ኤሎን ማስክ በውሃ ውስጥ ጠልቆ ሊሰጥ የሚችል ማሽን የመፍጠር ሀሳብ አነሳስቶታል።

• በዚህ አመት መገባደጃ ላይ ቴስላ የዚህን የምርት ስም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በ 60-80% ለማሳደግ ይጠብቃል, እና ስለዚህ ባለሀብቶች የኩባንያውን ትርፋማነት መለማመድ አለባቸው.
• በዓመቱ መገባደጃ ላይ ቴስላ አዲሱን ኢንተርፕራይዝ የሚሠራበትን ቦታ ለመወሰን ቃል ገብቷል, ይህም የመጎተት ባትሪዎችን እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ወደ አውሮፓ ያመጣል.
• ለወደፊቱ በእያንዳንዱ አህጉር ቢያንስ አንድ የቴስላ ተክል ይኖራል
• ወደ ምርቶቹ ትኩረት ለመሳብ ቴስላ በውሃ ውስጥ መንቀሳቀስ የሚችል የመኪና ምሳሌ ለመፍጠር ዝግጁ ነው።
• በሚቀጥለው ዓመት, "አውቶፓይለት" ያለ ሰው ጣልቃገብነት መስራት ይጀምራል
• የኩባንያው የመኪና ኢንሹራንስ ፕሮግራም በመንገዱ ላይ ነው, እነዚህ ባዶ ቃላት አልነበሩም

የ Tesla ባለአክሲዮኖች ስብሰባ በጣም ብዙ መረጃዊ ምክንያቶችን ስለፈጠረ ሁሉንም ነገር በአንድ ቁሳቁስ ውስጥ መዘርዘር አይቻልም. የኩባንያው መስራች ኤሎን ሙክ በጣም ተናጋሪ ነው, እና በጀብደኝነት አጭር አይደለም, ስለዚህ እያንዳንዱ ክስተት ከእሱ ተሳትፎ ጋር ደማቅ ሀሳቦችን እና ትንበያዎችን በማሰማት ነው. ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሽያጭ መጠን እድገት ስለሚኖረው ተስፋ ሲናገር ሙክ በዚህ ዓመት መጨረሻ የቴስላ ተሽከርካሪዎች አጠቃላይ መርከቦች በ 60% ወይም 80% እንደሚጨምሩ ቃል ገብቷል ። ይህ መግለጫ የተነገረው ለአንድ ዓላማ ነው - ባለአክሲዮኖችን ለቀጣዩ ትርፋማነት ጊዜ ለማዘጋጀት ነው ፣ ምክንያቱም ማስክ ራሱ “በእንደዚህ ዓይነት የእድገት ደረጃዎች አንድ ሰው በትርፍ ላይ ሊቆጠር አይችልም” ሲል አምኗል። ለባለሀብቶች ቃል የገባለት ብቸኛው ነገር በዚህ የዕድገት መጠን ኩባንያው አወንታዊ የገንዘብ ፍሰት እንዲኖር በማቀድ በሥራ ደረጃ ትርፋማነትን ማረጋገጥ ነው።

አዳዲስ ሞዴሎች፣ አዲስ ፋብሪካዎች፣ የራስ ገዝ አስተዳደር አዲስ አድማሶች

በዚህ አመት መጨረሻ ቴስላ በአውሮፓ የባትሪ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ማምረቻ ቦታን ለመገንባት ቦታ ላይ ለመወሰን አስቧል. እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ቴስላ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ሁለት ኢንተርፕራይዞችን ሲያስተዳድር የነበረ ቢሆንም በዚህ ዓመት መጨረሻ በቻይና የሚገኝ አንድ ኢንተርፕራይዝ መሥራት ይጀምራል። በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ተመርተው ወደ ውጭ ለመላክ በተላኩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሎጂስቲክስ ላይ ያለው ችግር በመጀመሪያው ሩብ ዓመት ውጤት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ አሳድሯል ። የሽያጭ ገበያውን በማስፋፋት ቴስላ በተመሳሳይ ጊዜ የአካባቢያዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እና የመሳብ ባትሪዎችን ማምረት ለማደራጀት እየሞከረ ነው። እንደ ሙክ ገለጻ በመጨረሻ በእያንዳንዱ አህጉር ቢያንስ አንድ የቴስላ ተክል መኖር አለበት. አንታርክቲካ በዚህ የቦታዎች ዝርዝር ውስጥ መካተቱ የማይመስል ነገር ነው።

እርግጥ ነው, በ Tesla ባለአክሲዮኖች ስብሰባ ላይ አዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሞዴሎችን ለመልቀቅ ቃል ገብቷል. አንድ የኤሌክትሪክ ፒክ አፕ መኪና በበጋው መጨረሻ ላይ ይፋ ይሆናል፣ እና በኤሌክትሪክ ሞተሮች የሚነዳ ረጅም ትራክተር ማምረት በ2020 መጨረሻ ይጀምራል። የአዲሱ ሮድስተር፣ የቴስላ ሞዴል ዋይ እና የቴስላ ሴሚ የጭነት መኪና ትራክተር ምሳሌዎች በባለ አክሲዮኖች ስብሰባ አቅራቢያ በመንገድ ላይ ታይተዋል።

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ቴስላ በስብሰባ ላይ የኩባንያው ኃላፊ ለባለሀብቶች ቃል ገብቷል የምርት ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በቅርቡ ወደ 640 ኪ.ሜ. ቀድሞውኑ የ Tesla Model S የራስ ገዝ አስተዳደር ወደ 600 ኪ.ሜ እየተቃረበ ነው, ስለዚህ ቃል የተገባውን ምዕራፍ ላይ ለመድረስ ብዙ ይቀራል.

የቴስላ መስራች ከአንዱ ባለአክሲዮኖች ጋር ውይይት ካደረጉ በኋላ በውሃ ውስጥ መንቀሳቀስ የሚችል መኪና መፍጠር እንደማይቻል አላሰቡም - የሆሊውድ ስክሪፕት ጸሐፊዎች በ 1977 በጄምስ በአንዱ ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን “አምፊቢያን” አሳይተዋል ። ቦንድ ፊልሞች. ሙክ ለእንደዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች ገበያው ትንሽ እንደሚሆን ይገነዘባል, ስለዚህ በተከታታይ ምርታቸው ውስጥ ብዙ የንግድ ስሜት አይታይም, ነገር ግን ቴስላ እንደ ማሳያ ምሳሌ ተመሳሳይ የሆነ ነገር ሊለቅ ይችላል.

ሮቦቶች ጠንክረው ይሠራሉ, ሰዎች አይደሉም

በአውቶማቲክ ቁጥጥር ቴክኖሎጂዎች ላይ የተደረጉ ማሻሻያዎች በከፍተኛ ፍጥነት ላይ ናቸው, እና በሚቀጥለው ዓመት የቴስላ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች በየጊዜው ወደ የእጅ መቆጣጠሪያ መቀየር ሳያስፈልጋቸው ሁሉንም ንቁ የአሽከርካሪዎች ድጋፍ ስርዓቶችን የመጠቀም ቴክኒካዊ ችሎታ ይኖራቸዋል. ከኦክቶበር 2016 በኋላ በተለቀቀ በማንኛውም የቴስላ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ውስጥ “ሙሉ አውቶፓይሎትን” ለመተግበር በቦርዱ ውስጥ ካለው ጓንት ሳጥን በስተጀርባ የሚገኘውን የቦርድ ኮምፒተርን መተካት በቂ ይሆናል እንዲሁም በሶፍትዌሩ ውስጥ ተጓዳኝ ተግባራትን ለማግበር ይከፍላል ። . እውነት ነው፣ ማስክ የብዙ አገሮች ሕግ በሕዝብ መንገዶች ላይ በግል ግለሰቦች የተያዙ በራስ-ሰር ቁጥጥር የሚደረግባቸው መኪኖችን ለመፍቀድ ገና ዝግጁ እንዳልሆነ አስጠንቅቋል።

Tesla በተጨማሪም የባለቤትነት ተሽከርካሪ ኢንሹራንስ ፕሮግራም ላይ እየሰራ ነው, ስለ የትኛው Musk ተንተባተበ ከመጨረሻው ወር በፊት. እንዲህ ዓይነቱን ምርት ለገበያ ለማቅረብ ኩባንያው ሶፍትዌሩን በጥቂቱ ማጣራት እና “ትንሽ ግዥ” ማጠናቀቅ ይኖርበታል። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, በአውቶ ኢንሹራንስ ገበያ ላይ የበለጠ በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማው ቴስላ አንዳንድ ኩባንያ ማግኘት አለበት. ማስክ በቅርቡ በቴስላ አውቶማቲክ ቁጥጥር ስር ባሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ለሚደርሰው የትራፊክ አደጋ ኃላፊነቱን ለመውሰድ ፈቃደኛ መሆኑን ኩባንያውን ወክሎ ተናግሯል። ታዋቂው ቢሊየነር ዋረን ቡፌት የቴስላን በኢንሹራንስ ውስጥ የመሳተፍን ሀሳብ መተቸታቸው ትኩረት የሚስብ ነው - ሆኖም ግን የእሱ አስተያየት አድልዎ ተደርጎ ሊወሰድ አይችልም ፣ ምክንያቱም በእሱ የኢንቨስትመንት ፈንድ ባለቤትነት ከተያዙት ንብረቶች ውስጥ አንድ ሦስተኛ የሚሆኑት ከኢንሹራንስ አገልግሎቶች ገበያ ጋር የተገናኙ ናቸው ። ፣ እና አዲስ ተወዳዳሪዎች በቀላሉ አያስፈልጉም።

ምንጭ: 3dnews.ru