Volkswagen druk sy gesamentlike ondernemingsvennote, insluitend SK Innovation (SKI), om fabrieke te begin bou om batterye vir elektriese voertuie te vervaardig. Soos die maatskappy se uitvoerende hoof, Herbert Diess, aan Reuters aan verslaggewers op die kantlyn van die Sjanghai-motorskou gesê het, sal die minimum produktiwiteit van sulke aanlegte minstens een gigawatt-uur per jaar wees – om kleiner ondernemings te skep, maak eenvoudig nie ekonomies sin nie.
Volkswagen het reeds ooreenkomste ter waarde van 50 miljard euro aangegaan om batterye vir sy elektriese voertuie by Suid-Koreaanse SKI, LG Chem en Samsung SDI, asook van die Chinese maatskappy CATL (Amperex Technology Co Ltd) aan te koop. Die Duitse motorvervaardiger sal 16 fabrieke herwerk vir die vervaardiging van elektriese voertuie en beplan om teen middel 2023 met die vervaardiging van 33 verskillende elektriese motormodelle onder die Skoda-, Audi-, VW- en Seat-handelsmerke te begin.
"Ons oorweeg dit om in 'n batteryvervaardiger te belê om ons ambisies in die elektriese mobiliteitsera te versterk en die nodige kundigheid te skep," het Volkswagen gesê. SKI bou 'n batteryselproduksie-aanleg in die VSA om Volkswagen se aanleg in Chattanooga, Tennessee te voorsien. SKI sal litiumioonbatterye verskaf vir die elektriese voertuig wat Volkswagen beplan om in 2022 in Chattanooga te begin vervaardig.
LG Chem, Samsung en SKI sal ook batterye aan Volkswagen in Europa verskaf. CATL is die motorvervaardiger se strategiese vennoot in China en sal vanaf 2019 batterye verskaf.
Bron: 3dnews.ru