Toyota-ingenieurs toets 'n verbeterde weergawe van sonpanele wat op die oppervlak van 'n motor geplaas word om bykomende energie in te samel. Voorheen het die maatskappy ’n eksklusiewe weergawe van die Toyota Prius PHV in Japan bekend gestel, wat sonpanele gebruik wat deur Sharp en die nasionale navorsingsorganisasie NEDO ontwikkel is.
Dit is opmerklik dat die nuwe stelsel aansienlik meer doeltreffend is as die een wat in die Prius PHV gebruik word. Die doeltreffendheid van prototipe sonpaneelselle het tot 34% toegeneem, terwyl dieselfde syfer vir die panele wat in die produksie Prius PHV gebruik word, 22,5% is. Hierdie verhoging sal dit moontlik maak om nie net hulptoestelle te laai nie, maar ook die enjin self. Volgens amptelike data sal die nuwe sonpanele die reikafstand met 56,3 km vergroot.
Die maatskappy se ingenieurs gebruik herwinde film vir sonpanele. 'n Aansienlik groter oppervlak van die motor word gebruik om die selle te akkommodeer. Boonop is die stelsel ten volle in werking selfs wanneer die voertuig beweeg, wat 'n beduidende stap vorentoe is in vergelyking met vorige ontwikkelings.
Daar word verwag dat toetsweergawes van motors met nuwe sonpanele einde Julie op openbare paaie in Japan sal verskyn. Die vermoëns van die stelsel sal in verskillende streke van die land getoets word, wat 'n idee sal gee van werkbaarheid in verskillende weer- en padtoestande. Die uiteindelike doelwit van Toyota-ingenieurs is om die nuwe stelsel voor te berei vir kommersiële bekendstelling in die mark. Die maatskappy beoog om doeltreffender sonenergietegnologie bekend te stel, wat in die toekoms in verskeie soorte voertuie gebruik kan word.
Bron: 3dnews.ru