ዜሮ መርዛማ ልቀቶች ያላቸውን መኪናዎች ለመጠቀም ሙሉ ሽግግር ጥርጣሬ ውስጥ አይደለም ፣ ግን ስለ አንዳንድ እርግጠኛ ያልሆኑ የወደፊት ጉዳዮች ማውራት አንድ ነገር ነው ፣ እና አንድ የተወሰነ ከተማ ከውስጥ የሚቃጠሉ ሞተሮች ጋር ተሽከርካሪዎች የጠፉበትን ትክክለኛ ጊዜ ሲሰይሙ ሌላ ነገር ነው። ጎዳናዎቿ። ከእነዚህ ከተሞች አንዷ የኔዘርላንድ ዋና ከተማ አምስተርዳም ነበረች።
በቅርቡ የአምስተርዳም ባለስልጣናት እ.ኤ.አ. ከ 2030 ጀምሮ በናፍታ ነዳጅ እና በነዳጅ ላይ የሚሰሩ ሞተር ያላቸው መኪናዎች በከተማው ውስጥ እንዳይንቀሳቀሱ አስታውቀዋል ። ከ2005 በፊት ለተመረቱ የናፍታ መኪኖች የከተማ አውራ ጎዳናዎች ተደራሽነት በሚዘጋበት ጊዜ ከተማው በደረጃ ወደ ግቡ ለማምራት አቅዷል።
ሁለተኛው ደረጃ ከ 2022 ጀምሮ በመዲናዋ መሀል ላይ አውቶቡሶችን እንዳይበክሉ የሚከለክል እገዳ መጀመሩን የሚያካትት ሲሆን በሌላ ሶስት አመታት ውስጥ በአምስተርዳም ውስጥ በሞፔድ ወይም በመዝናኛ ጀልባ መንዳት አይቻልም።
የደች ዋና ከተማ ብዙ ነዋሪዎች እና እንግዶች ከተማዋን ለመዞር ብስክሌቶችን እንደሚጠቀሙ ልብ ሊባል ይገባል። ይሁን እንጂ የአካባቢው የጤና ባለሙያዎች እንደሚሉት፣ አሁንም በመንገድና በውሃ መንገዱ ላይ ከፍተኛ የትራፊክ ፍሰት እንዳለ፣ አየርን በልቀታቸው እንዲበክልና በዚህም የከተማ ነዋሪዎችን ዕድሜና ጥራት እንዲቀንስ አድርጓል።
በቤንዚንና በናፍታ ሞተር ካላቸው መኪኖች እንደ አማራጭ ከ2030 ጀምሮ በኤሌክትሪክ ትራክሽን እና በሃይድሮጂን ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ መኪኖችን ለመጠቀም ታቅዷል። ይሁን እንጂ ይህንን ፕሮግራም ተግባራዊ ለማድረግ የአካባቢው ባለስልጣናት ከ23 በላይ የኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ለመትከል “ፎርክ መውጣት” አለባቸው ሲሉ ገለልተኛ ባለሙያዎች ያምናሉ። አሁን በአምስተርዳም የመኪና “ቻርጀሮች” ቁጥር 000 ብቻ ነው።በተጨማሪም የኤሌክትሪክ መኪኖች እና ሌሎች ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ የሆኑ ተሽከርካሪዎች ከቤንዚን እና ከናፍታ አቻዎቻቸው የበለጠ ውድ ናቸው እና አንዳንድ ነዋሪዎች አቅማቸው ላይኖራቸው ይችላል።
ምንጭ: 3dnews.ru