የአካል ክፍሎች እና የማምረቻ ቴክኖሎጂዎቻቸው ስልታዊ መሻሻል Tesla ቀድሞውንም ፈቅዷል የዚህ ብራንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከቀደምት ቡድኖች ቀዳሚዎቻቸው ሊያደርጉት ከሚችሉት የበለጠ ርቀት በአንድ ቻርጅ የመጓዝ ችሎታ አላቸው። የመጎተቻ ባትሪውን ተመሳሳይ አቅም እየያዙ፣ Tesla Model X እና Tesla Model S አሁን 10% ተጨማሪ ማሽከርከር እና 50% በፍጥነት መሙላት ችለዋል። ይሁን እንጂ በቅርቡ በተካሄደው ተንታኝ ክስተት ላይ ኤሎን ማስክ ከሚቀጥለው ዓመት ጀምሮ የምርት ስም ሁሉንም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የመሳብ ባትሪዎች ላይ ተጽእኖ ስለሚያሳድሩ በጣም አስፈላጊ ለውጦች ተናግሯል.
በሚቀጥለው ዓመት ኩባንያው ተጨማሪ የኃይል መሙያ እና የመልቀቂያ ዑደቶችን መቋቋም የሚችል አዲስ ትውልድ የባትሪ ሕዋሳት ማምረት ለመጀመር አስቧል። እንደ እውነቱ ከሆነ እንደነዚህ ያሉ ሴሎች እንደ የኃይል ፕሮጀክቶች አካል በኩባንያው ቀድሞውኑ ተፈትነዋል. የሚቀረው በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል ወደ ምርት ውስጥ ማስገባት ብቻ ነው. ልዩነቱ አሁን ያሉት የቴስላ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የመጎተቻ ባትሪዎች እስከ 500-800 ሺህ ኪሎ ሜትር የሚረዝሙ ከሆነ አዲሱ ትውልድ ባትሪዎች እስከ 1 ኪ.ሜ.
በአለም ዙሪያ አርባ ጊዜ
ማስክ ይህ ለምን እንደሚያስፈልግ ገልጿል። በሌላ ቀን ተገልጿል የሮቦት ታክሲ አገልግሎት መጀመር የረጅም ጊዜ እና ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን መጠቀምን ያካትታል። የኩባንያው ኃላፊ በአጠቃላይ የግል መኪናዎች ባለቤቶች የሚጠቀሙባቸው ከ 20% የማይበልጥ ሲሆን መኪናው ለባለቤቱ ሊሰራ ይችላል, በታክሲ ወይም በመኪና መጋራት አገልግሎት ትርፍ ያስገኝለታል, ምንም እንኳን እኛ ባንናገርም. ራስ-ሰር እንቅስቃሴ. የታክሲዎች አጠቃቀም ጥንካሬ ብዙ እጥፍ ከፍ ያለ ነው, እና የራሱን "ሮቦታክሲ" ኔትወርክ ለመጀመር በመጠባበቅ, ቴስላ መኪኖቹ እስከ 1,6 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ለመጓዝ ዋስትና ለመስጠት ዝግጁ ናቸው. እንደ እውነቱ ከሆነ, ሁሉም ሌሎች የቴስላ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ክፍሎች ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ሩጫዎች ዝግጁ ናቸው, እና የሚቀረው ሁሉ በሚቀጥለው አመት የሚካሄደውን የትራክሽን ባትሪዎችን ወደዚህ ምንጭ መጨመር ነው.
በአሜሪካ ተጨባጭ ሁኔታ አንድ ኪሎ ሜትር በሮቦቲክ ታክሲ መንዳት አሁን ባለው የምንዛሪ ዋጋ ሰባት ሩብልስ ያስከፍላል ይህ ደግሞ በግል መኪና ከመጓዝ ብዙ እጥፍ ርካሽ ነው የመኪና መጋራት አገልግሎቶችን ሳይጨምር። በአንድ አውቶሜትድ የታክሲ አገልግሎት የሚሰራ አንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በአመት እስከ 30 ዶላር ትርፍ እንደሚያስገኝ ማስክ ይናገራል። የአንድ ቅጂ አገልግሎት ህይወት እስከ አስራ አንድ አመት ይሆናል. ዋጋው ወደ 000 ዶላር ነው, እና ለራሱ ታክሲዎች, ቴስላ ከደንበኞች የተገዛውን ማይል ርቀት ያላቸውን መኪናዎች እንኳን ሊጠቀም ነው, ቀሪ እሴታቸው ከ $ 38 አይበልጥም.
ማስክ ከቴስላ በስተቀር ሌላ ማንኛውንም መኪና የመግዛት ሀሳብ ብቻ ሳይሆን የሮቦት ታክሲ አገልግሎትን በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር መኪኖች ላይ ማደራጀት እንደ እብድ አድርጎ ይቆጥረዋል። በእሱ አስተያየት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ብቻ ዘላቂነት እና ቅልጥፍናን ያጣምሩታል, ይህም አውቶማቲክ የታክሲ መርከቦችን ወደ ትርፋማ ኢንተርፕራይዝነት ለመለወጥ ያስችላል. በአሁኑ ዋጋ የተፎካካሪው የተለመደ "የሮቦቲክ መኪና" ከ $200 ያነሰ ዋጋ ሊኖረው አይችልም, እንደ Musk, እና Tesla ከ $ 000 ባነሰ ዋጋ ይገኛል. ከዚህም በላይ ከጥቅምት 50 ጀምሮ የተለቀቁት የምርት ስም ያላቸው ሁሉም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ቀድሞውኑ ለአስፈላጊ መሳሪያዎች አሏቸው. ራስ-ሰር ቁጥጥር. ቀደም ሲል የNVDIA ክፍሎች ጥቅም ላይ ከዋሉ ፣ከዚህ ዓመት ጀምሮ የተሻሻለው የቦርድ ኮምፒዩተር ፣ ሙሉ ተኳሃኝነትን እየጠበቀ ፣ ሁለቱን የ Tesla ኤፍኤስዲ ፕሮሰሰር ይጠቀማል።
ወደ ብሩህ የወደፊት - ያለ መሪ ወይም ፔዳል
በዝግጅቱ ላይ የቴስላ ኤሌክትሪክ መኪና ያለ መሪ እና ፔዳል የዉስጣዊ ሥዕላዊ መግለጫ እንዳሳየዉ ማስክ ኩባንያው እነዚህን የመሰሉ ማሻሻያዎችን በጥቂት አመታት ውስጥ ማምረት ሊጀምር ቢችልም የሽግግሩ ጊዜ ለዓመታት እንደሚቆይ አብራርተዋል። በተፈጥሮ, እዚህ ላይ ጉልህ የሆነ ገደብ ያለው ነገር የአሁኑ ህግ ይሆናል, ይህም ለረጅም ጊዜ ተሽከርካሪዎች በአንድ ሰው ሊተገበሩ የሚችሉ መቆጣጠሪያዎች እንዲኖራቸው ይጠይቃል.
ብዙ ጊዜ ኢሎን ማስክ ለወደፊቱ ህብረተሰቡ አውቶማቲክ የመንዳት ሀሳብን በጣም ስለሚለማመድ ባህላዊ ዘዴዎችን በመጠቀም ማሽከርከር ህጋዊ እገዳ እንደሚፈልግ ለመናገር ደፈረ። ቀድሞውኑ አውቶማቲክ እንደ ሰው ሾፌር ሁለት ጊዜ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው, እና ይህ አሃዝ ወደፊት ብቻ ይሻሻላል. ስለ ሕግ አውጪዎች ተቃውሞ ከተነጋገርን, ሙክ በሕዝብ መንገዶች ላይ "የሮቦቲክ መኪናዎችን" በመሞከር ላይ ያሉ አስደናቂ ስታቲስቲክስ ለማሳመን እንደሚረዳቸው ያምናል. በስተመጨረሻ ኤሎን ማስክ እንዳብራራው በአንድ ወቅት የአሳንሰሮች አሠራር እንዲሁ በሰዎች ቁጥጥር ስር ነበር ነገር ግን ይህ ሙያ አውቶሜሽን በመጣበት ጊዜ ያለፈበት ሆነ።
ሙክ አደጋ በሚደርስበት ጊዜ ስለ ህጋዊ ተጠያቂነት ከተሰብሳቢዎች ሲጠየቅ ከአፍታ ማመንታት በኋላ ቴስላ ሙሉ ሀላፊነቱን ለመውሰድ ዝግጁ መሆኑን ተናግሯል። ኩባንያው ይህን ለማድረግ እንዲወስን የሚረዳው እንዲህ ያሉ ክስተቶች የመከሰቱ አጋጣሚ በጣም ዝቅተኛ ነው የሚል እምነት ነው. በነገራችን ላይ ቴስላ በሚቀጥለው ዓመት መጨረሻ የሮቦታክሲ አገልግሎትን ይጀምራል ብሎ ከሚጠብቅባቸው አገሮች በአንዱ ነው። በሌሎች አገሮች የማስጀመሪያው ቀን በአካባቢ ባለስልጣናት እና በህግ ውዴታ ይወሰናል።
በመሬት ላይ ስላለው የሮቦቲክ ታክሲዎች ዝንባሌ ሲናገር ሙክ የእይታ ራዳሮችን እና የአከባቢውን ትክክለኛ ዲጂታል ካርታዎች በጥብቅ ተችቷል። የኋለኛው መደበኛ ማሻሻያ ይፈልጋል ፣ የቀደሙት ግን በጣም ውድ እና ውጤታማ አይደሉም። ካሜራዎች እና ራዳሮች የቴስላ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በአውቶማቲክ ሁነታ ለደህንነት እንቅስቃሴ አስፈላጊ የሆኑትን ነገሮች ሁሉ ያቀርባሉ, የኩባንያው መስራች እርግጠኛ ነው. በንግግሩ ውስጥ ሁለት ጊዜ ያህል, ማስክ የ 2012 Tesla Model S ን የማይታወቁ የጥራት ስብስቦችን ጠቅሷል, ይህም ተፎካካሪዎች አሁንም ሊደርሱበት አይችሉም.
ምንጭ: 3dnews.ru