በመካከለኛው ምድር የግል አብራሪ ለመሆን ማሰልጠን፡ መንቀሳቀስ እና በኒውዚላንድ መንደር መኖር

ሁሉም ሰው ሰላም!

ያልተለመደ ልምድ እና ማሟያ ላካፍል እፈልጋለሁ ድንቅ መጣጥፍ bvitalig እንዴት ወደ ሰማይ ወስዶ አብራሪ መሆን እንደሚቻል። በሆቢተን አቅራቢያ ወደሚገኝ የኒውዚላንድ መንደር መሪነት ለመያዝ እና ለመብረር እንዴት እንደሄድኩ እነግርዎታለሁ።

ይህ ሁሉ እንዴት ጀመረ

ዕድሜዬ 25 ነው፣ በአዋቂ ሕይወቴ በሙሉ በአይቲ ኢንዱስትሪ ውስጥ ሠርቻለሁ እናም ከአቪዬሽን ጋር የተገናኘ ምንም ነገር አላደረኩም። ሥራዬን ሁልጊዜ እወድ ነበር፣ ነገር ግን ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የግል እድገቴ ከጊዜ ወደ ጊዜ ከሙያዊ ሥራዬ ኋላ ቀርቷል፣ እና የሜትሮፖሊታን ሕይወት ሪትም አካባቢዬን እንድለውጥ አነሳሳኝ።

አቪዬሽን ትክክለኛ ፈተና ይመስል ነበር። መቆጣጠሪያው ላይ ተቀምጬ አላውቅም፣ አውሮፕላን ስለመብረር ምንም የማውቀው ነገር የለም፣ ትንሽ እንግሊዝኛ ተረድቼ አላውቅም እና ብዙ ገንዘብ አላጠራቅም ነበር።

በአገራችን ውስጥ አነስተኛ አቪዬሽን በከፍተኛ ሁኔታ እያሽቆለቆለ ስለሆነ እና ከዩኤስኤስ አር ዘመን ጀምሮ ብዙ ስላልተለወጠ በሩሲያ ውስጥ የበረራ ኮርሶች አልሳበኝም። ምንም ፍላጎት, አቅርቦት, ምንም ተስፋዎች አላየሁም.

በማጓጓዣ ቀበቶ ስሜት ምክንያት በአሜሪካ ውስጥ ማጥናት አልፈለግኩም። በስቴቶች፣ በጥሬው እያንዳንዱ ሶስተኛ ሰው የፓይለት ፍቃድ አለው፣ እና አንዳንዶች እነዚህን ፍቃዶች ከ2-3 ሳምንታት ውስጥ ከ2-3 ወራት መደበኛ ኮርስ የሚወስዱ ናቸው። ፍቃድዎን ከማለፍ የበለጠ ፈጣን ነው፣ አስር እጥፍ ብቻ ውድ ነው።

እንግሊዝኛ ተናጋሪ በሆነ አገር መማር ፈልጌ ነበር፣ ስለዚህ በአውሮፓ ብዙም ምርጫ አልነበረም። በዩኬ ውስጥ ህይወት በጣም ውድ እና ከቪዛ ገደቦች አንፃር አስቸጋሪ ሆኖ አግኝቼዋለሁ።

ምርጫው በኒው ዚላንድ ላይ ቆመ። እንግሊዘኛ ተናጋሪ እና ያደገች ሀገር አስደናቂ ተፈጥሮ እና አጋዥ ሰዎች ለእኔ ለመማር ተስማሚ ቦታ መሰለኝ። እኔም የቀለበት ጌታን በጣም እወደው ነበር እናም የሶስትዮሽ ፊልም ቀረጻ እዚያ እንደተካሄደ አውቃለሁ። የግል ትምህርት ቤቱ ከሆቢቶን ፊልም ስብስብ 20 ኪሎ ሜትር ርቆ ነበር፣ በማታታ ከተማ አቅራቢያ።

የእንግሊዝኛ ቋንቋ

ምንም ግልጽ የእንግሊዝኛ ቋንቋ መስፈርቶች አልነበሩም። የመረዳት እና የመናገር ነፃነት ነበረበት። አቪዬሽን እንግሊዝኛ ለግል አብራሪ ፈቃድ አያስፈልግም ነበር።

ሞስኮ ውስጥ የእንግሊዝኛ ኮርስ መውሰድ ነበረብኝ። የIELTS ዝግጅት ኮርሶችን የሚያስተምር የኒውዚላንድ መምህር ለማግኘት ችለናል። በሁለት ወራት ውስጥ, ደረጃውን ከ 6 ወደ 7.5 ከፍ ለማድረግ እና ከትምህርት ቤት ተወካዮች ጋር የተደረገ ቃለ ምልልስ በተሳካ ሁኔታ ማለፍ ችያለሁ. በመደበኛነት, ቢያንስ 6 ደረጃ ያስፈልጋል, ነገር ግን ፈተናውን እራሱ መውሰድ አላስፈለገኝም, ምንም እንኳን አንዳንድ የኒውዚላንድ ትምህርት ቤቶች ለመግባት ቢፈልጉም.

ገንዘብ

በእኔ ትምህርት ቤት በሴሴና 172 የግል አብራሪ ኮርስ 12 ሺህ የአሜሪካን ዶላር ወጪ አድርጓል። ይህ በግልጽ ከአሜሪካ ትምህርት ቤቶች የበለጠ ውድ ነው ፣ ግን ከአውስትራሊያውያን በጣም ርካሽ ነው።

በአጠቃላይ በዓለም ዙሪያ የPPL የግል አብራሪ ኮርስ ዋጋ እንደየስልጠናው ሀገር ከ 7 እስከ 15 ሺህ ዶላር ይለያያል። የCPL የንግድ ፓይለት ኮርስ በጣም ውድ ነው፣ እና ሙሉ ኮርስ ከባዶ እስከ ATPL መስመር ፓይለት በአየር መንገድ ለመስራት አስፈላጊው ደረጃ ያለው 60 ሺህ የአሜሪካ ዶላር ያስወጣል።

በጣም ርካሹ ቦታ በደቡብ አፍሪካ ሪፐብሊክ ውስጥ ነው, ለ 7 ሺህ መማር ይችላሉ. በሩሲያ እና በደቡብ አፍሪካ መካከል የቪዛ መቋረጥን ከግምት ውስጥ በማስገባት ይህ አማራጭ ለብዙዎች አስደሳች ሊመስል ይችላል።

በዚህ ፈቃድ ገንዘብ ማግኘት ስለማይችሉ ወጪዎችን በቀጥታ መመለስ ስለማይቻል የግል ወይም አማተር አብራሪ ለመሆን ማጥናት በጣም አጠራጣሪ ኢንቨስትመንት ነው የሚል አስተያየት አለ ። ገንዘቦች በሚኖሩበት ጊዜ ከፈቃድ በኋላ ፈቃድ በማግኘት ደረጃ በደረጃ መሄድ ይችላሉ ነገር ግን በጣም ውድ ነው እና ብዙ ጊዜ ይወስዳል።

ብዙ ሰዎች ገንዘብ ማጠራቀም እና አጠቃላይ የCPL የንግድ አብራሪ ኮርስ መማርን ይመርጣሉ፣ ወይም ፋይናንስ የሚፈቅድ ከሆነ በቀጥታ በ ATPL የመስመር ተጫዋች።

አቪዬሽን ከሙያ አንፃር በጣም የተወሳሰበ ረጅም እና ውድ ታሪክ መሆኑን መረዳት አለቦት። ምንም እንኳን ከፍተኛውን የ ATPL ፍቃድ ከተሰጠዎት አስፈላጊ ደረጃዎች ጋር እና ለአየር መንገድ የመሥራት ቲዎሬቲካል እድል ካሎት ማንም ሰው ያለ ልምድ በቀላሉ አይቀጥርዎትም። በአስተማሪነት ከበርካታ አመታት ቆይታ በኋላ ወደ ኮስታ ሪካ ብትጋበዙ ለክልላዊ አየር መንገድ ሁለተኛ አብራሪ በመሆን እጅግ በጣም መጠነኛ ደሞዝ ቢያገኙ ጥሩ ነው። ዩናይትድ ስቴትስ በየዓመቱ በሺዎች የሚቆጠሩ አብራሪዎችን እንደምታመርት ሁሉም ሰው ይገነዘባል, መወዳደር እና ሰዓት መሰብሰብ ያስፈልገዋል. በሩስያ ውስጥ የአሜሪካን ፍቃድ ለመለወጥ እና ለመብረር መንገዶች አሉ, ነገር ግን ይህ በጣም ውድ እና አሰልቺ ነው.

መጀመሪያ ላይ አቪዬሽን በበረራ ገንዘብ ለማግኘት መንገድ አድርጌ አላየሁትም ነበር። ምንም ብታደርጉ መሰረታዊ የግል ፓይለት ፍቃድ ኖት የስራ ልምድዎን በከፍተኛ ሁኔታ ያሳድገዋል። አቪዬሽን በገንዘብ ሊለኩ የማይችሉ ክህሎቶችን እና ልምዶችን ይሰጣል እና በመጨረሻም እርስዎን አስደሳች ሰው እና ተፈላጊ ስፔሻሊስት ያደርግዎታል።

ቪዛዎች

መጀመሪያ ላይ የኒውዚላንድ ቪዛ ቀላል መስሎ ይታየኝ ነበር, ነገር ግን ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ሆኖ አልተገኘም.

የቱሪስት ቪዛ እንዲሁ ለግል አብራሪ ፈቃድ ተስማሚ ነው ፣ ግን በመጀመሪያ ፣ በእሱ ላይ መሥራት አይችሉም ፣ እና ሁለተኛ ፣ እሱን ለማግኘት በማንኛውም ሁኔታ ለትምህርቶችዎ ​​ሙሉውን መጠን ከሩሲያ ማስተላለፍ ያስፈልግዎታል። የተማሪ ቪዛን በተመለከተ ሁሉም ነገር በጣም የከፋ ነው, ምክንያቱም ለጥናት ብቻ ሳይሆን ለብዙ ወራት የመኖሪያ ቤት እና የተለያዩ ወጪዎች ማስተላለፍ ያስፈልግዎታል. ውጤቱ በጣም ውድ ነው.

ባንኩ የ SWIFT ዝውውሩ ብዙ ቀናትን እንደሚወስድ አረጋግጦልኛል, ነገር ግን በእርግጥ, ሩሲያ በቅርቡ ሁሉም ስራዎች እና ከ 600 tr በላይ የሚተላለፉበትን ህግ አውጥታለች. ጥልቅ ምርመራዎችን ያድርጉ. በተለምዶ ሊወገዱም ሆነ ወደ ውጭ አገር ሊተላለፉ አይችሉም. ገንዘቡ ከአንድ ወር በላይ ደርሷል.

መንቀሳቀስ እና መኖሪያ ቤት

የቤቶች ጉዳይ አስፈላጊነት በጣም ዝቅተኛ ነው ሊባል ይገባል. እውነታው ግን አብዛኛዎቹ የአየር ማረፊያዎች ስልጠና የሚወስዱት ሰዎች ከሚኖሩባቸው ቦታዎች በጣም ርቀው ይገኛሉ. ኒውዚላንድ የዚህ ዋና ማሳያ ነች፤ ትምህርት ቤታችን በአቅራቢያው ካለ መንደር 10 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ሱቅ ያለው እና ከአንድ ትልቅ ከተማ 200 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ነበር።

በትምህርት ቤት ያለ መኪና በጣም አስቸጋሪ እንደሚሆን ተረድቶኝ ነበር, ስለዚህ ሁሉም ተማሪዎች ከሁሉም በፊት አንዱን ይግዙ. በኒው ዚላንድ ውስጥ ያለው የመኪና ዋጋ ለኮርሶቹ አጠቃላይ ወጪ ሌላ ጥቂት ሺህ ዶላር ይጨምራል። በአየር መንገዱ ካሉት ቤቶች በአንዱ ክፍል ለመከራየት ተስማምቼ ነበር። ይህ መኪና እንዳልገዛ አስችሎኛል, ነገር ግን ሌሎች ብዙ ችግሮችን ጨምሯል.

ዋናው ነገር ከሞላ ጎደል ከስልጣኔ ተነጥለን መኖር ነበረብን። በበርካታ ወራቶች ውስጥ, በአለም ውስጥ ከሞስኮ በከባቢ አየር እና በአኗኗር ዘይቤ የተለየ ሌላ ሀገር እንደሌለ በግልፅ ተረድቻለሁ. በኒውዚላንድ ማንም ሰው በፍፁም የሚቸኩል የለም፤ ​​ጅምሮች በሀገሪቱ ውስጥ ሥር ሰድደው አይሰሩም እና ስራ ወዳድነት ተቀባይነት የለውም።

ወደ መደብሩ መሄድ ሁል ጊዜ እውነተኛ ጀብዱ ነው። ብዙ ጊዜ በእግር መጓዝ ነበረብን፣ ይህም በአንድ መንገድ 10 ኪሎ ሜትር እና 10 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ቦርሳዎችን ይዘን ነበር። እዚህ ሁል ጊዜ ግልቢያ ሊሰጡኝ ዝግጁ የሆኑትን የኒውዚላንድ ዜጎችን ማመስገን እፈልጋለሁ። በመንገድ ላይ ከወጡ, እያንዳንዱ ሁለተኛ መኪና በአቅራቢያው ይቆማል. ብዙ ድንቅ ሰዎችን ያገኘሁት በዚህ መንገድ ነው።

የመኖሪያ ሁኔታዎችን በተመለከተ, እዚህ ያለው ሁኔታ በጣም ምቹ አይደለም. እውነታው ግን በትምህርት ቤቱ ውስጥ የነበሩት አብዛኞቹ ተማሪዎች ሂንዱዎች ነበሩ፣ እና ሂንዱዎች ሁል ጊዜ ንፁህ አይደሉም እናም መኖሪያ ቤታቸውን ጊዜያዊ እና ለእነሱ ትኩረት የማይሰጡ እንደሆኑ አድርገው ይቆጥሩታል። ጎረቤቶቼ ከህንድ፣ ከማሌዥያ እና ከቲቤት የመጡ ወንዶች ነበሩ። ወንዶቹ እራሳቸው ደስ የሚያሰኙ እና የማይጋጩ ናቸው, ነገር ግን አሁንም በመካከላችን ያለው የባህል ልዩነት በጣም ትልቅ ነው.

እንዲሁም ስለ ቤቱ ሙቀት አንድ ነገር ማለት እፈልጋለሁ. የኒውዚላንድ ክረምት ከመጀመሩ በፊት ግንቦት ላይ ደረስኩ። ክረምቱ እንደ ሞስኮ በእርግጠኝነት አይደለም, ነገር ግን ከዜሮ በታች ያሉት የሙቀት መጠኖች አንዳንድ ጊዜ ለረጅም ጊዜ ይቆያሉ. በቤቶች ውስጥ ስለ ማዕከላዊ ማሞቂያ ማንም አልሰማም, ስለዚህ ዋናው ጓደኛዎ ማሞቂያ ይሆናል, እና ጠዋት ላይ ያለው አማካይ የሙቀት መጠን ከ 10 ዲግሪ በላይ ከሆነ ጥሩ ነው. ማሞቂያዎችን ከመጠን በላይ መጠቀም በኪራይ ላይ ከፍተኛ ተጨማሪ ወጪን ያስከትላል, ይህ ደግሞ በሳምንት NZ $ 200 ነበር.

ከኑሮ ሁኔታዎች ጋር ያሉ ችግሮች በተቃና ሁኔታ እንደሄዱ መናገር አልችልም, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ምርጫዬን ለመጸጸት አንድም ምክንያት አልነበረኝም. ኒውዚላንድ ለሰዎች እና ተፈጥሮ ባለው አመለካከት ፍጹም ልዩ የሆነች ሀገር ነች። ሁሉም ችግሮች እዚህ ተረስተዋል, በየቀኑ በመኖርዎ ደስ ይላቸዋል.

ጥናት

ከመድረሴ በፊት፣ ልምምድ ከመደረጉ በፊት ትልቅ መጠን ያለው ንድፈ ሃሳብ እንደሚጠብቀኝ ገምቻለሁ። ሁሉም ነገር በትክክል ተቃራኒ ሆነ፤ በትምህርት ቤት ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ እስከ ንድፈ-ሀሳብ ትምህርት መጀመሪያ ድረስ ለብዙ ሳምንታት ዘግይቼ ነበር።

ተግባራዊ ትምህርቶች እንደሚከተለው ተዘጋጅተዋል፡ ውስጣዊ የመስመር ላይ መርሃ ግብር ነበረን ፣ አስተማሪዎቹ አንድን ተማሪ በየቀኑ ይመደቡ ነበር። ትምህርት ቤቱ ማንም ሰው የትኛውንም አይነት ዘይቤ እንዳይላመድ እና ዘና እንዳይል በተለይ አስተማሪዎች የተለያዩ ተማሪዎችን እንዲወስዱ አስገድዷቸዋል። አብዛኛዎቹ አስተማሪዎች እንግሊዛውያን እንግሊዘኛን ለመረዳት የሚያስቸግሩ ነበሩ፣ ነገር ግን የኒውዚላንድ ዜጎችም ነበሩ።

በመጀመሪያው ቀን ሰአታችንን እና በበረራ ወቅት ያደረግነውን እንቅስቃሴ የምንመዘግብበት ማስታወሻ ደብተር ተሰጠን። ከእያንዳንዱ በረራ በፊት አስተማሪዎቹ አጭር መግለጫ ሰጡ ፣ በአውሮፕላኑ ውስጥ ምን ዓይነት ኃይሎች እንደሚሠሩ ፣ በአየር ውስጥ ምን እንደሚከሰት እና በተወሰነ ሁኔታ ውስጥ ምን መደረግ እንዳለበት ተናግረዋል ። በገለፃው መጨረሻ ላይ የቁሳቁስን ብቃት ለመፈተሽ አጭር የቃል ሙከራ ተደረገ ከዚያም ወደ አውሮፕላኑ ሄደን የቅድመ በረራ ዝግጅት አደረግን ከዛ በኋላ መቆጣጠሪያው ላይ ተቀምጠን መልመጃውን ተለማመድን።

በመርህ ደረጃ, የግል አብራሪ ለመሆን በስልጠና ንድፈ ሃሳብ ውስጥ ከትምህርት ቤት ፊዚክስ የበለጠ የተወሳሰበ ነገር የለም, ነገር ግን ብዙ መረጃዎችን ማስታወስ ያስፈልግዎታል. ብዙ ነገሮች ወዲያውኑ ልማድ ይሆናሉ, ነገር ግን አንዳንድ ነገሮች በየቀኑ መለማመድ አለባቸው.

ለእኔ የስልጠና ፕሮግራሙ እራሱ ደረጃውን የጠበቀ ይመስላል፣ እና ፈተናዎቹ በግምት ልክ እንደ አውሮፓ እና አሜሪካ ተመሳሳይ ናቸው፣ ኒውዚላንድ አሁንም አብራሪዎችን ለኤዥያ ገበያ የበለጠ የምታሰለጥን እና በሌሎች ዘንድ በጣም ተወዳጅ ካልሆነ በስተቀር።

በትምህርት ቤታችን፣ የበረራ ደህንነት ጉዳዮችን በቁም ነገር ይመለከቱ ነበር፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ በተቻለ መጠን ገለልተኛ እንድሆን እና በአስተማሪ ላይ እንዳልተማመን አስገደዱኝ። በአንድ በኩል፣ በፍፁም ከበረራ በፊት በሚደረገው ዝግጅት ሁሉ ቤንዚን ወደ የሙከራ ቱቦ ውስጥ 11 ጊዜ ማፍሰስ እና ጥራቱን ማረጋገጥ ነበረብኝ። በሌላ በኩል፣ ከሁለተኛው የትምህርት ቀን ጀምሮ ገለልተኛ ማረፊያዎችን እያከናወንኩ ነበር።

በትክክል እንደተገለፀው bvitaligአቪዬሽን የመብረር ብቻ አይደለም። እነዚህ ስሜቶች እና የማይታመን ኃላፊነት ናቸው. በሕይወቴ ውስጥ በራሴ አውሮፕላንን ስመራ ያጋጠመኝን ነገር አላስታውስም። በሆቢቶን ፊልም ስብስብ ላይ በረርን ፣ ወደ ሰሜን ደሴት ፏፏቴዎች እና ተራሮች በረርን ፣ በተለያዩ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ውስጥ የተለያዩ አካላትን አከናውነናል እና አውሮፕላንን ከአከርካሪ እንዴት ማግኘት እንደሚቻል ተምረናል።

ስለ በረራ በቪዲዮዎች እና ታሪኮች ተማርኬ እና አነሳስቼ ነበር፣ ነገር ግን ምንም ቪዲዮ በመቆጣጠሪያው ውስጥ የአንድ ደቂቃን ስሜት ትንሽ ክፍል እንኳን ማስተላለፍ እንደማይችል ሙሉ በሙሉ እስማማለሁ። ይህ ለህይወት ከእርስዎ ጋር ይቆያል.

ምንጭ: hab.com