ቴስላ ስለ ብሩህ የወደፊት ታሪኮች ባለሀብቶችን አስደስቷቸዋል፣ ነገር ግን የኋለኛው ምናልባት የሚቀጥለው የሩብ ዓመት ሪፖርት ኪሳራ እንደሚያመጣ በጥልቀት ተረድተዋል። ባለፈው ዓመት ቴስላ ለመጀመሪያ ጊዜ እንኳን ሲሰበር ኤሎን ማስክ ከአሁን በኋላ ኩባንያው ያለ ኪሳራ እንደሚሠራ ቃል ገብቷል ። ነገር ግን ቴስላ ግዴታዎቹን ካልጣሰ እራሱ አይሆንም.
በእርግጥ ኩባንያው በዚህ ዓመት የመጀመሪያ ሩብ ዓመት በ 702 ሚሊዮን ዶላር የተጣራ ኪሳራ አጠናቋል ። ይህ ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር በመጠኑ ያነሰ ነው ፣ ግን የ 2018 አራተኛ ሩብ በ 140 ሚሊዮን ዶላር የተጣራ ገቢ ፣ እና በ ውስጥ እንደዚህ ያሉ amplitude እንቅስቃሴዎችን አጠናቅቋል ። ተቃራኒ አቅጣጫዎች ባለአክሲዮኖችን ያስደስታቸዋል ተብሎ አይታሰብም? ኤሎን ማስክ በተለምዶ ያነጋገራቸው ደብዳቤ ኩባንያው እያጋጠመው ላለው የአጭር ጊዜ ችግሮች ምክንያቶችን አብራርቷል ።
በመጀመሪያ, Tesla ለዕዳ ግዴታዎች 920 ሚሊዮን ዶላር መክፈል ነበረበት. በሁለተኛ ደረጃ በሎጂስቲክስ ችግር ምክንያት ሩብ ዓመቱ ሊጠናቀቅ አሥር ቀናት ሲቀረው ኩባንያው ከታቀደው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ግማሹን ብቻ ለደንበኞች ማጓጓዝ ችሏል. በሶስተኛ ደረጃ, ባለፈው ሩብ ዓመት ቴስላ ሞዴል 3 የኤሌክትሪክ መኪናዎችን ከዩናይትድ ስቴትስ ውጭ ማለትም ለቻይና እና አውሮፓ ማድረስ ጀመረ. በሩብ አጋማሽ ላይ ወደ ውጭ አገር ለመላክ የታቀዱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መጠን ተመርተዋል. በሁለተኛው አጋማሽ ቴስላ መኪናዎችን ለአሜሪካ ገበያ ማምረት ስለጀመረ ለአገር ውስጥ ገበያ የሚቀርበው አቅርቦት ወደ ሁለተኛው ሩብ ዓመት ተሸጋግሯል።
በዚህም በመጀመሪያው ሩብ ዓመት 62 ሞዴል 975 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሲመረቱ፣ ሞዴል ኤስ እና ሞዴል ኤክስ 3 ዩኒት ብቻ የያዙ ናቸው። Tesla በሩብ ዓመቱ 14 የሞዴል ኤስ እና ሞዴል X ክፍሎችን ለመላክ የቻለ ሲሆን ከተመረተው ሞዴል 163 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች 12% የሚሆኑት ሳይጫኑ ቀርተዋል። ዋና ሥራ አስፈጻሚው ቃል በገቡት መሠረት በዓመቱ መጨረሻ ቴስላ ወደ 091 ሺህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ደረጃ ለመድረስ አቅዷል, ምንም እንኳን ለዚህ በአራተኛው ሩብ ውስጥ በሻንጋይ ውስጥ በግንባታ ላይ ያለ ፋብሪካ መጀመር አለበት. ኢሎን ማስክ በገባው ቃል መሠረት ቢያንስ ከሰኔ 20፣ 3 በፊት ባሉት አስራ ሁለት ወራት ውስጥ ቴስላ በእርግጠኝነት ግማሽ ሚሊዮን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ያመርታል።
በሁለተኛው ሩብ ውስጥ, ቴስላ ኪሳራዎችን እንደማያስወግድ ቃል ገብቷል, ነገር ግን መጠናቸውን ለመቀነስ ብቻ ነው. ወደ እረፍት መመለስ አሁን በዚህ አመት ሶስተኛ ሩብ ለማድረግ ታቅዷል። በነገራችን ላይ ኩባንያው ከሀገር ውስጥ አበዳሪዎች በተበደረ ገንዘብ በሻንጋይ ፋብሪካ ሊገነባ ነው፡ ለዚህ አላማ ግማሽ ቢሊዮን ዶላር ተበድሯል። በአጠቃላይ እ.ኤ.አ. በ 2019 የካፒታል ወጪዎች ከ 2 ቢሊዮን ዶላር ወይም 2,5 ቢሊዮን ዶላር አይበልጥም ። ይህ በሻንጋይ ውስጥ አንድ ተክል ለመገንባት በቂ መሆን አለበት ፣ እንዲሁም ለቴስላ ሞዴል Y እና ለቴስላ ሴሚ ኤሌክትሪክ የረጅም ርቀት ትራክተር ለማምረት መዘጋጀት አለበት።
የጅምር ልምድ ሞዴል 3 ለአለም አቀፍ ምርት መስፋፋት ቁልፍ ነው
ኢሎን ማስክ ለባለ አክሲዮኖች ባደረጉት ንግግር የሞዴል 3 ምርትን በማደራጀት የተገኘው ልምድ ኩባንያው አዳዲስ ኢንተርፕራይዞችን ሲከፍት ከፍተኛ ወጪ እንዲያወጣ እንደሚያስችለው አፅንዖት ሰጥቷል። ለምሳሌ ፣ በሻንጋይ በሚገኘው ፋብሪካ ፣ መጀመሪያ ላይ ሞዴል 3 ን ያመርታል ፣ የዚህ ሞዴል ምርት ከተጀመረበት በአሜሪካ ውስጥ ካለው የመጀመሪያ መስመር ጋር ሲነፃፀር የአንድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ምርትን ለማደራጀት የክፍል ወጪዎች በ 50 በመቶ ቀንሰዋል። .
በተጨማሪም የሞዴል Y ክሮስቨር ምርትን ማደራጀት በአሜሪካ ውስጥ ለሞዴል 50 የመጀመሪያውን ትውልድ የመሰብሰቢያ መስመር ከመጀመሩ 3% ያነሰ ዋጋ ያስከፍላል። እየተነጋገርን ያለነው የጠቅላላውን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወጪ ስለመቀነስ ሳይሆን ከማጓጓዣው መስመር ተከላ እና አሠራር ጋር የተያያዙ ወጪዎችን በከፊል ብቻ እንደሆነ መረዳት ያስፈልጋል።
ሞዴል 3 እራሱ በመገኘቱ ምክንያት በአሁኑ ጊዜ ከ 20% በላይ የትርፍ ህዳግ አይሰጥም, ምንም እንኳን Tesla ለሁሉም ሞዴሎች በአማካይ በ 25% እንዲቆይ ቢጥርም. በተጨማሪም ሞዴል 3 የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች በግለሰብ ደንበኛ ትዕዛዝ ልክ እንደ አሮጌ ሞዴሎች አይመረቱም, ነገር ግን ከመሰብሰቢያው መስመር ወጥተው በተስተካከሉ አወቃቀሮች ውስጥ ይወጣሉ, እና ከዚያ በኋላ ብቻ ለደንበኞች በጥያቄያቸው መሰረት ከመጋዘን ውስጥ ይሰጣሉ. በጅምላ የሚመረቱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በትንሹ ተጨማሪ እሴት ሲያመርት ይህ የማይቀር ነው።
ሞዴል Y የምርት ስሙ በጣም ታዋቂ የኤሌክትሪክ መኪና ይሆናል።
በቴስላ ድህረ ገጽ ላይ ያለው አዋቅር አሁን ሞዴል Y በሚቀጥለው አመት ወደ ምርት እንደሚሄድ ዘግቧል። ለትዕዛዝ ሶስት ማሻሻያዎች አሉ ፣ ትንሹ ፣ ለ 48 ዶላር ፣ ወደ 000 ኪ.ሜ የሚሆን የኃይል ማጠራቀሚያ እና የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ይሰጣል ፣ በሰዓት ወደ 480 ኪ.ሜ የፍጥነት ጊዜ ከ 96 ሰከንድ አይበልጥም። ማስክ የቴስላ ሞዴል Y ከብራንድ ብራንድ ሶስት ነባር የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ሞዴሎች ሲደመር የበለጠ ተወዳጅ እንደሚሆን ተናግሯል።
ለ 448 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው የ Tesla Model Y የሁሉም ጎማ ድራይቭ ስሪት 52 ዶላር መክፈል ያስፈልግዎታል ፣ በሰዓት ወደ 000 ኪ.ሜ የፍጥነት ጊዜ ከ 96 ሰከንድ አይበልጥም። እ.ኤ.አ. በ 4,8 መጀመሪያ ላይ ፣ በትንሽ ባትሪ የበለጠ ተመጣጣኝ የሆነ የመስቀል ማሻሻያ ማሻሻያ የመሰብሰቢያ መስመሩን ማጥፋት ይጀምራል። በመጨረሻም ሁሉም-ጎማ-ድራይቭ የአፈጻጸም ሥሪት በተቀነሰ እገዳ፣ የካርቦን ፋይበር ተበላሽቶ እና የሃይል ብሬክስ በ2021 ዶላር ይገኛል።በ61 ሰከንድ ውስጥ ወደ 000 ኪሜ በሰአት ማፋጠን የሚችል ሲሆን ከፍተኛው ፍጥነት ከ96 ወደ 3,5 ኪ.ሜ. ሸ.
ኩባንያው ለሞዴል ዋይ የምርት ቦታ ገና አልወሰነም ነገር ግን በጣም እጩ ሊሆን የሚችለው በፍሪሞንት ፣ ካሊፎርኒያ የሚገኝ ተቋም ነው። በዚህ አመት መጨረሻ ላይ በቻይና ውስጥ እየተገነባ ያለው ተክል ሙሉ አቅም መድረስ አለበት, ምንም እንኳን የ Tesla Model 3 ለሀገር ውስጥ ገበያ ማምረት የሚጀምረው በአራተኛው ሩብ ውስጥ ብቻ ነው. ለብራንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የባትሪ ሴሎችም እዚህ ይመረታሉ። ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት ቴስላ የኢነርጂ ንግዱን በፍጥነት እንዲያዳብር እስካሁን አልፈቀደለትም ነገር ግን ከተንታኞች ጋር ባደረገው ስብሰባ ማስክ ለቋሚ ሃይል ማከማቻነት የተለያዩ አይነት የባትሪ ህዋሶችን መጠቀም እንደሚቻል አብራርቷል ይህም ኩባንያው በውጪ እየገዛ ነው። በቤት ውስጥ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሴሎችን ማምረት የእነዚህን ተሽከርካሪዎች አስተማማኝነት እና ደህንነት ለማረጋገጥ አስፈላጊ አካል ነው ሲል ማስክ አብራርቷል።
ምንጭ: 3dnews.ru