أهلاً بكم! أنا ميشا كليويف، DevRel في Avito. سنخبرك في هذه المقالة عن تجربتنا في تنظيم وإجراء هاكاثون غير عادي. في الداخل: قصة حوالي 56 ساعة من البرمجة على متن قطار، وما يجب القيام به لتحقيق ذلك، وما هي المشاريع التي تم تنفيذها في النهاية، وقليلًا من بحر أكتوبر.

احذر من حركة المرور.

فكرة

خطرت لي فكرة تنظيم هاكاثون على متن قطار بشكل عفوي منذ أكثر من عام. في البداية، لم نأخذ الأمر على محمل الجد أنا وفريقي. بحلول ذلك الوقت، كنا قد عقدنا بالفعل العديد من الهاكاثونات الداخلية (والتي تمت كتابتها في المقالات: 1, 2). سأقول على الفور أن عملية الهاكاثون أكثر أهمية بالنسبة لنا من النتيجة: ليس من المتوقع أن تكون النتيجة ميزات تجارية جديدة ستدخل في الإنتاج. الشيء الرئيسي بالنسبة لنا هو أن يستمتع جميع المشاركين بمشاركتهم (ومع ذلك، فإن عددًا معينًا من المشاريع يدخل حيز الإنتاج لاحقًا). التشفير من أجل الروح هو الشعار الرئيسي لجميع الهاكاثونات لدينا، وكل مشارك يحل هذه المشكلة بطريقته الخاصة. لقد ألهمني مثال هاكاثون المعجبين wth.by، والذي حالفني الحظ بحضور إحداها في عام 2015.

لقد أردنا منذ فترة طويلة أن نخرج الهاكاثون خارج المكتب حتى يضفي الجو المزيد من الإثارة والمتعة. لكن مجرد تغيير المشهد لخمسين مطورًا سيقضون معظم وقتهم على أجهزة الكمبيوتر المحمولة لا يبدو كافيًا بالنسبة لنا. وهنا أدركنا أنه يمكننا إضافة الحركة إلى الهاكاثون إذا قمنا بدمجها مع السفر، والقطار هو وسيلة النقل الأكثر وضوحًا لذلك. كشف بحث سريع عن وجود هاكاثون للقطارات حول العالم. يتم تنفيذها بالفعل، بما في ذلك في الفضاء ما بعد الاتحاد السوفياتي، لكننا لم نجد أي نظائرها المحلية. بدت الفكرة تافهة وصعبة التنفيذ للغاية: إلى أين تذهب بحيث يكون هناك اتصال موثوق به على طول الطريق، وكيفية شراء التذاكر مقدمًا في عربة واحدة حتى يتم جمع تفاصيل جواز السفر للمشاركين، وكيفية إجراء العروض التقديمية للمشاريع على تدريب... لكن هذا الصيف قررنا المحاولة، ونجح كل شيء.

يمكنك استئجار عربات من فئات مختلفة من السكك الحديدية الروسية وربطها بالقطارات في الاتجاهات المطلوبة. إن الافتقار إلى الإنترنت المستقر ليس خطأً، بل ميزة، وتحديًا إضافيًا أثر على اختيار التقنيات وتطلب إعدادًا أكثر شمولاً، قررنا ذلك. تم اختيار مدينة الوجهة بناءً على وقت السفر بالقطار، وهو يوم واحد في اتجاه واحد. كان الخيار الأول هو يكاترينبرج، ولكن بعد ذلك قرروا أنه من الأفضل الخروج من خريف موسكو في مكان ما إلى الجنوب.

في مرحلة ما، كان علينا تغيير مواعيد الهاكاثون، ومن أجل الذهاب، كان عليّ في اللحظة الأخيرة أن أرفض التحدث في مؤتمرين. أنا شخصياً أحب السفر بالقطار حقًا، وأصبح هاكاثون القطار بمثابة حلم بالنسبة لي، لذلك كان من المخيب للآمال للغاية أن أفوته. لكن الآن لا يمكنني إلا أن أعطي الكلمة لزملائي الذين نجحوا في تنظيم وإجراء هذا الهاكاثون الأسطوري بالفعل (على الأقل في Avito) ويعضون أكواعهم وينظرون إلى الصور ويقرأون تقييمات المشاركين. وبالطبع فكر فيما ستفاجئه في المرة القادمة!

تدريب

فاليا ميخنو، مديرة الحدث
أعجبتني على الفور فكرة الهاكاثون في القطار. من الرائع إخراج زملائك من المكتب والذهاب في رحلة معهم، وحتى العمل على طول الطريق. بالإضافة إلى ذلك، أنا مهتم دائمًا بالقيام بمهام ومشاريع غير قياسية لم يقم بها أحد من قبل.
على الرغم من أن تنظيم هاكاثون في القطار يعد مهمة مثيرة للاهتمام، إلا أنه أمر صعب للغاية: من الصعب العمل مع احتكار السكك الحديدية، للحصول على تأكيد مضمون للتسجيل من المبرمجين، وليس من الواضح كيفية تنظيم الإنترنت في النقاط "العمياء" وقم بإنشاء قائمة لمدة يومين في مقعد محجوز لخمسين زميلًا غير مألوف.

ولكن ربما كان الأمر الأكثر صعوبة هو اختيار اتجاه رحلتنا. في البداية خططنا لرحلة إلى يكاترينبرج على طول خط السكة الحديد الشهير عبر سيبيريا. لكن في شهر أكتوبر كان الجو باردًا جدًا في يكاترينبرج، وبدت لي خيارات كيفية قضاء الوقت بشكل مفيد لخمسين مبرمجًا متعبًا بعد يوم في القطار مبتذلة إلى حد ما - كل هذا كان من الممكن ترتيبه في موسكو. ثم جاءت فكرة التوجه جنوبًا إلى البحر. ثم ركز انتباهي على منتجع أنابا الصغير. سار كل شيء على ما يرام: المغادرة صباح الجمعة، ومدة السفر أقل بقليل من يوم واحد، وسبع ساعات في البحر (مثالي لاختتام موسم الشاطئ)، والوصول إلى موسكو مساء الأحد. بشكل عام، البنغو - نحن ذاهبون إلى أنابا.

مع مدير السكك الحديدية الروسية، اخترنا القطارات ذهابًا وإيابًا التي نحتاجها، وحجزنا سيارة ذات مقعد محجوز (وهي أكثر ملاءمة وتساعد بشكل أفضل على توحيد الفرق)، وناقشنا جميع تفاصيل الرحلة وأطلقنا اتفاقية للموافقة مع محامينا . كل شيء سار بسلاسة وهدوء، ولكن قبل شهر من الرحلة كنت بحاجة إلى معلومات حول ظروف النقل (عدد وقوة المقابس، وتوافر أغطية السرير وحاملي الأكواب وغيرها من الأشياء الصغيرة). ومن ثم بدأ...

ذهبت إلى اجتماع مع مدير السكك الحديدية الروسية في المستودع لالتقاط صور لعربتنا. اتضح أن مقعدنا المحجوز الجديد والمريح من الصور الموجودة على الموقع تحول إلى عربة 2018 بالتنسيق القديم. بالإضافة إلى ذلك، حتى خبراء اللوجستيات في السكك الحديدية الروسية لم يسمحوا بربطها بقطار موسكو-أنابا المخطط له أصلاً. كان الشرط إنذارا. كان علي أن أوافق على جميع الشروط وأستقل قطارًا آخر. لم نتمكن من الرفض تمامًا: كان التسجيل في الهاكاثون على قدم وساق. يستغرق القطار الجديد وقتًا أطول للوصول إلى أنابا، لذلك زاد وقتنا في القطار بمقدار ست ساعات، وانخفض وقتنا في البحر إلى أربع ساعات. لقد كنا مستاءين بعض الشيء، لكننا لم نيأس - نحن أنفسنا أردنا أن نفعل المتشددين. وهكذا حدث.

وكيف ذهبنا إلى المستودع مع موظفي السكك الحديدية الروسية في سيارة الشركة مع جميع الإمدادات، وفتحنا عربتنا في وضح النهار، ستبقى في ذاكرتي لفترة طويلة ...

إعلان ومواضيع

فاليا ميخنو، مديرة الحدث
كيف أعلنا عن الهاكاثون وتوصلنا إلى الموضوع يستحق قصة منفصلة. سأتحدث عن هذا بإيجاز فقط هنا. قررنا على الفور تقريبًا أن نصنع موضوع Mad Max ووصفناه على النحو التالي: "تخيل أننا نسرع ​​إلى أنابا لمستقبل بديل على قاطرة بخارية مستقبلية. لقد ابتكر الناس أجهزة كمبيوتر بخارية قوية، وأجهزة كمبيوتر بخارية قوية، وفورتران، وأجهزة كمبيوتر أخرى من طراز BASIC باستخدام لغة باسكال، لكنهم نسوا اختراع الإنترنت. بشكل عام، قررنا أن نمنح زملائنا تحديًا حقيقيًا - وهو البرمجة في ظروف قاسية في القطار، دون الحاجة إلى الإنترنت العادي والاستحمام والراحة المعتادة، بالإضافة إلى قضاء عطلة نهاية الأسبوع مع زملائك الذين رأيتهم بالفعل لمدة أسبوع كامل ، كتف لكتف. احتمال هكذا. في كلمة واحدة، مغامرة!

قمنا بتطوير شعار، وتوصلنا إلى تصميم جميع السلع والملصقات، وقمنا بإنشاء صفحة مقصودة وفتحنا التسجيل. وكان من الضروري التسجيل فوراً وبالتأكيد، لأنه تم إصدار تذكرة شخصية للجميع. إذا رفض أحد المشاركين في اللحظة الأخيرة، فسيتم فقدان مكانه. لقد قلنا هذا بالطبع، لكننا كنا قلقين من عدم رغبة أحد في التسجيل: لا أحد يريد فضح زملائه إذا ظهرت بعض الأمور المهمة فجأة في اللحظة الأخيرة. لكنني اعتقدت أن المغامرين موجودون في شركتنا. في الموجة الأولى من التسجيل، كانت العربة نصف ممتلئة فقط. ولبعض الوقت لم يتحرك عداد التسجيل. ثم كان علينا أن نستخدم ذكائنا.

نقوم كل خمسة أيام بنشر معلومات جديدة عن مرحلة التحضير للهاكاثون، والتي قد تجذب مشاركين جدد. لقد أبلغت عن شراء أجهزة توجيه عالية السرعة (سيكون هناك إنترنت، بعد كل شيء)، وتحدثت عن برنامج الشواء في أنابا من مالك الفندق أكوب، ونشرت توقعات الطقس المتفائلة - كانت فرص السباحة في أكتوبر عالية (و توقعات الطقس لم تخذلني). لقد جذبت عشاق رومانسية القطار بصور الدوشيراكي وقصص إنشاء طبق القطار المثالي هذا. ثم تم نشر الترشيحات لهاكاثون الذكرى. وكان من بينها تلك التقليدية لدينا، على سبيل المثال، "كأس الهاكاثون" و"الفشل الأكثر ملحمية"، وتلك التي توصلنا إليها لهذا الهاكاثون غير العادي: "أسلوب البرمجة الأقدم" و"أفضل قائد". لقد استلهم مهندسونا الترشيحات للمشاركة. حسنًا، في النهاية، سمحنا حتى بدعوة عمال الهاكاثون المتمرسين وموظفي Avito السابقين. في المجمل، كل شيء يعمل! قبل شهر بالضبط من الرحلة، كانت عربتنا مجهزة بالكامل، وتم إدراج جميع الأسماء في العقد.

الإنترنت

فاليا ميخنو، مديرة الحدث
على الرغم من أن موضوع الهاكاثون كان متشددًا، إلا أنني أردت حقًا وجود الإنترنت. إن تحقيق أقصى استفادة من الإنترنت أثناء التنقل وإتاحته لجميع المشاركين على طول الطريق - أصبح هذا تحديًا بالنسبة لي. قضيت عدة أيام في التواصل مع متخصصي الشبكات في Avito، واختيار أجهزة التوجيه المناسبة لحالتنا، ورسم خطة لوضعها في العربة، واختيار أفضل مزود على طريق موسكو-أنابا، ودراسة خرائط التغطية وأدلة جهاز التوجيه. تجربة مثيرة للاهتمام! ماذا خرج من هذا؟

لقد اشترينا أربعة أجهزة توجيه 4G مزودة باتصالات لاسلكية عالية السرعة، مما سمح لنا باستخدام بطاقتي SIM في نفس الوقت والتحويل إلى المزود الذي كانت إشارته أقوى. لقد اشترينا ثماني بطاقات SIM من ثلاث شركات اتصالات روسية رئيسية، وستة عشر هوائيًا لشبكة Wi-Fi وGSM. لقد اختبرنا كل شيء وأنشأنا خريطة شبكة بمساعدة طيار الاختبار والمطور الذي كتب تطبيقًا يمكن من خلاله إنشاء هذه الخريطة. لقد بذلنا الكثير من الجهد، ولكن الأمر كان يستحق ذلك. بالطبع، كانت هناك مناطق ميتة في الحقول والغابات على طول الطريق، ولكن تبين أن الأمر أفضل مما توقعنا. وكانت السرعة والتغطية كافية لمصورنا لتحميل مئات الصور على السحابة ومشاركتها مع المشاركين في الهاكاثون في الطريق.

سيريوزا فيرتيبوف، كبير مهندسي ضمان الجودة، وطيار اختبار الإنترنت
في صباح أحد الأيام، قرأت الأخبار التي تفيد بأن Avito تخطط لعقد هاكاثون آخر. لم أشارك في الهاكاثون من قبل، لكنني كنت أخطط له منذ فترة طويلة، وبعد أن قرأت أن الهاكاثون سيكون أيضًا في القطار في الطريق إلى أنابا، أدركت على الفور أنه لا ينبغي تفويت هذه الفرصة. كانت هناك رسالة على موقع hackathon مفادها أن هناك حاجة إلى متطوع يسافر على طول الطريق "موسكو - أنابا - موسكو" مسبقًا من أجل رسم خريطة لتغطية الشبكة واستكشاف الوضع بشكل عام.
"حسنًا، ليس سيئًا،" فكرت وكتبت على الفور عن رغبتي في أن أصبح رائدًا. لقد فوجئت جدًا بعدم تعبير أحد عن رغبته في الذهاب إلى أنابا مجانًا، حتى في غير موسم العطلات. على ما يبدو، ليس الجميع يحب منتجعات إقليم كراسنودار بقدر ما أحب.

في 28 سبتمبر وجدت نفسي في القطار. كان لدي جهازي iPhone، وهو تطبيق يتتبع التغطية والإحداثيات لبناء خريطة إضافية (تم كتابتها بواسطة مهندس iOS الرئيسي لدينا فلاد ألكسيف)، بالإضافة إلى مودم Wi-Fi مزود ببطاقتي SIM. كانت الرحلة رائعة. ما كان ممتعًا بشكل خاص هو أنه طوال الوقت لم يكن لدي أي رفاق في السفر طوال الوقت. ما كان مفاجئًا هو أنني لم يكن لدي أي نوع من الجوع للحصول على المعلومات: كان هناك على الأقل نوع من الإنترنت. كان هناك ما يكفي للرسل والشبكات الاجتماعية. ليس دائما، بالطبع، ولكن في معظم الأوقات. على الأقل بدا الأمر كذلك بالنسبة لي، والخريطة التي أنشأها تطبيقنا قالت، زائد أو ناقص، نفس الشيء تقريبًا. بالمناسبة، لاحظت أنه في النصف الأول من الرحلة كان لدى أحد المشغلين اتصال أكثر استقرارًا، ولكن بالقرب من إقليم كراسنودار، كان لدى المشغل الآخر اتصال أكثر استقرارًا. بشكل عام، ركبت القطار بينما قام أحد أجهزة iPhone بتتبع المعلومات من بطاقة SIM واحدة، والآخر من المودم باستخدام بطاقات SIM من مشغلين آخرين، وقضى ليلة واحدة في أنابا وعاد. استغرقت "الرحلة" بأكملها 4 أيام.

ظروف العمل في القطار

فاليا ميخنو، مديرة الحدث
المتشددين هو المتشددين، لكنني لم أرغب حقًا في تدمير معدة خمسين مهندسًا أو نقل العدوى إليهم. لذلك، كانت إحدى النقاط المهمة في تنظيم الهاكاثون هي خلق ظروف مريحة للعمل في مقعد محجوز، بحيث لا يصرف أي شيء المطورين عن إنشاء التعليمات البرمجية وكتابتها. لقد قمنا بإعداد حزمة ترحيب تحتوي على كل ما تحتاجه: قميص، ونعال، ومجموعة أدوات النوم (قناع وسدادات الأذن)، ومجموعة أدوات طب الأسنان للسفر، وحزمة من الكربون المنشط، ومعقم، وزجاجة ماء، وقطعة حلوى و زوجان من الحبوب سريعة التحضير. بالإضافة إلى ذلك، أخذنا معنا الكثير من الأطعمة المختلفة (التي شغلت رفوفين جانبيين كاملين للعربة). وتضمن الطعام العديد من الوجبات الخفيفة المختلفة، لكن الطبق الرئيسي لهذه الرحلة كان بالطبع الدوشيراك. 75 عبوة لـ 50 شخصًا نفدت بسرعة. ذهبت جائزة اختيار الجمهور إلى دوشيراك من لحم البقر - حتى أن الرجال استبدلوا مخبأهم بدوشيراك من لحم البقر. لقد كان رائعا! كان هناك أيضًا طعام صحي: تناولنا العشاء في عربة الطعام، الطعام الذي طلبناه مسبقًا وحتى تحديده بشكل فردي في العقد. وأكرر أننا لم نرغب في إفساد معدة زملائنا. تم إعداد الغداء وكما هو متوقع: "الطبق الأول" و"الطبق الثاني" والسلطة. بدلا من كومبوت - عصير. كان من المضحك أن عربتنا كانت متصلة بشكل إضافي، وكانت السادسة عشرة بالترتيب. وكانت عربة الطعام هي الحادية عشرة. مر كل مشارك في الهاكاثون بأكثر من عشرين بابًا في طريقه لتناول الغداء، وطلب منهم المحصلون المسؤولون عن سياراتهم إغلاق الأبواب خلفهم. في المجمل، وعلى مدى وجبتين يومي الجمعة والأحد، فتحنا وأغلقنا أكثر من مائة وعشرين بابًا. لم يكن عبثًا أنهم وضعوا المطهر.

ونتيجة لذلك، وبفضل الإعلانات المختصة، نجحنا في إغلاق التسجيل، ونقل جميع المعلومات المهمة إلى المشاركين، وكان كل من في القطار يتغذى جيدًا، ولم يتسمم أحد، ولم يضيع مهندس واحد، ووصلنا بسلامة كاملة العودة بالقوة إلى موسكو. "اكتمل التحدي!" بعد الرحلة، كتب الرجال انطباعاتهم وصورهم من الرحلة لفترة طويلة في دردشة برقية لدينا "Ridden on AvitoHack RailRoad". كان الجميع سعداء، وكانت التقييمات ممتازة، وقال أحد الزملاء إنها كانت اللحظة الأكثر إشراقًا طوال فترة عمله في Avito. أعتقد أن هذا هو النجاح!

إحصائيات

Hackathon على متن القطار هو مشروع واسع النطاق. إليك ما كان معنا لتحقيق ذلك.

• 25 صندوقًا يحتوي على الدوشيراكي والحليب ورقائق البطاطس والمقرمشات والحبوب والفواكه والخضروات والمشروبات ومجموعة الإسعافات الأولية وبضائع الهاكاثون.
• 144 زجاجة مياه.
• 134 علبة مشروبات غازية متنوعة.

وأنفقنا ما يقرب من 42 جيجابايت من الإنترنت عبر الهاتف المحمول.

تقرير مصور

من الصعب الكتابة عن الجو، لذا انظر فقط إلى الصور.

انظر الصور

.

مشاريع

أحضرنا معنا 19 مشروعا. وبطبيعة الحال، لا يمكننا أن نخبرك بكل شيء هنا، ولكن إليك بعض التفاصيل.

Команда «Поездатые ребята» сделала навигатор для построения маршрута в дополненной реальности. Вдохновлялись проектом офисных карт, который был сделан на одном из предыдущих хакатонов. Сейчас навигатор может привести вас в любое место нашего плацкартного вагона.  

Команда «4 туза» сделала приложение для аренды с механикой взаимного поиска. Как Тиндер, только для аренды. Объявления размещают и владельцы квартир, и арендаторы, а поиск происходит в обоих направлениях. Если оба полайкали, то открываются контакты. 

У каждого есть ненужные вещи, от которых хочется избавиться, но даже их не получается продать на Авито. Коллеги из команды «Канапе» представили приложение Hlamingo, где можно обмениваться хламом.

Проект Super Blur — интеллектуальный блюр бэкграунда на фото автомобиля. В результате работы алгоритма сегментируется машина и её бэкграунд на фото, после этого применяется специальный градиентный блюр, для создания фото в стиле портрет.

Fratbots — игра на собственном игровом движке c ASCII-графикой и восьмибитной музыкой. Олды поймут! И графика, и музыка создавались на хакатоне.

لقد قمنا أيضًا بمشروع مع الحوسبة السحابية المجانية على Go، ذاكرة تخزين مؤقت لمراقبة البيانات في ClickHouse (لتقليل الحمل على قاعدة البيانات مع الطلبات المتطابقة المتكررة)، مشروع ذو ملفات تعريف مستمرة لتطبيقات Go، مترجم للغة برمجة Prolog، إنشاء كود سريع لمشروع Avito iOS الخاص بنا، كتب تطبيقًا لاختيار مجموعات من الخطوط مفتوحة المصدر في محتوى حقيقي، وليس Lorem Ipsum وغير ذلك الكثير.

ردود الفعل من المشاركين

• الحفلات الانطوائية رائعة! أنا انطوائي للغاية وكنت خائفًا من أن أكون في غير مكاني. لكنني تعرفت على كل من كان في العربة وتذكرت أسماء الكثيرين! هذه هي المرة الأولى التي يحدث لي هذا :)
• وأخذت استراحة من العمل، وسبحت في البحر، وخرجت مع زملائي، وكتبت كودًا حول موضوع مجاني. 12/10 رائع في متناول يدك. بشكل عام، مجرد قنبلة، وشكل رائع وتنفيذها.
• بدت فكرة القطار غريبة للوهلة الأولى، ولكن بمجرد مشاركتي، مر وقت الرحلة ولم أرغب حتى في المغادرة في نهاية الرحلة. الأغاني مع الجيتار، والسفر على متن الحافلة إلى الموسيقى التصويرية من GTA، والصور الفوتوغرافية...
• كانت رائعة! قابل رجالًا رائعين في مكان غير رسمي. الاستجابة ومساعدة بعضنا البعض - ما الذي يمكن أن يكون أكثر قيمة في هذه الحياة؟! ولكل شيء آخر - MasterCard... الكثير من النكات والمرح، على الأقل في فريقنا الرائع، وبالطبع التطوير الشديد على Rust!!! لأول مرة في حياتي ذهبت إلى البحر والتقطت أخيرًا صورًا لليوجا على الشاطئ! وسأعزف على الجيتار إلى الأبد في مثل هذا الجو الدافئ!
• فقط بعد قضاء يومين في القطار، تصبح أقوى، وتصفي ذهنك وتتخلص من كل القشور في شكل الإنترنت والبحث الذي لا نهاية له على Google، والكتيبات الهندوسية المثيرة للاشمئزاز وتدفق المكدس، باستخدام الممارسات القديمة المنسية للتأمل في الرموز وقراءة رموز المصدر ، نظام غذائي خاص وكحول، أنت تفهم أن الشيء الرئيسي هو - هؤلاء هم الأشخاص الذين تعمل معهم، وأنهم فقط هم من يمكنهم دعمك في الأوقات الصعبة ومشاركة فرحة النصر أو المذاق اللاذع لأرخص الويسكي الذي تم شراؤه منه الموسم في أنابا!
• كان الانطباع الأكثر وضوحًا عندما توقف القطار ليلاً في مكان ما في البرية في إحدى المحطة. العربة لم تصل إلى المنصة. وقفزنا تحت النجوم في الظلام وتسكعنا بالقرب من العربة. صعدنا إلى أعلى السد. وفي كل مكان - الظلام والنجوم والضوء الخافت من العربة... بسيط بشكل لا يصدق.
• سريالية إيجابية للغاية. مجموعة من المبرمجين على التل أمام القطار ليلاً، البحر في أكتوبر، موقف بحد ذاته: تعال إلى أنابا لبضع ساعات، اسبح ثم أعود. موسيقى ممتازة من دويتو الفلوت والغيتار، وحكايات سيبيريا من جيراننا المحجوزين. رائحة الطيبة التي لا يستطيع أحد أن يقاومها. حقول لا نهاية لها، ومدن، ورومانسية السفر، والقفز فوق القضبان، وتوت توت، وتوت توت...

مذكرة Hackathoner من pik4ez

إذا أردت أنت أو أصدقائك فجأة تكرار مثل هذه التجربة، فلن يضر أن نشارك تجربتنا. لقد طلبنا من أحد خبراء الهاكاثون الأكثر خبرة في فريقنا، pik4ez، إنشاء دليل لأولئك الذين يقررون البرمجة في القطار. لديه الكلمة.

ديمتري بيلوف، مهندس كبير، خبير هاكاثونر

• في القطار، من الصعب العثور على زاوية غير مأهولة تمامًا حيث لن يكون هناك أحد سوى فريقك. كن جارًا جيدًا. في حالتنا، كان هناك قيثارة، وجيتار، وفلوت في العربة. لكن اللاعبين لعبوا بشكل جيد للغاية ولم يستمروا طويلاً. لم تكن الموسيقى مزعجة، بل على العكس من ذلك، أتاحت الفرصة للتجمع في زاوية موسيقية وغناء أغنيتين وأخذ استراحة من البرمجة.

• الكحول يقلل الإنتاجية. لا يجب أن تضعه في القائمة.

• يجب حل مشكلة أجهزة الشحن مسبقًا. في حالتنا، كان هناك عربة حديثة ومآخذ كافية. ولكن في حالة حدوث ذلك، أخذ الكثيرون معهم بنوك الطاقة.

• عليك أن تراقب التوقيتات. من المستحيل أن تتأخر عن القطار، يجب أن تكون مستعدا للنقل وحزم الأشياء الضرورية مقدما. تساعد التذكيرات المحفوظة مع الجدول الزمني والمنظمين، الذين يسافرون بالصدفة في نفس العربة.

• نحن لا نتناول الوجبات السريعة، باستثناء الوجبة الخفيفة الأولى. يمكنك بناء طعام لائق تمامًا من الأطعمة غير القابلة للتلف.

• ولكن بغض النظر عن مقدار ما تطعمه للمبرمج، فهو لا يزال يحبه. تعتبر المكرونة سريعة التحضير وقهوة ثلاثة في واحد رائعة بكميات صغيرة. العصيدة سريعة التحضير جيدة في الصباح. لكن الغداء الكامل ضروري جدا. عربة الطعام يمكن أن تساعد.

• هناك حاجة إلى النعال.

• ليس من السهل البرمجة أثناء الاستلقاء على الرف. نحن نحاول عدم ملء الطاولة لوضع جهازي كمبيوتر محمول عليها.

• في الليل يُنصح بعدم إصدار أي ضجيج على الإطلاق. يصعب تحمل الهاكاثون على العجلات بدون نوم، لذلك بحلول الليل يذهب الكثيرون إلى الفراش للراحة.

• من المفيد جدًا الخروج للإحماء في المحطات.

• في القطار، تزداد احتمالية سماع بضع قصص جديدة، حتى من أولئك الذين عملت معهم لسنوات عديدة.

• إذا رأيت البحر فاسبح.

فيديو كيف حدث ذلك

نريد أن ننقل مشاعرنا من الهاكاثون بأفضل طريقة ممكنة، لذلك قمنا أيضًا بتصوير مقطع فيديو في القطار. سألنا الرجال عن انطباعاتهم عن الرحلة والبرمجة بدون الإنترنت، وما هي البرامج التي يكتبونها، وأين يمكن عقد الهاكاثون، وما الذي يحلم به المبرمجون. وتحدثت ديما بيلوف عن هاكاثوناته الأولى وفوائد مثل هذه الأحداث.

كانت هذه انطباعاتنا ومشاريعنا. نأمل أن نكون قد ألهمناك للقيام بشيء جديد ومثير للاهتمام. إذا كنت مهتمًا بالتفاصيل، اسأل عنها في التعليقات. سنجيب بالتأكيد.

المصدر: www.habr.com