وأكد نائب رئيس الوزراء ديمتري كوزاك في مقابلة مع كوميرسانت التقارير الناشئة التي تفيد بأن شركة فورد قد تخلت عن إدارة شركة مستقلة في روسيا بسبب مشاكل في مبيعات المنتجات. وفقًا لنائب رئيس الوزراء، ستركز الشركة على إنتاج المركبات التجارية الخفيفة (LCVs) في روسيا. وفي هذا القطاع، لديها "منتج ناجح ومحلي للغاية" - فورد ترانزيت.
سيتم تمثيل مصالح Ford في السوق الروسية من خلال مجموعة Sollers، التي ستحصل على حصة مسيطرة في Ford Sollers JV كجزء من إعادة هيكلة شركة صناعة السيارات. كجزء من إعادة الهيكلة، بحلول شهر يوليو، سيتم إغلاق المصانع في نابريجناي تشيلني وفسيفولوزسك، بالإضافة إلى مصنع المحركات في المنطقة الاقتصادية الخاصة في ألابوغا (إيلابوجا).
حاليًا، تمتلك شركة Ford Sollers JV ثلاث منشآت إنتاج في روسيا - في فسيفولوزسك (منطقة لينينغراد)، ونابريجناي تشيلني، وييلابوغا (تتارستان) - بطاقة إنتاجية إجمالية تبلغ حوالي 350 ألف سيارة سنويًا. ينتج المصنع الموجود في فسيفولوزسك طرازات Ford Focus وMondeo، وفي Naberezhnye Chelny - Ford Fiesta وEcoSport.
كانت مبيعات سيارات الركاب Ford تسير بشكل سيئ مؤخرًا. وفي الشهرين الأولين من العام الجاري، انخفضت مبيعات الشركة بنسبة 45% إلى 4,17 ألف وحدة. وكما اقترح أندريه كوسوف، رئيس لجنة مصنعي مكونات السيارات التابعة لرابطة الشركات الأوروبية، فإن حجم الإنتاج والمبيعات للمشروع المشترك لم يوفر مستوى مناسبًا من الربحية.
لذا فإن قرار فورد الحالي كان منطقيًا تمامًا. وأشار ديمتري كوزاك: "لذلك، يمكننا القول أن مسألة الوجود الإضافي لعلامة فورد التجارية في السوق الروسية قد تم حلها بأكثر الطرق فعالية من حيث التكلفة".
المصدر: 3dnews.ru