የንክኪ መቆጣጠሪያ ከመግብሮች የማይነጣጠል ነው, እና ቴስላ ኤሌክትሪክ መኪና መግብር ካልሆነ ምን ማለት ነው? ይህንን ማመን እፈልጋለሁ፣ ግን ለተወሰኑ አፕሊኬሽኖች፣ አዝራሮች፣ ማንሻዎች እና መቀየሪያዎች በንክኪ ስክሪን ላይ ካሉ አዶዎች የበለጠ አስተማማኝ መፍትሄ ይመስላል። አዶዎቹ የቴስላ ሞዴል ኤስ ቁጥጥር ስርዓት አካል ሆነው ተንሸራታች ተንሸራታች ሆኑ። በዚህ መንገድ ቴስላ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በማስታወስ ችግር ሊጠብቅ ይችላል።
እንዴት የአሜሪካ ሚዲያ፣ ብሔራዊ የሀይዌይ ትራፊክ ደህንነት አስተዳደር - የዩኤስ ስራ አስፈፃሚ ዲፓርትመንት ኤጀንሲ - የዩናይትድ ስቴትስ የትራንስፖርት ዲፓርትመንት (ብሄራዊ ሀይዌይ ትራፊክ ደህንነት አስተዳደር) የቴስላ ሞዴል ኤስ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች የንክኪ ማሳያ አለመሳካትን አስመልክቶ ባቀረቡት ቅሬታ ላይ ምርመራ ጀምሯል። .
ባለፉት 13 ወራት ኤጀንሲው ከአራት እስከ ስድስት ዓመታት ለሚጠጋ ጊዜ አገልግሎት ሲሰጡ በነበሩት በቴስላ ሞዴል ኤስ ተሽከርካሪዎች ስክሪን ላይ 11 ቅሬታዎች ቀርበዋል። እነዚህ በ 2012-2015 የተሰሩ የተጠቀሰው ሞዴል መኪናዎች ናቸው. ስክሪኖቹ ካልተሳኩ፣ ቢያንስ፣ መኪኖቹ የኋላ ካሜራ ምግባቸውን ያጣሉ፣ ይህም ታይነትን ይቀንሳል። ነገር ግን ምንም አይነት ግጭት ወይም ጉዳት አልተገለጸም።
የኤጀንሲው ጥናት 63 የቴስላ ሞዴል ኤስ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል።በቅድመ መረጃ መሰረት ችግሩ ያለው የፍላሽ ሜሞሪ ከስክሪኑ መቆጣጠሪያ (ፕሮሰሰር) ጋር ተጣምሮ አለመሳካቱ ነው። የፍላሽ ማህደረ ትውስታ ህዋሶች ተፈጥሯዊ ማልበስ የመቆጣጠሪያው እና የማሳያ ውድቀትን ያስከትላል። ከ159 እስከ 2016 በተመረቱ 2018 የሞዴል ኤስ መኪኖች እና በ2018 መጀመሪያ ላይ በተለቀቁት የኤክስ ሞዴሎች ላይም ተመሳሳይ ወረዳዎች ጥቅም ላይ ውሏል።
በየትኛው ተቆጣጣሪ (ፍላሽ ማህደረ ትውስታ) እንደተሰበሰበ አስባለሁ። የክሪው ድራጎን የጠፈር መንኮራኩር? ለመጀመሪያ ጊዜ በ 2014 ተጀመረ, ይህም ማለት በውስጡ ያሉት የንክኪ ማያ ገጾች እንደ መጀመሪያው የቴስላ ሞዴል ኤስ ተመሳሳይ ትውልድ ሊሆኑ ይችላሉ.
በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ወደ ማሳያ አለመሳካቶች ስንመለስ, ይህንን የመኪና ስርዓቶች ቁጥጥር ክፍል ማጣት, ነጂው ምድጃውን እና አየር ማቀዝቀዣውን መቆጣጠር ያቆማል, አውቶማቲክ ቁጥጥርን መከታተል ይጀምራል. የበይነመረብ መዳረሻ እና ሴሉላር ግንኙነቶችን የመጠቀም ችሎታም ጠፍቷል። እንደ እድል ሆኖ, እነዚህ ውድቀቶች የእንቅስቃሴ, ብሬኪንግ እና የማቆም ዘዴዎች ላይ ተጽዕኖ አያሳርፉም. በመጨረሻም አሽከርካሪው በተደጋጋሚ ማያ ገጹን እንደገና በማስነሳት እና ሴሉላር ሲግናል በየጊዜው በመጥፋቱ በመኪናው ውስጥ ያለውን ማሳያ ውድቀት ሊገምት ይችላል.
ምንጭ:
ምንጭ: 3dnews.ru