የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ከሲሊኮን አኖዶች ጋር በብዛት ማምረት አምስት ዓመታት ቀርተዋል።

ተረት ብቻ ነው የሚናገረው በፍጥነት። ከስድስት ዓመታት በፊት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን በሲሊኮን አኖዶች በማዘጋጀት ላይ ስለነበረው ኤኔቫት የአሜሪካ ኩባንያ ታወቀ። አዲሱ ቴክኖሎጂ የኃይል ማከማቻ ጥግግት እና ፈጣን ባትሪ መሙላትን እንደሚጨምር ቃል ገብቷል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, ቴክኖሎጂ መሻሻል ቀጥሏል እና የባህር ዳርቻዎች ቀድሞውኑ ይታያሉ. አዲስ ባትሪዎችን ተግባራዊ ከማድረግ ከ 5 ዓመታት ያልበለጠ ጊዜ ቀርቷል.

እንዴት መረጃ ይሰጣል የ IEEE Spectrum ድህረ ገጽ ከኤንቬት ጋር የሚያገናኘው በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያሉ ትላልቅ አምራቾች በተለይም Renault, Nissan እና Mitsubishi, እንዲሁም የባትሪ አምራቾች LG Chem እና Samsung, የኩባንያውን የባትሪ ቴክኖሎጂ ፍላጎት አሳይተዋል. ሁሉም በኢነቬት ውስጥ ባለሀብቶች ናቸው። የቴክኖሎጂው እድገት የጀመረው ከ 10 ዓመታት በፊት ነው. በ2024-2025 እንደገባው ቃል በመኪናዎች ውስጥ ከታየ ከፕሮጀክቱ ወደ ትግበራው የሚወስደው መንገድ 15 ዓመት ይሆናል።

በነገራችን ላይ የኢነቬት አማካሪ ቦርድ ያካትታል ከሶስት የኖቤል ተሸላሚዎች አንዱ የ2019 የኬሚስትሪ ሽልማት፡ ጆን ጉዲኖው በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ልማት ላደረጋቸው ስኬቶች የተከበረውን ሽልማት የተቀበለው። ይህንን ሽልማት ከማግኘቱ በፊት በኤኔቬት የባትሪ ቴክኖሎጂ ልማት ውስጥ ተሳትፏል፣ስለዚህ በእነቬቴ የ"ሰርግ ጀነራል" ሚና እየተጫወተ ሳይሆን ወደ ስራ እየገባ ነው። እና እውነቱን ለመናገር ሽልማቱ ከተሰጠ በኋላ ለኩባንያው በባለሀብቶች እይታ የበለጠ ክብደት ይሰጠዋል.

ከኤኔቬት በስተጀርባ ያለው ሀሳብ አኖዶን መፍጠር ነው በዋነኝነት ከ ሲሊከን. ሲሊኮን የኢነርጂ ማከማቻ እፍጋቶችን ለመመዝገብ ionዎችን ማከማቸት እና ከሌሎች ቁሳቁሶች ከተሠሩ አኖዶች (በጣም ውድ ከሆነው ግራፊን በስተቀር) በጣም ፈጣን ማድረግ ይችላል። የEnevate ሊቲየም-አዮን ባትሪ በ75 ደቂቃ ውስጥ እስከ 5% የሚሆነውን አቅም ይሞላል። ከዘመናዊ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች 30% የበለጠ የሃይል ክምችት አላት። ኩባንያው ይህንን ግቤት በ 350 Wh/kg ያውጃል። በንድፈ ሀሳብ፣ በኤንቬት ባትሪዎች የሚሰራ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪውን ለ400 ደቂቃ ከሞላ በኋላ 5 ኪሎ ሜትር ሊጓዝ ይችላል።

የኢነቬት ባትሪ ምስጢር በልዩ የአኖድ መዋቅር ውስጥ ነው. በአኖድ ውስጥ ያለው የሲሊኮን ንብርብር ከ 10 እስከ 60 ማይክሮን ውፍረት ያለው እና ያልተለመደው ቀዳዳ ያለው ነው. ይህ በአኖድ እና በሃይል ማከማቻ ጥግግት ውስጥ ሁለቱንም የ ion ተንቀሳቃሽነት ይጨምራል። እንዲሁም የተቦረቦረ አወቃቀሩ በሲሊኮን ውስጥ ባትሪዎችን በሚሞሉበት እና በሚሞሉበት ጊዜ የሚከሰቱ አጥፊ ሂደቶችን ያቆማል.

በተጨማሪም የአኖድ የሲሊኮን ንብርብር በሁለቱም በኩል በግራፍ ሽፋን ይጠበቃል. ግራፋይት ከኤሌክትሮላይት ጋር ያለውን የሲሊኮን አጥፊ ግንኙነት ይከላከላል። የኢኔቫት ባትሪዎች ዋነኛው ኪሳራ የሲሊኮን አኖድ ንብርብር በፍጥነት መጥፋት ነበር። ስለዚህ, ከመጀመሪያው የኃይል መሙያ እና የመልቀቂያ ዑደት በኋላ, ባትሪው 7% አቅሙን አጥቷል. የሲሊኮን አኖድ ንብርብር ባለ ቀዳዳ መዋቅር ይህንን ችግር ለማሸነፍ የተነደፈ ነው, ነገር ግን ኩባንያው ምን ያህል የክፍያ እና የፍሳሽ ዑደቶችን እንዳሻሻለ አልተገለጸም. ኩባንያው ቴክኖሎጅውን ለንግድ ምርት ለማምጣት ቃል የተገባውን አራት ወይም አምስት ዓመታት ይወስዳል ብለን ተስፋ እናደርጋለን።

ምንጭ: 3dnews.ru