Volgens netwerkbronne het die Yandex.Taxi-diens 'n vennoot gevind, saam met wie dit 'n bestuurder-moegheidsmoniteringstelsel sal implementeer. Dit sal VisionLabs wees, wat 'n gesamentlike onderneming tussen Sberbank en die waagfonds AFK Sistema is.
Die tegnologie sal op duisende motors getoets word, insluitend dié wat deur die Uber Russia-taxidiens gebruik word. Die genoemde stelsel sal bestuurders se toegang tot nuwe bestellings beperk as hulle te lank werk. Die koste van die ontwikkeling van die tegnologie wat die maatskappye gaan toets, is nie bekend gemaak nie. In die verlede het verteenwoordigers van Yandex.Taxi gepraat oor planne om in die volgende drie jaar ongeveer 4 miljard roebels in sekuriteitstegnologie te belê.
Die betrokke stelsel is in staat om onafhanklik die bestuurder se toestand te assesseer, waarna hy 'n waarskuwing of beperkte toegang tot bestellings gegee sal word. Die stelsel word gevorm uit 'n infrarooi kamera met toepaslike sagteware, wat op die voorruit gemonteer is. Die kamera volg 68 punte op die bestuurder se gesig, wat die graad van moegheid bepaal op grond van 'n aantal kenmerkende tekens: frekwensie en duur van knip, kopposisie, ens. Verwerking en ontleding van die versamelde inligting kan uitgevoer word sonder om aan die internet te koppel .
Verteenwoordigers van Yandex.Taxi sê dat die stelsel vir die bepaling van die vlak van moegheid in die toekoms 'n volwaardige markproduk kan word wat nuttig kan wees vir verskillende mense, insluitend vragmotorbestuurders of bestuurders wat gereeld lang reise maak.
In Rusland, benewens VisionLabs, ontwikkel die maatskappye Vocord, die Sentrum vir Spraaktegnologieë en NtechLab gesigsherkenningstegnologieë. Kenners sê dat die tegnologie vir die monitering van bestuurdersmoegheid deur oogbeweging en gesigaktiwiteit nie iets nuuts is nie; dit is redelik goed ontwikkel en betroubaar. Sommige motorvervaardigers gebruik soortgelyke oplossings as bykomende opsies vir hul motors.
Bron: 3dnews.ru