በመጀመሪያው ሩብ ዓመት መገባደጃ ላይ የተገለጸው የቴስላ አኃዛዊ መረጃ ብዙ ባለሀብቶች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት እድገቱን እንደቀነሰው እምነት ሰጥቷቸዋል ፣ እናም የዚህ ዓይነቱ ምርት ቀዳሚ የሽያጭ መጠን ከሌለ ኩባንያው ወደ እረፍት የመመለስ ብዙ እድሎች አይኖረውም ፣ ሁሉንም የወደፊት ተስፋ ሰጪ ፕሮጀክቶችን ተግባራዊ ለማድረግ፣ አዎ እና ዝም ብለው ይቆዩ። ከዚህም በላይ ኤሎን ማስክ ራሱ ቴስላ ለቀጣይ ልማት አስፈላጊ የሆነውን ካፒታል ለማቅረብ መቻሉ በጅምላ በተመረተው ሞዴል 3 ኤሌክትሪክ መኪና ስኬት ላይ የተመሰረተ መሆኑን በተደጋጋሚ አፅንዖት ሰጥቷል.
ይሁን እንጂ በስቶክ ገበያ ኤክስፐርቶች መካከል የቴስላ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍላጐት ውስን መሆኑን የማይቆጥሩ አሉ። የፓይፐር ጃፍሬይ ተንታኝ አሌክሳንደር ፖተር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት መቀነስ በቴስላ ቀጣይ የንግድ እድገት ላይ እንደ ዋና እንቅፋት ከሚመለከቱ ተጠራጣሪዎች ጋር። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ሞዴል 3 ሴዳን ብዙውን ጊዜ በገበያ ላይ ባይሆን ኖሮ ዋጋው ተመጣጣኝ የሆነ ተሽከርካሪ በመግዛት ብቻ በሚገደቡ ገዢዎች የሚፈለግ ነው ሲል ይሟገታል። ከቴስላ ሞዴል 3 ገዢዎች ውስጥ ከግማሽ በላይ የሚሆኑት የዚህ ኤሌክትሪክ መኪና ልዩ በሆነው የጥራት ቅንጅት ምክንያት ከዝቅተኛ ዋጋ ወደ ፕሪሚየም ክፍል ተንቀሳቅሰዋል።
እንደ ፓይፐር ጃፍራይ ገለጻ፣ በዓመቱ መጨረሻ ቴስላ ወደ 289 ሺህ ሞዴል 3 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በማምረት ለደንበኞቹ ያጓጉዛል። በመጀመሪያ፣ በየአመቱ ከሶስት ሺህ ተኩል በላይ የሚሆኑ በጣም ውድ የሆነውን ሞዴል ኤስ እና ሞዴል X ገዢዎች የበለጠ ተመጣጣኝ የሆነውን ሞዴል 3ን ይመርጣሉ ይላል ይህ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ብቻ ነው። ቴስላ በአሮጌ ሞዴሎች ከሞዴል 3 የበለጠ ብዙ ስለሚያገኝ ውስጣዊ ሰው በላነት ዝቅተኛ የትርፍ ህዳጎችን ያስከትላል።
በሁለተኛ ደረጃ, ቴስላ በቻይና ውስጥ ኢንተርፕራይዝ መስራቱን እስኪጀምር ድረስ, በአገር ውስጥ የተገጣጠሙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዋጋ በጣም ማራኪ ስለሆነ ኩባንያው በአገር ውስጥ ገበያ ላይ ከፍተኛ ስኬት ማግኘት አይችልም. በሻንጋይ የሚገኘው ኩባንያ በስድስት እና ዘጠኝ ወራት ውስጥ በአገር ውስጥ የተገጣጠሙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለቻይና ገበያ ማቅረብ የሚጀምር ሲሆን ዋጋውም አስቀድሞ ይፋ ሆኗል - መኪኖቹ ከውጭ ከሚገቡት 13% ርካሽ ይሆናሉ።
የዌድቡሽ ተንታኞች ግን በቴስላ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች አቅርቦት መጠን በያዝነው ሩብ ዓመት መጨረሻ ወደ 90 ሺህ ዩኒት ማሳደግ መቻሉ ላይ ብዙም እምነት የላቸውም ይህም ባለፈው የምርት መስፋፋት ፍጥነት ያሳዘናቸው ባለሀብቶች ነው። ሩብ ዓመት ከኩባንያው ይጠበቃል. ወደ ትርፋማነት ለመመለስ ቴስላ በመጪዎቹ ሩብ ዓመታት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ምርት በከፍተኛ ሁኔታ ማሳደግ ይኖርበታል።
ምንጭ: 3dnews.ru