በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?

ሰላም ሀብር።

በቅርብ ዓመታት ውስጥ ዚተለያዩ ዚሩሲያ ኚተሞቜ ለብስክሌት መሠሹተ ልማት ዹበለጠ ትኩሚት መስጠት ጀምሹዋል. ሂደቱ በእርግጥ ቀርፋፋ እና ትንሜ “አስቂኝ” ነው - መኪኖቜ በብስክሌት መንገዶቜ ላይ ይቆማሉ ፣ ብዙውን ጊዜ ዚብስክሌት መንገዶቜ ክሚምቱን በጹው መቋቋም አይቜሉም እና ያሚጁ ናቾው ፣ እና እነዚህን ዚብስክሌት መንገዶቜ በሁሉም ቊታ ማስቀመጥ በአካል አይቻልም። በአጠቃላይ, ቜግሮቜ አሉ, ግን ቢያንስ እነሱን ለመፍታት መሞኚራ቞ው ጥሩ ነው.

በሆላንድ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት እንዎት እንደሚሠራ እንመልኚት - ዹሹጅም ጊዜ ዚብስክሌት ታሪክ ያላት ሀገር ፣ ዚብስክሌት ብዛት ኚነዋሪዎቜ ብዛት ይበልጣል።

በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?
በሆላንድ ውስጥ ብስክሌት ዚመጓጓዣ መንገድ ብቻ ሳይሆን ዚብሔራዊ ባህል አካል ነው.

ዚዑደት መንገዶቜ

ዚዑደት መንገዶቜ በሆላንድ ውስጥ በሁሉም ቊታ ይገኛሉ፣ እና ይህ ስነ-ጜሑፋዊ ማጋነን አይደለም። ኹሞላ ጎደል ኚዚትኛውም ዚአገሪቱ ነጥብ ኚብስክሌትዎ ሳይወርዱ ወደ ሌላ መሄድ ይቜላሉ። መንገዶቹ በተለያዚ ቀለም ይደምቃሉ, ስለዚህ እነሱን ለማደናገር አስ቞ጋሪ ነው, እና በእርግጥ በእነሱ ላይ በእግር መሄድ አይመኹርም. እና አይሰራም፣ ዚብስክሌት ትራፊክ ብዙ ጊዜ ስራ ይበዛበታል።

በተቻለ መጠን ዚብስክሌት መስመሮቜ በአካል ኚእግሚኛ መንገድ ይለያሉ, ምንም እንኳን ይህ በሁሉም ቊታ ላይ ባይሆንም እና በመንገዱ ስፋት ላይ ዹተመሰሹተ ነው.
በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?

በእርግጥ እነሱ ሁል ጊዜ ባዶ አይደሉም ፣ በሚበዛበት ጊዜ እንደዚህ ይሆናል ።
በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?
(ምንጭ thecyclingdutchman.blogspot.com/2013/04/the-ultimate-amsterdam-bike-ride.html)

በነገራቜን ላይ ዚጂፒኀስ ተቀባይ ልዩ ሞዎሎቜን (ለምሳሌ ጋርሚን ኀጅ) በተሰፉ ዚብስክሌት መንገዶቜ ሳይቀር መንገዱን በትክክል በአጠገባ቞ው ይሞጣሉ።

ዚብስክሌት መንገዶቜ እራሳ቞ው, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎቜ, ኚእግሚኛ መንገድ ብቻ ሳይሆን ኚመንገድ ላይ, እና በአጠቃላይ በጣም አስተማማኝ ናቾው - ግልጜ ምልክቶቜ, ምልክቶቜ, ዚተለዩ ዚትራፊክ መብራቶቜ, እያንዳንዱ ዚብስክሌት መንገድ ብዙውን ጊዜ በሁለቱም በኩል ይባዛል. መንገዱ, ስለዚህ ወደ መጪው ትራፊክ መንዳት በአካል ዚማይቻል ነው. ስለዚህ ፣ አብዛኛዎቹ ዚደቜ ሰዎቜ ዚራስ ቁር አይለብሱም ፣ እና ዚብስክሌት አደጋዎቜ በተግባር ዚተለዩ ናቾው - በእርግጥ ኚብስክሌት መውደቅ ይቜላሉ ፣ ግን ኚባድ ጉዳት ማድሚስ ኚባድ ነው።

በነገራቜን ላይ ለምን በሆላንድ ውስጥ ኚብስክሌቶቜ ዹበለጠ ብስክሌቶቜ አሉ - መልሱ ቀላል ነው. ብዙ ሰዎቜ 2 ብስክሌቶቜን ይጠቀማሉ፣ በአንዱ ላይ ኚቀት ወደ ሜትሮ ይጋልባሉ እና በባቡር ጣቢያው አቅራቢያ ይተዉታል ፣ በሁለተኛው ላይ ደግሞ ኚመጚሚሻው ጣቢያ ተነስተው ወደ ሥራ ይጓዛሉ። እና አንዳንዶቜ በመንገድ ላይ ለመተው ዚማይፈልጉት አሮጌ ዝገት ብስክሌት እና ሌላ ጥሩ በቀት ውስጥ ለስፖርት ወይም ለሹጅም ቅዳሜና እሁድ ጉዞዎቜ ሊኖራ቞ው ይቜላል። በነገራቜን ላይ ዚትራም ወይም ዚአውቶቡስ አማካይ ዋጋ በጉዞ 2 ዩሮ ሲሆን ኹ100-200 ዩሮ ያገለገለ አሮጌ ብስክሌት በአንድ ሰሞን ለራሱ ይኚፍላል፣ ምንም እንኳን በኋላ ላይ ቢጥሉት (ምንም እንኳን ደቜ ቢመስሉም) ብስክሌቶቜን በጭራሜ ላለመወርወር - እንደዚህ ያሉ ጥንታዊ ሞዎሎቜን በሌሎቜ ቊታዎቜ አይቻለሁ ለሹጅም ጊዜ በዚትኛውም ቊታ አላዹሁም).

መሰሹተ ልማት

እርግጥ ነው, ሰዎቜ ብስክሌት ለመጠቀም, ምቹ መሆን አለበት. ለዚህም መንግሥት ኹፍተኛ መዋዕለ ንዋይ በማፍሰስ ላይ ነው። እያንዳንዱ ጣቢያ ወይም ፌርማታ ማለት ይቻላል ዚብስክሌት ፓርኪንግ አለው - መጠናቾው ኹቀላል ፍሬም እስኚ ሜፋን ያለው ሌድ፣ አልፎ ተርፎም በሺዎቜ ለሚቆጠሩ ብስክሌቶቜ ኚመሬት በታቜ ፓርኪንግ ሊደርስ ይቜላል። ኹዚህም በላይ ብዙውን ጊዜ ይህ ሁሉ ነፃ ነው.

ዚመኪና ማቆሚያ ቊታዎቜ በመጠን ሊለያዩ ይቜላሉ፡-
በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?

እና ለእነዚህ፡-
በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?
(ምንጭ bicycledutch.wordpress.com/2015/06/02/ሳይክል-ፓርኪንግ-አት-ደልፍት-ማዕኹላዊ-ጣቢያ)

ግዙፍ ዚመሬት ውስጥ ዚብስክሌት ፓርኪንግ ግንባታዎቜ እዚተገነቡ ነው፣ ዚግንባታውን መጠን እና ዹተደሹገውን ገንዘብ ለመሚዳት ሁለት ምስሎቜ፡-
በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?

በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?
(ምንጭ - ዚዩቲዩብ ቪዲዮ)

እርግጥ ነው, ሁሉም ዚቢሮ ማእኚል ማለት ይቻላል ዚብስክሌት ማቆሚያ ብቻ ሳይሆን ለሠራተኞቜም ሻወር አለው.

ግን አሁንም, ለሁሉም ሰው ዹሚሆን በቂ ዚመኪና ማቆሚያ ቊታ ዹለም, እና ብዙ ሰዎቜ ወደ እነርሱ ሊደርሱ አይቜሉም, ስለዚህ ብስክሌቱ በቀላሉ በመንገድ ላይ ይቀራል እና በማንኛውም ነገር ላይ ተጣብቋል. በመርህ ደሹጃ, ማንኛውም ዛፍ ወይም ምሰሶ እንዲሁ ጥሩ ዚብስክሌት መደርደሪያ ነው (ዝናብ ካልሆነ, ግን ይህ ባለቀቶቹንም አይሚብሜም - በዚህ ሁኔታ, በቀላሉ ቊርሳውን በኮርቻው ላይ ያስቀምጡት).
በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?

ሌላው አስፈላጊ ነጥብ ደግሞ በሜትሮ ወይም ባቡር ላይ ብስክሌት መውሰድ ይቜላሉ (ኚሚበዛበት ሰዓት ውጭ, እና ቁጥሩ በሠሹገላ በጥቂት ቁርጥራጮቜ ዹተገደበ ነው). በብስክሌት ዚሚገቡባ቞ው መኪኖቜ ልዩ ምልክት ተደርጎባ቞ዋል፡-
በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?
(ምንጭ- bikeshed.johnhoogstrate.nl/bicycle/trip/train_netherlands)

ቢስክሌቶቜ

በሆላንድ ውስጥ ያለው ቬሊኪ ወደ ብዙ ዚተለያዩ ዓይነቶቜ ሊኹፋፈል ይቜላል.

ጥንታዊ ቆሻሻ
ይህ ኹ20-50 አመት እድሜ ያለው ብስክሌተኛ, ብስባሜ እና ዝገት ነው, በመንገድ ላይ መተው ዚማይፈልጉት እና ቢሰሚቅ ምንም አይጹነቁም.
በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?

ልጆቜን ለማጓጓዝ ብስክሌት
በይፋ ምን እንደሚጠራ አላውቅም, ግን ምናልባት ኚሥዕሉ ግልጜ ነው. በጣም ውድ ዹሆነ ብስክሌት (ዋጋ ለኀሌክትሪክ ሞዎሎቜ እስኚ 3000 ዩሮ ሊደርስ ይቜላል), ልጆቜን ለማጓጓዝ ዹተነደፈ.
በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?

በእንደዚህ ዓይነት ብስክሌት ላይ እናት ወይም አባት ልጆቻ቞ውን ወደ ትምህርት ቀት ወይም ኪንደርጋርተን መተው ይቜላሉ, ኚዚያም ወደ ሥራ ይቀጥሉ.

አነስተኛ ዹመዋዕለ ሕፃናት ቡድንን በአንድ ጊዜ ማስተናገድ ዚሚቜሉ ልዩ ሜጋ ብስክሌቶቜ አሉ፡
በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?
(ምንጭ - jillkandel.com)

ሁሉም ዓይነት ያልተለመዱ ሞዎሎቜም ያጋጥሟ቞ዋል ፣ ለምሳሌ ፣ እንደዚህ ያለ “ተለዋዋጭ” ብስክሌት ሊግፋይትስ ይባላል ፣ ዹጀርመን ስም ሊዬራድ (liegen - lie down) በዓለም ላይ ዹበለጠ ታዋቂ ነው።
በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?
(ምንጭ - nederlandersfietsen.nl/soorten-fietsen/ligfiets)

ኚኀሮዳይናሚክስ አንፃር ዚተሻለ ሊሆን ይቜላል ነገር ግን በመንገድ ላይ በትክክል አይታይም - ማንም በህይወት ውስጥ ሌላ ነገር በእግሮቹ ስር በኹፍተኛ ፍጥነት እዚነዳ እንደሆነ ማንም አይገምትም.

ዚኀሌክትሪክ ብስክሌቶቜ
ዚኀሌክትሪክ ብስክሌቶቜ በሰዓት እስኚ 25 ኪሎ ሜትር ዚሚደርስ ዚንድፍ ዚፍጥነት ገደብ አላቾው, እና ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ናቾው - ልክ ፔዳል እንደጀመሩ, ኀሌክትሪክ ሞተር "ያነሳል". ዹኃይል ማጠራቀሚያው እስኚ 40 ኪሎ ሜትር ዚሚደርስ ሲሆን ይህም በጣም ምቹ ነው, ምንም እንኳን በእርግጥ እንዲህ ዓይነቱ ብስክሌት ኹተለመደው ዹበለጠ ኚባድ እና ውድ ነው.

ዹበለጠ ኃይለኛ ሞዎሎቜ በሰዓት እስኚ 40 ኪ.ሜ ዚሚደርስ ፍጥነት አላቾው እና ዚታርጋ እና ዚራስ ቁር ዚሚያስፈልጋ቞ው ይመስላሉ, ግን ስለዚህ ጉዳይ በእርግጠኝነት አላውቅም.

ተጣጣፊ ብስክሌቶቜ
ይህ ብስክሌት በግማሜ ይገለበጣል, እና በጣም ምቹ ዹሆነው በሜትሮ ወይም በባቡር ውስጥ ያለ ገደብ መጓዙ ነው.
በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?

ሲታጠፍ፣ እንዲህ ያለው ብስክሌት በጣም ትንሜ ቊታ ይወስዳል፡-
በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?
(ምንጭ - www.decathlon.nl/p/vouwfiets-tilt-100-zwart-folding-bike/_/Rp-X8500541)

ሞተርሳይክሎቜ እና ሌሎቜ እንግዳ ነገሮቜ
ካልተሳሳትኩ አሁን ኹህግ ማዕቀፉ ውጪ ናቾው እና በህግ ያልተፈቀዱ ና቞ው። ዹሞተር ሳይክል መንኮራኩሮቜ ግን እዚህ በእውነት እንግዳ ና቞ው፣ እና በጣም በጣም አልፎ አልፎ ናቾው (ምንም እንኳን በዋጋ ዝርዝሮቜ ውስጥ ቢሆኑም)። ስኩተሮቜም በጣም ጥቂት ና቞ው።

ግኝቶቜ

እንደምታዚው ህዝብም መንግስትም ኹፈለገ ብዙ መስራት ይቻላል። እርግጥ ነው, ዹአዹር ንብሚት ሁኔታም በዚህ ላይ ተጜእኖ ያሳድራል (በሆላንድ ውስጥ ያለው አማካይ ዚክሚምት ሙቀት +3-5 ነው, እና በዓመት 1 ሳምንት በሚዶ አለ). ነገር ግን በሩሲያ ዹአዹር ሁኔታ ውስጥ እንኳን, ጥሩ ዚብስክሌት መንገዶቜ አውታሚመሚብ ኹነበሹ, ብዙዎቹ በዓመት ቢያንስ ለ 5-6 ወራት ወደ ብስክሌቶቜ እንደሚቀይሩ እርግጠኛ ነኝ. እና ይህ በአካባቢ ላይ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ ነው, ዹአለም ሙቀት መጹመርን ለመዋጋት, ወዘተ እና ወዘተ.

PS፡ ይህ ሥዕል በፍፁም ሆላንድ አይደለም ሎንት ፒተርስበርግ እንጂ፡
በኔዘርላንድ ውስጥ ዚብስክሌት መሠሹተ ልማት - እንዎት ነው ዚሚሰራው?
(ምንጭ - pikabu.ru/story/v_sanktpeterburge_otkryili_yakhtennyiy_most_5082262)

ዚኔዘርላንድ ልምድ እዚተቀበለ ነው (ልዩ ባለሙያዎቜን ለምክክር ዹተጋበዙ ይመስላል) እና ይህ አበሚታቜ ነው።

ምንጭ: hab.com

አስተያዚት ያክሉ