የጥንታዊ አውቶሞቢሎች ሽግግር ወደ ትራንስፖርት ኤሌክትሪፊኬሽን የሚደረገው ሽግግር በችግር እየቀጠለ ነው። በመጀመሪያ፣ ለአዳዲስ ምርት እና ምርምር ከፍተኛ መጠን ያለው ገንዘብ ኢንቨስት በማድረግ የማሽን ዲዛይን አቀራረቦችን እንደገና ማጤን ያስፈልጋል። በሁለተኛ ደረጃ, አዲሱ የትራንስፖርት ትውልድ ራሱን የቻለ መሆን አለበት, ስለዚህ, በአውቶፓይሎት መስክ, የቮልስዋገን አስተዳደር የቴስላን አመራር በዘዴ ይገነዘባል.
በየሳምንቱ መሠረት , የቮልስዋገን ጉዳይ ዋና ዳይሬክተር ኸርበርት ዳይስ ለሠራተኞች በአድራሻቸው ላይ ስለ ቴስላ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በማምረት እና ወደ አውቶማቲክ ቁጥጥር እንዲሸጋገሩ ከፍተኛ ስጋት እንዳላቸው ገልጸዋል. በተለይም የቮልስዋገን ኃላፊ በተለይ ቴስላ አውቶፒሎቱን የማሰልጠን ችሎታው ያሳስበዋል በብራንድ ሙሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተሰበሰበ መረጃ። በየሁለት ሳምንቱ ፕሮግራመሮች የቴስላን የቁጥጥር ሶፍትዌር ማዘመን ይችላሉ፣ በሁሉም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተከማቸ የመንገዶችን ነገሮች በመለየት ልምድ በመጠቀም። የጀርመኑ የመኪና አምራች ኃላፊ በምሬት እንደተናገሩት በአሁኑ ጊዜ ሌላ አውቶሞርተር እንደዚህ አይነት አቅም የለውም።
የጅምላ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቮልስዋገን መታወቂያ.3 ወደ ገበያ መግባት ከሶፍትዌሩ ጋር በተያያዙ ችግሮች ምክንያት ዘግይቷል ፣ ስለሆነም ኸርበርት ዳይስ ይህንን የእንቅስቃሴ መስክ የሚመለከት አዲስ መዋቅር መቋቋሙን አስታውቋል ። ግቡ ተዘጋጅቷል, ቴስላን ለመምታት ካልሆነ, ቢያንስ በዚህ መስክ ላይ ለመድረስ. ክፍተቱን መዝጋት ብዙ ጊዜ እና ገንዘብ ይወስዳል, ቮልስዋገን ይህንን በደንብ ያውቃል. የቴስላ ካፒታላይዜሽን አሁን በደርዘን የሚቆጠሩ የተለያዩ የንግድ ምልክቶች መኪኖችን ከሚያመርተው የቮልስዋገን ስጋት ጋር ሲነጻጸር በእጥፍ ይበልጣል። ባለሙያዎች የሶፍትዌር ኩባንያዎችን ምሳሌ በመከተል ባለሀብቶች የቴስላን ንብረቶች ዋጋ እንደሚሰጡ ያምናሉ። በዚህ አካባቢ ቮልስዋገን እስካሁን ድረስ እንደዚህ አይነት አሳማኝ የሶፍትዌር ስኬቶች የሉትም ነገር ግን አውቶማቲክ ሰሪው ሁኔታውን ለማስተካከል ጥረት ለማድረግ አስቧል።
ምንጭ: 3dnews.ru