ጀርመን የሶዲየም-አዮን ባትሪዎችን ለማጓጓዝ እና የማይንቀሳቀሱ ባትሪዎችን ለማምረት ገንዘብ ሰጠች።

የጀርመን ፌዴራል የትምህርት እና ምርምር ሚኒስቴር (BMBF) ለመጀመሪያ ጊዜ ተመድቧል ታዋቂውን የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን መተካት ያለባቸው ለአካባቢ ተስማሚ እና ርካሽ ባትሪዎችን ለመፍጠር ለትላልቅ እድገቶች ገንዘብ። ለእነዚህ ዓላማዎች ሚኒስቴሩ በካርልስሩሄ የቴክኖሎጂ ኢንስቲትዩት ለሚመራ በጀርመን ለሚገኙ በርካታ የሳይንስ ድርጅቶች 1,15 ሚሊዮን ዩሮ ለሦስት ዓመታት መድቧል። የሶዲየም-አዮን ባትሪዎችን ለማምረት የቁሳቁሶች እና ቴክኖሎጂዎች ልማት በብሔራዊ ፕሮጀክት ሽግግር ማዕቀፍ ውስጥ ይከናወናል ፣ በጀርመን ውስጥ አዲስ የአካባቢ ተስማሚ እና ቀልጣፋ መሠረት ከታዳሽ ምንጮች ትርፍ ኃይልን ለመጠቀም እና ለማከማቸት የተቀየሰ ነው።

በሃያኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ለኤሌክትሮኒክስ አማልክት ነበሩ። የታመቀ ፣ ቀላል ፣ አቅም ያለው። ለእነሱ ምስጋና ይግባውና የሞባይል ኤሌክትሮኒክስ በጣም ተስፋፍቷል, እና የኤሌክትሪክ መኪናዎች በዓለም መንገዶች ላይ ታዩ. በተመሳሳይ ጊዜ, ሊቲየም እና ሌሎች የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ለማምረት ጥቅም ላይ የሚውሉት ብርቅዬ እና አደገኛ እቃዎች በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ናቸው. በተጨማሪም የዚህ ጥሬ እቃ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ክምችት በፍጥነት እንዲደርቅ ያሰጋል. የሶዲየም-አዮን ባትሪዎች ከሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ብዙ ድክመቶች የፀዱ ናቸው, ይህም ማለት ይቻላል ያልተገደበ የሶዲየም አቅርቦት እና የአካባቢ ወዳጃዊነት (በምክንያት ውስጥ).

ቀልጣፋ የሶዲየም-አዮን ባትሪዎችን በማዘጋጀት ረገድ ትልቅ ስኬት በአንጻራዊ ሁኔታ በቅርብ ጊዜ ተከስቷል። እ.ኤ.አ. ከ 2015 እስከ 2017 ፣ ውድ ያልሆኑ የሶዲየም-አዮን ባትሪዎችን ከሊቲየም-አዮን አቻዎቻቸው የባሰ ባህሪያትን በመፍጠር ፈጣን እድገትን እንድንጠብቅ የሚያስችለን አስደሳች ግኝቶች ተደርገዋል። እንደ የTRANSITION ፕሮጄክት አካል ለምሳሌ ከባዮማስ የሚገኘውን ጠንካራ ካርበን እንደ አኖድ ለመጠቀም ታቅዶ የአንዱ ብረቶች መልቲላይየር ኦክሳይድ እንደ ካቶድ ይቆጠራል።

ምንጭ: 3dnews.ru