مرحبًا بالجميع، أنا أنطون كيسلياكوف، رئيس قسم تركيب وتشغيل أنظمة الاتصالات اللاسلكية في شركة Orange Business Services في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة. تبدأ العديد من المقالات حول تكنولوجيا المعلومات بمقدمة مثل "في أحد الأيام كنت جالسًا في المكتب أشرب القهوة مع قائد الفريق، وتوصلنا إلى فكرة...". لكني أود أن أتحدث عن العمل الميداني، وليس المكتبي، وعن الظروف التي يمكن وصفها بأنها متطرفة. تكنولوجيا المعلومات ليست مجرد مكتب وأوراق وشاشات.
سأخبركم عن حالتين: الأولى هي تركيب أنظمة اتصالات عبر الأقمار الصناعية في سيبيريا عند درجة حرارة تقل عن 40 درجة وطرق إمداد مغلقة. والثاني هو تركيب معدات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية على متن سفينة في ميناء ناخودكا في ظل ظروف الحجر الصحي الأكثر صرامة بسبب فيروس كورونا.
المشروع رقم 1. FOCL والاتصالات عبر الأقمار الصناعية في سيبيريا
جوهر المشروع
وبموجب شروط أحد المشاريع، خلال 71 يوماً فقط من تاريخ توقيع العقد في ظل ظروف الصقيع السيبيري، تعهدنا بما يلي:
- تركيب تسعة عشر هوائي عميل (1,8 م) وعقدة واحدة (3,8 م) في الحقول.
- تنظيم خطي اتصال جديدين من الألياف الضوئية للعميل في إيركوتسك.
- قم بتثبيت معدات تحسين حركة المرور Riverbed على القنوات.
كيف فعلنا ذلك
تم تجميع الهوائيات بسرعة من قبل موظفي الشركة في إيركوتسك. لكن تجميع المعدات ليس حتى نصف المعركة، فلا يزال يتعين تسليمها إلى الموقع وتركيبها. كان التسليم صعبًا لأن الطريق العام كان مغلقًا لمدة شهرين ونصف بسبب الظروف الجوية القاسية. هذه ليست قوة قاهرة، بل هي حالة طبيعية في سيبيريا.
كان وزن المعدات 6 طن. تم تحميل كل هذا للشحن، وبعد ذلك بدأنا في البحث عن طريقة التسليم. علاوة على ذلك، لم تكن الرحلة قصيرة - وليس مائة أو كيلومترين، ولكن 2000 كيلومتر على طول الطريق الشمالي في واحدة من أكثر المواسم غير المواتية للسفر لمسافات طويلة. ونظراً لإغلاق الطريق العام، كان علينا انتظار الطريق الشتوي. هذا طريق على الجليد، ويجب أن يكون سمكه كافيًا لتحمل 6 أطنان من البضائع ووزن السيارة. لم نتمكن من الانتظار، لذلك تمكنا من إيجاد طريقة أخرى.
وبفضل مثابرة الموظفين المسؤولين عن الأمر، أمكن الحصول على تصريح خاص للوصول إلى طريق خاص لإحدى الشركات الكبرى المنتجة للنفط. لقد تم استخدامه على مدار العام وكان يقودنا بالضبط إلى حيث كنا بحاجة للذهاب.
في وقت إرسال الشحنة، كانت البنية التحتية للشبكة جاهزة تقريبًا: تم بناء خط اتصال واحد، وتم تركيب المعدات في نقطة الاستلام، وتم اختبار حل مؤقت لتحسين التشغيل السريع. بالإضافة إلى ذلك، طلبنا الترددات اللازمة على متن القمر الصناعي.
أما بالنسبة للتوقيت، فقد تم تحميل المعدات للنقل في 2 نوفمبر، وفي 23 نوفمبر وصلت الحاوية إلى المستودع في نقطة التسليم. وبالتالي، كان هناك أسبوع متبقي للتسليم والتركيب في 9 مواقع كانت بالغة الأهمية بالنسبة للعميل.
المرحلة الأخيرة
بالفعل في ليلة 24 إلى 25 نوفمبر، في درجة صقيع تبلغ 40 درجة، تمكن المهندسون (بالمناسبة، بعد رحلة مدتها 5 ساعات في سيارة متجمدة بشكل دوري) من تثبيت الموقع بالكامل وتسليمه بهوائي عقدة به قطرها 3,8 م.
بحلول الأول من ديسمبر، تم توصيل جميع المواقع التسعة النشطة بالشبكة، وبعد أسبوع تم الانتهاء من تركيب المحطة الأخيرة.
في المجمل، في ظل الظروف المناخية القاسية في سيبيريا، قمنا بتركيب 20 موقعًا - وفي 15 يومًا فقط.
وأكد المشروع أنه إذا لم تكن خائفاً من تحمل المسؤولية ومساعدة الزملاء والشركاء والقدرة على التكيف مع الظروف الصعبة، فإن النتائج ستكون جديرة بالاهتمام.
المشروع رقم 2. العمل في ناخودكا
جوهر المشروع
كما تم تنفيذ مشروع آخر في ظروف صعبة في ميناء ناخودكا. وتتمثل المهمة في تركيب معدات اتصالات عبر الأقمار الصناعية على سفينة التزويد بالوقود أثناء وجودها في الميناء. تم تنفيذ المشروع أولاً في ظروف البحار الهائجة (نحن نتحدث عن بحر اليابان) وثانياً في ظروف الحجر الصحي.
في يومين فقط نحتاج:
- تعرف على الصعوبات التي قد تنشأ في حل مشاكل المشروع بسبب الحجر الصحي.
- إيصال المعدات من شركة KNS الكورية إلى مسافة حوالي 200 كيلومتر.
- قم بتثبيت هذه المعدات.
- مغادرة ناخودكا في ظل ظروف الحجر الصحي.
تم استلام طلب تركيب المعدات في 7 مايو، وكان من المقرر الانتهاء من المشروع في 10 مايو. وفي 8 مايو، تم إغلاق مدينة ناخودكا أمام الدخول والخروج بسبب الحجر الصحي، لكن لحسن الحظ، كان لدى المهندسين جميع المستندات اللازمة لتنفيذ العمل.
كيف فعلنا ذلك
تم تنفيذ المشروع خلال فترة شهدت ظروف الحجر الصحي الأكثر صرامة المرتبطة بفيروس كورونا. في ذلك الوقت كان هناك حظر صارم للغاية على التنقل بين المناطق.
أقرب مدينة إلى ناخودكا، حيث توجد المعدات اللازمة والمتخصصين الذين يمكنهم تركيبها، كانت فلاديفوستوك. ولذلك، لم يكن من الواضح تماما ما إذا كان من الممكن تسليم المعدات وإرسال المهندسين لتركيبها في الميناء.
لتوضيح الموقف قمنا بدراسة مرسوم حاكم إقليم بريمورسكي بعناية ووضحنا التفاصيل بالاتصال بالرقم 112. ثم قمنا بإعداد الوثائق وقدمناها للمهندسين. وبفضل هذا وصل المتخصصون إلى العميل دون أي مشاكل.
التثبيت نفسه لم يسبب أي مشاكل خاصة، على الرغم من أنه تم تنفيذه في ظروف حركة بحرية قوية، بالإضافة إلى تركيب جزء من نظام الهوائي تحت ضوء مصباح يدوي، على الرغم من أن هذه المعدات عادة ما يتم تجميعها في المصنع .
تم الانتهاء من العمل في الوقت المحدد، حيث تم تنفيذه ليلا ونهارا، في وضع مكثف. تم تشغيل المحطة بنجاح، وحصلت السفينة على جميع الخدمات اللازمة - الإنترنت والواي فاي والاتصالات الصوتية.
وعند الانتهاء من المشروع، كاد المهندسون أن يقعوا في "فخ الحجر الصحي". وخضع طاقم السفينة التي تم تركيب المعدات عليها للعزل الذاتي لمدة أسبوعين. لقد انتهى المطاف بمهندسينا عن طريق الخطأ في "قائمة الحجر الصحي" وكانوا تقريبًا معزولين أيضًا. ولكن تم تصحيح الخطأ في الوقت المناسب.
حسنًا، عندما كان المهندسون يغادرون، كان البحر عاصفًا للغاية، لذا اصطدم القارب الذي كان يقل الموظفين بممر خشبي وانكسر. كان علي أن أقفز، مختارًا اللحظة التي ترفع فيها الموجة جانب القارب، بحيث تكون المسافة بينها وبين بقية السلم في حدها الأدنى. وكانت هذه اللحظة لا تنسى أيضا.
وفي نهاية المشروع، قمنا بتحليل النتائج وتوصلنا إلى بعض الاستنتاجات المهمة. أولاً، من الأفضل إبقاء مستودعات المصنع قريبة من العملاء، حتى لا تتوقف العملية في اللحظات الصعبة، مثل الحجر الصحي، ولا يخذل الشركاء. ثانياً، بدأت الشركة في البحث عن متخصصين محليين يمكنهم المساعدة في تنفيذ المشاريع في حالة عدم تمكن الموظفين بدوام كامل من الوصول إلى المكان المناسب بسبب الحجر الصحي. مثل هذه الحالات ليست مستبعدة في المستقبل، لذلك لا بد من توفير خيارات لحل مثل هذه المشاكل.
الاستنتاج العام فيما يتعلق بالمشروعين منطقي تماما. يحتاج العملاء إلى النتائج، ولن يأخذ أحد في الاعتبار الظروف غير المتوقعة، ما لم تكن بالطبع قوة قاهرة منصوص عليها في العقد. وهو ما يعني:
- لتنفيذ مثل هذه المشاريع، نحتاج إلى مهندسين لا يعرفون عملهم جيدًا فحسب، بل لديهم أيضًا القدرة على العمل في الظروف القاسية.
- نحن بحاجة إلى فريق يمكنه حل المشكلات غير المتوقعة بشكل منسق وسريع.
المصدر: www.habr.com