Laat hierdie week is aangekondig dat die owerhede in Kalifornië toegelaat het dat ligte vragmotors op openbare paaie getoets word. Die staatsdepartement van vervoer het dokumente voorberei wat die lisensieproses uiteensit vir maatskappye wat beplan om bestuurderlose vragmotors te toets. Voertuie wie se gewig nie 4,5 ton oorskry nie, sal vir toetsing toegelaat word, insluitend bakkies, bakkies, stasiewaens, ens. Swaarder voertuie soos groot vragmotors, opleggers, busse sal nie aan die toetse kan deelneem nie.
Dit is opmerklik dat Kalifornië lank reeds een van die sentrums is vir die toets van outonome voertuie. Die opkoms van nuwe geleenthede wat dit moontlik maak om toetse van vragmotors met outonome bestuurstelsels te organiseer, sal beslis nie ongesiens verbygaan deur Waymo, Uber, General Motors en ander groot maatskappye wat in hierdie rigting werk nie. Volgens amptelike data is lisensies nou aan 62 maatskappye toegestaan, wat 678 outonome voertuie kan toets.
Dit is moontlik dat Kaliforniese owerhede in die toekoms sal oorweeg om toestemming in te stel om groot vragmotors te toets. Die nuwe reëls is waarskynlik daarop gemik om maatskappye wat klein, selfbesturende vragmotors ontwikkel na die streek te lok. Ford, Nuro, Udelv werk in hierdie rigting. Hierdie maatskappye het reeds toestemming om toetsaktiwiteite uit te voer met outonome passasiersvoertuie, so hulle sal beslis belangstel om hul vermoëns uit te brei.
Bron: 3dnews.ru