የ19ኛው ክፍለ ዘመን ፖለቲካ ዛሬ የመረጃ ማዕከላትን እንዴት እንደነካ

ከአስተርጓሚው

ውድ ሀብራዚተሊኪ! ይህ በሀበሬ ላይ ይዘትን ለመለጠፍ የመጀመሪያ ሙከራዬ ስለሆነ፣ እባኮትን በጭካኔ አትፍረዱ። ትችት እና ጥቆማዎች በ LAN ውስጥ በቀላሉ ተቀባይነት አላቸው።

በቅርቡ ጎግል መገኘቱን አስታውቋል በሶልት ሌክ ሲቲ፣ ዩታ ውስጥ አዲስ የመረጃ ማዕከል. ይህ እንደ ማይክሮሶፍት፣ ፌስቡክ፣ አፕል፣ ያሁ እና ሌሎች ኩባንያዎች ኢንቨስት ካደረጉባቸው በጣም ዘመናዊ የመረጃ ማዕከላት አንዱ ሲሆን በዩናይትድ ስቴትስ ከ 41 ኛው ትይዩ ጋር ተመሳሳይ ነው።

በነዚህ አራት ከተሞች እያንዳንዳቸው በቢሊዮን የሚቆጠር ዶላር ኢንቨስት እያደረጉ ነው።

• Microsoft 3.5 ቢሊዮን ዶላር ፈሰስ አድርጓል በዴስ ሞይንስ፣ አይዋ፣ እና ካሉት ትላልቅ የመረጃ ማዕከላት ወደ አንዱ በመረጃ ማእከላት 750 ሚሊዮን ዶላርበቼየን ፣ ዋዮሚንግ ውስጥ ይገኛል።
• Apple 1.35 ቢሊዮን ዶላር ፈሰስ አድርጓል በDes Moines ውስጥ ወደሚገኝ ዘመናዊ የመረጃ ማዕከል።
• google 1 ቢሊዮን ዶላር ኢንቨስት ያደርጋል በቅርቡ በሶልት ሌክ ሲቲ ካደረገው መዋዕለ ንዋይ በተጨማሪ በኦማሃ፣ ነብራስካ አቅራቢያ ወዳለ የውሂብ ማዕከል።
• የከባቢ አየር ምርምር ብሔራዊ ማዕከል NCAR በቼየን ውስጥ 1.5 ፔታፍሎፕ ሱፐር ኮምፒዩተር ገንብቷል፣ እና በዓለም ላይ ካሉ ፈጣን ሱፐር ኮምፒውተሮች አንዱ ነው።
• የአሜሪካ ብሄራዊ ደህንነት ኤጀንሲ ይሰራል ትልቅ የስለላ መረጃ ማከማቻ በሶልት ሌክ ሲቲ፣ ዩታ

ታዲያ በእነዚህ ከተሞች ውስጥ የተለያዩ ኩባንያዎች በቢሊዮን የሚቆጠር ዶላሮችን በመገንባት የመረጃ ቋቶችን እንዲያፈሱ ያደረገው 41ኛውን ትይዩ ልዩ የሚያደርገው ምንድን ነው?

መልሱ ግን አብዛኛው ከምስራቅ ወደ ምዕራብ አሜሪካ እና ከኋላ የሚፈሰው ትራፊክ በእያንዳንዱ በእነዚህ ቦታዎች የሚያልፈው በበርካታ የቴሌኮም ኩባንያዎች ባለቤትነት በተያዙ በርካታ የፋይበር ኦፕቲክ ኬብሎች ነው፡- AT&T፣ Verizon፣ Comcast፣ ደረጃ 3፣ Zayo፣ Fibertech፣ Windstream እና ሌሎችም።

ይህ የፋይበር ኦፕቲክ ኔትወርክ መሠረተ ልማት የመረጃ ማዕከላት እጅግ በጣም ብዙ ሰፊ ሰርጦችን እንዲደርሱ በማድረግ የኢንቬስትሜንት ዑደቱን በማቀጣጠል - ተጨማሪ የመረጃ ማዕከሎች ተጨማሪ ትራፊክን ይስባሉ ፣ ይህ ደግሞ ተጨማሪ የፋይበር ኦፕቲክ የጀርባ አጥንቶችን መገንባትን ያስከትላል ፣ ይህም እንደገና ተጨማሪ የመረጃ ማዕከሎችን መገንባት ያስከትላል ። .

ለምንድን ነው እነዚህ ሁሉ የቴሌኮም ግዙፎች አውራ ጎዳናዎቻቸውን በዚህ መንገድ በመላው ዩኤስ ማግኘት የመረጡት? ምክንያቱም እነዚህ ኬብሎች በ60 በተጠናቀቀው የመጀመሪያው አህጉራዊ አቋራጭ የባቡር ሀዲድ 1869 ሜትር ስፋት ባለው ቀጣይነት ባለው የመተላለፊያ መንገድ ላይ ከመሬት በታች ስለሚሄዱ። የአሜሪካ መንግስት ይህንን መሬት ለዩኒየን ፓሲፊክ የባቡር ሀዲድ በመፈረም መብት ሰጥቷል የፓሲፊክ የባቡር ሐዲድ ህግ እ.ኤ.አ. በ 1862 እ.ኤ.አ. እና በ2019 በመላው ዩናይትድ ስቴትስ አዲስ የኦፕቲካል የጀርባ አጥንት ለመገንባት የምትፈልግ የቴሌኮሙኒኬሽን ኩባንያ ከሆንክ ፕሮጀክትህን ከዩኒየን ፓሲፊክ ጋር ለማስተባበር የሚያስፈልግህ አንድ ኩባንያ ብቻ ነው። በዚህ በ1864 የባቡር ሀዲድ ዲዛይን ላይ እንደታየው ይህች ትንሽ መሬት አሜሪካን ሙሉ በሙሉ አቋርጣለች።

የእንደዚህ አይነት የቴሌኮም ሰፈር ምሳሌ በቼየን፣ ዋዮሚንግ የሚገኘው የኢኮስታር ዋና ቴሌፖርት ነው። EchoStar ይዘትን እና ፊልሞችን ለማሰራጨት 25 የጂኦስቴሽነሪ ሳተላይቶችን ይሰራል። ከዩኒየን ፓሲፊክ የቀኝ መስመር አጠገብ አንድ ትልቅ መሬት ገዙ ፣ ይህም ከባቡር ሀዲዱ አጠገብ የተቀበሩትን አህጉር አቋራጭ የኦፕቲካል ኬብሎች በቀጥታ እንዲገቡ ያስችላቸዋል።

ከታች በምስሉ ላይ የኤኮስታር ንብረት መስመሮችን የሚከፋፈለው መስመር፣ ሰሜናዊው ከዩኒየን ፓሲፊክ ትክክለኛ መንገድ ጋር የሚገጣጠመውን መስመር በግልፅ ማየት ይችላሉ።

ሌላው የዚህ ቅርበት ምሳሌ የማይክሮሶፍት ዳታ ማእከላት እና የ NCAR ሱፐር ኮምፒውተር ማእከል በዋዮሚንግ ነው። ሁለቱም ከዩኒየን ፓሲፊክ የባቡር ሀዲድ አንድ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይገኛሉ፡-

ከአይዋ እስከ ካሊፎርኒያ ባለው 41ኛው ትይዩ የባቡር ሀዲድ ለምን ተሰራ?
ከ 1853 ጀምሮ ዩናይትድ ስቴትስ አካሂዷል የዳሰሳ ጥናት ለአዲሱ የባቡር ሐዲድ በጣም ጥሩውን መንገድ ለማወቅ - በ 47 ኛው ፣ 39 ኛ ፣ 35 ኛ እና 32 ኛ ትይዩዎች። እ.ኤ.አ. በ 1859 የዩኤስ የጦርነት ፀሐፊ ጄፈርሰን ዴቪስ ከኒው ኦርሊንስ ወደ ሳንዲያጎ የሚወስደውን ደቡባዊ መንገድ በጥብቅ ደግፈዋል - አጭር ነበር ፣ በመንገዱ ላይ ምንም ከፍታ ያላቸው ተራሮች አልነበሩም ፣ እና አዲሱን ለመጠበቅ ወጪን የሚጨምር ምንም የበረዶ ዝናብ አልነበረም። የባቡር ሐዲድ መንገዶች. ነገር ግን በ 1850 ዎቹ ውስጥ ማንም የሰሜን ኮንግረስ ሰው ለደቡብ መንገድ ድምጽ አይሰጥም, ይህም የኮንፌዴሬሽኑን የባሪያ ኢኮኖሚን ​​ይረዳል, እና ማንም የደቡብ ኮንግረስ ሰው ለሰሜናዊው መንገድ ድምጽ አይሰጥም. ይህ አለመግባባት የአሜሪካ የእርስ በርስ ጦርነት እስኪጀምር ድረስ ቀጠለ። እ.ኤ.አ. በ 1861 ደቡባዊ ግዛቶች ከህብረቱ ሲገለሉ ፣ የተቀሩት የሰሜን ፖለቲከኞች በፍጥነት የ 1862 የባቡር ሀዲድ ህግን ደግፈዋል ፣ ይህም የአህጉሪቱን አቋራጭ መንገድ በካውንስል ብሉፍስ ፣ አዮዋ እና ከምዕራብ ወደ ምስራቅ የሚወስደውን መንገድ 41 ነው። - ትይዩ.

ለምን ምክር ቤት ብሉፍስ? ለዚህ መብት ለመወዳደር ፈቃደኛ የሆኑ ብዙ ከተሞች ነበሩ። ግን ካውንስል ብሉፍስ የተመረጠው ከከተማው በስተ ምዕራብ ያለው የፕላት ወንዝ ሸለቆ በእርጋታ ወደ ሮኪ ተራሮች በመውረድ ለእንፋሎት መኪናዎች ምቹ የውሃ ምንጭ በማቅረብ ነው። ተመሳሳይ ውሃ አሁን ጥቅም ላይ ይውላል adiabatic ማቀዝቀዣ በዚህ መንገድ ላይ ዘመናዊ የመረጃ ማዕከሎች.

የመጀመሪያው የባቡር ሀዲድ ከተጠናቀቀ በኋላ ዌስተርን ዩኒየን ወዲያውኑ በባቡር ሀዲድ የቀኝ መስመር ውስጥ የመጀመሪያውን የቴሌኮሙኒኬሽን ኮሪደር አቋቋመ እና ብዙም ሳይቆይ ሁሉንም ቴሌግራሞች ከአህጉሪቱ ጫፍ ወደ ሌላው እያስተላለፈ ነበር። በኋላ፣ AT&T በXNUMXኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የረጅም ርቀት የስልክ መስመሮችን ሲገነቡ፣ እነሱም በዚህ የባቡር መስመር ላይ ተሠርተዋል። እነዚህ አውራ ጎዳናዎች ያደጉ እና የተገነቡት ዛሬ በዚህች ምድር ላይ ያለው ግዙፍ የመገናኛ አውራ ጎዳናዎች እስከሆኑ ድረስ ነው።

ከ150 ዓመታት በፊት የተሰጡ የፖሊሲ ውሳኔዎች ዛሬ በዘመናዊ የመረጃ ቋቶች ውስጥ ብዙ ቢሊዮን ዶላሮች የት እንደሚገቡ የወሰኑት በዚህ መንገድ ነው።

ምንጭ: hab.com