أعلنت شركة نيسان موتور، الخميس، أنها ستعتمد على أجهزة استشعار الرادار والكاميرات بدلاً من أجهزة استشعار الليدار أو الضوء في تكنولوجيا القيادة الذاتية الخاصة بها بسبب تكلفتها العالية وقدراتها المحدودة.
وكشفت شركة صناعة السيارات اليابانية النقاب عن تكنولوجيا القيادة الذاتية المحدثة بعد شهر من وصف الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون موسك، لجهاز ليدار بأنه "محاولة عقيمة". التكنولوجيا لارتفاع تكلفتها وعدم جدواها.
وقال تيتسويا إيجيما، المدير العام لتقنيات القيادة الآلية المتقدمة، للصحفيين في مؤتمر صحفي بمقر نيسان: “في الوقت الحالي، ليس لدى ليدار القدرة على تجاوز إمكانات أحدث تقنيات الرادار والكاميرا”. وأشار إلى عدم التوازن الحالي بين تكلفة وقدرات الليدار.
حاليًا، تبلغ تكلفة أجهزة الليدار، التي يتم إنتاجها بكميات محدودة، أقل بقليل من 10 دولار، وفي الوقت نفسه، تتطور التكنولوجيا. في البداية، استخدم مطورو الليدار أجهزة دوارة ضخمة توضع على أسطح السيارات، ثم انتقلوا منذ ذلك الحين إلى عامل شكل أكثر إحكاما. والآن يمكن وضع الليدار على أجزاء أخرى من جسم السيارة.
ومن المتوقع أن تكلف في النهاية حوالي 200 دولار عند إنتاجها بكميات كبيرة.
حاليًا، تُستخدم أجهزة الليدار في تطوير أنظمة القيادة الذاتية من قبل شركات مثل جنرال موتورز، وفورد موتور، ووايمو.
وفقًا لبيانات رويترز اعتبارًا من مارس من هذا العام، على مدى السنوات الثلاث الماضية، خصص مستثمرو الشركات والقطاع الخاص أكثر من مليار دولار لتطوير تقنية الليدار من قبل حوالي 50 شركة ناشئة.
المصدر: 3dnews.ru