نعلم جميعًا جيدًا مدى تغير الحياة في أكثر من مليون مدينة في السنوات الأخيرة من حيث البنية التحتية. يعمل فريقنا في LANIT-Integration كثيرًا على مشاريع المدن الذكية. في هذا المنشور ، نود أن نصف بإيجاز التغييرات التي حدثت في العاصمة من حيث بناء مدينة ذكية ، ومقارنة أكبر مدينة في روسيا ، موسكو ، بالمدن الكبرى الأخرى في العالم ، حيث يتم تنفيذ التقنيات الذكية بالسرعة نفسها ، وأحيانًا أسرع.
المدن الذكية آخذة في الارتفاع. تظهر الخدمات الحديثة في كل من المدن المصممة خصيصًا ، مثل مصدر (مدينة المستقبل بدون سيارات) أو تيانجين البيئية التي أنشأتها الصين وسنغافورة ، وفي أكبر المناطق الحضرية ، على سبيل المثال ، في موسكو ( يضعها على قدم المساواة مع سنغافورة وهونج كونج ونيويورك). وفقًا للمحللين ، ستحقق خدمات المدينة الذكية حوالي 2020 مليار دولار بحلول عام 400. ، والتي يمكن أن يطلق عليها بأمان حافزًا إضافيًا لتطوير البنية التحتية في المدن الكبرى الحديثة.
لكن دعنا نعود إلى عاصمتنا (بعد كل شيء ، زار غالبية الروس موسكو ، على عكس نيويورك أو مكسيكو سيتي). على مدى السنوات الخمس عشرة الماضية ، شهدت موسكو العديد من الجوانب "الذكية" الجديدة ، وهي تنافس بنجاح العديد من عواصم العالم من حيث مستوى اختراق التقنيات الحديثة. ولكن في الوقت نفسه ، يمكن إيقاف تشغيل الماء الساخن في موسكو لمدة 15 أيام.
ومع ذلك ، فإن موسكو بعيدة كل البعد عن مدن مثل طوكيو أو دلهي من حيث عدد السكان ، وبعض التكنولوجيا الذكية المذهلة التي لم تصلنا بالفعل العديد من المدن الأخرى حول العالم. لذلك ، مع جنرال كبير تتخلف موسكو عن تورنتو في تطوير البنية التحتية الافتراضية ، وطوكيو في تجهيز المنازل الذكية ، وسيدني في رقمنة السياحة ، ونيويورك من حيث مستوى تطور الاقتصاد الرقمي. لكن المدينة الذكية ليست حتى دولة ، بل هي ناقل للتنمية. الأكثر إثارة للاهتمام هي الأمثلة الحقيقية لتطبيق التقنيات الذكية في المدن الرائدة في التصنيفات.
نقل
تعتبر البنية التحتية للمواصلات من أصعب المراحل في تطبيق مفهوم المدينة الذكية. يجبر ازدحام الطرق والطرق السريعة المدينة على توفير أكبر عدد ممكن من الفرص لحركة الأشخاص ، بالإضافة إلى إنشاء خدمات من شأنها المساعدة في التخطيط للرحلات ، وبالطبع دفع تكاليفها.
على سبيل المثال ، في سنغافورة ، حيث يكون امتلاك سيارة بشكل عام مكلفًا للغاية ، بالنسبة لأولئك الذين قرروا استخدام وسائل النقل الشخصية ، يتم إنشاء أكثر الظروف راحة. للقيام بذلك ، تقوم إشارات المرور الذكية بتحليل تدفقات حركة المرور باستمرار وتغيير وقت الإشارة الخضراء لاتجاهات مختلفة اعتمادًا على كثافة تدفق حركة المرور. تستخدم شنغهاي ساحات انتظار ذكية مزودة بأجهزة استشعار مغناطيسية تسجل عدد السيارات المتبقية وتسمح لك بالعثور على مساحات خالية من خلال تطبيق الهاتف المحمول.
. في سنغافورة ، يتم تخصيص معظم الأموال لمشاريع السلامة العامة.
للمقارنة ، يتم تطوير العديد من الاتجاهات الجديدة في موسكو في وقت واحد لحل مشكلة النقل. لذلك ، اليوم سوق تقاسم السيارات في موسكو . بالنسبة لركوب الدراجات الصديقة للبيئة ، لا تزال عاصمة روسيا تحتل المرتبة 11 في العالم ، لكن هذا بالفعل إنجاز ، لأنه في عام 2010 لم تكن هناك شروط لراكبي الدراجات في عاصمتنا. بين عامي 2011 و 2018 ، زاد الطول الإجمالي لممرات الدراجات تسعة أضعاف ، و يعني مزيد من التوسع.
لتجنب إغراء الوقوف بشكل دائم ، حددت مناطق معينة في لندن وطوكيو وساو باولو ومكسيكو سيتي أوقات وقوف السيارات القصوى في وسط المدينة والتي لا يمكن تجاوزها. في موسكو ، تم حل مشكلة الاختناقات المرورية في الجزء الأوسط من المدينة في عام 2013 بمساعدة ساحة انتظار السيارات في موسكو ، وفي الوقت نفسه ، ظهرت أول خدمة مشاركة للسيارات ، Anytime. حدث النمو الهائل لمشاركة السيارات في موسكو في خريف عام 2015 ، عندما تم إطلاق مشروع مشاركة السيارات في موسكو. تمكنت شركات تأجير السيارات من شراء تصاريح تفضيلية لمواقف السيارات في العاصمة. في خريف عام 2018 ، استحوذت سيارة واحدة لمشاركة السيارات على 1082 من سكان موسكو مع خطة أخرى للسلطات للوصول إلى نسبة من 1 إلى 500 من السكان. ومع ذلك ، ليس كل شيء وردية في الواقع. تفرض أنظمة التحكم في وقت وقوف السيارات في شارع فالكون الجديد بشكل دوري غرامات خاطئة على السيارات ، ، وفي بعض الأحيان تقدم خدمات مشاركة السيارات الحضرية للمستأجرين .
ولكن هناك أيضًا أخبار جيدة ،تحتل موسكو المرتبة الثانية من حيث معدل تشغيل شبكة الطرق بعد بكين وتواصل بناء الطرق. وقررت سلطات سيول ، بالإضافة إلى بناء طرق سريعة جديدة ، إدخال طرق برسوم المرور داخل المدينة بحيث يمكن للسائقين الوصول بسرعة إلى النقطة الصحيحة ، ودفع الأجرة وفقًا للمسافة.
التواصل والتواصل
وفق ، في عام 2018 ، كانت سنغافورة هي الشركة الرائدة عالميًا في عدد نقاط اتصال Wi-Fi المجانية. تم نشر أكثر من 20 منطقة وصول للشبكة اللاسلكية في هذه المدينة. في المرتبة الثانية تأتي سيول مع 000 نقطة ساخنة ، والمركز الثالث من نصيب موسكو ، التي لديها 8678 نقطة ساخنة مثبتة ولديها أعلى معدل بيانات على شبكات الهاتف المحمول ، وعدد نقاط اتصال Wi-Fi في تزايد مستمر.
يعتقد محللو PWC أن عاصمتنا تفوقت في عام 2018 حتى على نيويورك ولندن وطوكيو من حيث عدد مناطق Wi-Fi المجانية ودخلت إلى المراكز الثلاثة الأولى في العالم ، أقرب ما يمكن إلى سيول ، التي تحتل المرتبة الثانية في العالم.
علاوة على ذلك ، فإن البنية التحتية لشبكة Wi-Fi المتطورة في مجال النقل لا تساعد سكان المدينة فحسب ، بل تساعد أيضًا السياح. لذا ، إنترنت لاسلكي سريع ومجاني في مترو الأنفاق وعلى aeroexpress فضلا عن توافر الواي فاي في الحدائق والملاعب والأماكن العامة.
تجربة المدن الأخرى في تنظيم البنية التحتية للوصول إلى الإنترنت مثيرة للاهتمام أيضًا. على سبيل المثال ، في مكسيكو سيتي ، كان هناك مشروع قيد التنفيذ لفترة طويلة ، في إطاره يتم إنشاء منطقة Wi-Fi بواسطة ... Google. سمح تدخل شركة تجارية بزيادة كبيرة في عدد مناطق الوصول ، والتي لم يكن لدى الحكومة الأموال اللازمة لإنشاءها.
. تعد مكسيكو سيتي من بين المدن التي لديها معدلات تبني ذكية تزيد عن 30 بالمائة (ماكينزي).
التواصل مع الحكومة
من المؤكد أن التنقل هو اتجاه للمدن الذكية اليوم ، وبالتالي فإن عدد وجودة التطبيقات التي يمكن لأي شخص استخدامها يلعبان دورًا كبيرًا. لذا، من بين القادة في وتيرة تحسين الاتصالات بين الحكومة والمواطنين نيويورك ولوس أنجلوس وسان فرانسيسكو في الأمريكتين وسيول وسنغافورة وشنتشن في آسيا ولندن وموسكو في أوروبا.
يمكن اعتبار خدمة الهاتف المحمول الأكثر شهرة في موسكو تطبيق Active Citizen ، وهو عبارة عن منصة إلكترونية لإجراء الاستفتاءات بشكل تفاعلي. من خلال "المواطن النشط" يتم حل جميع القضايا الأكثر أهمية لتطوير المدينة وأحيائها الفردية.
أصبح مشروع "مدينتنا" نوعًا من الإضافة إلى "المواطن الفاعل" وهو عبارة عن كتاب شكاوى - وسيلة للتواصل مع مسؤولي المدينة والحصول على إجابة. كل هذه الخدمات تعمل من خلال تطبيق جوال.
بمساعدة المواطن النشط ، تجمع السلطات 200-300 ألف رأي حول كل قضية مهمة ، وتعالج مدينتنا حوالي 25 ألف شكوى كل أسبوع ، كل منها يستغرق في المتوسط أربعة أيام لحلها. أصبح تشغيل هذه الخدمات السبب في استخدام نهج رقمي مماثل في المناطق.
الأمن والمراقبة بالفيديو
من خلال زيادة سرعة الشبكات ، يتطور نظام المراقبة بالفيديو في جميع أنحاء العالم ، ولا يتزايد عدد الكاميرات فحسب ، بل يزداد أيضًا جودة عمل المراكز التحليلية ، ويرجع ذلك أساسًا إلى تقنيات التعرف على الوجوه. يتم استخدام الكاميرات من قبل الشرطة وخدمات المدينة ، ومؤخرًا أيضًا من قبل المحضرين.
في بداية شهر مارس 2019 إلى مركز تخزين ومعالجة البيانات الموحد في موسكو حيث تم بالفعل تنفيذ تقنيات التعرف على الوجوه ، . توجد 100 نقطة للمراقبة بالفيديو عند المداخل ، و 20 نقطة في الساحات والأراضي المجاورة. الباقي في الشوارع وفي ممرات مترو الأنفاق.
لكن مدينتنا لديها شيء تسعى جاهدة من أجله. على سبيل المثال ، بكين (عدد سكانها 22 مليون نسمة) لديها ما يقرب من 500 كاميرا ، في حين أن لندن (9 ملايين نسمة) لديها ما يقرب من XNUMX كاميرا. إلى 400 ألف. الآن ، بفضل كاميرات المراقبة مع التعرف على الوجوه ، شرطة موسكو . هذا يرجع إلى حقيقة أنه في العاصمة منذ عام 2017 مما يساعد على كشف الإرهابيين والمجرمين في مترو الأنفاق. يتيح لك التعرف على الوجوه بدقة تصل إلى 80٪ في قاعدة بيانات تصل إلى 500 مليون صورة ، وإذا كنا نتحدث عن البحث عن عدد صغير من الأشخاص (أي في قاعدة بيانات تصل إلى 1000 صورة) ، ستكون النتيجة مضمونة بنسبة 97٪. يمكن للنظام البحث عن الصور ومقارنتها من كاميرا بعينات من مليار وجه في 0,5 ثانية فقط ، وبالتالي ، في نهاية فبراير 2019 ، تم إطلاق مشروع أيضًا في العاصمة للكشف عن المدينين المطلوبين في الدفق ، على وجه الخصوص ، التهرب من دفع النفقة.
من المتوقع أن يؤدي تطوير خوارزميات الذكاء الاصطناعي إلى تحسين سلامة المدن. على سبيل المثال ، علماء من جامعات في الهند والمملكة المتحدة ، والتي تتعرف بنجاح على الأشخاص حتى مع الوجوه المغلقة جزئيًا. وفقًا لنتائج الاختبار ، تمكنت الآلة من التعرف على 67٪ من الأشخاص الذين وضعوا وشاحًا على وجوههم أو وضعوا لحية أو غيروا مظهرهم بطريقة ما.
توفر خوارزميات التعرف الحديثة فرصًا خاصة لتحليل الوضع في الشوارع. على سبيل المثال ، في الصين لعدة سنوات في الأماكن العامة. يحدد النظام الجنس والعمر واللون ونوع الملابس ، كما يعطي خصائص السيارة. تسمح كل هذه البيانات بإجراء تحليل متعمق وتسجيل ، على سبيل المثال ، تركيز كبير بشكل غير معتاد من الشباب الذكور في الملابس السوداء.
. تساعد تقنيات التعرف على الوجوه في العثور على الأطفال أو كبار السن المفقودين. يمكن للمقيمين في الصين استخدام مسح الوجه للتسوق أو إجراء مدفوعات أو دخول المباني.
في العام الماضي ، تم إطلاق مبادرة مثيرة للاهتمام لتوسيع نطاق تقنيات المراقبة بالفيديو . سيتمكن ضباط الشرطة من الوصول في الوقت الفعلي من هواتفهم الذكية أو أجهزة سطح المكتب إلى أكثر من 30 ألف كاميرا وتحليلات بيانات الفيديو المثبتة في المدينة. في هذا الوقت ، شرطة موسكو نظارات الواقع المعزز. ميزة هذه التقنية مقارنة بالعمل على الهواتف الذكية هي أن الضابط لا يحتاج إلى استشارة جهازه لفهم مكان وجود مجرم أو دخيل محتمل. تجمع نظارات الواقع المعزز بين منظر العالم الحقيقي ورسومات إضافية ، لذلك سيرى الشرطي ببساطة كيف يميز النظام شخصًا واحدًا أو أكثر من بين الحشود.
. في شيكاغو ، تم بناء كاميرات عالية الدقة في إنارة الشوارع واستخدامها لتوفير الأمن في المناطق المزدحمة.
يتبع ...
في موسكو ، نرى مثالاً على مجموعة من الأساليب المختلفة لتنظيم مدينة ذكية. في المقالة التالية ، سنتحدث عن تطوير البنية التحتية للدفع ، وخدمات الرعاية الصحية ، فضلاً عن خدمات المدينة ومحطات الطرود والرعاية الصحية والتعليم. كل عناصر المدينة الذكية هذه قيد التطوير النشط وتخفي الكثير من التفاصيل المثيرة للاهتمام.
نحن نبحث عن المواهب!
المصدر: www.habr.com