የቴስላ ቺፕ ለአውቶፒሎት ቀድሞውኑ ወደ ምርት ገብቷል, የኩባንያው ሥራ አስፈፃሚ ኢሎን ሙክ እንደተናገረው. መጪው ፕሮሰሰር በኦክቶበር 2016 መላክ በጀመሩ መኪኖች ውስጥ አሁን ያለውን መድረክ ለመተካት የታሰበ ነው እና በቂ አፈፃፀም ለማቅረብ የተነደፈው ከነባር ዳሳሾች መረጃን ለመሰብሰብ እና ሙሉ በሙሉ በራስ ገዝ ማሽከርከርን ያለአሽከርካሪ እገዛ ለማድረግ ነው።
"ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ ማሽከርከርን ለሚደግፍ እና በምርት ላይ ላለው የቴስላ ኮምፒዩተር እንዲህ ዓይነቱ ተግባር ከጠቅላላው የኮምፒዩተር ኃይል 5% ብቻ እና 10% ለታማኝነት ከፍተኛ ድግግሞሽ ይጫናል" ሲል ሚስተር ማስክ በትዊተር ላይ ለቪዲዮ ምላሽ ሲሰጥ ተናግሯል ። መኪናው በትክክል ከሀይዌይ እንዲወጣ የሚያስችለውን አዲሱን ናቪጌት ኦን አውቶፒሎት ባህሪን በማየቱ ባለቤቶች ይደነቃሉ፣ነገር ግን አሁንም አሽከርካሪው ሙሉ ትኩረት እንዲሰጠው ይፈልጋል።
ውሎ አድሮ ሙሉ በሙሉ በራስ ገዝ ማሽከርከር ወደ ሁሉም የቴስላ የቅርብ ተሽከርካሪዎች እንደሚያመጣ ቃል ለገባው ለኩባንያው ትልቅ እርምጃ ነው። ኤሎን ማስክ ስምንት ካሜራዎችን፣አልትራሳውንድ ሴንሰሮችን እና ጂፒኤስ ተቀባይዎችን ያካተተው "ሃርድዌር 2" ሙሉ በሙሉ ራሱን ችሎ ለማሽከርከር በቂ ነው ሲል ተናግሯል።ምንም እንኳን እንደ ዋይሞ ያሉ ተፎካካሪዎች ሊዳርን በመጠቀም የአካባቢ ቅኝት ሲስተሞች ላይ ጥገኛ ናቸው። በነሐሴ 8 በሪፖርት ማቅረቢያ ኮንፈረንስ ወቅት ቴስላ በመጀመሪያ የመሳሪያ ስርዓቱን አስታውቋል ፣ ይህም የ NVIDIA Drive PX2018 ን ይተካል። በጥቅምት 2 ሚስተር ማስክ ቺፕው በሁሉም የኩባንያው አዳዲስ የማምረቻ መኪኖች ውስጥ በስድስት ወራት ውስጥ እንደሚታይ ተናግረዋል ።
ኤሌክትሮኒክስ የቴስላ "ሃርድዌር 3" የጥሪ ጥቅል አካል ነው። ማስታወቂያው በወጣበት ጊዜ ኩባንያው ቺፑን ለሶስት ዓመታት ሲያዘጋጅ ቆይቷል - ይህ ተግባር በአይፎን 5S ፕሮሰሰር ገንቢ ፔት ባኖን ለሚመራ ቡድን የተሰጠ አደራ ነው። ቺፑ የተነደፈው በአውቶፓይለት ስር ያለውን የነርቭ ኔትወርክ ለማፋጠን ነው።
የአሁኑ የDrive PX2 መድረክ በሰከንድ 20 ፍሬሞችን ማስተናገድ ሲችል፣ Tesla የራሱ መፍትሔ ከውድቀቶች ለመከላከል 2000 ፍሬሞችን ሙሉ በሙሉ ማስተናገድ እንደሚችል ተናግሯል። ይህ ድግግሞሽ ስህተቶችን በመቀነስ ደህንነቱ የተጠበቀ የተሽከርካሪ ምላሽን ለማረጋገጥ ቁልፍ ነው። ኤሎን ማስክ የኩባንያው ምርት ለደህንነት ዓላማዎች በተናጥል የሚሠሩ ሁለት ነጠላ-ቺፕ ስርዓቶችን (እያንዳንዱ ሁለት የነርቭ ክፍሎች ያሉት) ያቀርባል።
ሁለት፣ ገለልተኛ የሲስተም-ላይ-ቺፕ አርክቴክቸር፣ እያንዳንዱ ሶሲ ሁለት የኤንኤን አፋጣኝ ያለው ሲሆን ይህም ለስላሳ ስህተት ለመከላከል በአንድ ጊዜ የጤና-ቼክ ስሌቶችን ማከናወን ይችላል።
- ኢሎን ሙክ (@elonmusk) ኤፕሪል 8፣ 2019
የNVDIA ልምድ በጨዋታ ግራፊክስ እና በከፍተኛ ትይዩ ስሌቶች ውስጥ ያለው ልምድ ለኩባንያው ከአርቴፊሻል ኢንተለጀንስ እና ከመኪኖች አውቶፒሎት ጋር የተያያዙ ስሌቶችን ለማፋጠን እጅግ በጣም ጠቃሚ ሆኖ ተገኝቷል። Drive PX2 ከ Xbox One በስድስት እጥፍ ገደማ የሚበልጥ ስምንት ቴራሎፕ አፈጻጸም ያቀርባል። ሚስተር ማስክ በቺፑ የመጀመሪያ ማስታወቂያ ላይ "እኔ የNVDIA ትልቅ አድናቂ ነኝ፣ ጥሩ ነገር ያደርጋሉ" ብለዋል። ነገር ግን ጂፒዩ ስንጠቀም፣ በመሰረቱ፣ ስለ ኢሜሌሽን ሁነታ ነው እየተነጋገርን ያለነው፣ እና አፈፃፀሙ በአውቶቡስ ባንድዊድዝ የተገደበ ነው። በመጨረሻ፣ በጂፒዩ እና በሲፒዩ መካከል ያለው የመረጃ ልውውጥ ስርዓቱን ይገድባል።
NVIDIA ከ Tesla ጋር ለተጨማሪ ትብብር ክፍት እንደሆነ ይቆያል። ዋና ስራ አስፈፃሚው ጄንሰን ሁዋንግ ከማስታወቂያው ከጥቂት ቀናት በኋላ እንደተናገሩት "ካልሰራ, በማንኛውም ምክንያት ቴስላ የማይሰራ ከሆነ, ልትደውሉልኝ ትችላላችሁ እና ለመርዳት በጣም ደስተኛ እሆናለሁ." በዚያ ወር በኋላ ኩባንያው አሁንም ከቴስላ ጋር እየሰራ መሆኑን ለኢንቨርስ አረጋግጧል።
Tesla በመኪና ግዢ ጊዜ በከፊል አውቶፒሎት ምርጫን በ $3000 ወይም በ $4000 ይሸጣል። ሙሉ አውቶ ፓይለት ከመኪናው ጋር የተካተተ ተጨማሪ $5000 ወይም በኋላ 7000 ዶላር ያስወጣል። ሚስተር ማስክ አዲሱ ቺፕ በእነዚህ ወጪዎች ውስጥ እንደሚካተት ይናገራል። በአሁኑ ጊዜ፣ በጣም ውድ የሆነ ፓኬጅ ማለት እንደ አውቶፒሎት ናቪጌት ላሉት ባህሪያት ድጋፍ ማለት ነው፣ ምንም እንኳን አሁንም የአሽከርካሪውን ሙሉ ትኩረት የሚፈልግ ቢሆንም።
በዚህ አመት ቴስላ የማቆሚያ ምልክቶችን እና የትራፊክ መብራቶችን ለመለየት እና ምላሽ ለመስጠት እንዲሁም በከተማ ጎዳናዎች ላይ በራስ-ሰር የመንዳት ችሎታን እንደ የ 5000 ዶላር ጥቅል ድጋፍ እንደሚሰጥ ቃል ገብቷል ። ለወደፊቱ፣ እንዲሁም በአውራ ጎዳናዎች ላይ አውቶማቲክ የሌይን ለውጦች፣ አውቶማቲክ ትይዩ እና ቋሚ የመኪና ማቆሚያ እንዲሁም የቆመ መኪና ለሹፌሩ በርቀት መደወልም ይኖራል። አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ቴስላ ውድ የሆነውን አውቶፒሎት ፓኬጅ ለገዙ ሰዎች የኒቪዲ ኤሌክትሮኒክስን በነፃ ይተካል።
Tesla FSD ኮምፒዩተር ወይም Tesla Nvidia ላይ የተመሰረተ ኮምፒዩተር ይኑራችሁ አይኑርዎ ምንም ለውጥ አያመጣም። በዚህ አመት መጨረሻ ላይ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ, Tesla ኮምፒውተሮቹን ይቀይራል.
- ኢሎን ሙክ (@elonmusk) ኤፕሪል 8፣ 2019
Tesla ምንም አይነት የአሽከርካሪ ግብአት ሳይኖር ሙሉ ነጥብ-ወደ-ነጥብ አውቶፒሎትን መቼ እንደሚያቀርብ ግልፅ አይደለም። ኩባንያው እ.ኤ.አ. በ2017 መጨረሻ (በዋነኛነት ለጭነት መኪናዎች) ከባህር ዳርቻ እስከ ባህር ዳር ራስን በራስ የማሽከርከር ስራን ለማጠናቀቅ አቅዶ ነበር፣ ነገር ግን ይህ ጥረት የበለጠ ሁለንተናዊ መፍትሄ ለማዘጋጀት ዘግይቷል። ታዋቂው የቀድሞ የጉግል ተቀጣሪ እና የኦቶ መስራች (በኋላ በኡበር የተገኘ) አንቶኒ ሌቫንዶቭስኪ በታህሳስ 2018 ከቴስላ በፊት በመላ አገሪቱ በራስ የሚነዳ መኪና የመፍጠር ግቡን ማሳካት መቻሉን እና ሌላው ቀርቶ ተጓዳኝ ቪዲዮን እንደ ማስረጃ አሳትሟል። :
በዚህ አመት የካቲት ወር ላይ ኤሎን ማስክ ሙሉ አውቶፕ ፓይለት በሚቀጥለው አመት መጨረሻ በበቂ ሁኔታ ደህንነቱ የተጠበቀ እንደሚሆን ጠቁሟል። ይህ በጣም በቅርቡ ነው፣ ቮልስዋገን በ2021 ራሳቸውን የቻሉ መኪኖች ይመጣሉ ብሎ ስለሚጠብቅ፣ እና ARM የ2024 ትንበያ የበለጠ እውን እንደሆነ ይሰጣል። ሚስተር ማስክ ትክክል ከሆነ የቴስላ ልዩ የነርቭ ፕሮሰሰር ማምረት መጀመር በዚህ አቅጣጫ ጠቃሚ እርምጃ ነው።
ምንጭ: 3dnews.ru