የቻይና ዩኒቨርሲቲ እና የቤጂንግ ጅምር የመመለሻ ሮኬት ጀመሩ

ተመላሽ የሚሳኤል ስርዓቶችን ለመፍጠር እና ለመስራት የሚፈልጉ ሰዎች ቁጥር እያደገ ነው። ማክሰኞ፣ የቤጂንግ ጀማሪ የጠፈር ትራንስፖርት ተሸክሞ መሄድ የጂያጅንግ-አይ ሮኬት የመጀመሪያ ሙከራ ንዑስ ክፍል። መሳሪያው ወደ 26,2 ኪሎ ሜትር ከፍ ብሏል እና በሰላም ወደ መሬት ተመለሰ. በቻይና ከሚገኘው እጅግ ጥንታዊው የኤሮስፔስ ዩኒቨርሲቲ የዢያሜን ዩኒቨርሲቲ ሳይንቲስቶች በቀጥታ በጂያጅንግ-አይ ልማት እና በሙከራ ጅምር ላይ በተለያዩ ሙከራዎች ተሳትፈዋል።

Jiageng-I የአየር እና የጠፈር ቴክኖሎጂ ድብልቅ ነው። የሮኬቱ ክንፍ 2,5 ሜትር ሲሆን ቁመቱ 8,7 ሜትር ነው። የሮኬቱ ክብደት 3700 ኪ.ግ ይደርሳል. ከፍተኛው ፍጥነት - 4300 ኪ.ሜ. የፈተናው ጅምር የሮኬቱን ኤሮዳይናሚክስ ጥራቶች ለመፈተሽ የታሰበ ሲሆን ከሌሎች በርካታ ሙከራዎች ጋር አብሮ ተካሂዷል። በተለይም መሳሪያው ልዩ በሆነው የጭንቅላት ሾጣጣ መልክ ሙሉውን ጭነት ተሸክሟል. ይህ የሃይፐርሶኒክ ትራንስፖርት ፍትሃዊ ፕሮጀክት ነው፣ እሱም ወደፊት አውሮፕላን ሰዎችን በሁለት ሰአታት ውስጥ ወደየትኛውም ቦታ ለማጓጓዝ እንደሚውል ቃል ገብቷል።

ወደፊት በጂያጅንግ-አይ ላይ የተመሰረተ ሮኬት ትንንሽ ሳተላይቶችን ወደ ምህዋር ለማምጠቅ በአንጻራዊነት ርካሽ መንገድ ሊሆን ይችላል። ወዮ፣ ትንሹ ክንፍ አውሮፕላኑ እንደ አውሮፕላን በአየር ሜዳ ላይ እንዲያርፍ ተስፋ ለማድረግ አይፈቅድልንም። ጂያጅንግ-አይ ለማረፍ የፓራሹት ሲስተም ተጠቅሟል። አንድ ሰው የአውሮፕላኑን ክንፍ የማንሳት ባህሪያትን ሊጠራጠር ይችላል, ይህም ለመንሸራተት በቂ ባህሪያት ሊኖራቸው አይችልም.

የጠፈር ትራንስፖርት የተመሰረተው በነሀሴ 2018 መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው። እና አሁን በኤፕሪል 2019 የመጀመሪያውን የእድገት ፕሮቶታይፕ ወደ ሰማይ ይጀምራል። የኩባንያው የንግድ ፕሮጀክት ቲያን ዢንግ - 1 ሮኬት ከ100 እስከ 1000 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ ሳተላይቶችን ወደ ምህዋር የማምጠቅ አቅም ይኖረዋል። በዚህ ፍጥነት ቻይና የጠፈር ማስጀመሪያ ገበያን በፍጥነት መቀየር ትችላለች።

ምንጭ: 3dnews.ru