እንዴት ወደ ሰማይ ወስዶ አብራሪ ለመሆን

ሀሎ! ዛሬ ወደ መንግሥተ ሰማያት እንዴት እንደሚደርሱ, ለዚህ ምን ማድረግ እንዳለቦት, ምን ያህል ዋጋ እንደሚያስከፍል እናገራለሁ. በተጨማሪም በዩኬ ውስጥ የግል ፓይለት ለመሆን የስልጠና ልምዴን በማካፈል እና ከአቪዬሽን ጋር የተያያዙ አንዳንድ አፈ ታሪኮችን አጠፋለሁ። በቁርጡ ስር ብዙ ጽሑፍ እና ፎቶዎች አሉ :)

የመጀመሪያው በረራ

በመጀመሪያ ፣ ከመራመጃው በስተጀርባ እንዴት እንደምናገኝ እንወቅ። ለንደን ብማርም በምጎበኝባቸው አገሮች ሁሉ ለመብረር እሞክራለሁ። በሁሉም አገሮች ይህ በግምት በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል.

ሳን ፍራንሲስኮ ከ3000 ጫማ፣ ጀምበር ስትጠልቅ

በመጀመሪያ ደረጃ, ለእኛ ቅርብ የሆነውን የአየር ማረፊያ ቦታ ማግኘት አለብን. ለሩሲያ, ዩክሬን, ቤላሩስ እና ካዛክስታን መከፈት ምክንያታዊ ነው ካርታዎች.aopa.ru እና እዚያ የአየር ማረፊያዎችን ይመልከቱ. በአውሮፓ/አሜሪካ በቀላሉ አየር ማረፊያዎችን ጎግል ማድረግ ትችላለህ። በተቻለ መጠን ለከተማው ቅርብ የሆኑ ትናንሽ (ሄትሮው አይሠራም!) የአየር ማረፊያዎች እንፈልጋለን። ፍለጋው ምንም ነገር ካልተገኘ የፎርፍላይት/ጋርሚን ፓይሎት/ስካይዴሞን የሙከራ ስሪት መጫን እና የአየር ማረፊያ ቦታዎችን በካርታው ላይ መመልከት ይችላሉ። በመጨረሻም የሚያውቋቸውን አብራሪዎች (ካላችሁ) አስተያየት መጠየቅ ወይም የአቪዬሽን ቻቶችን በቴሌግራም መፈለግ ትችላላችሁ።

ለአንዳንድ ከተሞች የማውቃቸው የአየር ማረፊያዎች ዝርዝር እነሆ፡-

• ሞስኮ
  • ኤሮግራድ ሞዛይስኪ
  • ቫቱሊኖ አየር ማረፊያ
• ሴንት ፒተርስበርግ
  • Gostilitsy አየር ማረፊያ
• ኪየቭ
  • Chaika አየር ማረፊያ
  • ቦሮዲያንካ አየር ማረፊያ
  • Gogolev ኤሮድሮም
• ለንደን
  • Elstree Aerodrome
  • ቢግገን ሂል አውሮፕላን ማረፊያ
  • ስታፕልፎርድ ኤሮድሮም
  • ሮቼስተር አየር ማረፊያ
• Paris
  • ሴንት-ሲር ኤሮድሮም
• ካኔስ ፣ ቆንጆ
  • አየር ማረፊያ Cannes Mandelieu
• ሮም
  • የሮም ከተማ አየር ማረፊያ
• ኒው ዮርክ
  • ሪፐብሊክ አየር ማረፊያ
• ሳን ፍራንሲስኮ, ኦክላንድ, ሸለቆ
  • ሃይዋርድ አስፈፃሚ አየር ማረፊያ

አየር ማረፊያ ካገኘን በኋላ ስለ የበረራ ትምህርት ቤቶች መረጃ ለማግኘት ድህረ ገጹን መፈለግ አለብን። በመርህ ደረጃ፣ ወዲያውኑ የጉግል በረራ ትምህርት ቤት መጀመር ይችላሉ። የበረራ ትምህርት ቤት ማግኘት ካልቻሉ፣ አንዳንድ “የአውሮፕላን በረራዎችን በሴንት ፒተርስበርግ” ይፈልጉ። የእኛ ተግባር አሁን የአቪዬሽን አለምን ሊያሳየን ፈቃደኛ የሆነ ሰው ማግኘት ነው።

አሁን የቀረው ያገኘነውን ማነጋገር ብቻ ነው። ደውለን በመቆጣጠሪያው ላይ አውሮፕላን ለመንዳት እድሉን እንጠይቃለን (በእንግሊዝኛ ይህ ነው የሙከራ ወይም የስጦታ በረራ), ለእኛ ተስማሚ የሆነ ቀን እናስቀምጣለን እና ያ ነው. ሌላ ምንም ነገር ማድረግ አያስፈልግዎትም.

በእውነተኛ አውሮፕላን ላይ ካለ እውነተኛ በረራ አንድ ጥሪ ብቻ ቀርተሃል። ከተለመዱት አፈ ታሪኮች እና አመለካከቶች በተቃራኒ ፣ ይህንን ለማድረግ VLEK (የበረራ የህክምና ምርመራ) ማለፍ ወይም የንድፈ ሃሳባዊ ፈተናዎችን ማለፍ አያስፈልግዎትም። ቱሪስት ብቻ በሚሆኑበት ጊዜም ይሰራል። አውሮፕላን እንዴት እንደሚበር ምንም ሀሳብ ባይኖርዎትም.

ይህ ደስታ በሰዓት 220 ዶላር ያህል ያስወጣል። ይህ አሀዝ የሚያጠቃልለው፡ የነዳጅ ዋጋ፣ የአውሮፕላኑ የጥገና ክፍያ፣ የአስተማሪዎ ደሞዝ እና የአየር ማረፊያው መነሻ እና ማረፊያ ክፍያዎች ናቸው። ዋጋው በአገሪቱ ላይ ተመስርቶ በትንሹ ሊለያይ ይችላል (በእንግሊዝ ትንሽ ውድ, በሩሲያ ውስጥ ትንሽ ርካሽ). አዎ, ይህ በጣም ርካሽ ደስታ አይደለም, ግን በተመሳሳይ ጊዜ በሥነ ፈለክ ውድ አይደለም. የግል ጄት ለማከራየት ሚሊየነር መሆን አያስፈልግም። እንዲሁም አብዛኛውን ጊዜ ተሳፋሪዎችን ይዘው እንዲመጡ ይፈቅዳሉ፣ እና የበረራውን ወጪ ከእርስዎ ጋር መጋራት ይችላሉ።

በተናጠል አፅንዖት እሰጣለሁ፡- ወደ ሰማይ መምጣት በጣም ቀላል ነው፣ የሚያስፈልግህ አንድ ጥሪ ብቻ ነው።. እና ዋጋ ያለው ነው. ምንም ቃላት, ፎቶዎች ወይም ቪዲዮዎች በበረራ ወቅት የሚከፈቱትን ስሜቶች አያስተላልፉም.. እያንዳንዱ ሰው የራሱ አለው. ይህ የነጻነት ስሜት፣ መነሳሳት እና አዲስ አድማስ ነው። የራስዎን ህይወት በገዛ እጆችዎ መያዝ መጀመሪያ ላይ ትንሽ የሚያስፈራ ነው, በአቅራቢያ ያለ አስተማሪ እንኳን. ሆኖም ፣ ከመጀመሪያው በረራ በኋላ ፣ አደጋዎችን ለመውሰድ የበለጠ ጥረት ማድረግ እንዳለቦት ግንዛቤው ይመጣል። መብረር መኪና ከመንዳት የበለጠ አስቸጋሪ አይደለም፣ በደህና ለመብረር በቂ እውቀት ብቻ ይፈልጋል። አስተማሪው ደህንነትን ይቆጣጠራል.

በመጀመሪያው በረራዎ ላይ ከመነሳት እና ከማረፍ ለመከልከል ዝግጁ ይሁኑ። በተለምዶ ለግል አቪዬሽን የአየር ማረፊያዎች በጣም ትልቅ አይደሉም እና በርካታ የአካባቢ ባህሪያት አሏቸው (በመሮጫ መንገዱ መጨረሻ ላይ ያሉ ዛፎች ፣ አጭር ማኮብኮቢያ ፣ ቆሻሻ ማኮብኮቢያ ፣ “ሃምፕባክ የተደረገ” ማኮብኮቢያ)። በሲሙሌተር ውስጥ ለመብረር ለሚፈልጉ እና ለአውሮፕላኖች ምንም ልዩ ሁኔታዎች የሉም ማለት ይቻላል። ሆኖም፣ የአዲሱ መረጃ መጠን ቀድሞውንም በጣም ትልቅ ይሆናል፣ ስለዚህ አሰልቺ አይሆንም :)

በሮም አቅራቢያ የማወቅ ጉጉት ያለው የውሃ አካል

የአውሮፕላን አብራሪ ፍቃዶች

እሺ፣ በረራው ለእርስዎ የተሳካ ነበር እንበል እና አሁን ፈቃድዎን ማግኘት ይፈልጋሉ። ይህንን ማጥፋት ከባድ ነው? መልሱ በየትኛው ፍቃድ እንደሚፈልጉ ይወሰናል. ሶስት ዋና ዋና የፍቃድ ዓይነቶች አሉ።

PPL (የግል አብራሪ ፈቃድ፣ የግል አብራሪ ፈቃድ)

ባህሪዎች:

• በአውሮፕላኖች ውስጥ የንግድ ያልሆኑ በረራዎች. በሌላ አነጋገር ከዚህ ገንዘብ የማግኘት መብት የለህም
• ሆኖም በአንዳንድ አገሮች የነዳጅ ወጪን ከተሳፋሪዎች ጋር መጋራት ይችላሉ (አዎ፣ ተሳፋሪዎችን ይዘው መምጣት ይችላሉ)
• ከፒስተን አውሮፕላኖች እስከ አንዳንድ አውሮፕላኖች ባሉ ግዙፍ አውሮፕላኖች ላይ መብረር ይችላሉ።
• በንግድ ፈቃድ (እንደ ቦይንግ ወይም ኤርባስ ያሉ) የተመሰከረላቸው አውሮፕላኖችን ማብረር አይችሉም።
• አውሮፕላኖችን ከብዙ የበረራ ክለቦች ማከራየት ወይም የራስዎን መግዛት ይችላሉ (እና ከሚመስለው በጣም ርካሽ ነው)
• ፈቃዱ በመላው አለም የሚሰራ ነው ብቸኛው ገደብ ፍቃድ በሰጡ ሀገር ውስጥ በተመዘገቡ አውሮፕላኖች ላይ ብቻ መብረር ይችላሉ (በአሜሪካ ውስጥ በሩሲያ አውሮፕላን ውስጥ በሩሲያ አውሮፕላን ውስጥ በሩስያ ፍቃድ መብረር ይችላሉ)
• በውጭ አገር ፈቃድ ወደ ሩሲያ መምጣት እና ምንም ዓይነት ስልጠና ሳይኖር የሩስያ ፍቃድ ማግኘት ይችላሉ (በዚህም ሁሉንም የሩሲያ አውሮፕላኖች እንዳይታገድ ማድረግ). ይህ ሂደት ማረጋገጫ ይባላል.
• ዓለም አቀፍ ድንበሮችን ማለፍ ይችላል።

መስፈርቶች:

• ለመብረር የአካል ብቃት የህክምና የምስክር ወረቀት. ለእይታን ጨምሮ በጣም ተለዋዋጭ መስፈርቶች
• የተጠናቀቀው የቲዎሪ ኮርስ፣ ቀላሉ። ተጨማሪ ዝርዝሮች ከታች
• አነስተኛ መጠን ያለው የበረራ ጊዜ መኖር (በሩሲያ ውስጥ 42 ሰዓታት / 45 በአውሮፓ / 40 በአሜሪካ)
• የልምምድ ፈተና አልፏል

Lakhta ማዕከል, ሴንት ፒተርስበርግ

የንግድ ፈቃዶች በአበላሽ ስር ተደብቀዋል

CPL (የንግድ ፓይለት ፍቃድ፣ የንግድ ፓይለት ፍቃድ)

ባህሪዎች:

• ሁሉም ነገር ከ PPL ጋር ተመሳሳይ ነው
• ለአየር መንገዶች ወይም ለቢዝነስ አቪዬሽን በመስራት ላይ
• በተሳፋሪ አየር መንገድ ላይ በረራዎች

መስፈርቶች:

• የ PPL መገኘት
• በግምት 200 ሰዓታት የPPL የበረራ ጊዜ
• የበለጠ ጥብቅ የሕክምና ምርመራ
• የበለጠ ጥብቅ ፈተናዎች

ATPL (የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ ፈቃድ)

ባህሪዎች:

• ሁሉም ነገር በሲፒኤል ውስጥ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው
• በአውሮፕላኖች ላይ እንደ ፓይለት-በ-ትእዛዝ የመሥራት ዕድል

መስፈርቶች:

• የ CPL መኖር
• በCPL ስር ወደ 1500 ሰዓታት የበረራ ጊዜ መገኘት
• ብዙውን ጊዜ ለዚህ ፈቃድ በአየር መንገዱ የታጩ

እንደሚመለከቱት ፣ እያንዳንዱ ቀጣይ የፍቃድ ደረጃ ቀዳሚውን ይፈልጋል። ይህ ማለት የእርስዎን የግል አብራሪ ፈቃድ በማግኘት የንግድ ፓይለት ፈቃድ ለማግኘት እና አየር መንገድን ለመቀላቀል እድሉን ይከፍታሉ (በሩሲያ ውስጥ አይሰራም, አሁንም የኮሌጅ ዲፕሎማ ይፈልጋሉ).

ከፈቃዶች በተጨማሪ የሚባሉትን መጥቀስ ተገቢ ነው ደረጃዎችለእያንዳንዱ የፍቃድ አይነት ተጨማሪ እድሎችን የሚከፍት፡-

• የምሽት ደረጃ - በምሽት በረራዎች
• የመሳሪያ ደረጃ አሰጣጥ - በመሳሪያ ሁኔታዎች ውስጥ በረራዎች (ለምሳሌ ፣ በጭጋግ)። በተጨማሪም በአየር መተላለፊያ መንገዶች ላይ ለመብረር ይፈቅድልዎታል
• ባለብዙ ሞተር ደረጃ - ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ሞተሮች ባላቸው አውሮፕላኖች ላይ በረራዎች
• ደረጃ አሰጣጥ ይተይቡ - በአንድ የተወሰነ የአውሮፕላን ሞዴል ላይ በረራዎች. ብዙውን ጊዜ እነዚህ እንደ ኤርባስ ወይም ቦይንግ ያሉ ውስብስብ አውሮፕላኖች ናቸው።
• እና የሌሎች ስብስብ ፣ ለእርስዎ ጣዕም እና ምናብ ተስማሚ

እዚህ እና ተጨማሪ በ PPL ላይ የስልጠና ባህሪያትን እንመለከታለን - ከጸሐፊው ሁሉም ነገር በሌለበት :)

ወደ ለንደን አቀራረብ

ከስልጠና በፊት

ፍቃዶችን ደረጃውን የጠበቁ ብዙ ድርጅቶች በውጭ አገር አሉ ነገርግን ሁለቱን ማጉላት ተገቢ ነው።

• FAA (የፌዴራል አቪዬሽን አስተዳደር) - ለአሜሪካ ፍቃዶች
• ኢ.ኤ.ኤስ. (የአውሮፓ ህብረት አቪዬሽን ደህንነት ኤጀንሲ) - ለመላው አውሮፓ ፈቃዶች (ይህም የጣሊያን አውሮፕላን አብራሪ ፈቃድ ያለው የፈረንሳይ አውሮፕላን ማብረር ይችላሉ)

የኤፍኤኤ ፍቃድ ለማግኘት አብዛኛውን ጊዜ ወደ ፍሎሪዳ ይበርራሉ። ጥሩ የአየር ሁኔታ እና ትልቅ የትምህርት ቤቶች ምርጫዎች አሉ, ነገር ግን ዋጋው በጣም ርካሽ አይደለም. በአማራጭ፣ በግዛቶች ማእከላዊ ክፍል (ለምሳሌ በቴክሳስ)፣ ዋጋዎች በትንሹ ዝቅተኛ በሆነበት ቦታ ማጥናት ይችላሉ።

EASA የሚገኘው በስፔን, በቼክ ሪፐብሊክ ወይም በባልቲክ አገሮች ነው. በአየር ሁኔታ እና በትምህርት ወጪዎች መካከል ጥሩ ሚዛን አላቸው. ስልጠናውን ካጠናቀቁ በኋላ ሁለቱም ፍቃዶች በሩሲያ ውስጥ በቀላሉ ሊረጋገጡ ይችላሉ.

እርግጥ ነው, በሩሲያ ውስጥ ለመብረር መማርን ማንም አይከለክልዎትም. ይሁን እንጂ በሩሲያ ውስጥ የበረራ ትምህርት ቤቶች ሲዘጉ እና የተመራቂዎቻቸውን ፈቃድ ሲነጠቁ ሁኔታዎች እንደነበሩ ልብ ሊባል ይገባል. በደንብ የተመረጠ የበረራ ትምህርት ቤት እርስዎን ከእንደዚህ አይነት ሁኔታዎች ለመጠበቅ ረጅም መንገድ ይወስድዎታል, ነገር ግን ማንም ዋስትና ሊሰጥ አይችልም.

በጥሩ ትምህርት ቤቶች ውስጥ, ለበረራ ደህንነት, ለስነ-ልቦና እና ለትክክለኛው የአመራር ባህሪ እድገት ከፍተኛ ትኩረት ይሰጣል. የፍተሻ ዝርዝሮችን በጥንቃቄ እንዲፈትሹ ፣ የአየር ሁኔታን በጥንቃቄ እንዲመረምሩ ፣ በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ ማንኛውንም አደጋዎችን ሙሉ በሙሉ እንዲያስወግዱ እና ትክክለኛ ውሳኔዎችን እንዲያደርጉ ይማራሉ ። የአጋጣሚዎች አሀዛዊ መረጃዎች እንደሚያሳዩት ይህ በትክክል ይሰራል.

እንዲሁም ለስልጠናው ቅርጸት ትኩረት ይስጡ. አንዳንድ የበረራ ትምህርት ቤቶች ሁሉንም የሚፈለጉትን የበረራ ሰአታት በአንድ ጊዜ ለመክፈል ያቀርባሉ፣ አንዳንዶቹ የ 10 ሰአታት የላ ካርቴ ፓኬጆችን ለመግዛት ያቀርባሉ፣ አንዳንዶቹ በቀላሉ ለእያንዳንዱ የበረራ ሰአት ለብቻው ለመክፈል ያቀርባሉ። ለእርስዎ ምቹ የሆነ የሥልጠና ቅርጸት ይምረጡ። ለምሳሌ በቋሚነት በአቅራቢያዎ የሚኖሩ ከሆነ በጣም ምቹ የሆነው ቅርጸት የሰዓት ክፍያ ነው። በተወሰነ የጊዜ ገደብ ውስጥ ስልጠናውን ለማጠናቀቅ ምንም መስፈርት እንደሌለ ያስታውሱ - የሚፈለገውን የሰዓት ብዛት እስኪደርሱ ድረስ በወር ውስጥ ለአንድ ሰዓት ያህል መብረር ይችላሉ.

ቲዎሪ አንዳንድ ጊዜ በጣቢያው ላይ ይማራል, አንዳንዴም ከመጻሕፍት በርቀት ትምህርት ይሰጣል. በስቴት ውስጥ የስልጠና ቪዲዮዎችን ሊያቀርቡ ይችላሉ።

የአውሮፕላኑን ሁኔታ በጥንቃቄ ይመርምሩ, በሙከራ ትምህርት ጊዜ መምህሩ ምን ያህል "እንደሚያሰለጥን" ትኩረት ይስጡ. አንድ ጥሩ አስተማሪ የማረጋገጫ ዝርዝሮችን በጥንቃቄ እንዲያነቡ ማስተማር አለበት እና እንዲዘለሉ አይጠይቅዎትም, በተለይም በቂ ጊዜ ሲኖር.

በመጨረሻም ስልጠና ከመጀመርዎ በፊት የሕክምና ምርመራ ማድረግ ጠቃሚ ነው. የአውሮፓ የምስክር ወረቀት በጣም በታማኝነት ተሰጥቷል, በተግባር ከእርስዎ ምንም አያስፈልግም. ሁሉም ሰው ለማስፈራራት የሚወደው የሩሲያ VLEK, ለግል አብራሪዎችም በጣም ቀላል ነው. ሆኖም ግን, የማለፍ አደጋ አለ, እና ለስልጠና ገንዘብ ማውጣት ከመጀመርዎ በፊት ስለዚህ ጉዳይ ማወቅ የተሻለ ነው. በሩሲያ ይህ በአጠቃላይ ህጋዊ መስፈርት ነው.

ማንሃተን ፣ ኒው ዮርክ

ቲዮሪ

ከዚህ በኋላ ስለ ኢኤሳ ፍቃድ ስልጠና በቀጥታ እናገራለሁ. ዝርዝሩ በሌሎች አገሮች ይለያያል።

ጽንሰ-ሐሳቡ እንደታሰበው አስፈሪ አይደለም. ብዙ መጽሃፎችን ማንበብ እና ለ 9 የቲዎሪ ፈተናዎች ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል.

• የአየር ህግ - የአየር ህግ. ስለ አየር ክልል ዓይነቶች ፣የበረራ ህጎች ፣የድንበር ማቋረጫዎች ፣የአውሮፕላን እና አብራሪዎች መስፈርቶች ይማራሉ ።
• የአሠራር ሂደቶች - በበረራ ላይ እሳትን ማጥፋት፣ እርጥብ አውራ ጎዳናዎች ላይ ማረፍ፣ በነፋስ መቀስ መስራት እና ከሌሎች አውሮፕላኖች የተነሳ ሁከት ስላለው ስለ አንዳንድ ሂደቶች ይናገራሉ።
• የሰው አፈጻጸም እና ገደቦች. የእይታ, የመስማት እና የቦታ ቅዠቶች, በበረራዎች ላይ የእንቅልፍ ተጽእኖ, የአቪዬሽን ሳይኮሎጂ, የውሳኔ አሰጣጥ, የመጀመሪያ እርዳታ.
• አሰሳ - በሰማይ ውስጥ አሰሳ. የአሰሳ ስሌቶች, የንፋስ ሂሳብ, የመሬት ምልክቶች ትክክለኛ እውቅና, የአሰሳ ስህተቶችን ማስተካከል, የነዳጅ ስሌት, የሬዲዮ አሰሳ መሰረታዊ ነገሮች.
• መገናኛ. ከአየር ትራፊክ ተቆጣጣሪዎች ጋር መግባባት, በተለያዩ የአየር ክፍሎች ውስጥ የበረራ ሂደቶች, የአደጋ ጊዜ እና የጭንቀት ምልክቶችን መስጠት, የአየር ቦታዎችን እና ወታደራዊ ዞኖችን ማለፍ.
• ሜትሮሎጂ. ደመና እና ንፋስ እንዴት እንደሚፈጠሩ፣ በየትኞቹ ደመናዎች ውስጥ መብረር እንደሌለብዎ፣ በአየር ሁኔታ ድንበሮች ላይ ምን አደጋዎች እንደሚጠብቁ ፣ የአቪዬሽን የአየር ሁኔታ ዘገባዎችን እንዴት ማንበብ እንደሚቻል (METAR እና TAF)።
• የበረራ መርሆች. ማንሻው ከየት ነው የሚመጣው፣ ፊን እና ማረጋጊያው እንዴት እንደሚሰራ፣ አውሮፕላኑ በሶስት መጥረቢያዎች እንዴት እንደሚቆጣጠር፣ ለምን ድንኳኖች እንደሚፈጠሩ።
• የአውሮፕላን አጠቃላይ እውቀት. አውሮፕላኑ ራሱ እንዴት እንደሚሰራ, ስርዓቶቹ, ሞተሩ እና ሁሉም መሳሪያዎች እንዴት እንደሚሠሩ.
• የበረራ አፈጻጸም እና እቅድ. የአውሮፕላን ማመጣጠን ፣ መጫኑ እና ለበረራ የሚያስፈልገው ርዝመት ስሌት

አዎ, ዝርዝሩ አስደናቂ ይመስላል, ነገር ግን የፈተና ጥያቄዎች በጣም ቀላል ናቸው. አንዳንድ ሰዎች መልሱን በቃላቸው ያስታውሳሉ። ሆኖም ፣ ይህንን እንዲያደርጉ አልመክርም - እያንዳንዳቸው እነዚህ እቃዎች አስፈላጊ ናቸው እና ህይወትዎን ሊያድኑ ይችላሉ።

ወደ ሞስኮ ክልል በረራዎች ፣ የቫቱሊኖ አከባቢ

ልምምድ

ልምምድ ብዙውን ጊዜ የሚጀምረው ከቲዎሪ ጋር በትይዩ ነው, እና አንዳንድ ጊዜ በፊት.
በመሠረታዊ ነገሮች ትጀምራለህ - የመቆጣጠሪያ ንጣፎች እና የሞተር ግፊት በአውሮፕላኑ ባህሪ ላይ ያለው ተጽእኖ. ከዚያ በመሬት ላይ እንዴት ታክሲ እንደሚችሉ እና በአየር ውስጥ ደረጃ እና ቀጥተኛ በረራን እንዴት እንደሚጠብቁ ያስተምሩዎታል። ከዚያ በኋላ ትክክለኛውን የመውጣት እና የመውረድ ዘዴዎችን መማር ይኖርብዎታል. በሚቀጥለው ትምህርት ወደ ላይ መውጣት እና መውረድን ጨምሮ መዞርን እንዴት በትክክል ማድረግ እንደሚችሉ ያሳያሉ።

ከዚያ ነገሮች ትንሽ ጽንፍ ይሆናሉ። ቀርፋፋ በረራዎችን ማከናወን ትጀምራለህ፣ ከስቶል ማንቂያው ጋር፣ ከዚያም ድንኳኑ ራሱ እና ምናልባትም ስፒን (አዎ፣ ሁሉም የስልጠና አውሮፕላኖች ይህን ማድረግ ይችላሉ)። እዚህ ከትልቅ ባንክ ጋር ተራዎችን እንዴት ማከናወን እንደሚችሉ እና አውሮፕላኑን ከጠመዝማዛ ማውጣት እንደሚችሉ ማስተማር ይችላሉ - ሌላ በጣም ተንኮለኛ ነገር። እርስዎ እንደተረዱት, ይህ እንደነዚህ ያሉ ሁኔታዎችን ለማስወገድ ችሎታን ለማዳበር እና በሁኔታዎች ውስጥ, ከነሱ በደህና ለመውጣት አስፈላጊ ነው.

ከዚያም, በመጨረሻ, በአየር ማረፊያው ውስጥ ማጓጓዣዎች የሚባሉት ይጀምራሉ. በአየር መንገዱ ዙሪያ አራት ማዕዘን ቅርጽ ባለው ንድፍ ትበረራላችሁ, በተመሳሳይ ጊዜ እንዴት እንደሚነሱ እና አዎ, መሬት ይማራሉ. ሞተሩ ወይም ፍላፕ ሳይኖር በመስቀል ንፋስ ውስጥ ጨምሮ አውሮፕላን እንዴት በልበ ሙሉነት ማረፍ እንደሚችሉ ከተማሩ በኋላ የማንኛውም ካዴት ቅድስተ ቅዱሳን - የመጀመሪያው ገለልተኛ በረራ በአደራ ይሰጥዎታል። በአየር ላይ እንደ ወፍ ቢሰማዎትም አስፈሪ ይሆናል.

ከአሁን ጀምሮ በራስዎ ለመብረር ተጨማሪ እድሎች ይሰጥዎታል። መንግሥተ ሰማያት ያልተስተካከሉ ስህተቶችን ይቅር አይልም, እና እርስዎን ያለ አስተማሪ ሳይመራዎት, ይህንን ብቻዎን መገንዘብ አለብዎት. የአዛዡን በጣም አስፈላጊ ችሎታ ይማራሉ - የውሳኔ አሰጣጥ. እርግጥ ነው, ከመሬት ውስጥ በጣም በጥንቃቄ ክትትል ይደረግልዎታል (እና የሆነ ነገር ከተከሰተ, በእርግጠኝነት ይረዱዎታል).

ከዚያ በመንገዱ ላይ በረራዎች ይጀምራሉ. ወደ ሌሎች አየር ማረፊያዎች መብረር ትጀምራለህ፣ ከጠፋህ ከሁኔታዎች ውጣ፣ በአየር ላይ ስትሆን የመንገድ ለውጦችን እቅድ አውጣ፣ እና ራዲየሎችን ከሬዲዮ ቢኮኖች ለመጥለፍ ትሞክራለህ። ወደ አንድ የተወሰነ ቦታ ለመብረር እና ወደ ኋላ መመለስ, ከዚያም ወደ ሌላ አየር ማረፊያ እና በመጨረሻም, ምናልባትም, ወደ ትልቅ ቁጥጥር የሚደረግበት ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ መብረር አለብዎት. እና ይሄ ሁሉ, በመጀመሪያ ከአስተማሪ ጋር, ከዚያም በእራስዎ.

ከዚያ ለፈተና እርስዎን ማዘጋጀት ይጀምራሉ. ለመጀመር፣ በመንገዱ ላይ ረጅም እና ውስብስብ የሆነ በረራ ማድረግ አለቦት፣ በአውሮፕላን ማረፊያዎች ብዙ ማቆሚያዎች። በራሱ። ይህ አገር አቋራጭ solo ይባላል። ከዚያም ፈተናውን ማለፍ መቻልዎን ለማረጋገጥ አንዳንድ መልመጃዎችን ከመጀመሪያው ይደግማሉ።

ደህና, ፈተናው ራሱ. ብዙ ክፍሎችን ያቀፈ እና ብዙ ሰዓታትን ይወስዳል። የእሱ ስራ በትክክል ሳይሆን በደህና መብረር እንደሚችሉ ማረጋገጥ ነው።

በአውሮፓ አሁንም የተግባር የሬዲዮ ፈተና እና ምናልባትም የተለየ የእንግሊዝኛ የብቃት ፈተና መውሰድ ያስፈልግዎታል። የኋለኛው መጽሃፎችን እና ተግባራዊ የሬዲዮ ግንኙነትን ካነበቡ በኋላ ብዙ ችግር አይፈጥርም ፣ ይህም በበረራ ውስጥ ይማራሉ :)

ጀምበር ስትጠልቅ በረራዎች አስደናቂ ናቸው፣ ነገር ግን ያለ መነፅር ማድረግ አይችሉም

መነሳሳት

አቪዬሽን የበረራ ብቻ አይደለም። ይህ ለእኛ ካለው የበለጠ ብዙ ለመገንዘብ እድሉ ነው። ይህ ተጠያቂ መሆንን ለመማር, ስህተቶችን በትክክል ለማከም, ሌሎች ሰዎችን ለማዳመጥ እና ለማነሳሳት እድሉ ነው. ይህ ጥሩ ውሳኔዎችን, ትክክለኛ የቡድን አስተዳደርን, የእራስዎን ሀብቶች ትክክለኛ ግምገማ, የአደጋ አስተዳደር እና የደህንነት ግምገማን ለመማር እድል ነው. ይህ በየትኛውም ቦታ ተገኝተን የተለማመድንባቸውን ከተሞች ሙሉ ለሙሉ ከተለያየ አቅጣጫ ለማየት እድሉ ነው።

ይህ በጣም ከሚያስደስት ማህበረሰቦች ጋር ለመተዋወቅ እድል ነው, ወንዶች ሁልጊዜ ማለት ይቻላል እርስ በርስ ለመረዳዳት ይሞክራሉ. ብዙ አስደሳች ሰዎችን የመገናኘት እና አዳዲስ ጓደኞችን የማፍራት እድል በሁሉም የአለም ጥግ።

አንድም ጽሑፍ፣ ቪዲዮ ወይም ፎቶ የአንድ ደቂቃ የበረራ ስሜትን እንደማያስተላልፍ በድጋሚ እደግመዋለሁ። መምጣት እና ሁሉንም ነገር ለራስዎ መሞከር ያስፈልግዎታል. እና ያን ያህል አስቸጋሪ አይደለም. ወደ ሰማይ ይምጡ, እራስዎን በእሱ ውስጥ ይሞክሩ! ለእርስዎ አንዳንድ መነሳሻዎች እነሆ፡-

• የእኔ የቴሌግራም ሰርጥስለ በረራዎቼ አዘውትሬ የምናገረው
• የሰማይ ታሪኮች ዴኒስ ኦካን
• ሰርጥ የፓይለት ማስታወሻዎች በ Youtube ላይ
• ሰርጥ kudri.fm በ Youtube ላይ
• ሰርጥ አማካሪ አብራሪ በዩቲዩብ (በእንግሊዘኛ)

ይህንን አጋጣሚ በመጠቀም፣ ከመታተሙ በፊት ጽሑፉን ለገመገሙ ሰዎች ሁሉ ያለኝን ጥልቅ ምስጋና አቀርባለሁ።

በሚነሳበት ጊዜ እንገናኝ እና ምናልባት አሁንም በድግግሞሹ ላይ እንሰማለን!

ምንጭ: hab.com