War Thunder 1.95 “ሰሜን ንፋስ” ከአዲሱ የውስጠ-ጨዋታ ሀገር ስዊድን ጋር


War Thunder 1.95 “ሰሜን ንፋስ” ከአዲሱ የውስጠ-ጨዋታ ሀገር ስዊድን ጋር

ጨዋታው የጦርነት ነጎድጓድ 1.95 "ሰሜን ንፋስ" ተለቋል, አዲሱን የስዊድን የጨዋታ ሀገር ጨምሮ.

War Thunder ለ PC፣ PS4፣ ማክ እና ሊኑክስ የመስመር ላይ ጦርነት ጨዋታ ነው። ጨዋታው አቪዬሽን፣ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን እና የሁለተኛው የአለም ጦርነት እና የኮሪያ ጦርነት የባህር ኃይልን ለመዋጋት የተዘጋጀ ነው። ተጫዋቹ በዓለም ዙሪያ ካሉ እውነተኛ ተጫዋቾች ጋር በመዋጋት በሁሉም የጦር ትያትሮች ውስጥ በሚደረጉ ጦርነቶች ውስጥ መሳተፍ አለበት። በጨዋታው ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ የእውነተኛ ህይወት ሞዴሎችን አውሮፕላኖች እና የመሬት ውስጥ መሳሪያዎችን መሞከር እና በጦርነቶች መካከል ባለው የጊዜ ልዩነት ውስጥ የሰራተኞችን ችሎታ ማዳበር ይችላሉ ።

የለውጦች ዝርዝር፡-

አቪዬሽን

  • አዲስ የጨዋታ ሀገር ስዊድንJ8A (ለውጊያ ጥቅም ላይ ሊውል ቻለ)፣ Jacobi J8A፣ ጄ 6 ቢ፣ J11 ፣ J22- ኤ፣ J20 ፣ ጄ22-ቢ፣ J21A-1፣ J21A-2፣ J26፣ J21RA፣ J29A፣ J29F፣ B17B, B17A፣ A21A-3፣ A21RB፣ J28B፣ J/A29B፣ J32B (ለጊዜው ጥቅም ላይ የዋለ የመጠን ፕሮቶታይፕ ኮክፒት)፣ A32A (ለጊዜው ጥቅም ላይ የዋለ የመጠን ፕሮቶታይፕ ኮክፒት) B3C, B18A, B18B, T18B-1, T18B-2;
  • MiG ወደ ሰልፍ መደመር የዩኤስኤስ አር и ጀርመን:
    • የዩኤስኤስ አር: MiG-21SMT (ከ MiG-21 F-13 ያለው የኩኪው ክፍል ለጊዜው ጥቅም ላይ ይውላል);
    • ጀርመን: MiG-21MF (ከ MiG-21 F-13 ያለው የኩምቢው ክፍል ለጊዜው ጥቅም ላይ ይውላል);
  • አዲስ ፈረንሳይኛ ሱፐርሶኒክ Étendard IVM.

የታጠቁ ተሽከርካሪዎች

  • የመጀመሪያው ስዊድንኛ ታንኮች: እብድ strv 103 (እንደ ስብስቡ አካል) እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች SAV 20.12.48/XNUMX/XNUMX (እንደ ስብስቡ አካል);
  • ዩናይትድ ስቴትስ: M60A3 TTS;
  • ጀርመን: leKPz M41;
  • ብሪታንያ: Rooikat Mk.1D;
  • ጃፓንዓይነት 90 B;
  • ፈረንሳይ: AML-90;
  • ቻይና: WZ305, M42 Duster.

ፍሊት

ግራፊክስ

  • ቴክኖሎጂዎች ታክለዋል (በአሁኑ ጊዜ ለ Xbox ኮንሶሎች አልተካተተም)
    • ሊለካ የሚችል ዓለም አቀፍ ብርሃን (GI);
    • HDR;
  • ከግጭቶች፣ ፍንዳታዎች፣ የእሳት ቃጠሎዎች እና ጥይቶች የእሳት ብልጭታ ውጤቶች አካላዊ ሞዴል ተቀብሏል ለበለጠ ትክክለኛ እይታ።

ጤናማ

የጨዋታው የድምጽ ስርዓት በደንብ ተስተካክሏል። የሲፒዩ ጭነት ቀንሷል። ዋና ለውጦች፡-

  • የድምጽ ማቀነባበሪያ ክፍል ማመቻቸት;
  • በ RAM ውስጥ ለአንዳንድ የድምጽ ንብረቶች የመጨመቂያ ዘዴዎች ለውጦች;
  • የድምፅ ንብረቶችን በአንድ ጊዜ የሚጫወቱትን ብዛት ለመቀነስ የአንድ ትልቅ የድምፅ ክስተቶችን ስብጥር መለወጥ።

አዲስ ቦታዎች

  • የባህር ውስጥ ቦታ"ኒውዚላንድ ኬፕ";
  • የባህር አካባቢ "ደቡብ ክቫርከን" (ሞዶች: የበላይነት - ጀልባዎች; የበላይነት; ግጭት; ቀረጻ).

በቦታዎች እና በተልዕኮዎች ላይ የተደረጉ ለውጦች

  • በ 9 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ያሉ የረጅም ርቀት ዒላማዎች ለሙከራው ከፍተኛ አቅም ላላቸው መርከቦች ተጨምረዋል;
  • "ጃፓን" - ለደቡብ ቡድን የአየር ሜዳ እና ሄሊፓድ ቦታ ተቀይሯል;
  • በባህር ላይ ለሚደረጉ የባህር ኃይል ጦርነቶች የተሻሻለ ታይነት።

"ግጭት"

  • አዲስ የባህር ኃይል ግጭት ተልዕኮ - "ማልታ";
  • "የባህር ኃይል ቦምበርስ" ሁኔታ አሁን የራሱ የሆነ አውሮፕላኖች አሉት (ቅድሚያ የሚሰጠው ለባህር ኃይል ቦምብ አጥፊዎች ነበር, ነገር ግን በቂ ባልሆኑበት, የጦር ሰራዊት አማራጮች ቀርተዋል);
  • የባህር ኃይል ቦምብ አውሮፕላኖች የተወሰኑ ተሽከርካሪዎች የጦር መሣሪያ ስብስብ ካላቸው በመርከቦች ላይ ቶርፔዶዎችን መጠቀም ይመርጣሉ;
  • የ AI አውሮፕላኖች ስብስቦች ለ "ቦምቦች", "የአጥቂ አውሮፕላኖች", "የአየር ሜዳ ተከላካዮች" አብነቶች ወደ 6 ኛ ደረጃ ጦርነቶች ተጨምረዋል;
  • ለአዲሱ ስክሪፕት ተግባር ምስጋና ይግባውና የ "ኮንቮይ" ትዕይንት በሚሰራበት ጊዜ የጠላት መፈልፈያ ቦታ ወደ ተባባሪው ስፔን አቀማመጥ ሊጠጋ የሚችልበትን ሁኔታ ማስተካከል ተችሏል.

ኢኮኖሚክስ እና ልማት

  • መሆን -6 - በ SB ሁነታ ውስጥ የውጊያ ደረጃ ከ 5.0 ወደ 5.3 ተቀይሯል;
  • CL-13 Mk.4 - በጦርነት ደረጃ ላይ ለውጦች: AB - ከ 8.3 ወደ 8.0 RB - ከ 9.3 ወደ 8.7;
  • P-47D-28 (ቻይና) - በ SB ሁነታ ውስጥ የውጊያ ደረጃ ከ 5.0 ወደ 5.3 ተቀይሯል;
  • ፒዮረሚርስኪ - ወደ ሦስተኛው ደረጃ ተንቀሳቅሷል;
  • ኤክስኤም-1 ጂ.ኤም - በሁሉም ሁነታዎች ውስጥ የውጊያ ደረጃ ከ 9.0 ወደ 9.3 ጨምሯል;
  • Char 25t - በምርምር ቅርንጫፍ ውስጥ ያለው ቦታ ተቀይሯል. አሁን በሎሬይን 40t ፊት ለፊት ነው;
  • ኤኤምኤል-90 - ከ AMX-25-13 ፊት ለፊት ያለውን የቻር 90t የድሮውን ቦታ ወሰደ.

መልክ እና ስኬቶች

  • ልዩ ተግባር "Meteor Shower" - ሄሊኮፕተሮች ከመስፈርቱ ተወግደዋል;
  • አዲስ የተጫዋች አዶዎች ለመሬት ተሽከርካሪዎች፣ እንዲሁም የፈረንሳይ፣ የጣሊያን እና የቻይና አውሮፕላኖች ተጨምረዋል። ተግባራትን በማጠናቀቅ ሊገኙ ይችላሉ;
  • ለስዊድን አቪዬሽን አዳዲስ ስኬቶች ታክለዋል።

ሽልማቶች

  • ለቻይና አዲስ ትዕዛዞች እና ሜዳሊያዎች ታክለዋል;
  • የቻይና ሽልማቶችን (ትዕዛዞችን እና ሜዳሊያዎችን) ለመቀበል አዲስ ርዕሶች ታክለዋል.

በይነገጽ

  • በሄሊኮፕተሮች ላይ ያለው የኤንቪጂ ማሻሻያ አዶ ከተጫነ የሙቀት ምስል ስርዓት ጋር ተቀይሯል;
  • ለዘመናዊ ሄሊኮፕተሮች የመዳፊት ጠቋሚውን (በመዳፊት መቆጣጠሪያ ሁነታ) ወይም በሄሊኮፕተር ርዕስ (በሌሎች የቁጥጥር ዘዴዎች) ከ 3 ኛ ሰው ላይ ዒላማውን ወይም ነጥብን በላዩ ላይ የመያዝ ችሎታ ተጨምሯል። እነዚያ። ከአሁን በኋላ ቅርብ ኢላማዎችን ለመያዝ ወደ scope ካሜራ መቀየር አያስፈልግም። ከ 3 ኛ ሰው ሲታይ "የማየት ማረጋጊያ" ቁልፍ አሁን ዒላማውን ወይም ነጥቡን ይቆልፋል, እና መቆለፊያውን ለመልቀቅ, አዲስ ትዕዛዝ ገብቷል - "ማረጋጋትን ያሰናክሉ";
  • ለሄሊኮፕተሮች ከየትኛውም እይታ (3ኛ ሰው ፣ ከኮክፒት ወይም ከእይታ) ላይ አንድ ነጥብ ወይም ኢላማ ሲይዙ ፣ ተዛማጁ አመላካች አሁን በ 3 ኛ ሰው እይታ ውስጥ ይታያል ። ዒላማው ከኦፕቲካል እይታ ስርዓት የስራ ማዕዘኖች በላይ ከሄደ መቆለፊያው ይለቀቃል;
  • ለዘመናዊ ሄሊኮፕተሮች በቴሌ-አውቶማቲክ ኢላማ ክትትል፣ በራስ-ሰር ኢላማ ክትትል ወቅት የዓላማ ነጥብ ማስተካከያ ሁነታ ተጨምሯል። ይህንን ለማድረግ "የእይታ ማረጋጊያ" ቁልፍን እንደገና መጫን እና እይታውን ከተከተለው ዒላማ አንጻር ወደ ማንኛውም ቦታ ማንቀሳቀስ ያስፈልግዎታል. ይህ ተግባር የታለመውን ግለሰብ ክፍሎች እንዲያነጣጥሩ ወይም እንዲመሩ ያስችልዎታል;
  • ወደ ዒላማ በሚቆለፍበት ጊዜ የመከታተያ ራዳር አሁን በመሃል ላይ ካለው ቅርብ ኢላማ ይልቅ በተጫዋቹ የተመረጠው ኢላማ ላይ ይቆለፋል። ይህንን ለማድረግ የተመረጠው ዒላማ በኦፕቲካል እይታ መስክ ውስጥ መሆን አለበት.

የጨዋታ ሜካኒክስ

  • በአየር ውጊያዎች ውስጥ መካከለኛ-ካሊበር ፀረ-አውሮፕላን ሽጉጦችን የማነጣጠር ሜካኒኮች ተለውጠዋል ፣ በተጫዋቹ አውሮፕላን ላይ ሼል በቀጥታ የመምታት እድሉ በእጅጉ ቀንሷል ፣
  • በመዳፊት በሚታዩበት ጊዜ ጠመንጃዎችን ያስተካክሉ” ቅንጅት ተጨምሯል ፣ ይህም በመዳፊት በሚታዩበት ጊዜ የቱርኮችን እና የጠመንጃ ታንኮችን እና መርከቦችን ከቅርፊቱ ጋር በማነፃፀር ለማገድ ያስችልዎታል (ቁጥጥር → አጠቃላይ → የካሜራ ቁጥጥር);
  • በ RB እና SB ሁነታዎች የመሬት ላይ ተሽከርካሪዎች ATGMs ያነጣጠሩት በእይታ መስቀለኛ መንገድ ላይ እንጂ በጠቋሚው አቀማመጥ ላይ አይደለም;
  • በ SB ሞድ ውስጥ የሌዘር ክልል መፈለጊያ እና ዋና የጦር መሣሪያ ማረጋጊያ የተገጠመላቸው የመሬት ተሽከርካሪዎች ፣ ሬንጅ ፈላጊውን ሲጠቀሙ ፣ የሚለካው ርቀት በራስ-ሰር ወደ እይታ ውስጥ ይገባል ።
  • ለ ATGMs ከፊል አውቶማቲክ መመሪያ ስርዓት (2ኛ ትውልድ) እንዲሁም የአየር መከላከያ ስርዓቶች በትእዛዝ መመሪያ ስርዓት (2S6 ፣ ADATS ፣ Roland ፣ Stormer HVM) ፣ በአስጀማሪው እና በሚሳኤል መካከል ያለው መስመር የታይነት ፍተሻ ተደርጓል። ታክሏል. ሚሳኤሉን በአኗኗሩ ላይ ለመቆጣጠር፣ አስጀማሪው የሚሳኤሉን ታይነት መጠበቅ አለበት። የሚሳኤሉ ታይነት ከጠፋ፣ የቁጥጥር ትዕዛዞች ወደ ሚሳኤሉ አይተላለፉም፣ እና አሁን ባለው የፍጥነት ቬክተር መብረርን ይቀጥላል። የጠፋ መቆጣጠሪያ ሚሳኤል ወደ አስጀማሪው እይታ መስመር ከገባ፣ ሚሳኤሉ ቁጥጥር ወደነበረበት ይመለሳል። ለእይታ መስመር መሰናክሎች የመሬት አቀማመጥ እና በካርታው ላይ ያሉ ማናቸውንም ነገሮች ዛፎችን ጨምሮ በካርታው ላይ የአቪዬሽን ክፍልን ጨምሮ።
  • አንዳንድ የትግል ተልእኮዎችን ለማጠናቀቅ የሚያስፈልጉት መስፈርቶች ተስተካክለዋል፡-
    • "ለሥራ": AB: 4 → 2 (ቀላል), 10 → 7 (መካከለኛ), 25 → 15 (ልዩ); RB: 8 → 6 (አማካይ), 20 → 12 (ልዩ);
    • “ሰርጎ ገዳይ”፡ AB፡ 5 → 3 (ቀላል)፣ 12 → 8 (መካከለኛ)፣ 30 → 20 (ልዩ); RB: 4 → 2 (ቀላል), 10 → 7 (መካከለኛ), 25 → 15 (ልዩ);
    • "አንድ እርምጃ ወደፊት": AB: 6 → 3 (ቀላል), 14 → 8 (መካከለኛ), 40 → 20 (ልዩ); RB፡ 5 → 2 (ቀላል)፣ 12 → 7 (መካከለኛ)፣ 30 → 15 (ልዩ)።

የበረራ ሞዴሎች ለውጦች

  • ሁሉም ሄሊኮፕተሮች - በማንዣበብ ሁነታ ላይ የተቀመጠው ርዕስ አሁን በትክክል ተጠብቆ ይገኛል.
  • ሁሉም ሄሊኮፕተሮች - የተኩስ ካሜራ በሚበራበት ጊዜ የሚሠራው አውቶፓይለት አሁን ከሄሊኮፕተሩ የማዕዘን አቀማመጥ ይልቅ የማዕዘን ፍጥነቶችን ለመጠበቅ ሊዋቀር ይችላል። እነዚያ። በአጭር የቁልፍ መጫዎቻዎች የጥቅልል እና የፒች ማዕዘኖችን መቀየር ይቻላል. ለዚሁ ዓላማ, በጨዋታው ውስጥ "ሄሊኮፕተር ራስ-ፓይለት በተኳሽ ሁነታ" ውስጥ ቅንብር ተጨምሯል.
  • ኪ-43-3 otsu - Nakajima Ha-112 ሞተር በ Nakajima Ha-115II ተተካ. የአውሮፕላኑ ሙሉ ባህሪያት በፓስፖርት ጽ / ቤት ውስጥ ይገኛሉ.
  • አይ-225 - በድንገተኛ ሁነታ ወደ ሞተር ኃይል እጥረት የሚያመራው ስህተት ተስተካክሏል.
  • አይ-16 (ሙሉ መስመር) - በበረራ ፍጥነት ላይ በመመርኮዝ በአውሮፕላኑ ሚዛን ላይ ማሻሻያዎች ተደርገዋል (ቁጥጥር የበለጠ ግልጽ እና ቀላል ሆኗል)። የንቃተ ህሊና ጊዜዎች ተብራርተዋል። የተራዘመው የማረፊያ መሳሪያ ከበፊቱ የበለጠ የመጥለቅ ጊዜን ይፈጥራል (መነሳት እና ማረፊያ ቀላል ሆነዋል)።
  • አይ-301 - ጥቅም ላይ ያልዋሉ ኮንሶል ነዳጅ ታንኮች ከአውሮፕላኑ ሞዴል ተወግደዋል።
  • ቁጣ Mk.1/2, ናምሩድ Mk1/2, ኪ-10 1/2 - የአውሮፕላኑ ክፍሎች ክብደት ተብራርቷል እና የፒች መረጋጋት ጨምሯል። በዝቅተኛ ፍጥነት የተሻሻለ የሮድ ምላሽ. በመጪው ፍሰት የፕሮፖጋንዳው መነሳሳት ተስተካክሏል, እንዲሁም የፕሮፕለር-ሞተር ቡድን ቅልጥፍና. የተገለበጠ የበረራ ጊዜ ጨምሯል። የተሻሻለ ብሬክስ።
  • አይ-180 - በሦስተኛው ናሙና የተራዘመ የሙከራ ሰነዶች መሠረት የተዋቀረ። የፍጥነት እና የመውጣት ዋጋን በተመለከተ በፓስፖርት ላይ ትንሽ ለውጦች ተደርገዋል። የአይሌሮን ምላሽ በከፍተኛ ፍጥነት ይሻሻላል, በዝቅተኛ ፍጥነት የከፋ ነው. የፍላፕዎቹ የመተኮሻ ቦታ ተወግዶ የሳንባ ምች ሽፋኖች ተጭነዋል። ከፍተኛ የመጥለቅ ፍጥነት ቀንሷል። የኬብል ሽቦ ወደ አይሌሮን እና ሊፍት በቱቦል ሽቦዎች ተተክቷል, እና የመቆጣጠሪያ ስርዓቱ የእርጥበት ጊዜ ቀንሷል. በከፍተኛ የበረራ ፍጥነት በዱላ ላይ ያለው ጫና ይቀንሳል. የTsAGI R2 መገለጫ በማጽዳቱ መሰረት ተዘምኗል፣ ይህም ከፍተኛ የጥቃት ማዕዘኖችን ለመድረስ ያስችላል። በማንሸራተት ጊዜ የፍጥነት መጥፋት ይቀንሳል። የሁሉም የአውሮፕላኑ ክፍሎች ክብደት በሙከራ ጊዜ እንደ የክብደት ባህሪያት ግምት ውስጥ ገብቷል. የፕሮፕለር ቡድኑ መነቃቃት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል። በሚነሳበት ጊዜ የአየር ፍሰት የበለጠ ትክክለኛ ተጽዕኖ። ከመፈተሽ በፊት በሚመዘን መሰረት የባዶ አውሮፕላኑ እና የዘይት ክብደት ጨምሯል።
  • P-51a, Mustang Mk.IA - የበረራ ሞዴሉ ሙሉ በሙሉ ተዘምኗል። ሙሉ ዝርዝር መግለጫዎች በአውሮፕላን ፓስፖርት ውስጥ ይገኛሉ.

በተጫዋች ስህተት ሪፖርቶች ላይ የተመሰረቱ ጥገናዎች

በትክክል ለተቀረጹ የሳንካ ሪፖርቶች እናመሰግናለን! ከታች ያሉት አንዳንድ ጥገናዎች በእነሱ የተቻሉ ናቸው.

  • የማይፈነዳ (የማይፈነዳ) ዛጎሎች ሊፈነዱ በሚችሉበት ሳንካ ተስተካክሏል።
  • ቋሚ ጥቅል LCS (ኤል) ማርክ.3 ሙሉ በሙሉ በጥሩ ሁኔታ;
  • በአምሳያው ላይ የጎደሉትን ትጥቅ ሰሌዳዎች ታክለዋል። ሆ-ኒ 1 እና ዓይነት 60 SPRG;
  • የአፍንጫ ዋና ሽጉጡን በ 360 ዲግሪ የማሽከርከር ችሎታ ታክሏል ዓይነት 1924 ነብር;
  • የተስተካከለ የተሳሳተ የጥይት ጭነት 80 ጫማ Nasty ያለ 20 ሚሜ ሞርታር በመሳሪያ ስብስቦች ስሪት ውስጥ;
  • በ B-130 ሽጉጥ ለተለያዩ ተሽከርካሪዎች በ 46 ሚሜ OF-13 ፕሮጀክት ባህሪዎች መካከል ያለው ልዩነት ተስተካክሏል (ሱ-100Y, ፕሮጀክት 7U Slim ሌላ);
  • የላይኛው ታንክ መከላከያ ተወግዷል Spitfire LF Mk IXc (USSR, USA) በዩኬ ዛፍ ውስጥ ካሉ ተመሳሳይ ሞዴሎች ጋር በማመሳሰል;
  • በ Rhine Crossing ካርታ ላይ የመጫወቻ ቦታውን ለመልቀቅ ብዙ አማራጮች ተዘጋጅተዋል, ይህም ተጫዋቹ ለአንዱ ወገኖች ጥቅም እንዲያገኝ ያስችለዋል;
  • በባህር ኃይል ጦርነቶች ድጋሚ የፕሮጀክት በረራዎች ላይ የተስተካከለ የተሳሳተ አቀራረብ። ስኬቶች በትክክል ተቆጥረዋል;
  • ከ"ማጉላት" ሁነታ ሲወጡ በተፈጠረው ታንክ እይታ ላይ ትንሽ ለውጥ ተስተካክሏል።

"ዝርዝሮች" በሚለው አገናኝ ላይ "የመለያ ማስተካከያዎች" ሰፊ ዝርዝር አለ.

ምንጭ: linux.org.ru

አስተያየት ያክሉ