تعودنا جميعًا على أبراج وصواري الاتصالات التي تبدو باهتة أو غير جذابة. لحسن الحظ ، كانت هناك - ولا تزال - في التاريخ أمثلة مثيرة للاهتمام وغير عادية لهذه الهياكل النفعية بشكل عام. قمنا بتجميع مجموعة صغيرة من أبراج الاتصالات التي وجدناها جديرة بالملاحظة بشكل خاص.

برج ستوكهولم

لنبدأ بـ "البطاقة الرابحة" - التصميم الأكثر غرابة والأقدم في اختيارنا. لنسميها "برج" حتى اللغة لا تتحول. في عام 1887 ، تم بناء برج مربع المقطع من الجمالونات الفولاذية في ستوكهولم. مع الأبراج في الزوايا ، والأعلام والزخارف حول المحيط - جمال!

بدا البرج ساحرًا بشكل خاص في الشتاء ، عندما كانت الأسلاك متجمدة:

في عام 1913 ، توقف البرج عن كونه محورًا للهاتف ، لكنهم لم يهدموه وتركوه كمعلم للمدينة. لسوء الحظ ، بعد 40 عامًا بالضبط ، اندلع حريق في المبنى ، وكان لابد من تفكيك البرج.

شبكة الميكروويف

في عام 1948 ، أطلقت شركة AT&T الأمريكية مشروعًا مكلفًا لإنشاء شبكة من أبراج الترحيل اللاسلكي في نطاق الموجات الدقيقة. في عام 1951 ، تم تشغيل شبكة مكونة من 107 برجًا. ولأول مرة ، أصبح من الممكن إجراء مكالمات هاتفية في جميع أنحاء البلاد وإرسال إشارات تلفزيونية حصرية "عبر الأثير" ، دون استخدام شبكات سلكية. تشبه أبواق الهوائيات الخاصة بهم إلى حد ما الجراموفونات أو مكبرات الصوت المصممة وفقًا لنظام البوق العكسي.

ومع ذلك ، تم التخلي عن الشبكة لاحقًا لأن اتصالات الترحيل الراديوي بالموجات الدقيقة تم استبدالها بالألياف الضوئية. تطور مصير الأبراج بطرق مختلفة: بعضها صدأ خاملاً ، والبعض الآخر تم نشره للخردة ، والبعض الآخر يستخدم لتنظيم الاتصالات من قبل الشركات الصغيرة ؛ يستخدم السكان المحليون بعض الأبراج لتلبية احتياجاتهم.

برج Wardenclyffe

كان نيكولا تيسلا عبقريًا ، وربما لا يزال أقل من الواقع. ربما لم يكن بدون جرعة من الجنون. ربما ، إذا لم يخذله المستثمرون ، فقد يدخل التاريخ كشخص غير حياة البشرية جمعاء. لكن الآن لا يسعنا إلا تخمين ذلك.

في عام 1901 ، بدأ تسلا في بناء برج Wardenclyffe ، والذي كان سيشكل أساس خط الاتصال عبر المحيط الأطلسي. وفي الوقت نفسه ، وبمساعدتها ، أرادت Tesla إثبات الإمكانية الأساسية للنقل اللاسلكي للكهرباء - كان المخترع يحلم بإنشاء نظام عالمي لنقل الكهرباء والبث والاتصالات اللاسلكية. للأسف ، تعارضت طموحاته مع المصالح التجارية لمستثمريه ، لذلك توقف تسلا ببساطة عن إعطاء الأموال لمواصلة المشروع ، الذي كان لا بد من إغلاقه في عام 1905.

تم بناء البرج بجانب معمل تسلا:

للأسف ، لم تنجو من بنات أفكار العبقري حتى يومنا هذا - تم تفكيك البرج في عام 1917.

العملاق ذو القرون الثلاثة

وهذا البرج على قيد الحياة وبصحة جيدة ، ويستخدم بنشاط ومفيد. تم تشييد الهيكل الذي يبلغ ارتفاعه 298 مترًا على تل في سان فرانسيسكو. تم بنائه عام 1973 ولا يزال يستخدم للبث التلفزيوني والإذاعي. حتى عام 2017 ، كان برج سوترو أطول كائن معماري في المدينة.

من خلال النقر على هذه الصورة ، سيتم فتح الصورة بالحجم الكامل:

منظر سان فرانسيسكو من البرج:

في المياه الضحلة

ذات مرة ، قامت القوات الجوية الأمريكية ببناء العديد من أبراج الترحيل اللاسلكي في خليج المكسيك.

في القاع مباشرة ، في المياه الضحلة ، تم تركيب حوامل فولاذية على قواعد خرسانية ، وارتفعت أعمدة الهوائي النحيلة مع منصات المعدات فوق الماء ، والتي يتناسب معها منزل صغير. مشهد غير عادي للغاية هو صاري مخرم يبرز في وسط البحر.

وكما يحدث عادة ، فإن تطوير تقنيات الاتصال جعل الأبراج غير ضرورية ، واليوم لا يعرف الجيش ماذا يفعل بها: إما قطعها أو إغراقها أو تركها كما هي. من الغريب أنه على مدار سنوات وجودها ، تحولت الهوائيات إلى نوع من الشعاب المرجانية الاصطناعية بنظمها البيئية الصغيرة ، وقد تم اختيارها من قبل عشاق الصيد البحري والغوص ، حتى أنهم قدموا التماسًا حتى لا تكون الأبراج. دمرت.

قبل الراديو

وفي نهاية اختيارنا ، نريد أن نتحدث عن اختراع فرنسيين اثنين ، الأخوان تشابي. في عام 1792 ، أظهروا ما يسمى بـ "السيمافور" - برج صغير به قضيب عرضي دوار ، وفي نهايته كانت توجد أيضًا قضبان دوارة. اقترح الأخوان تشابي تشفير الحروف والأرقام الأبجدية باستخدام مواضع مختلفة من الشريط والشرائح.

كان من الضروري قلب القضبان والشريط يدويًا. اليوم ، كل هذا يبدو بطيئًا وغير مريح إلى حد كبير ، إلى جانب ذلك ، كان لهذا النظام عيبًا خطيرًا: فقد كان يعتمد كليًا على الطقس والوقت من اليوم. ولكن في نهاية القرن الثامن عشر ، كان هذا إنجازًا رائعًا - حيث يمكن أن تنتقل الرسائل القصيرة بين المدن على طول سلسلة من الأبراج في حوالي 18 دقيقة.

وبحلول منتصف القرن التاسع عشر ، تم استبدال جميع أنواع التلغراف البصري - بما في ذلك الخيارات التي تستخدم إشارات ضوئية - ببرق كهربائي سلكي. وفي بعض المعالم المعمارية ، لا تزال الأبراج محفوظة ، حيث كانت أبراج السيمافور تقف. على سبيل المثال ، على سطح قصر الشتاء.

المصدر: www.habr.com