir die gekste aksies
Die geleentheid vir sulke optrede het onverwags opgeduik. Slava lees in die koerant, net soos Maurice (nog 'n toeval!), 'n artikel oor die komende vaart van die Sovetsky Soyuz-lynskip van Vladivostok na die ewenaar en terug. Die toer is genoem "Van winter tot somer." Die skip het nie beplan om hawens binne te gaan nie en was beperk tot vaar in neutrale waters, so 'n visum was nie nodig nie, en daar was geen streng keuring nie, wat Slava die geleentheid gegee het om daaraan deel te neem. Hy het besluit dat die vaart in elk geval nuttig sou wees. Ten minste sal dit 'n opleiding een word, en kyk hoe dit gaan. Hier is die skip, terloops:
Sy naam verteenwoordig 'n mate van trolling. Die skip was 'n Duitse militêre skip, oorspronklik genoem "Hansa" en het as vervoer in die Nazi-weermag gedien. In Maart 1945 het die Hansa 'n myn getref en gesink, wat vir 4 jaar op die bodem gelê het. Na die verdeling van die Duitse vloot het die skip na die USSR gegaan, is opgerig en herstel, en was gereed teen 1955 onder die nuwe naam "Sowjetunie". Die vaartuig het passasiersvlugte en vaarthuurdienste uitgevoer. Net so 'n vlug was die een waarvoor Kurilov 'n kaartjie gekoop het (die kaartjiebediende is skielik nie sonder straf gelaat nie).
Dus, Slava het sy familie verlaat sonder om sy vrou iets uitlokkends te vertel en na Vladivostok toe gekom. Hier is hy op 'n skip met nog 1200 XNUMX ledige passasiers. Die beskrywing van wat in Kurilov se woorde gebeur, bring op sigself lulz. Hy merk op dat landgenote, wat uit hul vaal huise ontsnap het, besef die kort duur van rus, optree asof hulle hul laaste dag leef. Daar was min vermaak op die skip, hulle het almal vinnig vervelig geraak, so die passasiers het met aktiwiteite vorendag gekom om te doen wat hulle wil. Vakansieromanse het dadelik ontstaan, en daarom is gereeld gekreun agter die hutte se mure gehoor. Om kultuur te verhoog en terselfdertyd die vakansiegangers 'n bietjie meer te vermaak, het die kaptein met die idee gekom om brandoefeninge te organiseer. "Wat doen 'n Russiese persoon as hy 'n brandalarm hoor?" - vra hulle vir Slava. En hy antwoord dadelik: "Dis reg, hy hou aan om te drink." Hy het ongetwyfeld volkome orde met humor, sowel as met skryfvaardighede. Om Kurilov beter te verstaan, en net te geniet om te lees, beveel ek 'n paar stories aan: "Dien die Sowjetunie" en "Nag en see." En ook, veral, "City of Childhood" oor Semipalatinsk. Hulle is klein.
Terwyl hy om die skip geloop het, het Slava eenkeer na die navigator se stuurhuis gegaan. Hy het hom die besonderhede van die roete ingevul. Dit het onder meer die Filippyne verbygegaan. Die naaste punt is Siargao-eiland. Dit is in die heel ooste van die Filippyne geleë. Later het 'n kaart op die skip verskyn, waarop, vir visualisering, hier 'n benaderde kaart is waarop die eiland en die benaderde area van die skip se ligging aangedui word:
Die toekomstige roete is egter nie bekend gemaak nie. Volgens Kurilov se berekeninge sal die skip, as dit nie van koers verander nie, volgende nag net oorkant die eiland Siargao op 'n afstand van sowat 30 kilometer wees.
Nadat hy tot die nag gewag het, het Slava afgegaan na die vlerk van die navigasiebrug en die matroos op waak oor die kusligte gevra. Hy het geantwoord dat geen ligte sigbaar was nie, wat egter reeds duidelik was. 'n Donderstorm het begin. Die see was bedek met 8 meter golwe. Kurilov was jubelend: die weer het tot sukses bygedra. Ek het teen die einde van aandete na die restaurant gegaan. Die dek het geskud, leë stoele het heen en weer beweeg. Na aandete is ek terug na my kajuit en kom uit met 'n klein sakkie en 'n handdoek. Met die gang wat vir hom soos 'n tou oor 'n afgrond gelyk het, stap hy uit op die dek.
"Jong!" - kom 'n stem van agter af. Kurilov was verstom. "Hoe om by die radiokamer uit te kom?" Slava het die pad verduidelik, die man het geluister en vertrek. Slava haal asem. Toe stap hy langs die verligte deel van die dek, verby dansende paartjies. "Ek het vroeër in Vladivostokbaai afskeid geneem van my geboorteland Rusland," het hy gedink. Hy het uitgegaan na die agterstewe en nader die skans en kyk daaroor. Daar was geen waterlyn sigbaar nie, net die see. Die feit is dat die ontwerp van die voering konvekse kante het, en die gesnyde oppervlak van die water is agter die draai weggesteek. Dit was ongeveer 15 meter weg (die hoogte van 'n 5-verdieping Khrushchev-gebou). Agter, op 'n opvoubed, het drie matrose gesit. Slava is daar weg en loop nog 'n bietjie rond, en toe hy teruggekeer het, was hy bly om te ontdek dat twee matrose iewers heen gegaan het, en die derde was besig om die bed op te maak en sy rug na hom te draai. Vervolgens het Kurilov iets gedoen wat 'n Hollywood-rolprent waardig was, maar blykbaar nie volwasse genoeg was vir so 'n rolprent om te verskyn nie. Omdat hy nie die matroos as gyselaar geneem en die skip gekaap het nie. ’n NAVO-duikboot het nie uit die hoë golwe te voorskyn gekom nie, en geen Amerikaanse helikopters het vanaf Angeles-lugbasis opgedaag nie (laat ek jou herinner dat die Filippyne ’n pro-Amerikaanse staat is). Slava Kurilov het een arm op die skans geleun, sy lyf oor die sy gegooi en sterk afgestoot. Die matroos het niks opgemerk nie.
Die sprong was goed. Die ingaan in die water is met die voete gedoen. Die water het die liggaam gedraai, maar Slava het daarin geslaag om die sak teen sy maag te druk. Gedryf na die oppervlak. Hy was nou binne arm bereik van die romp van die skip wat teen hoë spoed beweeg het. Daar was geen bom in die sak, soos 'n mens sou dink nie. Hy was nie van plan om die skip op te blaas nie en was nie 'n selfmoordbomaanvaller nie. En tog het hy gevries van vrees vir die dood - 'n groot skroef het daar naby gedraai.
Ek kan amper fisies die beweging van sy lemme voel – hulle sny genadeloos deur die water reg langs my. Een of ander onverbiddelike krag trek my nader en nader. Ek wend desperate pogings aan, probeer om na die kant toe te swem - en val vas in 'n digte massa staande water, styf gekoppel aan die skroef. Dit lyk vir my of die voering skielik gestop het - en net 'n paar oomblikke gelede het dit teen 'n spoed van agtien knope gery! Skrikwekkende trillings van helse geraas, die gedreun en gebrom van die liggaam gaan deur my liggaam, hulle probeer my stadig en onverbiddelik in 'n swart afgrond indruk. Ek voel hoe ek in hierdie geluid inkruip... Die skroef draai bo my kop, ek kan sy ritme duidelik onderskei in hierdie monsteragtige gebrul. Vint lyk vir my geanimeerd - hy het 'n kwaadwillig glimlaggende gesig, sy onsigbare hande hou my styf vas. Skielik gooi iets my eenkant toe, en ek vlieg vinnig die gapende afgrond in. Ek het in 'n sterk stroom water regs van die skroef vasgevang en is eenkant toe gegooi.
Die agterste kolligte het geflits. Dit het gelyk of hulle hom opgemerk het – hulle het al so lank geskyn – maar toe word dit heeltemal donker. Die sak het 'n serp, vinne, 'n masker met 'n snorkel en gewebde handskoene bevat. Slava het hulle aangetrek en die sak saam met die onnodige handdoek weggegooi. Die horlosie het 20:15 skeepstyd gewys (later moes die horlosie ook weggegooi word, aangesien dit gaan staan het). In die Filippyne-omgewing het die water betreklik warm geblyk te wees. Jy kan nogal baie tyd in sulke water deurbring. Die skip het wegbeweeg en gou uit sig verdwyn. Eers vanaf die hoogte van die negende skag was dit moontlik om sy ligte op die horison te sien. Selfs al is 'n persoon al vermis daar ontdek, sal niemand in so 'n storm 'n reddingsboot vir hom stuur nie.
En toe val stilte oor my. Die sensasie was skielik en het my geskrik. Dit was asof ek aan die ander kant van die werklikheid was. Ek het nog nie heeltemal verstaan wat gebeur het nie. Die donker seegolwe, die stekelrige spatsels, die helder rante rondom het vir my gelyk soos iets soos 'n hallusinasie of 'n droom - maak net my oë oop en alles sal verdwyn, en ek sal myself weer op die skip bevind, saam met vriende, tussen geraas , helder lig en pret. Met 'n wilspoging het ek probeer om myself terug te keer na die vorige wêreld, maar niks het verander nie, daar was steeds 'n stormagtige see om my. Hierdie nuwe werklikheid het persepsie uitgedaag. Maar soos die tyd verby is, is ek oorweldig deur die kruine van die branders, en ek moes versigtig wees om nie my asem te verloor nie. En ek het uiteindelik ten volle besef dat ek heeltemal alleen in die see was. Daar is nêrens om vir hulp te wag nie. En ek het amper geen kans om lewendig by die wal uit te kom nie. Op daardie oomblik het my gedagtes sarkasties opgemerk: “Maar nou is jy heeltemal vry! Is dit nie wat jy so graag wou hê nie?!”
Kurilov het nie die kus gesien nie. Hy kon dit nie sien nie, want die skip het vermoedelik weens ’n storm van die beoogde koers afgewyk en was eintlik nie 30, soos Slava aangeneem het nie, maar sowat 100 kilometer van die kus af. Op die oomblik was sy grootste vrees dat 'n soektog sou begin, daarom het hy uit die water geleun en die skip probeer uitmaak. Hy het steeds weggestap. So 'n halfuur het so verloop. Kurilov het na die weste begin swem. Aanvanklik was dit moontlik om deur die ligte van die vertrekkende skip te navigeer, toe het hulle verdwyn, die donderstorm het bedaar, en die lug het eweredig bewolk geword met wolke, dit het begin reën, en dit het onmoontlik geword om 'n mens se posisie te bepaal. Vrees het weer oor hom gekom, waarin hy nie eers 'n halfuur kon uithou nie, maar Slava het dit oorkom. Dit het gevoel asof dit nie eers middernag was nie. Dit is glad nie hoe Slava die trope voorgestel het nie. Die storm het egter begin bedaar. Jupiter het verskyn. Toe die sterre. Slava het die lug 'n bietjie geken. Die golwe het afgeneem en dit het makliker geword om die rigting te handhaaf.
Teen dagbreek het Slava begin om die oewer te sien. Voor, in die weste, was daar net berge cumuluswolke. Vir die derde keer het vrees ingetree. Dit het duidelik geword: óf die berekeninge was verkeerd, óf die skip het grootliks van koers verander, óf die strome het dit gedurende die nag na die kant gewaai. Maar hierdie vrees is vinnig deur 'n ander vervang. Nou, gedurende die dag, kan die voering terugkeer, en sal dit maklik opspoor. Ons moet so gou moontlik na die maritieme grens van die Filippyne swem. Op 'n oomblik het 'n ongeïdentifiseerde skip eintlik op die horison verskyn - heel waarskynlik die Sowjetunie, maar dit het nie nader gekom nie. Nader aan die middag het dit opvallend geword dat in die weste reënwolke om een punt saamgepak het, terwyl dit op ander plekke verskyn en verdwyn het. En later het die subtiele buitelyne van 'n berg verskyn.
Dit was 'n eiland. Nou was hy sigbaar vanuit enige posisie. Dit is goeie nuus. Die slegte nuus was dat die son nou op sy hoogtepunt was en die wolke het opgelos. Eenkeer het ek dwaas in die Filippynse Sulu See geswem, vis gekyk, vir 2 ure, toe het ek 3 dae in my kamer deurgebring. Slava het egter 'n oranje T-hemp gehad (hy het gelees dat hierdie kleur haaie afweer, toe lees hy egter die teenoorgestelde), maar sy gesig en hande het gebrand. Die tweede nag het aangebreek. Die ligte van dorpe kon reeds op die eiland gesien word. Die see het bedaar. Die masker het 'n fosforiserende onderwaterwêreld onthul. Elke beweging het brandspatsels veroorsaak – dit was die plankton wat gloei. Hallusinasies het begin: geluide is gehoor wat nie op aarde kon bestaan nie. Daar was 'n ernstige brandwond, en 'n tros physalia-jellievisse het verbygedryf, en as jy daarin kom, kan jy verlam word. Teen sonop het die eiland reeds soos 'n groot rots gelyk, aan die voet waarvan daar mis was.
Glorie het bly sweef. Teen hierdie tyd was hy reeds baie moeg. My bene het swak begin voel en ek het begin vries. Dit is amper twee dae se swem! 'n Vissersboot het na hom verskyn, dit was reguit na hom toe. Slava was verheug omdat hy reeds in kuswaters was, en dit kon net 'n Filippynse skip wees, wat beteken dat hy opgemerk is en binnekort uit die water getrek sal word, hy sal gered word. Hy het selfs opgehou roei. Die skip het verbygegaan sonder om hom raak te sien. Die aand het gekom. Palmbome was reeds sigbaar. Groot voëls het visgevang. En toe tel die eilandstroom Slava op en dra haar daarmee saam. Daar is strome rondom elke eiland, hulle is nogal sterk en gevaarlik. Elke jaar dra hulle liggelowige toeriste weg wat te ver in die see geswem het. As jy gelukkig is, sal die stroom jou na 'n ander eiland spoel, maar dikwels dra dit jou net see toe. Dit help nie om teen hom te veg nie. Kurilov, synde 'n professionele swemmer, kon dit ook nie oorkom nie. Sy spiere was moeg en hy het in die water gehang. Hy het met afgryse opgemerk dat die eiland na die noorde begin afwyk en kleiner word. Vir die vierde keer het vrees toegeslaan. Die sonsondergang het vervaag, die derde nag op see het begin. Die spiere het nie meer gewerk nie. Die visioene het begin. Slava het aan die dood gedink. Hy het homself afgevra of dit die moeite werd is om die pyniging vir 'n paar uur te verleng, of om sy toerusting af te gooi en vinnig water te sluk? Toe raak hy aan die slaap. Die liggaam het steeds voortgegaan om outomaties op die water te dryf, terwyl die brein foto's van 'n ander lewe vervaardig het, wat Kurilov later as 'n goddelike teenwoordigheid beskryf het. Intussen het die stroom wat hom van die eiland weggevoer het hom nader aan die kus teruggespoel, maar aan die oorkant. Slava het wakker geword van die gedruis van die branders en besef dat hy op 'n rif was. Daar was groot golwe rondom, soos dit van onder af gelyk het, wat op die korale uitgerol het. Daar behoort 'n kalm strandmeer agter die rif te wees, maar daar was nie een nie. Slava het vir 'n geruime tyd met die golwe gesukkel en gedink dat elke nuwe een sy laaste sou wees, maar op die ou end kon hy dit baasraak en op die kruine ry wat hom na die oewer gedra het. Skielik het hy hom tot middellyf in die water bevind.
Die volgende golf het hom weggespoel, en hy het sy voet verloor, en hy kon nie meer die bodem voel nie. Die opgewondenheid het bedaar. Slava het besef dat hy in die strandmeer was. Ek het probeer om terug te keer na die rif om te rus, maar kon nie, die branders het my nie toegelaat om daarop te klim nie. Toe besluit hy, met die laaste van sy kragte, om in 'n reguit lyn weg van die geluid van die branders te swem. Volgende sal daar 'n oewer wees - dit is duidelik. Die swem in die strandmeer was al vir omtrent 'n uur aan die gang, en die bodem was nog redelik diep. Dit was reeds moontlik om die masker af te haal, rond te kyk en die knieë met velle op die rif met 'n serp te verbind. Toe het hy voortgegaan om na die ligte te swem. Sodra die krone van palmbome in die swart lug verskyn, het die krag weer die liggaam verlaat. Die drome het weer begin. Slava het nog 'n poging aangewend en die onderkant met sy voete gevoel. Nou was dit moontlik om borsdiep in water te loop. Dan tot by die middel. Slava het uitgestap op die wit koraalsand, wat vandag so gewild is in advertensies, en, leun teen 'n palmboom, daarop gaan sit. Hallusinasies het dadelik ingetree – Slava het uiteindelik al sy begeertes op een slag bereik. Toe raak hy aan die slaap.
Het wakker geword van insekbyte. Terwyl ek na 'n aangenamer plek in die kusruigtes gesoek het, het ek op 'n onvoltooide pirogue afgekom, waar ek 'n bietjie meer geslaap het. Ek was nie lus om te eet nie. Ek wou drink, maar nie soos dié wat doodgaan van dors wil drink nie. Daar was 'n klapper onder die voete Slava het dit met moeite gebreek, maar geen vloeistof gekry nie - die neut was ryp. Om een of ander rede het dit vir Kurilov gelyk of hy nou soos Robinson op hierdie eiland sou woon en het begin droom hoe hy 'n hut van bamboes sou bou. Toe onthou ek dat die eiland bewoon is. "Ek sal môre na 'n onbewoonde een moet soek," het hy gedink. Beweging is van die kant af gehoor, en toe verskyn mense. Hulle was uiters verras deur die voorkoms van Kurilov in hul omgewing, wat nog soos 'n Kersboom met plankton gegloei het. Die feit dat daar 'n begraafplaas naby was, het tot die lus bygedra, en die plaaslike inwoners het gedink hulle het 'n spook gesien. Dit was 'n gesin wat teruggekeer het van 'n aandvisvanguitstappie. Die kinders het eerste opgedaag. Hulle het daaraan geraak en iets oor “Amerikaans” gesê. Toe besluit hulle dat Slava die skeepswrak oorleef het en het hom vir besonderhede begin vra. Nadat hulle verneem het dat niks van die soort gebeur het nie, dat hy self van die kant van die skip afgespring en hierheen gevaar het, het hulle 'n vraag gevra waarop hy geen duidelike antwoord gehad het nie: "Hoekom?"
Die plaaslike inwoners het hom na die dorp begelei en hom in hul huis ingelaat. Die hallusinasies het weer begin, die vloer het onder my voete verdwyn. Hulle het vir my 'n soort warm drankie gegee, en Slava het die hele teepot gedrink. Ek kon steeds nie eet nie as gevolg van my seer mond. Die meeste van al die plaaslike inwoners was geïnteresseerd in hoe die haaie hom nie opgevreet het nie. Slava het die amulet op sy nek gewys – hierdie antwoord het hulle nogal goed gepas. Dit het geblyk dat 'n wit man (Filipino's is donker van vel) nog nooit in die hele geskiedenis van die eiland uit die see verskyn het nie. Toe bring hulle 'n polisieman. Hy het gevra om die saak op 'n stuk papier te stel en is weg. Slava Kurilov is in die bed gesit. En die volgende môre het die hele bevolking van die dorp hom kom groet. Toe sien hy ’n jeep en wagte met masjiengewere. Die weermag het hom tronk toe geneem, sonder om hom toe te laat om die paradys (volgens Slava) van die eiland te geniet.
In die tronk het hulle nie regtig geweet wat om met hom te doen nie. Behalwe dat hy die grens onwettig oorgesteek het, was hy nie 'n misdadiger nie. Hulle het ons saam met die ander gestuur om loopgrawe te grawe vir korrektiewe werk. So het 'n maand en 'n half verbygegaan. Dit moet gesê word dat Kurilov selfs in die Filippynse tronk meer daarvan gehou het as in sy vaderland. Daar was trope reg rondom waarna hy gemik het. Die bewaarder, wat die verskil tussen Slava en die res van die boewe gevoel het, het hom soms saans ná werk die stad ingeneem waar hulle na kroeë gegaan het. Eendag ná die kroeg het hy my genooi om by hom te kom kuier. Kurilov het hierdie oomblik met bewondering vir plaaslike vroue onthou. Nadat sy hulle om 5:XNUMX dronk by die huis ontmoet het, het die vrou nie net niks daarteen gesê nie, maar inteendeel, hulle vriendelik gegroet en ontbyt begin voorberei. En na 'n paar maande is hy vrygelaat.
Vir alle belangstellendes en organisasies. Hierdie dokument bevestig dat mnr. Stanislav Vasilievich Kurilov, 38 jaar oud, Russies, deur die militêre owerhede na hierdie kommissie gestuur is, en na ondersoek het dit geblyk dat hy deur plaaslike vissermanne aan die kus van Generaal Luna, Siargao-eiland, Surigao gevind is. , op 15 Desember 1974 , nadat hy op 13 Desember 1974 van 'n Sowjet-skip gespring het. Mnr. Kurilov het geen reisdokumente of enige ander dokument wat sy identiteit bewys nie. Hy beweer dat hy op 17 Julie 1936 in Vladikavkaz (Kaukasus) gebore is. Mnr. Kurilov het 'n begeerte uitgespreek om asiel te soek in enige Westerse land, verkieslik Kanada, waar hy gesê het sy suster woon, en het gesê dat hy reeds 'n brief aan die Kanadese ambassade in Manila gestuur het om toestemming te vra om in Kanada te woon. Hierdie Kommissie sal geen beswaar hê teen sy deportasie uit die land vir hierdie doel nie. Hierdie sertifikaat is op 2 Junie 1975 in Manila, Filippyne, uitgereik.
Dit was die suster van Kanada wat blykbaar eers 'n hindernis was en toe die sleutel tot Kurilov se vryheid. Dit was oor haar dat hy nie uit die land toegelaat is nie, omdat sy met 'n Indiër getrou het en na Kanada geëmigreer het. In Kanada het hy 'n werk as 'n arbeider gekry en 'n geruime tyd daar deurgebring en daarna vir maatskappye gewerk wat by mariene navorsing betrokke was. Sy storie is bewonder deur die Israeli's, wat besluit het om 'n film te maak en hom na Israel genooi het vir hierdie doel, wat hom 'n voorskot van $1000 2012 gegee het. Die film is egter nooit gemaak nie (in plaas daarvan is 'n tuisfliek in 1986 gemaak op grond van die memoires van sy nuwe vrou, Elena, wat hy daar gevind het). En in 2 het hy verhuis om permanent in Israel te woon. Waar hy 61 jaar later gesterf het terwyl hy duikwerk verrig het, in visnette verstrengel geraak het, op die ouderdom van XNUMX. Ons ken basiese inligting oor die geskiedenis van Kurilov uit sy aantekeninge en , gepubliseer op inisiatief van sy nuwe vrou. En die tuisgemaakte rolprent, blyk dit, is selfs op huishoudelike televisie vertoon.
Bron: will.com