በኮላቦራ የቪዲዮ ኮዴክ ልማት ላይ የሚሰራው ዳንኤል አልሜዳ በገንቢዎች የፖስታ ዝርዝር ላይ ተለጥፏል። Linux- እንደ ማሊ G310፣ G510 እና G710 ያሉ የኮማንድ ስትሪም ፍሮንትኤንድ (CSF) ቴክኖሎጂን የሚጠቀሙ የARM Mali ጂፒዩዎች የታይር ድራይቨር የመጀመሪያ ትግበራ። የአሽከርካሪው ኮድ በሩስት የተጻፈ ሲሆን ከ600 በላይ የኮድ መስመሮችን ያካትታል። በታይር ድራይቨር ላይ የሚሰራው ስራ በCollabora፣ Arm እና Google በጋራ እየተከናወነ ነው።
አዲሱን ሾፌር የመፍጠር ማዕቀፍ ለNVadi ጂፒዩዎች የተሰራውን የአብስትራክት_ፕላትፎርም_ሹፌር ሹፌር እና የኖቫ ሾፌርን በዝገት የተፃፈ እና በከፊል ወደ 6.15 ከርነል የተጨመረው አካል ይጠቀማል። ከማሊ ጂፒዩ ጋር መስተጋብር ለመፍጠር ያለው ተግባር ከቀድሞው የፓንቶር (ቀጥታ ማድረስ ስራ አስኪያጅ) ዲአርኤም ሾፌር ተወስዷል፣ በ C የተፃፈው። የታይር ሹፌር uAPI ከፓንቶር ሾፌር uAPI ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ይህም ያሉትን የተጠቃሚ ቦታ ክፍሎችን መጠቀም ያስችላል።
ከማሊ ጂፒዩዎች 10ኛ ትውልድ ጀምሮ ጥቅም ላይ የዋለው የሲኤስኤፍ ቴክኖሎጂ አንዳንድ የአሽከርካሪ ተግባራትን ወደ ፈርሙዌር ጎን በማዘዋወር እና በጂፒዩ ላይ የስራ አፈፃፀምን ለማደራጀት አዲስ ሞዴል በመጠቀም ታዋቂ ነው። በጂፒዩዎች ውስጥ የሲኤስኤፍ በይነገጽ፣ የስራ ሰንሰለት በመላክ ላይ ካለው ሞዴል ይልቅ፣ በትዕዛዝ ፍሰት ላይ የተመሰረተ ሞዴል በፋየርዌር ጎን ላይ ያለውን የትዕዛዝ ፍሰት ወረፋ በማዘጋጀት ጥቅም ላይ ይውላል። የጊዜ ሰሌዳውን ሥራ ለማደራጀት የተለየ Cortex-M7 ማይክሮ መቆጣጠሪያ በጂፒዩ ውስጥ ተገንብቷል, እና የ CSF መመሪያዎችን ለማስፈጸም ልዩ የትዕዛዝ ማስፈጸሚያ ክፍል (Command Execution Unit) ይቀርባል.
የታይር ተግባር አሁንም ከፓንቶር ሾፌር ጀርባ ነው፣ ነገር ግን ገንቢዎቹ የአሽከርካሪዎች አቅም እኩልነት እስኪገኝ ድረስ ክፍተቱን ቀስ በቀስ ለመቀነስ አስበዋል ። የጎደሉት ባህሪያት በሩስት ውስጥ አሽከርካሪዎችን ለመፍጠር በከርነል ውስጥ እንዲዋሃዱ ተጨማሪ ማጠቃለያዎች ያስፈልጋሉ ፣ ስለሆነም የቲር ሹፌር እድገት እነዚህን ረቂቅ ንጥረነገሮች ወደ ከርነል ከመጨመር ጋር ይመሳሰላል። ለምሳሌ, ከርነል እስካሁን ድረስ ተቀባይነት ባላገኘው በጂፒቪኤም ፕላስተር ስብስብ ውስጥ እየተዘጋጁ ያሉት Rust Drivers ለጂፒዩዎች ውስጥ የማስታወሻ ካርታ የማዘጋጀት ችሎታ የለውም.
ምንጭ: opennet.ru
