ፕሮጀክቱ 2 አፍሪካ ሜታ፣ በዓለም ላይ ረጅሙ ክፍት የኬብል ስርዓት፣ ሌላ የጂኦፖሊቲካል ፈተና አጋጥሞታል። በዚህ ጊዜ፣ በፋርስ ባሕረ ሰላጤ ውስጥ ነው። ፕሮጀክቱ ታግዷል።
በቴክስፖት የተጠቀሰው ብሉምበርግ እንደዘገበው፣ የስርዓቱን ክፍሎች የመዘርጋት ኃላፊነት ያለው አልካቴል ሰብማሪን ኔትወርኮች (ASN)፣ ከቁጥጥሩ ውጪ የሆነ ያልተለመደ፣ ያልተጠበቀ ክስተት ግዴታዎቹን ለመወጣት የማይቻል ከሆነ አንድን ወገን ከተጠያቂነት የሚያላቅቅ የውል ድንጋጌ (ይህንን የውል ድንጋጌ) አውጇል እና ለደንበኞች በክልሉ ውስጥ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መሥራት እንደማይችል አሳውቋል።
ወደ ጣቢያው ለመግባት መዘግየት 2አፍሪካ ፐርልየባህረ ሰላጤ አገሮችን፣ ፓኪስታንን እና ህንድን ከሰፊው የ2አፍሪካ ኔትወርክ ጋር ለማገናኘት የታሰበው ይህ ኩባንያ በመጨረሻዎቹ ደረጃዎች ስራውን እያቆመ ነው።
እንደተገኘ መረጃ ከሆነ፣ አብዛኛው የኬብሉ ክፍል በፋርስ ባሕረ ሰላጤ ውስጥ ተዘርግቷል፣ ነገር ግን ወደ ሥራ ከመግባቱ በፊት አሁንም ከባህር ዳርቻ ጣቢያዎች ጋር መገናኘት አለበት። ብሉምበርግ የኬብል ፕላን መርከብ ASN Île de Batz በአሁኑ ጊዜ በሳዑዲ አረቢያ ውስጥ ተቆልፎ ስራውን ማጠናቀቅ እንዳልቻለ ዘግቧል።
በህዳር ወር ሜታ የ2አፍሪካ ፕሮጀክት ዋና መሠረተ ልማት መጠናቀቁን አስታውቋል። ኩባንያው በዓለም ላይ ረጅሙ ክፍት መዳረሻ ያለው የባህር ሰርጓጅ ገመድ ሲስተም ብሎ ሰየመው። ኔትወርኩ በአሁኑ ጊዜ በአፍሪካ፣ በአውሮፓ እና በእስያ 33 አገሮችን የሚያካልል ሲሆን በግምት 3 ቢሊዮን ሰዎችን ለማገልገል የተነደፈ ነው። የፐርልስ መስፋፋት በ2026 እንዲጠናቀቅ ታቅዶ የነበረ ሲሆን አጠቃላይ የኔትወርክ ርዝመቱን ወደ 45,000 ኪ.ሜ - ከምድር ወገብ በላይ - እንዲጨምር አድርጓል።
የፐርል ክፍል ከትንሽ ጭማሪ በላይ ነው። ፕሮጀክቱ በ2021 ሲታወጅ፣ ሜታ እና ቴሌኮም ግብፅ ስርዓቱን ወደ ኦማን፣ የተባበሩት አረብ ኤምሬትስ፣ ኳታር፣ ባህሬን፣ ኩዌት፣ ኢራቅ፣ ፓኪስታን፣ ህንድ እና ሳዑዲ አረቢያ እንደሚያሰፉ ተናግረዋል። በመሠረቱ፣ ይህ ክፍል 2አፍሪካን ከአፍሪካ-ተኮር ፕሮጀክት ወደ ሰፊ የአፍሪካ-አውሮፓ-እስያ ግንኙነት ይለውጣታል።
በ2025 መጀመሪያ ላይ ሜታ ፕሮጀክቱን አስታውቋል ዋተርዎርዝይህ በብዙ ቢሊዮን ዶላር የሚፈጀው የውሃ ውስጥ መሠረተ ልማት ተነሳሽነት ከ50,000 ኪ.ሜ በላይ የሚሸፍን፣ አምስት አህጉራትን የሚሸፍን እና 24 ጥንድ የፋይበር ኦፕቲክ ኬብሎችን የሚጠቀም ሲሆን ይህም ሜታ በአሁኑ ጊዜ ካሉት በጣም አደገኛ የቾክ points ውስጥ ብዙዎቹን አልፎ አብዛኛውን የዓለም መሠረተ ልማቱን በቀጥታ እንዲቆጣጠር ያስችለዋል።
ምንጭ:
ምንጭ: 3dnews.ru
