እ.ኤ.አ. በ2019፣ የአገራችን ሰው ለጄትፓክ የፈጠራ ባለቤትነት ማመልከቻ ካቀረበ 100 ዓመት ሊሆነው ይችላል። ዛሬ መስከረም 11 የፈጣሪ ልደት ነው።
"በመሳሪያው ቦታ ላይ የአየር ላይ ምርመራን ከአውሮፕላን በበለጠ ደህንነት ማድረግ ይችላሉ ... ሙሉ ወታደራዊ አሃዶች በእነዚህ መሳሪያዎች የታጠቁ (በፋብሪካው ምርት ውስጥ ዋጋው ከብዙ እጥፍ የበለጠ ውድ ይሆናል) ጠመንጃ) በአጠቃላይ ጥቃቶች እና ምሽጎች በሚከበብበት ጊዜ ሁሉንም ምድራዊ መሰናክሎች በማለፍ ከጠላት መስመሮች በስተጀርባ በነፃነት መብረር ይችላሉ ።
- አሌክሳንደር አንድሬቭ
የመሳሪያው ክብደት 42 ኪ.ግ + 8 ኪሎ ግራም ነዳጅ (ሚቴን እና ኦክስጅን) ነው.
አብራሪ ክብደት - 50 ኪ.ግ.
ክልል - 20 ኪ.ሜ.
ፍጥነት - 200 ኪ.ሜ.
(እ.ኤ.አ. ሴፕቴምበር 11, 1893, ኮልፒኖ - ታኅሣሥ 15, 1941, ሌኒንግራድ) - በዓለም ላይ የመጀመሪያውን የጀርባ ቦርሳ ሮኬት በፈሳሽ አውሮፕላን ሞተር ላይ የሠራ የሶቪየት ፈጣሪ.
አንድሬቭ የሁለተኛ ደረጃ የቴክኒክ ትምህርት አግኝቷል. ከ 1920 ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ በሌኒንግራድ ይኖር ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1919 በፈሳሽ-ፕሮፔላንት ጄት ሞተር የተጎላበተውን የዓለማችን የመጀመሪያውን የጀርባ ቦርሳ ሮኬት ሠራ። ፕሮጀክቱ ለህዝብ ኮሚሽነሮች ምክር ቤት ተልኳል, እና ከእሱ - ወደ ፈጠራዎች ኮሚቴ. የባለቤትነት መብት ማመልከቻው ወሳኝ ምላሽ በማግኘቱ ውድቅ ተደርጓል። እ.ኤ.አ. በ 1925 ፈጣሪው አዲስ የተሻሻለ የመተግበሪያውን ስሪት አስገባ። በባለሙያው አወንታዊ ግምገማ እና በ 1928 የጽሑፉ ተጨማሪ ለውጥ ከተደረገ በኋላ ለፈጠራው የፈጠራ ባለቤትነት መብት ተሰጥቷል. ()
1919
በሌኒንግራድ ክልላዊ መንግሥት መዝገብ በ Vyborg (LOGAV) ውስጥ በመጀመሪያው ገጽ ላይ ሁለት የምዝገባ ምልክቶች ያሉት የፕሮጀክቱ የታይፕ ጽሑፍ (LOGAV. F. R-4476, op. 6, file 3809.) አለ. ከእነዚህ ምልክቶች መካከል የመጀመሪያው እንደዚህ ይመስላል:
"የጉዳይ አስተዳደር
Krestyansk. እና ሰራተኛ. መንግስታት
የሩሲያ ሪፐብሊክ 14/XII 1919
ገቢ ቁጥር 19644".
ሁለተኛ ምልክት፡-
"ኮሚቴ
ለፈጠራዎች
በሳይንሳዊ-ቴክኒካል ዲፓርትመንት.
V.S.N.X.
19 ዘጠኝ 1919 г.
ውስጥ ቁጥር 3648"
እነዚህ ምልክቶች ያሉት ሰነድ በየካቲት 10 ቀን 1921 ፈጣሪው ከፃፈው መግለጫው ጋር ለኬዲአይ ከቀረበው ረቂቅ ጽሁፍ ከሶስት ቅጂዎች አንዱ አንዱ ነው (የተቀሩት ሁለቱ በተመሳሳይ መዝገብ ቤት ውስጥ ተቀምጠዋል) .
ስለዚህ፣ የ knapsack አውሮፕላን ፕሮጀክት በታህሳስ 1919 አጋማሽ ላይ ተዘጋጅቶ በታህሳስ ወር ሁለት የአገሪቱን ከፍተኛ የመንግስት ተቋማትን መጎብኘት ችሏል።
ክንውኖች በሚከተለው መልኩ እንደተከሰቱ መገመት ይቻላል።
ፈጣሪው ፕሮጀክቱን ለህዝብ ኮሚሽነሮች ምክር ቤት ልኮ ለዕቅዱ ማስፈጸሚያ የሚሆን ቁሳቁሶችን ለማግኘት ከመሞከር ይልቅ የፈጠራ ባለቤትነትን ከማሳየት ይልቅ። የመሳሪያውን ወታደራዊ አጠቃቀም ፈታኝ ተስፋዎች (“ንድፍ” በሚለው ክፍል ውስጥ አንድሬቭ እንዲህ ሲል ጽፏል: - “የአየር ላይ ጥናት ከአውሮፕላን የበለጠ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ በመሣሪያው እገዛ ሊደረግ ይችላል… ሙሉ ወታደራዊ ክፍሎች የታጠቁ እነዚህ መሳሪያዎች (በፋብሪካው ምርት ውስጥ ዋጋው ከጠመንጃው ብዙ እጥፍ የበለጠ ውድ ይሆናል) በአጠቃላይ ጥቃቶች እና ምሽጎች ሲከበቡ ሁሉንም ምድራዊ መሰናክሎች በማለፍ ወደ ጠላት ጀርባ ሙሉ በሙሉ መብረር ይችላሉ) ፣ መንግስት ለፈጠራው መልካም አመለካከት ተስፋ እንድናደርግ ያስቻለን ይመስላል።
ይሁን እንጂ, ሰዎች Commissars ምክር ቤት ውስጥ, ፕሮጀክቱ, በውስጡ የምዝገባ በተጠቀሱት ቀናት መካከል ያለውን ትንሽ ልዩነት ላይ በመመስረት መገመት ይቻላል እንደ, ግምት ውስጥ አልገባም ነበር, ነገር ግን ወዲያውኑ ይበልጥ ተስማሚ አድራሻ እንዲዛወር ነበር - ወደ ሳይንሳዊ እና ቴክኒካዊ መምሪያ. የብሔራዊ ኢኮኖሚ ከፍተኛ ምክር ቤት ወይም በቀጥታ ለ KDI. ከዚህም በላይ, ይህ, ይመስላል, ታላቅ ቸኩሎ: 1919 የሕዝብ Commissars ምክር ቤት ገቢ ሰነዶች መዝገብ ውስጥ, የገቢ ቁጥር 19644 ያለውን መስመር (ሰነዱ ከማን የተላከ, ምን ጉዳይ ላይ ተልኳል). ሙሉ በሙሉ አልተሞላም ፣ ልክ ከእሱ አጠገብ እንዳሉት ሶስት ተጨማሪ ቁጥሮች መስመሮች (19640 ፣ 19643 ፣ 19645) የህዝብ ኮሚሽነሮች ምክር ቤት ሰራተኞች በታኅሣሥ 1919 ደብዳቤውን ለማስኬድ ያልደረሱ እንደነበሩ መገንዘብ ይቻላል ።
በ 1919 የ Andreev ፕሮጀክት በሕዝብ ኮሚሽነሮች ምክር ቤት ውስጥ - በእውነቱ በብሔራዊ ኢኮኖሚ ከፍተኛ ምክር ቤት አካላት ውስጥ - ሊገኝ አልቻለም። ፕሮጀክቱ በKDI ውስጥ ለምን ያህል ጊዜ እንደቆየ እና ምን ያህል ወደ ደራሲው እንደተመለሰ ግልጽ አይደለም. []
1921
በየካቲት 1921 አንድሬቭ ለ KDI "ህጋዊ መብቶች" እና ለፕሮጀክቱ አተገባበር ብዙ ቁሳቁሶችን በመጠየቅ መግለጫ ጽፏል, እና በሚያሳዝን ሁኔታ, ከዚህ በፊት ስለነበረው ነገር በዚህ መግለጫ ውስጥ አንድም ቃል አልተናገረም.
የተጨማሪ ክስተቶች ታሪክ በአጭሩ እንደሚከተለው ነው። በ E.N. Smirnov አስከፊ ግምገማ መሠረት, በ KDU ከተገናኙት ሁለት ባለሙያዎች አንዱ (ሁለተኛው ግምገማ በጣም የተከለከለ ነው, ምንም እንኳን በአጠቃላይ አዎንታዊ ቢሆንም, በ N.A. Rynin የተሰጠው) ማመልከቻው ውድቅ ተደርጓል. []
1925
በጁላይ 1925 ፈጣሪው አዲስ፣ በቁም ነገር የተሻሻለ የመተግበሪያውን ስሪት ከሲዲአይ ጋር አስመዝግቧል። እውነት ነው፣ ከላይ እንደተገለጸው፣ ማሻሻያው በዋናነት የቁሳቁስ አቀራረብን የሚመለከት እና በመሠረታዊነት አዲስ ዝርዝሮችን ወደ ረቂቁ አላስገባም። እንዲያውም ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል ወደ ክፍሎች እና ስብሰባዎች ጽሑፋዊ መግለጫ ተቀንሷል ፣ እሱም በ 1919-1921። በሥዕሉ ላይ ብቻ ቀርበዋል. በኤክስፐርት ኤን ጂ ባራቶቭ አወንታዊ ግምገማ እና ተጨማሪ የፅሁፍ ለውጥ ከተደረገ በኋላ መጋቢት 31 ቀን 1928 "የፈጠራ የፈጠራ ባለቤትነት ደብዳቤ" ተፈርሟል. []
የፓተንት ቁጥር 4818
1928
“እ.ኤ.አ. ነሐሴ 23, 1928 የፈጠራ ባለቤትነት ከተቀበልኩ በኋላ ተግባራዊ ማድረግ ጀመርኩ ፣ ምክንያቱም አብዛኛው የአተገባበር ስራ የሚካሄደው እኔ በምኖርበት አፓርትመንት ውስጥ ስለሆነ በ 10 ካሬ ሜትር ቦታ ላይ በግዳጅ መግባትን ላለመፈጸም እርዳታ እጠይቃለሁ. ይህ ለስኬታማ ሥራ አስተዋጽኦ ያደርጋል.
- አንድሬቭ
TsBRIZ (የፈጠራዎች ትግበራ እና ፈጠራን ማስተዋወቅ ማዕከላዊ ቢሮ) - ጥር 9 ቀን 1929 በምርጫ ኮሚቴ ባለሙያ መሐንዲስ አሉታዊ ግምገማ መሠረት - Andreev የጠየቀውን እርዳታ አልተቀበለም ።
የአንድሬቭ ፕሮጀክት ቴክኒካዊ ይዘት ለ 10 ዓመታት በእውነቱ ከዋናው ስሪት እስከ መጨረሻው የታወቀ ስሪት አልተለወጠም። የኋለኛው ከቀዳሚው የሚለየው በዋነኛነት በአንዳንድ መሳሪያዎች የጽሑፍ መግለጫ መጠን ነው ፣ ምንም እንኳን ከመጀመሪያው የሥዕሉ ሥሪት እንደሚታየው ፣ ከመጀመሪያው ጀምሮ በጸሐፊው ሀሳብ ውስጥ ቢኖሩም ፣ ግን በጽሑፉ ውስጥ እ.ኤ.አ. በፓተንት ገለፃ እና በዋናው ፕሮጀክት መካከል ያለው ሌላው ልዩነት የመሳሪያውን ስፋት ሰፋ ያለ ዝግጅት ነው-ለሰው በረራ ብቻ ሳይሆን (በኬፕ ከረጢት መልክ) ትንሽ ጭነቶችን ለማንቀሳቀስ ፣ ለምሳሌ ፣ አስማሚ ጋዝ ያለው ፕሮጀክት። , ፈንጂ.
አንድሬቭ ፕሮጀክቱን በተግባር ላይ ለማዋል ስላለው ፍላጎት ምንም የሚታወቅ ነገር የለም. []
ኤን.ኤ. ሪኒን. ሮኬቶች. እና ቀጥተኛ ምላሽ ሞተሮች.
ዓለም ስለ አንድሬቭ የሚያውቀው መጽሐፍ ምስጋና ይግባው።
ከፓተንት መሳል። ምስል 1 እና 2 - "knapsack" ከታንኮች እና የነዳጅ ፓምፖች ጋር, ምስል. 3 እና 4 - ማእከላዊ ሳጥን, ትራሶች እና ሞተሮች. ከ N.A መጽሐፍ በመሳል. ሪኒና
ምንጮች
- ውክፔዲያ:
- የፈጠራ ባለቤትነት፡
- ፒካቡ፡
- ወታደራዊ ግምገማ፡-
- የሩሲያ የጀግንነት የቀን መቁጠሪያ:
- የጠፈር ተመራማሪዎች ክፍሎች፡-
- የጠፈር ተመራማሪዎች ክፍሎች፡-
ሃብራድቪጌቴል
Turbojet ሞተር JetCat 180 NX.
እንዲህ ያለው ሞተር 350 ሩብልስ ያስከፍላል. አዎ አዎ, . በራሳችን ወጪ ነው የገዛነው። በሁለተኛው ላይ፡- . በአጠቃላይ 4 ሞተሮች ያስፈልጋሉ - እጅግ በጣም ቀጭ ያሉ አብራሪዎች ወይም 6 ሞተሮች 80 ኪሎ ግራም ሬሳ ለማንሳት።
ቪዲዮዎች ከ .
መላምት፡- ሃብራሶሳይቲ በ 500-1000 ሩብሎች ለ 3 ኛ ፣ ስም ሃብራድቪጌተር ቺፕ ማድረግ ይችላል? (በግል ወይም በኢሜል ይፃፉ [ኢሜል የተጠበቀ])
ምንጭ: hab.com