በወረርሽኙ ሳቢያ በቴስላ ዋና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማምረቻ ቦታ ላይ ያለው የመሰብሰቢያ መስመር ረጅም ጊዜ መቆየቱ በዚህ ዓመት የምርት መርሃ ግብር ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ ግን የኢንዱስትሪ ተንታኞች ኩባንያው ከአሜሪካ ገበያ ውጭ ያለውን ስኬት ሊደግመው እንደሚችል ያምናሉ ። በአስር አመቱ መጨረሻ እስከ 15% የሚሆነውን የኤሌክትሪክ መኪና ገበያ ሊይዝ ይችላል።
ቴስላ እ.ኤ.አ. በ 2019 ከ 400 ያነሱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የላከ ቢሆንም ወረርሽኙ ጣልቃ እስኪገባ ድረስ በዚህ ዓመት ከ 500 አሃዶች እንደሚበልጥ ይጠበቃል ። ሁለቱም የቴስላን የማምረት አቅም በመገደብ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ፍላጎት አሳንሰዋል። ለምሳሌ, ለአዲሱ እና አሁንም እጥረት ያለው የ Tesla Model Y ክሮስቨር የማድረስ ጊዜዎች በቅርብ ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሰዋል, ይህም በምርት መጠኖች ውስጥ የሚታይ እድገት ከሌለ, የፍላጎት መቀነስን ብቻ ሊያመለክት ይችላል.
Daiwa Securities ስፔሻሊስቶች እ.ኤ.አ. በ 2020 ቴስላ ከ 450 ሺህ የማይበልጡ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ይላካል ። ሌሎች ተንታኞች ከ 424 ሺህ ቅጂዎች በማይበልጥ ዋጋ ላይ ይስማማሉ. እ.ኤ.አ. በ 2030 ዳይዋ ሴኩሪቲስ በዓለም ላይ ከሚሸጡት አዳዲስ መኪኖች ውስጥ እስከ 20% የሚደርሱት በኤሌክትሪክ ኃይል እንደሚንቀሳቀሱ ተንብየዋል ፣ እና ቴስላ ቢያንስ 3 ሚሊዮን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በአመት ሊሸጥ ይችላል። ይህም ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች 15% የአለም ገበያ እንዲጠይቅ ያስችለዋል።
አሁን ካሉት የስራ መደቦች ጋር ሲነፃፀር እንደዚህ አይነት ተለዋዋጭነት የቴስላ በአለም ገበያ ያለውን ድርሻ መቀነስን ሊያመለክት እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል። ለምሳሌ፣ በአሜሪካ አሁን ሶስት አራተኛውን የኤሌትሪክ ተሸከርካሪ ገበያ ይቆጣጠራል። በቻይና - አንድ አራተኛ ያህል ፣ ግን ተፎካካሪዎች ቴስላን መጨናነቅ አይቀሬ ነው ፣ ምክንያቱም ሁሉም ዋና ዋና አውቶሞቢሎች ምርቶቻቸውን ወደ ኤሌክትሪክ መሳብ ለመቀየር ማቀዳቸውን አስታውቀዋል ። የኤሎን ማስክ ኩባንያ በዚህ ውጊያ ውስጥ ጠቃሚ ጠቀሜታ ይኖረዋል - የመጎተት ባትሪዎችን ለማምረት እና ምርታቸውን ለመቆጣጠር ቴክኖሎጂ።
ምንጭ: 3dnews.ru