ክቡራን ፣ መልካም ቀን።
ከዲዛይን ጀምሮ እስከ ትግበራ ድረስ ስለ አንዱ ፕሮጄክቶቼ እነግርዎታለሁ። ጽሑፉ የመጨረሻው እውነት መስሎ አይታይም, በእኔ ላይ ገንቢ ትችቶችን በመስማቴ ደስ ይለኛል.
በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የተገለጹት ክንውኖች የተከሰቱት ከሁለት ዓመት በፊት ነው። ጉዳዩ የጀመረው አንድ ኩባንያ በከፊል ከተከፈቱት መጋዘኖች ውስጥ አንዱን ዘመናዊ ለማድረግ ጥያቄ አቅርቦልን ባቀረበው ጥያቄ ሲሆን በአብዛኛው ከ7-8 ሜትር ቁመት ያለው የማይሞቅ ማንጠልጠያ፣ የማስታወስ ችሎታዬ የሚያገለግለኝ ከሆነ እና በአጠቃላይ 50 ካሬ አካባቢ ያለው ቦታ ሜትር. ደንበኛው አስቀድሞ ደርዘን የመዳረሻ ነጥቦች ያለው መቆጣጠሪያ አለው። ሽቦ አልባ አውታር እየተነደፈ ያለው አገልግሎት ከWMS አገልጋይ ጋር መረጃ የሚለዋወጡ የመረጃ መሰብሰቢያ ተርሚናሎች ነው። ለገመድ አልባ አውታር 000 ያህል ተርሚናሎች። ዝቅተኛ የደንበኛ ጥግግት እና አነስተኛ የመተላለፊያ ይዘት እና የመዘግየት መስፈርቶች። በመጋዘን ውስጥ የተከማቸ ቁሳቁስ በለዘብተኝነት ለመናገር ለምልክቱ ወዳጃዊ ያልሆነ ነው፡ በአንድ ረድፍ ምርቶች ውስጥ በሚያልፉበት ጊዜ ብዙ ጭነት በሚሸከሙ ግድግዳዎች ውስጥ እንደሚያልፍ ያዳክማል። የምርት ቁመቱ ቢያንስ 150 ሜትር, ከዚያ በላይ ካልሆነ.
የአንቴና ምርጫ
የአቅጣጫ አንቴናዎችን ለመጠቀም የመዳረሻ ነጥቦቹን ቁጥር ለመቀነስ, የጋራ ተጽኖአቸውን እና ተጨማሪ ቦታዎችን ለመሸፈን ተወስኗል. የቀንድ የመዳረሻ ነጥቦችን መጠቀም የጣሪያው ቁመቱ በረድፎች መካከል ካለው ርቀት በጣም የሚበልጥ በመሆኑ ምክንያት አይረዳም ነበር, TPC ከሚያስፈልገው ሁሉ ጋር. እና ሽፋኑን በረድፎች ውስጥ ማደራጀት አስፈላጊ ነበር, ምክንያቱም በአራት ሜትር ርቀት ላይ ባሉ ምርቶች ግድግዳ በኩል በሁለቱም የረድፍ ጎኖች ላይ ምልክቱ በጣም የተዳከመ ነው, እና ቢያንስ አንዳንድ አይነት አውታረ መረቦችን ለማሳደግ ብቸኛው ዕድል የመዳረሻ ነጥቦችን መጫን ነው. የደንበኛው የእይታ መስመር.
ክልል ምርጫ
እንደ የክወና ክልል 2.4 GHz ለመጠቀም ወስነናል። ምናልባት ይህ ውሳኔ በሊቃውንት መካከል እውነተኛ ግራ መጋባትን ፈጥሮ ሊሆን ይችላል፣ እና ከዚህ ነጥብ ጀምሮ ልጥፉን ማንበብ አቆሙ፣ ነገር ግን ይህ ክልል ለግባችን የበለጠ ተስማሚ ነበር፡ በትንሹ እና ዝቅተኛ የደንበኛ መጠጋጋት በሚፈለገው መጠን ሰፊ ቦታን ለመሸፈን። በተጨማሪም የእኛ መሥሪያ ቤት ከከተማው ወጣ ብሎ ነበር፣ ልክ እንደ ነፃ የኢኮኖሚ ዞን፣ እርስ በርሳቸው በጥሩ ርቀት ላይ ያሉ ሌሎች ትላልቅ ፋብሪካዎች እና መጋዘኖች ነበሩ (አጥር ፣ ኬላዎች ፣ ሁሉም ነገር ...) ነበሩ ። ስለዚህ የ2.4 GHz ቻናል የመጠቀም ችግር እኛ መሃል ከተማ እንዳለን ያህል ከባድ አልነበረም።
የሞዴል ምርጫ
በመቀጠልም የመዳረሻ ነጥብ ሞዴል እና ቅጽ ላይ መወሰን አስፈላጊ ነበር. በ27/28+2566 ነጥብ ወይም በ1562D የውጪ ነጥብ መካከል አብሮ በተሰራ የአቅጣጫ አንቴና መካከል መረጥን። 1562 በዋጋ ፣የአንቴና ጥቅማ ጥቅሞች እና የመትከል ቀላልነት አሸነፈ እና እኛ መረጥን። ስለዚህ፣ 80% የመዳረሻ ነጥቦቹ 1562D ነበሩ፣ ነገር ግን የሆነ ቦታ አሁንም የተለያዩ ኪሶችን እና በአገናኝ መንገዱ መካከል ግንኙነቶችን “ለመጠቅለል” ሁሉንኒ ነጥቦችን እንጠቀማለን። በአንድ ኮሪደር አንድ ነጥብ፣ በአገናኝ መንገዱ ሁለት ነጥቦችን በረዥም ኮሪደሮች ጉዳይ ላይ እናሰላለን። እርግጥ ነው, ይህ አቀራረብ በቀላሉ በአንድ-መንገድ ተሰሚነት መልክ መዘዝ ለማስወገድ ሲሉ የመዳረሻ ነጥብ እና ደንበኞች መካከል ኃይሎች መካከል ያለውን symmetry ስለ ምክሮች ደንታ ነበር, ነገር ግን የእኔ መከላከያ ውስጥ እኔ ተሰሚነት ሁለት ነበር ማለት እችላለሁ. -መንገድ እና የምንፈልገው መረጃ ሳይስተጓጎል ፈሰሰ። በፈተና ወቅትም ሆነ በአብራሪው ወቅት፣ ይህ እቅድ ከኛ ልዩ ተግባር አንፃር በጣም ጥሩ መሆኑን አሳይቷል።
ዝርዝር መግለጫን በመሳል ላይ
ዝርዝር መግለጫው ተሰብስቦ፣ የሽፋን ካርታ ተዘጋጅቶ ለደንበኛው ተልኳል። ጥያቄዎች ነበሯቸው፣ መልሰንላቸው እና ወደፊት የሰጡ ይመስላሉ።
ርካሽ መፍትሄ የሚጠይቅ ጥያቄ እዚህ ይመጣል። በአጠቃላይ ይህ ብዙውን ጊዜ ይከሰታል, በተለይም በአንጻራዊነት ትላልቅ ፕሮጀክቶች. ይህ የሚሆነው በሁለት ምክንያቶች ነው፡- ወይ ደንበኛው በቂ ገንዘብ አለኝ ሲል፣ እሱ እንደፈለገ እና እንደሚያመነታ፣ ወይም ብዙ ሻጮች እና ኢንተርፕራይዞች ለፕሮጀክቱ ትግበራ ውድድር ላይ እየተሳተፉ ነው፣ እና ዋጋው ኩባንያዎን ተወዳዳሪ ያደርገዋል። ጥቅም. ቀጥሎም አንድ ትዕይንት እንደ ማርቲያን ፊልም ይከሰታል፡ መርከቧ ለመብረር ታስቦ ነበር ነገር ግን በጣም ከባድ ነው, ከዚያም መሳሪያዎቹን, አቅርቦቶችን, የህይወት ድጋፍ ስርዓቱን, ንጣፍን ይጥላሉ, በዚህም ምክንያት ሰውዬው ወደ ላይ ይበርራል. ልክ እንደ ጄት ሞተር ተመሳሳይ ሰገራ. በዚህ ምክንያት በሦስተኛው ወይም በአራተኛው ድግግሞሽ የሶቪየት ካርቱን ልጅ እንደሚመስሉ በማሰብ ዱቄቱን ከማገዶ እንጨት ጋር ቀላቅሎ ወደ ምድጃው ውስጥ ይጥሉት “እናም እንዲሁ ይሆናል” ።
በዚህ ጊዜ እግዚአብሔር ይመስገን አንድ ድግግሞሽ ብቻ ነበር. ከአከፋፋዮቹ አንቴና ያለው የመዳረሻ ነጥብ ተበድረን ለምርመራ ሄድን። እንደ እውነቱ ከሆነ መሣሪያውን ራሱ ለምርመራ መፈለግ የተለየ ጉዳይ ነው. ለፍትሃዊ የፈተና ውጤቶች, የተለየ ሞዴል ያስፈልግዎታል, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ የለዎትም, በተለይም በአጭር ጊዜ ውስጥ, እና ከሁለቱ መጥፎ ነገሮች ትንሹን ይመርጣሉ: ምንም ወይም ቢያንስ አንዳንድ መሳሪያዎች በከበሮ ዳንስ, የእርስዎን በመጠቀም. ከመሬት ወደ ጁፒተር የመርከብ የበረራ መንገድን መገመት እና ማስላት . ደንበኛው ጋር ደረስን, መሳሪያውን አሰማርን እና መለኪያዎችን ወስደናል. በውጤቱም, ያለምንም ህመም የነጥቦቹን ቁጥር በ 30% መቀነስ እንደሚቻል ወሰኑ.
በመቀጠልም የመጨረሻው ዝርዝር መግለጫ እና ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ተስማምተው ከአቅራቢው ለመሳሪያዎች ስብስብ ትእዛዝ ተሰጥቷል. እንደ እውነቱ ከሆነ፣ እነዚህ የተለያዩ መግለጫዎች እና የተለያዩ ዝርዝሮች ማፅደቃቸው ከአንድ ወር ወይም ከሁለት በላይ፣ አንዳንዴም እስከ አንድ ዓመት ድረስ ሊወስዱ ይችላሉ። ነገር ግን በዚህ ሁኔታ, ይህ ደረጃ በአንጻራዊነት በፍጥነት አልፏል.
በመቀጠልም በፋብሪካው ውስጥ የንጥረ ነገሮች እጥረት በመኖሩ የማድረሻ ጊዜ እየዘገየ መሆኑን እንረዳለን። ይህ ለመዝናናት ያዘጋጀነውን ጊዜ ለኩኪዎች እረፍት እና ስለ አጽናፈ ዓለሙ መዋቅር በማሰብ ያዘጋጀነውን ጊዜ ይበላዋል ፣ ስለሆነም ሁሉንም ነገር በችኮላ እንዳያዘጋጁ እና በስህተት ብዛት ላለማድረግ። ይህ. በውጤቱም, በፕሮጀክቱ ማጠናቀቂያ ቀን እና በመሳሪያው መድረሻ መካከል በትክክል አንድ ሳምንት አለ. ማለትም በሳምንት ውስጥ የአውታረ መረብ ማቀናበር እና መጫኑን ማከናወን ያስፈልግዎታል።
መትከል
ከዚያም መሳሪያዎቹ ይደርሳሉ እና ጫኚዎቹ ወደ ሥራ ይደርሳሉ. ነገር ግን በዋነኛነት ጫኚዎች በመሆናቸው የኤሌክትሮማግኔቲክ ሲግናል ስርጭትን ልዩነት ማወቅ ስለማይጠበቅባቸው ነጥቦችን እንዴት እንደሚሰቅሉ እና እንዴት እንደማይሰቀሉ አጭር መመሪያ ይጽፉላቸዋል።
እኛ የመረጥናቸው የመዳረሻ ነጥቦች ከቤት ውጭ ስለሆኑ አንዳንድ ጊዜ በድልድይ ሞድ ውስጥ ይመጣሉ ፣ እንደ መግለጫው ልዩነቶች ላይ በመመስረት ፣ እና በዚህ ሁኔታ ከመቆጣጠሪያው ጋር አይገናኙም። ይህንን ለማድረግ ወደ እያንዳንዱ ነጥብ ኮንሶል መሄድ እና ሁነታውን እራስዎ መቀየር ያስፈልግዎታል. ሁሉንም ነጥቦች ለጫኚዎች ከመስጠታችን በፊት ይህን ለማድረግ ያቀድነው ነው። ግን እንደተለመደው ቀነ-ገደቦች እያለቀ ነው, ሙሉ በሙሉ የሚሰራ አውታረ መረብ ትናንት ያስፈልግ ነበር, እና አሁን በባርኮድ ስካነር ሳጥኖችን መቃኘት ጀመርን. በአጠቃላይ, እኛ እንደዚህ ለመስቀል ወሰንን. ከዚያም የሁሉንም የመዳረሻ ነጥቦችን ፖፒዎች መዝግበን እና በመቆጣጠሪያው ላይ ባለው የ MAC ማጣሪያ ውስጥ ጨምረናል. ነጥቦቹ ተገናኝተዋል, በእነሱ ላይ ያለው ሁነታ በተቆጣጣሪው WEB GUI በኩል ወደ አካባቢያዊ ተለውጧል.
የአውታረ መረቡ እና የመዳረሻ ነጥቦችን ማረም
ሁሉንም የመዳረሻ ነጥቦችን አንጠልጥለናል, በአጠቃላይ 80 ያህሉ, ከእነዚህ ውስጥ 16 ነጥቦች በመቆጣጠሪያው ላይ አይደሉም, እና ሁለት ነጥቦች ብቻ ከመቆጣጠሪያው ጋር ተያይዘዋል. የመቀላቀል ጥያቄዎችን ያልላኩ ነጥቦችን አነጋግረናል። ሁለት የመዳረሻ ነጥቦች ቀርተዋል, በስህተት ምክንያት, ከመቆጣጠሪያው ጋር መገናኘት አልቻሉም, ምክንያቱም firmware ን ማውረድ አልቻሉም, ምክንያቱም ከተቆጣጣሪው የተገኘውን የግኝት ምላሽ ዲክሪፕት ማድረግ አይችሉም. በትርፍ መዳረሻ ነጥቦች እንተካቸዋለን። የአንድ የመዳረሻ ነጥብ ራዲዮ በሃይል እጦት ተቋርጧል፤ የዚህ ሞዴል የመዳረሻ ነጥብ በክምችት ውስጥ አልነበረንም፤ ምክንያቱም ስፔሲፊኬሽኑ ተቆርጦ ስለነበር የሆነ ነገር መፍታት ነበረብን።
ለመጀመሪያዎቹ አራት ወደቦች ለሲስኮ ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ ማብሪያ / ማጥፊያ ብቻ የሚያቀርበውን የቻይንኛ ማብሪያ / ማጥፊያ ተክተናል። በላዩ ላይ ካሉት ወደቦች አንዱ በቀላሉ ስለማይሰራ ተመሳሳይ እርምጃዎች ከሌላ ቻይናዊ ጋር መከናወን ነበረባቸው። ሁሉንም የመዳረሻ ነጥቦችን በቅደም ተከተል ካስቀመጥን በኋላ ወዲያውኑ በሽፋኑ ውስጥ ቀዳዳዎችን አገኘን. በመጫን ጊዜ አንዳንድ የመዳረሻ ነጥቦች የተደባለቁ መሆናቸው ታወቀ። ቦታ ላይ አስቀመጡት። በተጨማሪም፣ ከደንበኛ ዝውውር ጋር የተያያዙ ችግሮች ተገኝተዋል። የሽፋን ቀዳዳ ማወቂያን አስተካክለናል እና የዝውውር ቅንብሮችን አመቻችተናል እና ችግሩ ተወገደ።
የመቆጣጠሪያ ማዋቀር
ለአሁኑ የደንበኛው ተቆጣጣሪ ስሪት የማዘግየት የምክር ማስታወቂያ ተሰጥቷል። የመቆጣጠሪያውን firmware ሲያሻሽል የድሮው መቆጣጠሪያ firmware በመቆጣጠሪያው ላይ ይቆያል እና የአደጋ ጊዜ firmware ይሆናል። በዚህ ምክንያት የድሮውን ፈርምዌር በትልች "ለመፃፍ" ተቆጣጣሪውን በጣም በተረጋጋ firmware ሁለት ጊዜ አበራነው። በመቀጠል አሮጌውን እና አዲሶቹን ተቆጣጣሪዎች ወደ ኦን ኤስኤስኦ ጥንድ አገናኝተናል። በእርግጥ ወዲያውኑ አልሰራም.
ስለዚህ, ፕሮጀክቱ ዝግጁ ነው. በሰዓቱ ደረሰ እና ደንበኛው ተቀበለው። በዛን ጊዜ ፕሮጀክቱ ለእኔ ጠቃሚ ነበር, ልምድ, እውቀት ወደ ግምጃቴ ጨምሯል እና ብዙ አዎንታዊ ስሜቶችን እና ትውስታዎችን ትቷል.
ምንጭ: hab.com