تمتلك شركة EVelozcity، التي تأسست في أواخر عام 2017 على يد ثلاثة مديرين تنفيذيين سابقين في شركة BMW (وموظفين سابقين في شركة Faraday Future)، اسمًا جديدًا وخطة عمل جديدة. سيتم الآن تسمية الشركة باسم Canoo، وتخطط لبيع سياراتها الكهربائية فقط من خلال نموذج الاشتراك. تم اختيار الاسم تكريما للقارب، وهو وسيلة نقل بسيطة وموثوقة تستخدم منذ آلاف السنين في جميع أنحاء العالم. ستشمل السيارات في البداية التحكم بالسائق، ولكن الهدف هو تزويدها بما يكفي من التكنولوجيا وأجهزة الاستشعار لتصبح ذاتية القيادة في نهاية المطاف.
من المفترض أن تظهر الآلة الأولى من Canoo في عام 2021، وستكون حلاً بتصميم بسيط وأقصى مساحة داخلية. وبينما عرضت Canoo نظرة تقريبية على السيارة، قالت الشركة إنها ستوفر سعة سيارات الدفع الرباعي في شكل سيارة مدمجة عادية. يبدو المشروع وكأنه تقاطع بين حافلة فولكس فاجن التي تم إحياؤها من جديد ووحدات القيادة الذاتية منخفضة السرعة الموجودة في المدن الصغيرة وعلى بعض الطرق العامة:
تخطط Canoo لبناء ثلاث مركبات أخرى على منصة واحدة مزودة ببطارية ونظام نقل الحركة الكهربائي. وأظهرت تصميمًا خارجيًا خشنًا يذكرنا بشكل أكبر بالسيارات التقليدية ومصممًا للتنقل في الضواحي. تخطط Canoo أيضًا لصنع مركبة خاصة لسيارات الأجرة وأخرى لخدمات التوصيل. ذكرت الشركة سابقًا أنها تعتزم إنتاج سيارات سيتم بيعها بالتجزئة بسعر يتراوح بين 35 إلى 50 ألف دولار.
لم تشارك Canoo خطط تسعير محددة لسياراتها حتى الآن، لكن الرئيس التنفيذي ستيفان كراوس قال لموقع The Verge إن الاشتراكات ستكون مرنة للغاية. يمكن إصدارها لمدة شهر أو لمدة 10 سنوات: سيتمكن العملاء من اختبار السيارة وتحديد ما إذا كانت تناسبهم، وإذا لم يكن الأمر كذلك، فما عليك سوى إعادة السيارة إلى الشركة المصنعة.
تخطط شركة Canoo، التي يقع مقرها الرئيسي في لوس أنجلوس، لبيع سياراتها (أو بالأحرى الاشتراكات) في كل من الولايات المتحدة والصين. الشركة لديها بالفعل حوالي 350 موظفا. وتشير التقارير إلى أن شركة Magna قد تتولى عملية الإنتاج، لكن الشركة لا تزال تجري مفاوضات مع العديد من الشركات المصنعة في كل من الولايات المتحدة والصين.
المصدر: 3dnews.ru