في العام الماضي، كان إيلون موسك مقتنعًا بأن زيادة إنتاج السيارة الكهربائية Tesla Model 3 من شأنها أن تساعد الشركة على تقليل اعتمادها بشكل كبير على الأموال المقترضة وأيضًا تحقيق التعادل بشكل مستمر. تبين أن الربع الأول من هذا العام كان مخيبا للآمال: فقد بلغ صافي الخسائر 702 مليون دولار، وكانت هناك مشاكل في الخدمات اللوجستية، وكان لا بد من سداد الديون القديمة، ولم تكن أحجام الإنتاج تنمو بالسرعة التي كانت تتمنى الإدارة. ثم طمأن المدير التنفيذي لشركة تسلا المساهمين بأن حجم النفقات الرأسمالية في عام 2019 لن يتجاوز 2,5 مليار دولار، وستكون هذه الأموال كافية ليس فقط لبناء مصنع في شنغهاي، ولكن أيضًا للتحضير لإنتاج سيارة Tesla Model Y المدمجة. كروس وجرار تسلا شبه لمسافات طويلة. ومع ذلك، يرجع ذلك على وجه التحديد إلى زيادة حصة Tesla Model 3، وفي المستقبل Model Y، حيث سينخفض حتمًا هامش ربح الشركة، نظرًا لأن هذه المركبات الكهربائية لها قيمة مضافة أقل من Model S وModel X.
في مارس، بدأت تسلا في خفض منافذ البيع بالتجزئة والموظفين الأساسيين في محاولة لتبسيط التكاليف. وصلت التخفيضات أيضا إلى هياكل الموظفين. وبحلول شهر مايو/أيار، قررت الشركة بيع أسهم بقيمة 860 مليون دولار وسندات قابلة للتحويل بقيمة 1,84 مليار دولار، ليصل مجموعها إلى نحو 2,7 مليار دولار، ولكن كما تبين الآن، فحتى هذه الأموال لن تكون كافية للشركة لتنفيذ خططها. وحتى موجودة فقط في الأشهر المقبلة.
حصلت شركة Electrek على رسالة من Elon Musk، يحث فيها الموظفين على الاستعداد لنظام التقشف الشديد الذي قدمه المدير المالي الجديد Zach Kirkhorn نيابة عنه. في نهاية الربع الأخير، كان لدى تسلا حوالي 2,2 مليار دولار في متناول اليد، ولكن عند مستوى الإنفاق الحالي، ستنفد هذه الأموال في غضون عشرة أشهر. ستؤثر إجراءات الادخار غير المسبوقة على الأجور ونفقات السفر وشراء المكونات والإيجار. يتوقع رئيس شركة تيسلا مقترحات الترشيد من الموظفين لتقليل التكاليف؛ وهذا المستوى من المشاركة مرحب به. وفقًا لمؤسس الشركة، فقط إذا كانت تيسلا مستقرة ماليًا، يمكنها جعل هذا العالم مكانًا أنظف.
المصدر: 3dnews.ru